Durée de vie moteur HDI 2l

[Invité §seb082jK]

307 sw hdi 90 de mes parents : 263 000 km 5 ans pas de casse! auccun bruit pas de fumée!

[Dany_405]

En même temps, il a bientôt un sans réponse ce topic.

On va peut être le relancé ?

 

Pour ma part, 406 2.0 HDI 110 => 140 000 Km.

[Invité §tyf525Kz]

406 2.0 HDI 110 => 370 000 Km.

[Invité §don711zH]

j'ai lu se sujet et je trouve domage que certain pense que mercedes bmw ou audi soi plus fiable que psa ,

d abord se ne sont pas les meme gamme de voiture, sachet que les jante d'une 525 break sont plus grande qu celle d'un simple 307 hdi donc le resultat les vitesse de rotation moteur sont moin elevé chez bmw

autre chose un simple exemple un moteur 3l est moin forcé que le simple 1.6 hdi 110.

saché que le hdi n'est plus un novice il fonctionne bien mais on peut plus y touche seul hic avec l'electronique

maintenant les constructeur garanti 5 ans ou 150000km apres ses la roulette russe soi vous ete sage soi pas

150000 garanti que si vous le torturer il cassera pas apres la fiabilité et plus au rendez vous. le hdi ne remplacera pas les moteur xud encrevable.

 

 

 

enfin un qui sais ce qu'est la FIABILITE !

pourquoi a votre avis le moteur XUD n'est plus fabriqué s'il est tant réputé?

c'est pour avoir plus de retour (eh oui il faut bien payer le SAV d'une entreprise tel que PSA)

X U D ==> moi même j'ai acheté une 306 (année 2001) avec le DW8 (idem que 206)

et j'ai pas pris de HDI ! pck jai rechercher sur INTERNET une critique sur des moteur ATHMO de peugeot j'ai rien trouvé ! c'est halucinant ! 170.000Km et démare au quart de tour a -12°C ! (collègue en 206 hdi n'à pas démmarer)

c'est claire que la performance faut pas en parler

mais avan d'acheter faut savoir ce que l'on CHERCHE ...fiabilité ou... performance?

 

 

[Invité §Kar114Cf]

T'as mal cherché ... tape joint de culasse pour voir.

[Invité §MIK718Lc]

salut a tous moi je possede une 206 2litres xs hdi depuis qu elle a 60000km aujourdui 218000km.

j ai changer a 90000km la poulie damper

j ai fait a 140000km kit distrib ppe a eau

j ai changer a 195000km kit embrayage

 

jamais eu de panne torne nikel consomme kedal toujours vidange tous les 10000 et non 20000 avec de la 5w40

les 3 filtres tous les 30000 et roule ma poule

franchement j en suis super content.

 

pardon dernierement j ai changer le rechauffeur de gazoil qui fuyait une broutille 20 euros.

certains moteurs a ce kilometrage ont vu passer des turbos des joint de culasse!!

 

sinon je trouve que le moteur se met a cliqouiller legerement je pense que je devrais changer les pastilles des poussoirs hydrauliques sous l arbre a cames.

[Invité §cyr137SP]

salut moi j'ai une 407 2.0 hdi 136cv 162.000 kilometres j'ai rien change dessus ni embayage,ni turbo,ni debimetre et elle tourne comme une horloge on verra bien.

seul un entretien tres stricte chez peugeot.

[Invité §MAX512Tj]

Mais laissez ce daubic mourir, pas pitié

[Invité §LAB258tR]

slt ma 206 2l xt premium 194000klm pa de gros souci juste egr ke jai boucher et la depuis une semaine grosse panne apres changement distribution linguet casse soupape tordu bravo le mecano enfoir............

[Invité §Jul255YW]

Tres solide comme moteur, mon pere a une 406 2l hdi 110, elle affiche fierement ses 235000 kms sans nous avoir lacher une seule fois!!

[Invité §Jez148wV]

77.000kms sur notre ancien 2.0 HDI 136cv (407 SW de 2005)

[Invité §PAS750ey]

[Invité §106483wO]

Pour le moment, 100000 km pour moi, sans un ennui et... merde, c'est pas un HDI, c'est une Nissan... essence

[Invité §PAS750ey]

Pour le moment, 100000 km pour moi, sans un ennui et... merde, c'est pas un HDI, c'est une Nissan... essence

[vroum le retour]

Vive les déterrages

[Invité §Wil451jN]

 

Et alors ???

129000 kms c'est rien du tout sa, rien d'extraordinaire,...

 

moi j ai un scenic 1 moteur 1.9l diesel et il a 298000 km

[Invité §Dou024cz]

Bonjour à tous.

En ce qui me concerne, je suis propriétaire d'une C5 2.0hdi 110 de 2002 et elle affiche 436000km au compteur avec le moteur d'origine elle tourne comme une jeunette avec 0 consommation d'huile. Les seuls frais pris en garantie" le turbo a120000km à cause de la géométrie variable qui s'est bloquée, et un injecteur qui envoyait trop de jus dans le cylindre numéro deux À 150000km.

Là elle me prépare un joint de culasse " pression dans le circuit d'eau" mais vu le kilométrage, rien à lui dire.

Je ne me sert plus de ma C5 pour le moment pour éviter d'agraver le problème car trop de travail pour déculasser. Heureusement j'ai ma seconde C5 série noire 2.2hdi 204 122000KM évoluée à 235cv avec suppression du FAP ET EGR. " No soucy pour le contrôle technique ?.

Conclusion les HDi tournent bien avec un suivi régulier. C'est sûr que l'électronique c'est une roulette russe. Bonne lecture à vous et pour toutes questions,je reste à votre disposition.

[merdeux]

J'ai eu dans mon jeune temps une 206 2L HDI avec boîtier "powersystem"...

 

Je tartinais sévère à froid avec (très jeune, très con ), et la demoiselle ne m'a jamais fait aucun caprice, preuve de la grande fiabilité et des marges de tolérance de l'ensemble

[Invité §400408mF]

Bonjour j'aimerais savoir en gros jusqua combien de bornes peux faire ce moteur si on entretien régulierement son vehicule,merci

 

 

Bonjour.

J’ai acheté un boxer (120 cv puma)de 2009 il y a 3 mois.

Vous n’allez peut etre pas me croire.☺️

Il a fait beaucoup d’autoroute, dans une entreprise qui l’a toujours bien fait entretenir chez Peugeot. Il est a son 2eme embrayage et la boite de vitesse a été changée mais niveau moteur... rien a dire il tourne comme une horloge, je viens de faire 3500km en une semaine?

Je vais passer les 450 000 km dans quelques jours, oui, 450 mille, incroyable a priori pour certains qui ne font pas de pub pour ce fameux moteur Puma.

Je ne dépasse pas les 2000 tours min tant qu’il n’est pas chaud et je roule exclusivement à l’exelium. Je me dis que ça ne peut que lui faire du bien.