Ma nouvelle voiture: Seat Ibiza FR TDI 130

[Invité §QUI235Ip]

J'ai pu essayer la sport avant de me décider j'ai pas vu énormément de différence mis à pars le bruit, c'était une occaze assez tiouninge, le proprio avait monté un énorme pot inox c'était insupportable

 

 

[Invité §Sen414pG]

Fait aller plusieurs fois les rabattables, le moteur finira bien par chauffer les glaces

 

C'est clair que c'est dur de pas tirer dedans, je te dis pas le calvaire que j'ai subis pendant mes 3000 bornes, avec tout les kékés à côté de moi au feu rouge

 

Sinon, le temps de chauffe, c'est pareil, plus ou moins 9 km en temps normal, et par le froid actuel, parfois 15 bornes (attention que le afit que la flotte soit à 90° ne veut pas dire que l'huile l'est )

Quand même 1 km pour moi en essence

[Invité §gok525yf]

Quand même 1 km pour moi en essence

 

 

Et oui, l'adage comme quoi un diesel chauffe vite est faux, d'où l'intérêt de l'essence pour les parcours urbains.

[Invité §jpj863we]

 

C'est clair que c'est dur de pas tirer dedans, je te dis pas le calvaire que j'ai subis pendant mes 3000 bornes, avec tout les kékés à côté de moi au feu rouge

 

Tu parles des Nike Air ou du tracteur là?

[Invité §Sen414pG]

Et oui, l'adage comme quoi un diesel chauffe vite est faux, d'où l'intérêt de l'essence pour les parcours urbains.

A la fois, j'irais à pied ou à vélo si je roulais en diesel pour les petits trajets

[Invité §pl.138Lp]

http://www.seatibiza2002.com/forum/viewtopic.php?t=4557&highlight=

 

 

 

Voila la mienne

 

Attention la boite de vitesse de la FR est beaucoup plus courte que celle de la sport, les reprises n'ont vraiment rien à voir!!

[Invité §gie772Gb]

Super lien marche pas

[Invité §Sen414pG]

http://www.seatibiza2002.com/forum/viewtopic.php?t=4557&highlight=

 

 

 

Voila la mienne

 

Attention la boite de vitesse de la FR est beaucoup plus courte que celle de la sport, les reprises n'ont vraiment rien à voir!!

Cool http://yelims.free.fr/TopOuNul/Super08.gif

 

http://img167.exs.cx/img167/6175/seat2hb.jpg

[Invité §Sen414pG]

Super lien marche pas

On a eu le même réfléxe

[Invité §pl.138Lp]

Super lien marche pas

 

 

Ca marche!

[Invité §jpj863we]

Super lien marche pas

Faut être inscrit.

[Invité §pl.138Lp]

Faut être inscrit.

 

 

Je pensais que c'etait un lien direct et qu'il etait inutile de s'inscrire!

[Invité §Sen414pG]

Ca marche!

Et mon screen, c'est un décor ?

[Invité §lcd368IZ]

Quand même 1 km pour moi en essence

En démarrant à fond de première sur la Corolla moi aussi (je plaisante )

 

Sinon faut pas déconner, sur le même trajet de 10km que je fais tous les jours et avec la meme température extérieure proche de 0, l'aiguille de température d'eau était au milieu après environ 5km sur la Corolla alors qu'il en faut 9 pour l'ibiza. Donc effectivement en hiver elle a a peine le temps de chauffer

 

Une voiture même essence chaude en 1km j'ai jamais vu... sauf si elle a roulé 10 minutes avant

[Invité §gok525yf]

Tu parles des Nike Air ou du tracteur là?

 

Du tracteur |

[Invité §lcd368IZ]

Voilà une photo de ma commande des rétros:

 

 

On voit qu'il n'y a pas de commande pour le dégivrage... et ce matin ca m'a déjà bien emmerdé! J'espère vraiment qu'ils pourront le rajouter...

[Invité §lcd368IZ]

Pour les possesseurs d'ibiza avec climatronic: à partir de quelle température se déclenche l'airco? Dans le manuel il est indiqué que le compresseur ne se met en route qu'à partir d'une certaine température extérieure (non précisée). Ce matin il faisait 5° et le compresseur n'était clairement pas en route (même en mettant la température du LO, c'était de l'air uniquement ventilé). Je n'en ai évidemment pas besoin pour le moment mais je suis étonné qu'il ne se mette pas en route...

