[Topic Officiel] Bugatti Veyron : 400km/h et plus...

[Invité §Xen387Dj]

A quoi ça sert de rouler à 400? J'aime bien la vitesse mais là ces vitesse ne sont de toute façon réalisable que sur piste approprié.

 

De toute facon ce n'est pas la raison qui pousse à acheter ce genre de voiture, c'est juste histoire d'avoir la voiture de serie la plus puissante au monde.

 

Si on veut vraiment pulveriser des records, c'est surtout avec de méchantes prepas.(Skyline, Supra , muscles-car entre autres)

[Invité §FOR623dC]

A quoi ça sert de rouler à 400? J'aime bien la vitesse mais là ces vitesse ne sont de toute façon réalisable que sur piste approprié.

 

 

La enzo a bien realise 371 Km/h l'annee derniere pendant le gumball sur une route bien droite du maroc

 

De toute facon, une voiture capable d'atteindre et d'etre stable a 400 Km/h sera toujours beaucoup plus facile a conduire a 150/200 qu'une voiture qui n'atteindrait que les 200

 

Qui peut le plus peut le moins, et la puissance, le freinage, les suspension d'une telle auto sont un gage de securite

 

 

[Invité §chr683xt]

Ouai mais juste pour trouvé et evolué les technologies moteur ....

[Invité §fox855fM]

Sauf que se seront dans 90 % des cas eds voitures qui resteront au garage. Sauf celle de la femme du president de vazg qui va surement l'eclater. Ha les femmes.

[Invité §Xen387Dj]

Ouai mais juste pour trouvé et evolué les technologies moteur ....

 

 

Quelle technologie?

Foutre 4 turbo à un gros moteur, 4 gros freins dans une voiture de 2 tonnes, j'appelle pas ca une avancée de la technologie.

 

Par contre sortir beaucoup de chevaux pour une consommation et cylindré moderée, créer de nouveau procédé de fabrication ...etc ca oui c'est un exploit technologique.

 

[Invité §ggh538eI]

Le 0 à 300 km/h en 17 s j'espere qu'a se tarif il existe de serie le sac pour vomir, conducteur et passagé !!

[Invité §chr683xt]

Quelle technologie?

Foutre 4 turbo à un gros moteur, 4 gros freins dans une voiture de 2 tonnes, j'appelle pas ca une avancée de la technologie.

 

Par contre sortir beaucoup de chevaux pour une consommation et cylindré moderée, créer de nouveau procédé de fabrication ...etc ca oui c'est un exploit technologique.

Ben oui mais tous ne ferrait pas comme bugattie et trouverais de nouveau procedé !

[Invité §wax761IQ]

Quelle technologie?

Foutre 4 turbo à un gros moteur, 4 gros freins dans une voiture de 2 tonnes, j'appelle pas ca une avancée de la technologie.

 

Par contre sortir beaucoup de chevaux pour une consommation et cylindré moderée, créer de nouveau procédé de fabrication ...etc ca oui c'est un exploit technologique.

 

Tout a fait d'accord .

[Invité §Ato132hP]

Euh pourquoi vous dites que c'est une voiture de SERIE ???

 

Il n'est pas prévu d'en faire plus de 99 exemplaires il me semble ! En tous cas c'est sur et certains, il y en aura moins que de Enzo !!

[Invité §fox855fM]

Car elle est fabrique en serie apres je crois qu'il n' y a pas une nombre de commande definit mais cela se fait par rapport a la demande comme ce qui c'est passe sur la Enzo.

[Invité §ibi868SQ]

400 c'est pas mal, en plus c'est pratique quand on a loupé son tgv et qu'on veut pas être à la bourre

 

Sinon elle est trés bien cet auto, s'il y a une version dépouillée ça va être un monstre

 

Vivement le prochain gumball

[Invité §NMI153mt]

Toi tu raconte vraiment n'importe quoi!

 

La Veyron à était testé par VAG à 392 KM/h effectivement mais les essais en conditions de roulage (c'est à dire sans informatique) ne sont pas encore términes donc la v/max n'a âs encore était réelement testé.[/quotemsg]

 

Mais qu’est ce que tu crois qu’ils font à Nardo depuis tout ces mois de développement ? Tu crois pas qu’ils ont eu le temps de mesurer les perfs et la V-max ?

Même si quelques réglages et peaufinages sont possibles sur les modèles de présérie, ça m’étonnerait qu’ils arrivent à faire passer la V-max de 392km/h à 406km/h et rattraper 3s au 0 à 300km/h en un clin d’œil…

Bugatti à annoncé pudiquement qu’il l’avait monté à 392km/h, comme ça, l’air de rien, en laissant planer l’idée que les 400km/h restent toujours possibles…mais t’es rarement sur circuit à +390km/h sans avoir derrière la tête l’idée de tester la V-max, non?

Quant au 0 à 300km/h, les 3s perdues sont très surement dus au 450kg supplémentaires...

 

[Invité §Has044vS]

Même une F1 ne prend pas 390 sur circuit

 

donc effectivement ça sert strictement a rien car elle ne verra jamais les 400 km/h.

 

Ils auraient mieux fait de s'attacher plus au poids de la caisse

2T c'est honteux pour une caisse comme ça, d'ailleurs la sportivité va en prendre un sacré coup

 

a quoi bon avoir 1000cvs si on peut pas s'en servir

 

Bref une enzo ou une carrera gt me semble des caisses bien plus abouties technologiquement que ce monstre qui n'en finit pas d'être mis au point

[Invité §dav002MU]

Je preferes la Lotus Elise !

