PhotosReportage Skoda Fabia 1.2 12V HTP

[Invité §Lop138Do]

Bonjour !!!

Après plus d’un an de bon et loyaux service, je me décide enfin à vous présenter ma titine : une skoda Fabia 1.2 12V HTP dévelopant 65ch. Il s’agit de la série spécial Cap Ouest que j’ai reçu en septembre 2003, et qui a aujourd’hui 18000km… de bonheur… .

 

Bin oui, c’est gris…

 

Rapidement les équipements de cette série :

Extérieur : peinture métalisé, rétroviseur peint couleur carrosserie,… heuuu bin c’est tout.

Intérieur : les raffinements classiques, avec en plus l’ordinateur de bord (très pratique), 5 appuis têtes, une ceinture passagé central, la banquette arrière rabattable 1/3 2/3, la climatisation, et 4 HP sans autoradio.

Pour ce qui est de l’extérieur, on aime ou on aime pas (les gouts et les couleurs…), moi j’aime . Bon avec des jantes alliages, ce serait top, mais bon money is money…

Intérieurement, bin c’est sobre ; la première fois que je suis monté dedans, ça m’a fait bizare, ça faisait vide !!!! surtout sans l’autoradio… puis on s’y fait et maintenant j’adore. Le tout est bien ajusté, et la couleur bi-ton fait très bien.

 

 

Je ne trouve pas vraiment de reproche à lui faire… ha si, le plastique de la partie inférieur du TDB est bien dur et se raye trop facilement .

 

La boite à gant.

 

L’intérieur est sobre mais sympa ; il est très habitable, on y a de la place aussi bien à l’avant qu’à l’arrière.

 

Le coffre : spacieux pour cette catégorie.

 

Bon au niveau comportement routier, ça marche bien, elle tient la route (par rapport à une corsa anciennne génération, c’est le jours et la nuit), par contre les suspensions sont fermes, ce qui se ressent sur le confort à l’interieur (comme toutes les VAG), mais bon rien de très embétant ; elle filtre moyennement les (grosses) imperfections de la route.

 

Maintenant au niveau du moteur, j’entend déjà les détracteurs avec leur « c’est pas un TDI » … effectivement, mais loin de dire le diesel c’est blablabla alors que l’essence c’est… et bien pour moi c’est juste une question d’utilisation et de prix !!! (bin oui) je ne fait « que » 300km par semaine, principalement en ville-route.

 

 

Donc pour en revenir au moteur, je trouve qu’il marche étonnement bien , surtout sur les trois premiers rapports, il est vif en ville et ne rechigne pas à la tache, et il se montre souple à l’usage. Sa plage d’utilisation est de 2000 à 5000 tr/mn, avec en croisière à 3000 tr/mn ; c’est là que le moteur marche le mieux et consomme le moins . Néanmoins il faut reconnaître que sur autoroute il rame un peu (bcp) dés que ça monte… ça reste un petit moteur. Mais pour l’avoir testé en montagne, il fonctionne très bien, avec un couple intéressant de 112Nm, et n’a pas trop de difficulté à franchir les cols. Par contre je trouve que le moteur (heeuu moi) cale souvent ; because trois cylindres ??? (d’autres ont-ils ce « problème » ?), néanmoins cela m’arrive de moins en moins souvent… mais dans un moment de fatigue, et paf… ça cale . Question consomation, ça varie de 6,5l à 7,2l aux 100km sur un plein (600km), ce qui est raisonnable pour des condition de conduite en ville majoritairement.

 

:lover:

 

Donc :

+ rapport qualité prix.

+ finition général.

+ sonorité moteur « particulière » (3 cylindres)

+ habitabilité, confort général.

+ vivacité du moteur (pour sa cylindré…)

+ on n’a pas la voiture que tout le monde a !!!

 

- partie basse du TDB en plastique dure (rayure).

- puissance du moteur sur autoroute.

- insonorisation en général (moteurs et bruits d’air).

- suspension un peu ferme.

