Invité §big221GD Posté(e) le 15 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 15 avril 2005 A la recherche d'une voiture je souhaite me diriger sur un de ces deux modèles, mais ne les connaissant pas trop, j'ai besoin de votre aide pour mon choix final. Voila les caractéristiques des modèles qui peuvent m'interesser (je suis apprenti): * Ford Puma 1.4: Puissance: 90ch (6CV) Vit. Max: 175 km/h * Opel Tigra 1.4: Puissance: 90ch (6CV) Vit. Max: 192 km/h Si vous voyez d'autres voitures de ce style, merci de me les indiquer. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Vin010wB Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 Salut moi aussi je suis apprenti et je possede une FORD PUMA rien à voir avec la tigra, la puma et beaucoup plus joli je trouve et vraiment sportive par contre dirige toi plutot vers la 1.6 103ch ou 1.7 125ch c énorme @+. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Vin010wB Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 Salut moi aussi je suis apprenti et je possede une FORD PUMA rien à voir avec la tigra, la puma et beaucoup plus joli je trouve et vraiment sportive par contre dirige toi plutot vers la 1.6 103ch ou 1.7 125ch c énorme @+. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §rha368BX Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 Je préfère aussi la Puma sur tous les plans Mais je crois que tu n'as pas assez utilisé la fonction recherche du site. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §big221GD Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 Salut moi aussi je suis apprenti et je possede une FORD PUMA rien à voir avec la tigra, la puma et beaucoup plus joli je trouve et vraiment sportive par contre dirige toi plutot vers la 1.6 103ch ou 1.7 125ch c énorme @+. L'assureur risque peut-etre de ne pas etre d'accord. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gumball3000 Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 Je prefere la tigra, mais la puma tient mieux la route. Mais à choisir je prends la tigra, car couler ta conduite sera bien sur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §xau174qL Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 La tigra est pas de conception un peu plus vieille?? En tous cas je trouve la puma bien plus jolie extierieurement et interieurement et a ce qui parrait tiens beaucoup^mieux la route que la tigra Mais la puma doit aussi etre un peu plus chere non ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mwa464Ny Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 Ce topic va partir en fight ... si nos amis tigriste et pumistes viennent ici ... Si tu veux des conseils sur la tigra va voir là. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §big221GD Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 La tigra est pas de conception un peu plus vieille?? En tous cas je trouve la puma bien plus jolie extierieurement et interieurement et a ce qui parrait tiens beaucoup^mieux la route que la tigra Mais la puma doit aussi etre un peu plus chere non ??? Je pense que c'est a peu près equivalent. Et à l'entretien, l'Opel risque de pas couter plus cher? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
k.k.k.k.k Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 Laquelle te plaît le plus esthetiquement? La Puma a certainement des avantages que la Tigra n'a pas (chassis plus efficace) mais ne te laisse surtout pas influencer par des 'on dit que' à propos de la Tigra. Les critiques émisent à l'égard des Tigras (souvent injustifiées) sont en partie dûent aux modèles d'avant 1997 et du problème de vanne EGR. La tenue de route quant à elle est largement suffisante (ce n'est pas une sportive mais un petit coupé!) et même efficace dès lors qu'on remplace la monte pneumatique d'origine et qu'on met, par exemple, une barre anti-rapprochement. (ca ne coûte pas une fortune!) Enfin à motorisation égale la Tigra sera devant la Puma, (on exlu la 1.7) et le petit ecotec 1.4 16V est agréable et assez sobre mais plutôt creux à bas-régime cependant. Pour ce qui est de l'entretien les pièces opel sont un peu plus chères qu'ailleurs mais vraiment rien de méchant. Tigra 1.4 /puma 1.4 0-100: 11.5/12 vmax: 192/180 400 mètres DA : 17.7/18 1000 mètres DA: 32.7/33.2 Maintenant à toi de voir laquelle te fait le plus craquer Moi je ne peux pas être très objectif non plus alors le mieux serait que tu essayes les deux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §big221GD Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 Je pense que c'est a peu près equivalent. Et à l'entretien, l'Opel risque pas de couter plus cher? