Alfa 156 v6 2.5

[Invité §JSS000vp]

Heureux propritéaire d'une alfa à moteur V6, je cherche l'avis d'autres possesseurs ou anciens possesseurs : fiabilité, pack sport (je cherche des jA), kits mécaniques...

 

Merci d'avance

[Invité §Lal643AP]

Aurais tu des photos ?

 

 

 

 

 

a un nouvel alfiste !

[Invité §Pow138tT]

Heureux propritéaire d'une alfa à moteur V6, je cherche l'avis d'autres possesseurs ou anciens possesseurs : fiabilité, pack sport (je cherche des jA), kits mécaniques...

 

Merci d'avance

 

Fais nous un petit reportage avec des photos !

[Invité §Alf575BX]

Quelques photos de la belle stp ?

[Invité §aks575zg]

bonjour,

je suis l'heureux proprietaire s'une 156 2,5 v6 boite Q-systeme (boite auto mais pas la selespeed) depuis 2,5 ans...

Achetée d'occas (1999) avec 80.000 kms (12000 eur) elle totalise aujourd'hui 106.000 kms donc je ne suis pas un gros rouleur...

les +:

- le moteur

- la ligne (fausse coupe, tres classe)

- le moteur

- la sellerie (cuir)

- le moteur

- l'audio (systeme bose)

- la decote à l'achat

 

Les-:

- la consommation: 15l/100 en mixte... en ville... je n'oserai pas dire

et tout ca sans trop tiré sur la mecanique...

- le prix de l'entretien chez Alfa...

- la revente

 

Aucun pb de fiabilite pour l'instant mis à part l'allumage du voyant de l'air bag et depuis qlq semaines un couinement au niveau de la roue AV droite.

J'adore cette voiture; sur autoroute à 160 (voir 180) c'est tellement stable que l'on pourrait jouer au mikado ! Le moteur est un pur plaisir de disponibilite, rageur à 3000 tours, impitoyable à 4500 pour les GTistes...

La boite auto est aussi tres agreable quand on ne soouhaite pas forcement une conduite 100% sportive. les changmeents de vitesse sont tres souples, la boite reagit bien aux sollicitations du conducteur et le mode sport tres incisif.

Par exemple, la boite (4 vitesses) retrograde en 3eme meme à 140 kms/h...

Vraiment une belle auto... mais gourmande et generalement couteuse à l'utilisation...

Je suis ravi de l'avoir acheté (pas tres cher) mais je sais qu'il sera difficile de la revendre...

 

 

[Invité §aks575zg]

bonjour,

je suis l'heureux proprietaire s'une 156 2,5 v6 boite Q-systeme (boite auto mais pas la selespeed) depuis 2,5 ans...

Achetée d'occas (1999) avec 80.000 kms (12000 eur) elle totalise aujourd'hui 106.000 kms donc je ne suis pas un gros rouleur...

les +:

- le moteur

- la ligne (fausse coupe, tres classe)

- le moteur

- la sellerie (cuir)

- le moteur

- l'audio (systeme bose)

- la decote à l'achat

 

Les-:

- la consommation: 15l/100 en mixte... en ville... je n'oserai pas dire

et tout ca sans trop tiré sur la mecanique...

- le prix de l'entretien chez Alfa...

- la revente

 

Aucun pb de fiabilite pour l'instant mis à part l'allumage du voyant de l'air bag et depuis qlq semaines un couinement au niveau de la roue AV droite.

J'adore cette voiture; sur autoroute à 160 (voir 180) c'est tellement stable que l'on pourrait jouer au mikado ! Le moteur est un pur plaisir de disponibilite, rageur à 3000 tours, impitoyable à 4500 pour les GTistes...

La boite auto est aussi tres agreable quand on ne soouhaite pas forcement une conduite 100% sportive. les changmeents de vitesse sont tres souples, la boite reagit bien aux sollicitations du conducteur et le mode sport tres incisif.

Par exemple, la boite (4 vitesses) retrograde en 3eme meme à 140 kms/h...

Vraiment une belle auto... mais gourmande et generalement couteuse à l'utilisation...

Je suis ravi de l'avoir acheté (pas tres cher) mais je sais qu'il sera difficile de la revendre...

 

 

[Invité §Sta841gj]

Aucun soucis de fiabilité avec la 156 2.5 V6 (à condition que les révisions soient faites régulièrement).

Les + : Le meilleur V6 du marché, musical et rageur, élastique, avec une 2e vie vers 4000-4500 tours. Impossible de se lasser de ce moteur.

Direction précise et directe

Excellent chassis.

Très bon freinage.

Les - : Consommation importante en ville (difficile de consommer moins de 18 litres), mais à peu près raisonnable sur autoroute (sauf à 180-200, mais ça devient difficile d'y aller ).

Rayon de braquage important, comme toutes les Alfa, mais on s'y fait.

 

La 156 est une berline de caractère, ça devient rare de nos jours.

[Invité §gin387LF]

salut aksionov le couinement que tu a sur ta voiture,viens de la poulie damper.Gle meme probleme

[Invité §pyt647Nw]

hmm ...

[Invité §mog038ol]

Un V6 qui consomme comme un V12

[Invité §G 1348kD]

bonjour, j'en posséde une qui commence à me couter cher en réparation .elle à 118900kms des creux à l'accélération ne dépasse pas 5000/trs.j'ai changé la soupape électronique,mais ce n'est pas ça.alors? aidez moi à ressoudre le soucis merci pour mon plaisir que j'ai tourjours pris au volant de cette super auto.

[Invité §fab431ER]

Aucun soucis de fiabilité avec la 156 2.5 V6 (à condition que les révisions soient faites régulièrement).

Les + : Le meilleur V6 du marché, musical et rageur, élastique, avec une 2e vie vers 4000-4500 tours. Impossible de se lasser de ce moteur.

Direction précise et directe

Excellent chassis.

Très bon freinage.

Les - : Consommation importante en ville (difficile de consommer moins de 18 litres), mais à peu près raisonnable sur autoroute (sauf à 180-200, mais ça devient difficile d'y aller ).

Rayon de braquage important, comme toutes les Alfa, mais on s'y fait.

 

La 156 est une berline de caractère, ça devient rare de nos jours.

 

 

oui: ça c'est une "vraie" voiture

[Invité §les621jS]

Un V6 qui consomme comme un V12

Ne pousse pas quand même, elle consomme peut être 1,5L au cent de plus que la moyenne des v6 de cette cylindrée, pas plus.

 

[Invité §les621jS]

Sinon je connais une à vendre, elle est là depuis plus d'un an, elle est pourtant nikel de chez nikel, kit sport, bleu électrique cuir beige, 76.000 kilomètres, il en demande 8000, elle est de 2002, garantie et tout, invendable d'après le marchant, même en la bradant, le garagiste m'a dit, qu'il préférait la laisser pourir là, que de trop la bradée, comme quoi il faut vraiment l'amateur pour cette voiture, il m'a dit aussi, que l'amateur de v6, prend généralement la GTA d'office, un vrai problème pour cette 2.5 qui consomme presque autant, c'est le v6 le plus frugale de la marque en rapport à sa cylindrée!