- visibilité arrière moyenne

 

Enfin pour conclure, c’est pour moi une très bonne voiture, comportant tout ce qui est nécessaire pour un bon confort (voir plus), ayant un bon comportement routier, et au rapport qualité-prix imbatable… si c’était à refaire, je reprendrais la même !!!

Allez, n’hésitez plus, Skoda est véritablement au niveau (au dessus ?…) des autres marques…

 

[Invité §Lup310HG]

Intérieurement, bin c’est sobre ; la première fois que je suis monté dedans, ça m’a fait bizare, ça faisait vide !!!! surtout sans l’autoradio… puis on s’y fait et maintenant j’adore. Le tout est bien ajusté, et la couleur bi-ton fait très bien.

 

 

Merci pour le reportage . Moi aussi, ce trou m'a vraiment choqué, c'est pour cela que j'ai préféré aller plus haut en finition .

 

Pour comparer ( la mienne ) :

 

 

Je suis d'accord avec toi pour le bilan

[Invité §clk607sq]

C'est la voiture que l'on me prete quand je pose ma voiture en révision.

Par contre je sais pas si c'est le 55 ou le 65.

Mais ça change pas grand chose pour moi.

 

Ce moteur est marrant à conduire. Nerveux sur les premiers rapports, le 4 et 5 j'en parle pas car je suis habitué au TDI 100. Le moteur fait un bruit de formule 1 quand tu montes dans les tours (mais ça va moins vite c'est sur ).

 

Idéal pour la ville, il permet des petites excursions sur l'autoroute mais pas de long voyages (enfin moi je pourrais pas). Le moteur devient vite bruyant sur autoroute et montre ses limites. Mais bon c'est pas sa vocation principale non plus.

[Invité §Lop138Do]

merci

Pour ce qui est de savoir si c'est le 55 ou le 65ch, il suffit de regarder si sur le logo arrière de fabia, le "H" de HTP est rouge (version 65ch) ou noir (version 6 soupapes de 55ch)... mais bon en vrai, pour avoir essayé les deux, je ne trouve pas qu'il y est une très grande différence.

 

Allez hop une p'tit photo supplémentaire...

 

[arnaudas]

Voila une Belle petite Fabia !

Un heureux de plus

[Invité §fmv274SU]

Salut Lopette

 

Sympa ton topic, bien complet comme on aime ici !

[Invité §yia330HE]

La même en 55ch....

 

 

avec en + la télécommande pour fermeture centralisée et le radar de recul.

 

Elle date d'Avril 2003 et a actuellement... 8000 kms !

[Skodaboys]

[Invité §ben842Pb]

Il me semble avoir vu une promo actuellement pour la fabia 1.2 6v HTP à environ 8500 euros, je ne connait pas le niveau de gamme ni l'équippemet mais c'est vrai que c'est compétitif par rapport à une panda, une Daewoo( Chevrolet) Kalos ou encore plus face aux corsa et autres clio, 206,.....

[Invité §ort666yM]

C'est la voiture que l'on me prete quand je pose ma voiture en révision.

Par contre je sais pas si c'est le 55 ou le 65.

Mais ça change pas grand chose pour moi.

 

Ce moteur est marrant à conduire. Nerveux sur les premiers rapports, le 4 et 5 j'en parle pas car je suis habitué au TDI 100. Le moteur fait un bruit de formule 1 quand tu montes dans les tours (mais ça va moins vite c'est sur ).

 

Idéal pour la ville, il permet des petites excursions sur l'autoroute mais pas de long voyages (enfin moi je pourrais pas). Le moteur devient vite bruyant sur autoroute et montre ses limites. Mais bon c'est pas sa vocation principale non plus.

 

Toi tu va rentrer à pied à ta prochaine revision si tu nous la massacre comme ca (C une 65ch sache le)

 

[Invité §clk607sq]

Toi tu va rentrer à pied à ta prochaine revision si tu nous la massacre comme ca (C une 65ch sache le)

Rappelle moi juste comment tu conduis avec la RS jaune qui trône à la concess ??

[Invité §ort666yM]

Rappelle moi juste comment tu conduis avec la RS jaune qui trône à la concess ??

 

Hum ! On est quitte !