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §big221GD Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 Laquelle te plaît le plus esthetiquement? La Puma a certainement des avantages que la Tigra n'a pas (chassis plus efficace) mais ne te laisse surtout pas influencer par des 'on dit que' à propos de la Tigra. Les critiques émisent à l'égard des Tigras (souvent injustifiées) sont en partie dûent aux modèles d'avant 1997 et du problème de vanne EGR. La tenue de route quant à elle est largement suffisante (ce n'est pas une sportive mais un petit coupé!) et même efficace dès lors qu'on remplace la monte pneumatique d'origine et qu'on met, par exemple, une barre anti-rapprochement. (ca ne coûte pas une fortune!) Enfin à motorisation égale la Tigra sera devant la Puma, (on exlu la 1.7) et le petit ecotec 1.4 16V est agréable et assez sobre mais plutôt creux à bas-régime cependant. Pour ce qui est de l'entretien les pièces opel sont un peu plus chères qu'ailleurs mais vraiment rien de méchant. Tigra 1.4 /puma 1.4 0-100: 11.5/12 vmax: 192/180 400 mètres DA : 17.7/18 1000 mètres DA: 32.7/33.2 Maintenant à toi de voir laquelle te fait le plus craquer Moi je ne peux pas être très objectif non plus alors le mieux serait que tu essayes les deux Esthetiquement, je prefere la Puma. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
k.k.k.k.k Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 Esthetiquement, je prefere la Puma. Bah dans ce cas, et si ton budget le permet, fais toi plaisir: puma! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §big221GD Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 Est ce quelqu'un ici possede une Puma 1.4 et pourrait me livrer ses impressions. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Cha153dD Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 Deux voitures bien sympathiques pour commencer ça ! Pour ce qui est de l'assurance, va faire un tour chez ton assureur familial (avec ton père ) et tape un peu du poing sur la table si il est trop cher, ça marche en général. (Je précise : si tu es chez Axa, demande à ton père d'imprimer des devis de la Maaf ou d'un assurance à un prix normal et demande lui d'aller leur faire peur ). Par contre je ne sais pas si ils voudront quelque chose de plus de 100 ch... et puis 90ch c'est assez au début Les deux sont très sympas mais j'ai une préférence pour la Puma : moins répendue, moins tunée (ça dépend de tes gouts mais une voiture souvent tunée véhicule une mauvaise image, caisse de kéké) et design à mon sens plus démarqué de la gamme Ford que la Tigra ne l'est de la gamme Opel de l'époque. La Puma fait plus modèle à part pour moi en quelque sorte Il me semble par contre qu'il y a eu des problèmes sur les blocs 1.4 16V chez Opel sur les Tigra...Quelqu'un peut confirmer ou infirmer ? (Si ça se trouve ce sont les mêmes blocs entre les deux marques... je connais pas très bien ces deux marques moi ) Edit : avant que je ne me fasse taper dessus, je tiens à préciser que je trouve les deux voitures très bien, et si j'ai tendance à moins aimer la Tigra pour son côté voiture tunée, ça ne veut pas dire que tout ceux qui la conduise en sont. Je viens de voir celle de k.k.k.k. et elle en jette quand même Voilà, je suis taliban proof maintenant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §chr414XI Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 Moi je te conseille la Mégane Coupé 1.4 16V 95ch voir 1.6 16V 110ch Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §R.A481vc Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 La puma of course ( ex posseseur inside ) Sinon pour avoir essayé les 2 et conduit pendant quelques temps la Puma : Je te dirais qu'au point de vu chassis ca a rien a voir : la Puma c'est niquel, a vire a plat ca tient bien la route, alors que la tigra c ( surtout avant 98 ou 97, je crois ou il ont modifié les train roulant, ce que j'ai essayé ), le probleme de la Tigra c'est quelle est plus pateaude ( orthographe ?) et moins acrocheuse. Sinon niveau moteur le 1.4L de la Puma est un peu beaucoup creux a moyen regime.... Sur ce point la Tigra a un meilleur moteur je trouve. Et sur le point de vue esthetique ben c'est a toi de voir, mais dis toi que la Puma a un look plus recent, et que l'interieur est mille fois mieux que la Tigra ( allu touch ) Bref si t'as le budget je te conseil la Puma. