Fiabilite des cdti opel sont ils bien issu de fiat?

[flatfour]

Alors une question qui me traversait l'esprit: les cdti d'opel ( le 1.9cdti principalement) sontils bien issu du developpement en commun avec fiat? Sont ils bien plus fiable que les ancien DTI ?

 

[pitouchok]

En faisant une recherche sur google je suis tombé sur cet excellent forum

 

Cette url n'existe plus

[Invité §khr122at]

J'ai essayé le 1.9 Cdti 120ch d'Opel (la voiture avait 30 km) et le 2.0 hdi de PSA, et ces essais m'ont permis de prendre ma décision plus facilement.

 

Je peux te dire que je n'ai pas été emballé du tout par le moteur Opel. Bruyant à bas régime, et bruit de tracteur à l'accélération (me rappelant ma Golf 1.6 diesel de 1986, c'est dire). En plus, on avait l'impression qu'un gars s'amusait à taper sur une partie du moteur avec un marteau (un "toc toc toc toc" rapide et régulier était clairement audible). Super, leur turbo...

 

Le hdi, par contre, un bijou de silence et apparemment aussi de fiabilité...

[Invité §tut463fu]

Alors une question qui me traversait l'esprit: les cdti d'opel ( le 1.9cdti principalement) sontils bien issu du developpement en commun avec fiat? Sont ils bien plus fiable que les ancien DTI ?

Le 1.9 CDTi est un bloc 100% FIAT, c'est le 1.9 JTD.

 

Seul le 1.3 JTD/CDTi est un codéveloppement, GM a payé, Fiat a développé pour schématiser. GM a les droits sur le 1.3 tout comme FIAT.

[flatfour]

Pourtant fiat ne le fait pas en 150 cv leur 1.9l, donc c'est le meme mais c'est pas le meme si je puis dire.

[Invité §pet065ai]

1.3cdti -> fiat

1.7cdti -> isuzu

1.9cdti -> fiat

[Invité §pet065ai]

J'ai essayé le 1.9 Cdti 120ch d'Opel (la voiture avait 30 km) et le 2.0 hdi de PSA, et ces essais m'ont permis de prendre ma décision plus facilement.

 

Je peux te dire que je n'ai pas été emballé du tout par le moteur Opel. Bruyant à bas régime, et bruit de tracteur à l'accélération (me rappelant ma Golf 1.6 diesel de 1986, c'est dire). En plus, on avait l'impression qu'un gars s'amusait à taper sur une partie du moteur avec un marteau (un "toc toc toc toc" rapide et régulier était clairement audible). Super, leur turbo...

 

Le hdi, par contre, un bijou de silence et apparemment aussi de fiabilité...

Le psa fait 16ch de plus

[Invité §khr122at]

Le psa fait 16ch de plus

 

Cela pourrait expliquer une différence de "pêche", mais pas de bruit.

Niveau puissance, le 1.9 Cdti 120 est pas mal, il répond instantanément lorsqu'on le sollicite, ce qui n'est pas le cas du 1.7 Isuzu (bien 0.3 secondes abant que la voiture ne réagisse...

[tonytk]

Isuzu n'a rien à voir dans le 1,3

[tonytk]

Fiat n'a pas le 150 mais l'ancienne version 140 .Alfa l'a...

[Invité §pet065ai]

Isuzu n'a rien à voir dans le 1,3

my mistake j'avais lu 1.7cdti

[tonytk]

Fiat n'a pas le 150 mais l'ancienne version 140 .Alfa l'a...

[tonytk]

Isuzu n'a rien à voir dans le 1,3

[Invité §pet065ai]

Cela pourrait expliquer une différence de "pêche", mais pas de bruit.

Niveau puissance, le 1.9 Cdti 120 est pas mal, il répond instantanément lorsqu'on le sollicite, ce qui n'est pas le cas du 1.7 Isuzu (bien 0.3 secondes abant que la voiture ne réagisse...