[Invité §dav030cv]

Sinon faut pas déconner, sur le même trajet de 10km que je fais tous les jours et avec la meme température extérieure proche de 0, l'aiguille de température d'eau était au milieu après environ 5km sur la Corolla alors qu'il en faut 9 pour l'ibiza. Donc effectivement en hiver elle a a peine le temps de chauffer

 

Une voiture même essence chaude en 1km j'ai jamais vu... sauf si elle a roulé 10 minutes avant

Ce moteur nécessite environ 20 km de roulage pour avoir une huile à température optimum ; je dispose de l'indicateur qui est très utile et devrait s'avérer obligatoire sur tous véhicules susceptibles "d'envoyer les watts"

 

Effarant ta commande de rétros La France a du aussi "bénéficier" de la même mesquinerie. C'est pas à leur honneur, jusqu'ou iront ils ?

[Invité §scr305iS]

Pour les possesseurs d'ibiza avec climatronic: à partir de quelle température se déclenche l'airco? Dans le manuel il est indiqué que le compresseur ne se met en route qu'à partir d'une certaine température extérieure (non précisée). Ce matin il faisait 5° et le compresseur n'était clairement pas en route (même en mettant la température du LO, c'était de l'air uniquement ventilé). Je n'en ai évidemment pas besoin pour le moment mais je suis étonné qu'il ne se mette pas en route...

Je sens quelques angoisses... ( dûes au fait d'avoir quitté toyota ? )

 

Je te taquine

[Invité §dav030cv]

Pour les possesseurs d'ibiza avec climatronic: à partir de quelle température se déclenche l'airco? Dans le manuel il est indiqué que le compresseur ne se met en route qu'à partir d'une certaine température extérieure (non précisée). Ce matin il faisait 5° et le compresseur n'était clairement pas en route (même en mettant la température du LO, c'était de l'air uniquement ventilé). Je n'en ai évidemment pas besoin pour le moment mais je suis étonné qu'il ne se mette pas en route...

Exact! Je me suis fait la même réflexion! J'en suis même arrivé un jour de grand froid à activer la fonction "tt sur le pare-brise" pour être sûr qu'elle fonctionnait

Au passage, la clim est très pratique pour désembuer

[Invité §lcd368IZ]

Ce moteur nécessite environ 20 km de roulage pour avoir une huile à température optimum ; je dispose de l'indicateur qui est très utile et devrait s'avérer obligatoire sur tous véhicules susceptibles "d'envoyer les watts"

 

Effarant ta commande de rétros La France a du aussi "bénéficier" de la même mesquinerie. C'est pas à leur honneur, jusqu'ou iront ils ?

20km pour être chaud Ben la pauvre elle risque de pas souvent chauffer alors parce qu'en semaine c'est très rare que je fasse des trajets de plus de 20km. Je vais m'acheter un turbo de rechange je crois

 

Pour les rétros je vais quand même en parler au garage parce que comme je n'avais pas vu le dégivrage dans la liste de l'équipement sur le site de Seat je leur avais demandé et ils m'avaient assuré qu'elle l'avait

 

Merci pour l'info sur la clim, ca me rassure, je vais tester le désembuage ce midi alors

[Invité §lcd368IZ]

Je sens quelques angoisses... ( dûes au fait d'avoir quitté toyota ? )

 

Je te taquine

T'en rates jamais une toi Ceci dit t'as pas tout à fait tort

[Invité §scr305iS]

T'en rates jamais une toi Ceci dit t'as pas tout à fait tort

 

Galère la mise en température du moteur

Encore une raison qui me conforte dans mon choix vu que j'ai moi aussi 10 km entre chez moi et mon taf

[Invité §lcd368IZ]

 

Galère la mise en température du moteur

Encore une raison qui me conforte dans mon choix vu que j'ai moi aussi 10 km entre chez moi et mon taf

Oui ceci dit il faut reconnaitre que même à 2000 tours ca avance mieux que ma Corolla à 6000 alors je n'ai rien à regretter de ce point de vue là

De toute façon j'ai tout le weekend pour la décrasser

[Invité §dav030cv]

Je veux bien les vidéos

 

Au fait, est-ce que quelqu'un a encore eu des problèmes de débitmètre sur une Ibiza TDI 130 ou bien c'est corrigé maintenant?

Aucun problème relevé sur ce point. Les débitmètres est un problème réglé chez VAG depuis les millésimes 2002 me semble t'il. Mais ce problème poursuit encore le TDI aujourd'hui

Des problèmes de Turbo ont affecté le premier millésime 130, c'est tout!

