Invité §bea237yd 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Bonjour j'aimerais savoir en gros jusqua combien de bornes peux faire ce moteur si on entretien régulierement son vehicule,merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §pen567CB 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Avec une goutte d'eau dans le système d'injection 5 min autrement c'est un moteur comme un autre ca dépasse large les 200000 si il est bien entretenu et pas poussé à froid. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §chr683xt 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Ben plus de 200000 ........ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
balzout 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 C'est un moteur dont le rapport ch/l est relativement faible (45ch/l), donc s'il est bien entretenu (vidanges régulières, filtres, carburant de qualité) et traité comme il se doit (respect de la montée en température, laisser tourner un peu à la fin d'un trajet), il peut aller bien au-delà des 300.000km Le mien a 129000km et se porte à merveille Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bea237yd 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Oui!300000km ce serait super!j'en ai vu un qui m'interresserait et il a 100000km donc c'est résonnable pour la durée de vie qui lui reste encor! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §chr683xt 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Demande au taxi 406 dans les garages .... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Lex887Rf 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 C'est un moteur dont le rapport ch/l est relativement faible (45ch/l), donc s'il est bien entretenu (vidanges régulières, filtres, carburant de qualité) et traité comme il se doit (respect de la montée en température, laisser tourner un peu à la fin d'un trajet), il peut aller bien au-delà des 300.000km Le mien a 129000km et se porte à merveille Mefis toi quand meme. J'ai un pote qui discuté avec le chef d'atelier de Peugeot Orleans ( bernier ) qui lui a affirmé que les hdi etaient concu pour tenir 150000km. Apres c'est l'inconnu. PS: je precise que mon pote faisait son stage chez Honda, et que les deux concessions s'entendent super bien... M'enfin y'a quand meme eu l'histoire du beauf qui a parcouru 300000km avec une 607 2.2 HDI. ( le truc sponsorisé par L'automobile magazine et tout ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chaced 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Le probleme ce n'est pas le moteur, mais ce qui est au tour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
balzout 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Mefis toi quand meme. J'ai un pote qui discuté avec le chef d'atelier de Peugeot Orleans ( bernier ) qui lui a affirmé que les hdi etaient concu pour tenir 150000km. Apres c'est l'inconnu. Après il s'autodétruit ? Si c'est comme la DLC sur les pots de yaourts, y a de la marge Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §arg812xK 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 HDI = source a probleme selon Auto plus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bea237yd 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Oui on m'a dit que la réputation des moteurs 1l9d était excelente et plus a faire au niveau de la longévité et que parcontre pour les hdi on ne sais pas trop finalement ce qui valent! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
balzout 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 HDI = source a probleme selon Auto plus Et si Autoplus dit que Bernadette Chirac a un piercing dans le nombril, tu y crois ? Avec tous les HDi qui tournent en Europe, ça se saurait si c'était un moulin à problème, tu crois pas ? Je le répète, le mien a 129000km et tourne à merveille Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §arg812xK 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Et y a pas que le moteur liu meme il y a tout ce qui a d'éléctroniques. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
balzout 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Oui on m'a dit que la réputation des moteurs 1l9d était excelente et plus a faire au niveau de la longévité et que parcontre pour les hdi on ne sais pas trop finalement ce qui valent! Comme dit plus haut, le 2.0 HDi n'est pas très poussé (maximum 55ch/l d'origine, pour la 1ère version en 90 & 110ch), pour moi il peut logiquement atteindre des kilométrages élevés. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §arg812xK 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Et si Autoplus dit que Bernadette Chirac a un piercing dans le nombril, tu y crois ? Avec tous les HDi qui tournent en Europe, ça se saurait si c'était un moulin à problème, tu crois pas ? Je le répète, le mien a 129000km et tourne à merveille Et alors ??? 129000 kms c'est rien du tout sa, rien d'extraordinaire,... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
balzout 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Et alors ??? 129000 kms c'est rien du tout sa, rien d'extraordinaire,... Justement, quand on lit ce que tu avances, on est en droit de se dire que ce kilométrage est fort honorable pour un moteur jetable source de problèmes AutoPlus et sa critique du HDi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §arg812xK 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Justement, quand on lit ce que tu avances, on est en droit de se dire que ce kilométrage est fort honorable pour un moteur jetable source de problèmes AutoPlus et sa critique du HDi Certes, mais en tout qu'a le HDI est bien meilleur que le DCI Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Oth107Tt 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Je pense que le bloc moteur n'aura pas de problème particulier par contre Le turbo Les injecteurs Et le problème c'est les mecs qui se croient dans des GTI! Alors 150 000 oui 200 000 oui pas un nouveau turbo 4/5 Après? Mais c'est pareil pour les 320d on verras bien si elles fond 250000 sans frais moteur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
