Faire une analyse de l'huile

[Invité §Mad166OU]

 

Effectivement, tu fais bien de préciser que le manque de suivi des recommandations constructeur peut faire annuler une prise en charge ultérieure.

 

 

Concernant l'analyse de l'huile, merci pour le lien, ça permet d'accéder à quelque chose de concret. Par contre, je vois (évidemment), que le prélèvement doit être envoyé au laboratoire dédié pour analyse. De plus, vu le prix (62€ en 2010 - tarif quelque peu ancien d'ailleurs), ce n'est pas quelque chose qu'on peut faire à volonté, simplement pour savoir si la vidange est réellement nécessaire à l'échéance prévue ou si elle peut être reportée.

 

En tout cas, c'est un très bon début pour lever (ou confirmer) des doutes.

 

Autrement, sur le site de l'IESPM, il y a des exemples de diagnostics. J'aurais bien aimé, comme pour les analyses de sang dont l'analogie est faite, d'ailleurs, voir les seuils permettant de qualifier la qualité comme "optimale", "en milieu de vie" ou "inefficace", par exemple, sur les différents points testés.

A essayer quand même !

[Invité §Ano056ic]

6 ans plus tard...

Pour les 340 000 km de ma Mégane, j'ai décidé de faire un bilan de l'état du moteur même s'il ne pose aucun soucis. (mieux vaut prévenir que guérir !)

Partant du principe que l'argent économisé par un entretien que je fais moi-même, je peux me le permettre.

Donc, à l'époque, le résultat fut très satisfaisant et depuis, je roule plus serein tout en vérifiant bien le bon fonctionnement de la voiture par un entretien plus scrupuleux.

Aujourd'hui, je totalise 400 000 km et pour la circonstance, j'ai commandé (et reçu) un nouveau kit de prélèvement qui me dira, non pas s'il faut faire une vidange, mais si le moteur n'est en train de dérailler. Dans l'absolu, je n'ai rien constaté d'anormal, mais on est toujours un peu obsédé par les "petits bruits" qui nous pourrissent la vie !

Je vous dirais dès réception du rapport.

 

Ma voiture ? Une Mégane 2 phase 1 1,5 DCI achetée d'occasion en 2007 à 40 000 km.

[Ralek78]

Le 13/11/2004 à 00:14, diabol_x a dit :

 

Je viens de tomber par hasard sur ce sujet!! Eh bien justement, je bosse dans un labo d'analyses d'huiles!! On est les leaders sur le marche europeen et devine ou on se trouve ?? A une trentaine de km d'Evreux!! Contacte moi par MP si tu veux les coordonnees de la societe.

 

En gros, une analyse d'huile pour une voiture de particulier coute dans les 45 euros il me semble. Je ne connais pas bien les tarifs parce que je ne suis pas du cote commercial de la boite. Je m'occupe de faire le diagnostic de l'etat des machines, moteurs et autres equipements a partir des resultats d'analyse.

 

Pour ceux qui ne connaissent pas bien l'analyse et son utilite : voila quelques explications.

En fait, on compare souvent ca a une prise de sang. L'huile passe partout dans le moteur, ramasse tout sur son passage (suies, particules metalliques, pollution...) et on peut determiner relativement precisement les causes d'un probleme grace a une analyse qui peut finalement faire economiser pas mal d'argent.

 

Quelques utilisations possibles de l'analyse de lubrifiant :

- vous suspectez un probleme sur votre moteur, ca permet de vous rassurer ou de determiner qu'il y a effectivement un probleme, tout en vous donnant une idee de l'etendue des degats.

- vous venz d'acheter une voiture d'occase ? Ca vous permet de savoir si le moteur est vraiment en bon etat.

- vous allez vendre une voiture d'occase ? Une analyse qui prouve que le moteur est en bon etat peut faire monter un peu le prix, ou rassurer les acheteurs potentiels

 

 

Pour en revenir a ton probleme, peux tu nous en dire plus sur la panne ? Comment est-ce arrive ? Quels ont ete les symptomes ? Deja ca, ca pourrait donner une indication. Apres, c'est vrai que l'analyse est tout a fait recommandee dans un cas comme ca. En effet, si le reste du moteur a souffert, il n'y a pas aucun interet a le reparer...

 

Pour ceux que l'analyse d'huile interesse, n'hesitez pas a me contacter pour plus de renseignements!

Bonjour Diabol_x

ton post remonte à longtemps mais je tente quand même ma chance. Travailles tu toujours dans un laboratoire d’analyse?

 

Ps: je suis un nouveau membre, je ne peux donc pas t’adresser de Mp 😃

[phenry1]

Bonjour

 

Je suis assez sceptique là dessus car une analyse ne peut pas voir si de l'huile part dans le moteur déjà, car celle qui y part eh bien elle est partie ... (par définition) et ensuite elle ne peut pas voir s'il y a du LDR qui passe dans le carter d'huile car elle tombe au fond