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §R.A481vc Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 j'avais oublié aussi le 1.4L 16s de la Puma n'est pas economique du tout !!!! J'ai jamais reussi a descendre en dessous de 8L/100 km Pour la Tigra je sais pas. (bon pied assez lourd aussi) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §R.A481vc Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 Et puis une Puma c bo :W :W http://raf999.free.fr/pictures/puma1.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §la-657yU Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 On achete pas une voiture a cause d'un interieur type alu J'en ai acheté une y'a pas longtemps, 160 000kms (année 95) je l'ai payée 1100€ elle tourne comme une horloge, CT vierge La mienne ca fait 2 ans que je l'ai, 0 soucis Et puis une Tigra c'est beau http://img139.echo.cx/img139/7555/tigra7id.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §R.A481vc Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 c'est vrai qu'en jaune comme ca c'est tres zolie Et sinon t'a fait une tres bonne affaire je trouve : 1100e Quand tu en vois a 4000/4500e pour 120 mkm. Bravo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §R.A481vc Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 pour info m'a Puma je l'ai acheté 4000e ( modele 98,les premiers )pour 80 Mkm ( mais j'ai cherché longtemps pour la trouvé a ce prix ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nous75 Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 La puma est meilleur sur presque tout les domaines. Meilleur tenue de route. Meilleur finition. Bien meilleur boite de vittesse. Absence de la fameuse bulle de la Tigra qui transforme la voiture en saunat l'ete. Si en plus tu choisit la version la plus puissante de la Puma , le moteur est bien plus agrébale et melodieux que ceux de la Tigra. A mon sens, ya pas photo. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §la-657yU Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 Oui mais en l'occurence on parle du 1.4L 16S Sinon tenue, boite et finition c'est feminin Moi perso, les seuls points noir que je trouve a la tigra: la conso et le manque de vivacité du moteur a bas regime Apres au jeu des comparaisons, on peut trouver toujours mieux, donc un conseil: achetes celle qui te plai le plus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
k.k.k.k.k Posté(e) le 16 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2005 La puma est meilleur sur presque tout les domaines. Meilleur tenue de route. Meilleur finition. Bien meilleur boite de vittesse. Absence de la fameuse bulle de la Tigra qui transforme la voiture en saunat l'ete. Si en plus tu choisit la version la plus puissante de la Puma , le moteur est bien plus agrébale et melodieux que ceux de la Tigra. A mon sens, ya pas photo. non Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §R.A481vc Posté(e) le 17 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 17 avril 2005 Oui mais en l'occurence on parle du 1.4L 16S Sinon tenue, boite et finition c'est feminin Moi perso, les seuls points noir que je trouve a la tigra: la conso et le manque de vivacité du moteur a bas regime Apres au jeu des comparaisons, on peut trouver toujours mieux, donc un conseil: achetes celle qui te plai le plus + 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §big221GD Posté(e) le 17 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 17 avril 2005 Moi je te conseille la Mégane Coupé 1.4 16V 95ch voir 1.6 16V 110ch Et la Mégane? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
d4rkside Posté(e) le 17 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 17 avril 2005 Une mazda 323 astina 1.5l 16s 90cv (fiable, marche pas trop mal) et en plus c'est bo http://www.panik-po.com/darkside/astina/4.jpg ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
