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[vente] BT Baccara noire 1995, 50.828 kms!


Invité §Tax074XI

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Invité §Tax074XI

Bonjour,

 

Pour les connaisseurs, je vends en l'état une Renault BT Baccara, couleur noire, année 1995, bon état général, contrôle technique OK passé le 19 11 2014, entretenue par garagiste, (embrayage d'origine changé par Renault à 46270 Kms), les 4 pneus (Michelin) sont neufs, actuellement 50.828 kms au compteur, + de Photos ou films sur demande.

"Produite du 01/10/1993 au 22/09/1996, on en recenserait environ 400 exemplaires en France et les rares modèles vendus ayant souvent été la propriété de gros rouleurs, ils sont parfois fatigués, pas tant au niveau moteur que du reste. Il faut alors se mettre en chasse du retraité aisé, qui avait alors craqué par fierté patriotique sur le fleuron de l'automobile française et qui n'a pas trop usé cette véritable pièce de collection. On trouve ainsi encore quelques exemplaires autour de 100.000 kms pour des prix entre 10 et 13.000 € selon la finition." Extrait automobile sportive.com. le 12 04 2010.Texte: Sébastien DUPUIS. C'est donc probablement la plus fraîche du marché. Photos prises sous la pluie, donc il y a des artefacts sur la carrosserie mais celle-ci n'a aucune éraflure ou enfoncement.

 

Prix: 15000€

 

1 BT Baccara.jpg

 

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Invité §Tax074XI

Petit up pour cette unique youngtimer super bien entretenue. Le véhicule le plus puissant de l'industrie automobile française. Impossible de faire un go fast, pas le temps de charger les valises, elle est déjà partie!

Au prix arrondi d'une Kia Picanto premium!!! :p

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Petit up pour cette unique youngtimer super bien entretenue. Le véhicule le plus puissant de l'industrie automobile française. Impossible de faire un go fast, pas le temps de charger les valises, elle est déjà partie!

Au prix arrondi d'une Kia Picanto premium!!! :p

 

Sauf que l entretien n'est pas celui d une Kia hein. :lol:

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Invité §Tax074XI

@cinglua Quand on roule en berline youngtimer, c'est qu'on a les moyens de l'entretenir. Elle est unique car elle a 51000 kms, sachant que c'est un moteur qui est fait pour aller à 300 000 kms, sauf conduire comme un bourrin, je ne vois pas où est le problème de l'entretenir: par exemple, entretien général en 2012: 652,18€ par mon garagiste. Si c'est ça la ruine, va entretenir une KIA Picanto chez KIA, on en reparlera: Garanti 7 ans ?

Les campagnes de pub, il faut bien les payer.

Mais bon, comme dit mon garagiste , les français, ils veulent tout pour rien, genre le beurre, la crème et même la crémière! carlioush059.gif.b7beaf1da3a1c3e796e19c084ec66bfb.gif

Dans dix ans, elle sera une voiture de collection: "Si le modèle n’a été fabriqué qu’en très peu d’exemplaires, la voiture prend alors beaucoup de valeur. Sachez qu’en moyenne, les propriétaires de voitures de collection déboursent entre 6.000€ et 22.000€ pour acquérir ces trésors."

 

Historique: Sur le conseil de Renault, juste changé l'embrayage qui était trop faible d'origine. Il est donc neuf. Pour le reste, entretien normal d'une berline. restoreyourmusclecar.gif.87d2a539cb5f42e0175304424419d038.gif

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Bonjour, ;)

 

Tu ne peux pas parler de coût d'entretien à 50 000 kms.

L'auto est " à peine " sortie du rodage ...

Pour se faire une idée il faut qu'elle ait 100 000 kms ...

Et déjà un embrayage à 50 000 kms ...

Pour les 300 000 kms ( selon tes dires ) , c'est bien peu pour un 6 cylindres par rapport à la concurrence étrangère ...

Elle est sûrement très belle mais vaut-elle actuellement le prix que tu en demandes ?

Nous le saurons quand elle sera vendue ...

Parce que les estimations de valeur que tu indiques me semble peu réaliste pour une laguna.

 

Sur ce , bonne vente. :jap:

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Bonjour, ;)

 

Tu ne peux pas parler de coût d'entretien à 50 000 kms.

L'auto est " à peine " sortie du rodage ...

Pour se faire une idée il faut qu'elle ait 100 000 kms ...

Et déjà un embrayage à 50 000 kms ...

Pour les 300 000 kms ( selon tes dires ) , c'est bien peu pour un 6 cylindres par rapport à la concurrence étrangère ...

Elle est sûrement très belle mais vaut-elle actuellement le prix que tu en demandes ?

Nous le saurons quand elle sera vendue ...

Parce que les estimations de valeur que tu indiques me semble peu réaliste pour une laguna.

 

Sur ce , bonne vente. :jap:

 

 

On pouvait supposer que tu avais une once de crédibilité jusqu'à là et puis c'est le drame :ange:

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Invité §Tax074XI

La vache, je pensais pourtant m'exprimer clairement en français mais là... xsarajeanmi.gif.ecff2d3349713a424eeec512e8cfb5fe.gif

J'ai l'impression d'être sur une autre planète... comme disait si bien Audiard, les c..., ça ose tout!

 

P.S. Le "pilote semi-pro" avec sa faucheuse, même pour 100 millions €, je monte pas à bord! [:million's:8]

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Bonsoir, ;)

Je ne pense pas avoir écrit que des âneries, mais passons ... :jap:

Je peux comprendre que mon point de vue ne te plaise pas.