Je confirme il faut une fraction de second pour que le 1.7cdti 100 réagisse mais quand il réagit ... on s'en la bagnole accéléré

[Invité §Die357MD]

Le 120cv est l'Unijet 1.9 + intercoller

Le 150cv est le Multijet 16v

[alfa-team]

Le 120cv est l'Unijet 1.9 + intercoller

Le 150cv est le Multijet 16v

 

Perdu

 

Le 120cv est le multijet 16v sans intercooler.

Le 150cv avec intercooler.

 

De plus le 150cv est monter chez Alfa (147 et GT, bientot chez Fiat dans la Croma)

Le 1.3 Mjtd est un Fiat/GM exit Isuzu.

 

A bonne entendeur.....

[Invité §ste527kR]

Je peux te dire que je n'ai pas été emballé du tout par le moteur Opel. Bruyant à bas régime, et bruit de tracteur à l'accélération (me rappelant ma Golf 1.6 diesel de 1986, c'est dire). En plus, on avait l'impression qu'un gars s'amusait à taper sur une partie du moteur avec un marteau (un "toc toc toc toc" rapide et régulier était clairement audible). Super, leur turbo...

 

Le hdi, par contre, un bijou de silence et apparemment aussi de fiabilité... [/quotemsg]

 

Chez moi, on a le 2.0 HDI, et je peux te jurer que c'est loin d'être un modèle de silence, loin de là! Et question fiabilité, pas de problème moteur, mais plein de petit problème sur la voiture, sans gravité mais chiant (correcteur d'assiète qui ne fonctionne toujours pas correctement, ODB, fermeture des portes, électronique qui déconne, les freins qui criaient,...enfin les trucs typiques des C5. Mais ça reste une bonne voiture)

La punto de ma mère est un modèle de fiabilité à coté de ça, malgré quelque petit problème de la voiture du vendredi soir.

[Invité §Mr 618QW]

1.3cdti -> isuzu

1.9cdti -> fiat

 

Le 1.3 CDTI est de Fiat aussi...

Le 1.7 CDTI est de Isuzu

Le 1.9 CDTI est de Fiat

 

 

Voilà tout ça est fiabilisé depuis pas mal de temps et ne pose pas de problèmes !

[Invité §bos482NN]

Pourtant fiat ne le fait pas en 150 cv leur 1.9l, donc c'est le meme mais c'est pas le meme si je puis dire.

 

Le 19 M-jet de 150cv équipe les 147, 156, GT, et ... SAAB 9.3 !!

 

Ce sont bien des moteurs du groupe FIAT (et uniquement) ... eh oui FIAT est bien le meilleur motoriste (common rail) actuellement, qu'on se le dise ...

 

 

 

 

 

[Invité §ser163JD]

 

Le 19 M-jet de 150cv équipe les 147, 156, GT, et ... SAAB 9.3 !!

 

Ce sont bien des moteurs du groupe FIAT (et uniquement) ... eh oui FIAT est bien le meilleur motoriste (common rail) actuellement, qu'on se le dise ...

 

Je confirme: je viens de faire 150000km en 3 ans au volant de de voitures équipée du JTD 115 (Alfa156, Stilo et maintenant Multipla) sans aucun souci et je ne suis pas prêt d'en changer:Fiat est bien le meilleur dieseliste actuel mais ça a l'air de déranger: il serait temps d' arrêter les préjugés "franchouillard"!

 

[Invité §khr122at]

Je confirme: je viens de faire 150000km en 3 ans au volant de de voitures équipée du JTD 115 (Alfa156, Stilo et maintenant Multipla) sans aucun souci et je ne suis pas prêt d'en changer:Fiat est bien le meilleur dieseliste actuel mais ça a l'air de déranger: il serait temps d' arrêter les préjugés "franchouillard"!

 

Si tu as fait 50'000 km avec chacune des trois, j'ose bien espérer que tu n'as pas eu de problème! N'importe quelle voiture arrive à 50'000 sans encombres!