d4rkside Posté(e) le 17 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 17 avril 2005 Sinon ta aussi la megane coupé, la honda civic,toyota paseo,la 323 coupé ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §chr414XI Posté(e) le 17 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 17 avril 2005 Et la Mégane? Excellente voiture, je te la conseil Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §big221GD Posté(e) le 17 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 17 avril 2005 * Renault Mégane Coupé 1.4 16V : Puissance : 95ch(6CV) Vit. Max : 184 km/h Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
d4rkside Posté(e) le 17 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 17 avril 2005 Faut savoir que les vitesse max ca veux rien de dire ! de toute facon en occaz, tu repere les modeles qui te plaisent, tu check sur tous les sites et des qu'il y en a une qui te plait tu fonces ! edit : moi j'ai ete tres decu de la tigra ! en 1400 16v, vraiment decu, j'en ai essayer une de 30.000km et bien je prefere de loin ma mazda ! la tigra etait d'origine donc le chassi ouai et le moteur bin pas de sensation ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §chr414XI Posté(e) le 17 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 17 avril 2005 Renault Mégane Coupé 1.4 16v (1999-2002) Caractéristiques techniques Type du moteur : 4 cylindres en ligne Energie : Essence Disposition du moteur Transversal avant Alimentation Gestion intégrale Suralimentation - Distribution Double arbre à cames en tête Nombre de soupapes 4 par cylindre Alésage & Course 75.8 x 77.0 mm Cylindrée 1390 cc Compression - Puissance 95 chevaux à 6000 tr/min Couple 13.6 mkg à 3750 tr/min Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale 6 chevaux Transmission Traction Antipatinage En option ESP En option Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Mc Pherson Suspensions Ar Essieu à 4 bras tirés Longueur 393 cm Largeur 170 cm Hauteur 137 cm Cx - FreinsAv Disques ventilés FreinsAr Tambours ABS Serie PneuAv 175/65 HR14 PneuAr 175/65 HR14 Poids 1055kg Performances Poids/Puissance 11.1 Vitesse max 184 0 à 100 km/h - 0 à 160 km/h - 0 à 200 km/h - 400 mètres DA 17.7 1000 mètres DA 32.6 Consommations (Pour info je fais mieux avec mon 1.6 16V lol) Sur route 6.1 Sur autoroute 7.5 En ville 8.4 Conduite Sportive - Reservoir 60 L Autonomie autoroute 800 Emissions de CO2 g/km Renault Mégane Coupé 1.6 16v (1999-2002) Caractéristiques techniques Type du moteur : 4 cylindres en ligne Energie : Essence Disposition du moteur Transversal avant Alimentation Gestion intégrale Suralimentation - Distribution Double arbre à cames en tête Nombre de soupapes 4 par cylindre Alésage & Course 79.5 x 80.5 mm Cylindrée 1598 cc Compression 10.0 Puissance 110 chevaux à 5750 tours/minutes Couple 15.1 mkg à 3750 tours/minutes Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale 7 chevaux Transmission Traction Antipatinage En option ESP En option Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Mc Pherson Suspensions Ar Essieu à 4 bras tirés Longueur 393 cm Largeur 170 cm Hauteur 137 cm Cx 0.33 FreinsAv Disques ventilés (280mm) FreinsAr Tambours ABS Serie PneuAv 185/60 HR15 PneuAr 185/60 HR15 Poids 1060kg Performances http://www.zeperfs.freesurf.fr/fiche.php?id=327 Poids/Puissance 9.63 Vitesse max 192 0 à 100 km/h 9.9 0 à 160 km/h - 0 à 200 km/h - 400 mètres DA 17.2 1000 mètres DA 31.3 MATCH : Renault Megane Coupé 1,6 16v <-> Opel Tigra 1.8 16V <-> Ford Puma 1,7 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
d4rkside Posté(e) le 17 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 17 avril 2005 En france ca existe pas la tigra 1.8 16s (sauf les toutes dernieres) dont refait avec la 1600 16s de 106cv au faite c'est quoi ton budjet ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §chr414XI Posté(e) le 17 avril 2005 Signaler Partager Posté(e) le 17 avril 2005 Ok voilà: (à motorisation égale) MATCH : Renault Megane Coupé 1,6 16v <-> Opel Tigra 1,6 <-> Ford Puma 1,6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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