balzout 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Certes, mais en tout qu'a le HDI est bien meilleur que le DCI Si je veux lancer un fight, je ne m'y prends pas autrement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Sen414pG 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Et si Autoplus dit que Bernadette Chirac a un piercing dans le nombril, tu y crois ? Avec tous les HDi qui tournent en Europe, ça se saurait si c'était un moulin à problème, tu crois pas ? Je le répète, le mien a 129000km et tourne à merveille A la fois, ça serait un peu surprenant qu'un mazout claque à ce kilomètrage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §arg812xK 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Sa sert a rien de lancer un fight:q Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Oth107Tt 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 A la fois, ça serait un peu surprenant qu'un mazout claque à ce kilomètrage Oui à quand les diesels jetables? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §chr155WF 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 j'ai une évasion 5 ans de 107000 km. C'est actuellement ma voiture principale et j'aimerais acheter cette année un traffic en 1ere voiture et garder l'évasion en 2eme. J'ai merais être à peu près sur que l'évasion durera longtemps (je ferai 8000 km/an. Est-ce que vous savez combien coute une réparation importante sur un moteur si cela arrive ? qu'en disait autoplus au juste ? merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Sen414pG 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Oui à quand les diesels jetables? Ca existe déjà, il faut voir du côté de chez VW Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §arg812xK 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Ca existe déjà, il faut voir du côté de chez VW Sa veut dire quoi sa ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Sen414pG 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Sa veut dire quoi sa ??? Acheter 4/5 débitmètre d'avance par voiture Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chaced 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 A la fois, ça serait un peu surprenant qu'un mazout claque à ce kilomètrage La fiesta de ma belle soeur a claquée a 200mkm (1.8d) du moins surconso d'huile monstrueuse. le 1.9SD de la golf 3 de mon frere revendu a 250mkm niquel, bon par contre le reste etait bien bouffé car jamais une réparation Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §arg812xK 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Acheter 4/5 débitmètre d'avance par voiture Je mis connait pas trop a se niveau la. Tu serai pas lorrain toi?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Sen414pG 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 La fiesta de ma belle soeur a claquée a 200mkm (1.8d) du moins surconso d'huile monstrueuse. le 1.9SD de la golf 3 de mon frere revendu a 250mkm niquel, bon par contre le reste etait bien bouffé car jamais une réparation Conclusion : entretien modéré à 8000 km sur diesel et tout le monde sera content Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §S10072kn 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Le mien a 136 000 km et tourne à merveille . Huile 5W40 ESSO ou Total (ça dépend les promo ). Traitement au mécacyl des injecteurs, du moteur, et produit pour éliminer l'eau dans le réservoir. Vidange tous les 20 000 (je fais que de l'autoroute), je laisse monter le moteur en température avec de dépasser les 2000tr/min, et je laisse tourner le moteur quelques secondes à l'arrêt pour que le turbo ne tourne pas sans huile quand je coupe le contact. Et toujours le plein dans une station essence de marque. Le seul truc à vérifier c'est la poulie damper, surtout si tu achète un modèle avant 2002. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §esp504Ig 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Samedi matin je suis monté dans une 406 HDI taxi : 296.300 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Sen414pG 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Et toujours le plein dans une station essence de marque. Ca à la limite, ça équivaut plus pour le diesel Sinon, un plein de marque sur 3, ça suffit | (sus aux taxes de notre beau pays ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §chr155WF 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 combien ça coute un gros pepin moteur si on garde un vieux HDI ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mis857wR 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 Crazy pour ne pas le nommé a vendu sa 206 hdi a 200 000 KM et d'apres ce que je sais il ne roule pas toujours a 90Km/h (a confirmé). De toute facon maintenant que se soit hdi, dci, D4d, tdi ou autres ils sont tous fragile. Pour comparaison avant les appareils menagé duraient 10ans maintenant apres l'année de garantie poubelle. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jonjon 6 mars 2005 Signaler Partager 6 mars 2005 A la fois, ça serait un peu surprenant qu'un mazout claque à ce kilomètrage Comme une essence en meme temps aussi hein Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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