Sur le forum, tu constateras qu'il existe d'autres soucis type optiques qui prennent la buée, disques arrières qui grincent que tu retrouves sur presque tous les modèles

[Invité §lcd368IZ]

Aucun problème relevé sur ce point. Les débitmètres est un problème réglé chez VAG depuis les millésimes 2002 me semble t'il. Mais ce problème poursuit encore le TDI aujourd'hui

Des problèmes de Turbo ont affecté le premier millésime 130, c'est tout!

Sur le forum, tu constateras qu'il existe d'autres soucis type optiques qui prennent la buée, disques arrières qui grincent que tu retrouves sur presque tous les modèles

En effet j'ai vu ca sur le forum Ibiza... on verra avec le temps, si le garage me prêt à chaque fois une voiture quand j'ai un problème, ca ne me dérange pas trop tant que je ne tombe pas en panne évidemment!

 

Au fait tu as du faire souvent un appoint d'huile sur ton ibiza? Histoire que je sache à quoi m'attendre...

[Invité §dav030cv]

 

Galère la mise en température du moteur

Encore une raison qui me conforte dans mon choix vu que j'ai moi aussi 10 km entre chez moi et mon taf

Mon exemple personnel : température extérieure 2°, ma temp' d'eau est à 90 au bout de 10 km, et ma temp' d'huile à 70/75° au bout de 15.

Ca m'a surpris aussi, je ne sais pas si c'est dû à la présence d'une mécanique avec IP, ou si ce temps de chauffe est équivalent chez les common rails.

Un ingé à l'accueil siouplé

[Invité §scr305iS]

Oui ceci dit il faut reconnaitre que même à 2000 tours ca avance mieux que ma Corolla à 6000 alors je n'ai rien à regretter de ce point de vue là

De toute façon j'ai tout le weekend pour la décrasser

Ca va de soi Un autre type de conduite quoi

[Invité §dav030cv]

Au fait tu as du faire souvent un appoint d'huile sur ton ibiza? Histoire que je sache à quoi m'attendre...

Sois vigilant sur les premiers km une surconsomm n'est pas impossible, mais pas anormale non plus.

à partir de 6 000 km, je remettais un 1/4 tous les 2500 environ. Depuis, 15 000 fini.

Je constate juste une légère consomm' sur long trajet, clim' enclenchée et grosses reprises

[Invité §Dre081PS]

Pour les possesseurs d'ibiza avec climatronic: à partir de quelle température se déclenche l'airco? Dans le manuel il est indiqué que le compresseur ne se met en route qu'à partir d'une certaine température extérieure (non précisée). Ce matin il faisait 5° et le compresseur n'était clairement pas en route (même en mettant la température du LO, c'était de l'air uniquement ventilé). Je n'en ai évidemment pas besoin pour le moment mais je suis étonné qu'il ne se mette pas en route...

 

5° tu avais la flocon d'allumé ?

 

EDIT : pour le degivrage des retros moi je laisse sur la position centrale et j'appui sur le bouton de degivrage arriere qui est couplé avec celui des retros

[Invité §lcd368IZ]

Ca va de soi Un autre type de conduite quoi

Ben non à froid même pas sauf qu'ici ca avance au moins

[Invité §lcd368IZ]

Sois vigilant sur les premiers km une surconsomm n'est pas impossible, mais pas anormale non plus.

à partir de 6 000 km, je remettais un 1/4 tous les 2500 environ. Depuis, 15 000 fini.

Je constate juste une légère consomm' sur long trajet, clim' enclenchée et grosses reprises

Merci, je vais acheter de l'huile quand je passe chez Seat jeudi alors pour être tranquille

[Invité §dav030cv]

5° tu avais la flocon d'allumé ?

 

EDIT : pour le degivrage des retros moi je laisse sur la position centrale et j'appui sur le bouton de degivrage arriere qui est couplé avec celui des retros

Sur l'Ibiza 2002, c'est 4° avec alerte sonore parfois. Ca surprend la première fois

Sur la 2002, dégivrage arrière et dégivrage rétro sont indépendants ; L'un sur la console centrale, l'autre avec les commandes électriques.

[Invité §Dre081PS]

Sur l'Ibiza 2002, c'est 4° avec alerte sonore parfois. Ca surprend la première fois

Sur la 2002, dégivrage arrière et dégivrage rétro sont indépendants ; L'un sur la console centrale, l'autre avec les commandes électriques.

 

Oki

 

[Invité §scr305iS]

Ben non à froid même pas sauf qu'ici ca avance au moins