[Invité §Mr_643uK]

Je preferes la Lotus Elise !

Moi aussi !

Parce que les enclumes sous stéroides , beurkkkkkkkkk !!!

Et en plus avec la différencesz de prix la élise je lui fous un 4cylindres de lancer Evo Mq400

Et vu qu'il me restera encore plein de sous , je me paye une super baraque !

[Invité §dav002MU]

Elise, ou l'antithèse de la Veyron.

 

J'ai une Golf V qui fait dans les 1400 KG, et je trouve deja cette caisse lourde. Alors la Bugatti, je n'ose même pas y penser.

C'est une voiture de Luxe avec un grand L, pas une sportive, loin de là.

[Invité §chr683xt]

Lourde vous le sentirais pas ....

[Invité §Mr_643uK]

Elise, ou l'antithèse de la Veyron.

 

J'ai une Golf V qui fait dans les 1400 KG, et je trouve deja cette caisse lourde. Alors la Bugatti, je n'ose même pas y penser.

C'est une voiture de Luxe avec un grand L, pas une sportive, loin de là.

Rien a voir avec les ancetres de buggati , donc nimp !

[Invité §CR_166Rs]

Ca coute combien une prepa JUN, Veilside, ou top secret sur une skyline ?

[Invité §rug744RV]

C'est le prix de l'exclusivité

Pour un passioné qui a les moyens posseder l'unqiue voiture de série capable d'aller à 400km/h (même si le proprio ne la montera surement jamais à cette vitesse)

O A 300 en 17 s en 40s on doit etre a 400

[Invité §Mat655fN]

La Enzo abat le 0-300 en combien de temps , histoire de comparer un peu ...

[Invité §kot014Wt]

La Enzo abat le 0-300 en combien de temps , histoire de comparer un peu ...

Elle se fait poutrer severe. :D

[Invité §son303YH]

Elle se fait poutrer severe. :D

C'est pas sure ca. |

[Invité §kot014Wt]

C'est pas sure ca. |

Oui c'est sur!!!

[Invité §chr683xt]

O si c'est sur !!

[Invité §dav002MU]

Rien a voir avec les ancetres de buggati , donc nimp !

 

Pourquoi nimp ? Je n ai jamais parlé des ancêtres de Bugatti, faut arêter de fumer des trucs Mr "Dissident de chez Ruf !".

 

La force centrifuge et la force centripète étant ce qu'elles sont, une voiture de 2000 kgne sera jamais sportive. Quoique le sumo est un sport...

Mais en matière d'automobile, je préfère une ballerine.

[Invité §kot014Wt]

Elle se prend 4 ou 5 segonde dans la façe la enzo.. :D

[Invité §son303YH]

Elle se prend 4 ou 5 segonde dans la façe la enzo.. :D

Faudrait des chiffres pour comparer.

[Invité §Mr_643uK]

Pourquoi nimp ? Je n ai jamais parlé des ancêtres de Bugatti, faut arêter de fumer des trucs Mr "Dissident de chez Ruf !".

 

La force centrifuge et la force centripète étant ce qu'elles sont, une voiture de 2000 kgne sera jamais sportive. Quoique le sumo est un sport...

Mais en matière d'automobile, je préfère une ballerine.

Et alors ta rien compris , toutes les bugatti était des sportives je crois ( c'est pour ça le rien à voir avec ces ancetres ), sauf la veyron apparement ! Faire du sport avec 2T , tu parles d'une blague !

[Invité §N1C026ST]

Je confirme qu'elle roule. Je l'ai vu sur une petite RN, dans une file de voiture, près de Molsheim forcément. Elle est très impressionnante et est quasiment aussi large qu'un camion

[Invité §vin147av]

Ca sert a rien de speculer, sachant que la versoin finale de la veyron n'est pas en core sortit. Attendons de voir un vrai test pour en discuter

[Invité §dav002MU]

Et alors ta rien compris , toutes les bugatti était des sportives je crois ( c'est pour ça le rien à voir avec ces ancetres ), sauf la veyron apparement ! Faire du sport avec 2T , tu parles d'une blague !

 

 

Elle est bien bonne celle là ! Tu en as d'autres ?

Et la Bugatti Napoléon, c'était une sportive ?

 

[Invité §Mr_643uK]

Elle est bien bonne celle là ! Tu en as d'autres ?

Et la Bugatti Napoléon, c'était une sportive ?

Par contre la dernière de chez bugatti EB110 était au niveau des meilleurs (mieu qu'une F40 ) , alors la descendante la veyron , rien à voir !

Maintenant si tu connais tout le passé historique de buggati , tu vas me siter tous les noms ... que je ne connais pas !

Bref pour moi buggati = marque de voiture de sport , mais maintenant , c'est plus trop ça je trouve ( vw inside ) .

[Invité §kot014Wt]

Par contre la dernière de chez bugatti EB110 était au niveau des meilleurs (mieu qu'une F40 ) , alors la descendante la veyron , rien à voir !

Maintenant si tu connais tout le passé historique de buggati , tu vas me siter tous les noms ... que je ne connais pas !

Bref pour moi buggati = marque de voiture de sport , mais maintenant , c'est plus trop ça je trouve ( vw inside ) .

Comme tu dis vw inside mais si j'aurais le choix je prendrais la f40 plutot que la eb 110.

[Invité §chr683xt]

Non F50 sinon eb110 !