Par contre il n'est pas acceptable que tu me traites de " con " sur un forum public.

Je ne pense pas avoir manqué de respect à ton égard.

Tu es nouveau ici mais ce n'est pas une excuse.

Mon argumentation tient la route qu'elle te plaise ou non ...

Des voitures, j'en ai eu et j'en aurais encore et je sais que ce ne sont pas des investissements ...

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En tout cas son auto est toujours à vendre si vraiment ca serait l affaire du siècle les collectionneurs l auraient acheter depuis bien longtemps. Si mal placer en terme de prix l auto tu la gardes... tune.gif.95762802ea7e8520d6733a1b66f3657a.gif

 

 

Sauf que sur FA, il n'y a pas de collectionneurs mais que des pauvres avec des Mercos de gitans et des 206 de jackys. :jap:

 

Le prix est élevé, mais dans un pays où il n'y a que des mougeons élevés au rouge, on ne peut pas vendre ce genre de voiture à n'importe qui.

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En tout cas son auto est toujours à vendre si vraiment ca serait l affaire du siècle les collectionneurs l auraient acheter depuis bien longtemps. Si mal placer en terme de prix l auto tu la gardes... tune.gif.95762802ea7e8520d6733a1b66f3657a.gif

 

 

Parfois il vaut mieux ne rien écrire du tout...

 

Voiture exceptionnelle à tous points de vue. Bonne vente!!

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Invité §Tax074XI

Merci! et bien vu, je suis en pourparlers avec un collectionneur Suisse.

 

@Cingléuia : Désolé, vous êtes en deuxième place dans mon Boulaysdrome 2035086989_325td.gif.ef284d1ee41ddd0fce00fa5c80394a97.gif

 

@TeraTer 4 le fauché: Vous êtes toujours à la première place! [:lafee]

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Merci! et bien vu, je suis en pourparlers avec un collectionneur Suisse.

 

@Cingléuia : Désolé, vous êtes en deuxième place dans mon Boulaysdrome 2035086989_325td.gif.ef284d1ee41ddd0fce00fa5c80394a97.gif

 

@TeraTer 4 le fauché: Vous êtes toujours à la première place! [:lafee]

 

 

 

Les Multis sont interdits Taxi :jap:

Je ban quel pseudo ? :o

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@cinglua Quand on roule en berline youngtimer, c'est qu'on a les moyens de l'entretenir. Elle est unique car elle a 51000 kms, sachant que c'est un moteur qui est fait pour aller à 300 000 kms, sauf conduire comme un bourrin, je ne vois pas où est le problème de l'entretenir: par exemple, entretien général en 2012: 652,18€ par mon garagiste. Si c'est ça la ruine, va entretenir une KIA Picanto chez KIA, on en reparlera: Garanti 7 ans ?

Les campagnes de pub, il faut bien les payer.

Mais bon, comme dit mon garagiste , les français, ils veulent tout pour rien, genre le beurre, la crème et même la crémière! carlioush059.gif.b7beaf1da3a1c3e796e19c084ec66bfb.gif

Dans dix ans, elle sera une voiture de collection: "Si le modèle n’a été fabriqué qu’en très peu d’exemplaires, la voiture prend alors beaucoup de valeur. Sachez qu’en moyenne, les propriétaires de voitures de collection déboursent entre 6.000€ et 22.000€ pour acquérir ces trésors."

Historique: Sur le conseil de Renault, juste changé l'embrayage qui était trop faible d'origine. Il est donc neuf. Pour le reste, entretien normal d'une berline. restoreyourmusclecar.gif.87d2a539cb5f42e0175304424419d038.gif

 

 

un modèle fabriqué à très peu d'exemplaires c'est une chose mais ce n'est pas ce qui fait que la côte va s'envoler et tous les collectionneurs vont se l'arracher. Une safrane même bi-turbo cela reste une berline renault...Je pense que celui qui cherche une grosse berline avec de la puissance (collectionneur ou pas) il ne regardera pas les Safranes. Il y a plein de marques largement mieux en terme de motorisation, finition et à moins de 15000€ (Mercedes AMG, Audi S, BMW M, Maserati, Jaguar...). Comme tu dis celui qui roule en youngtimer a les moyens de l'entretenir mais le problème des française comme la Safrane ce n'est pas le moteur c'est tout ce qui est autour: Une Allemande de 30ans présente mieux qu'une française même si la germanique a un kilométrage 6 ou 7 fois plus élevé! idem pour les Anglaises.

perso, à puissance équivalente, je prendrais une C36 AMG. Sinon la E50 AMG mais c'est un autre monde... sur les 2 mercedes il n'y a pas de turbo, le V8 de la E50 peut encaisser 500/600 000km sans broncher si entretenu. voici des exemples:

MERCEDES E420 V8

E430 V8

S600 V12

E50 AMG

C36 AMG

AUDI A8 S8

A4 S4

BMW 750 V12

M3 3.2

540

JAGUAR XJ 4.0 R

MASERATI QUATTROPORTE

 

pour info sur le marché il y a des Safrane Bi-Turbo avec moins de 80 000km entre 6 et 8K€.

 

à 15K€ il faudra trouver un passionné de la marque et de ce modèle ou un type plein aux as(genre un suisse)

 

nous te souhaitons quand même une très bonne vente.

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