Le rencement des voitures de plus de 100ch/litre

[Invité §CR_166Rs]

Il y a toute la serie des 911 turbo aussi.

[Invité §tom254OT]

N'oublions pas la 5 turbal.

 

 

1397 cm³ - 160 ch DIN à 6000 tr/mn - 114,53 ch au litre

 

C'est pas 130 plutôt ??

[Invité §s20335hs]

1.4 --> 98ch

 

Non non on t'appel pas

 

 

Bah ... Un jour

[Invité §mam153PS]

Bah ... Un jour

 

 

Je te le souhaite

[Invité §s20335hs]

Je te le souhaite

 

 

Ce sera un Vtec de toute manière

 

 

 

[Invité §mam153PS]

Ce sera un Vtec de toute manière

 

 

Monsieur aime la qualité

[Invité §s20335hs]

Monsieur aime la qualité

Bah même si ma première voiture sera sans doute une clio 1,9 D, j'économiserais pour une EG ou une EK .... c'est sûr !

[Invité §Xen387Dj]

Spoon lui fait prendre 11000tr à celui-ci et plus de 220ch aussi !

 

 

12000 tr/min

 

"s2000" avait fait un superbe reportage sur Spoon d'ailleurs

Visite chez Spoon

[Invité §Mr_643uK]

Mclaren F1 Lm

6.1 L 650ch et 71.9m.kg (697n.m)

soit 107ch/l et surtout 114.94n.m/l

[Invité §s20335hs]

12000 tr/min

 

"s2000" avait fait un superbe reportage sur Spoon d'ailleurs

Visite chez Spoon

 

 

J'ai juste traduit un reportage

[Invité §Xen387Dj]

J'ai juste traduit un reportage

 

 

Cela n'enleve en rien la qualité du reportage , et tres bonne traduction en plus

[Invité §Mr_643uK]

12000 tr/min

 

"s2000" avait fait un superbe reportage sur Spoon d'ailleurs

Visite chez Spoon

Toute façon s'il prend 11000 il prend 12000 donc je n'ai pas tord !

Et je n'était pas sur des chiffres , 11000 ou 12000tr ça reste un exploit sur une voiture qui roule sur route !

[Invité §fun725QN]

Mclaren F1 Lm

6.1 L 650ch et 71.9m.kg (697n.m)

soit 107ch/l et surtout 114.94n.m/l

 

690je crois pour l'une des versions, et 700 pour le proto X5 le mans

[Invité §Xen387Dj]

Toute façon s'il prend 11000 il prend 12000 donc je n'ai pas tord !

Et je n'était pas sur des chiffres , 11000 ou 12000tr ça reste un exploit sur une voiture qui roule sur route !

 

 

C'est clair !

Deja 9500tr/min est DEJA un exploit

[Invité §ver233LZ]

Subaru impreza plusieurs modèle: les GTturbo jusqu'à 2000 et puis les WRX sans oublier les STI avec un 2L qui varie celon version de 217ch à 265ch sans les préparations possibles autour lol

donc de 108.5ch/L (précision) à 132.5ch/L (là aussi c'est précis)

 

voila !!

[Invité §Xen387Dj]

Subaru impreza plusieurs modèle: les GTturbo jusqu'à 2000 et puis les WRX sans oublier les STI avec un 2L qui varie celon version de 217ch à 265ch sans les préparations possibles autour lol

donc de 108.5ch/L (précision) à 132.5ch/L (là aussi c'est précis)

 

voila !!

 

 

Il y a aussi des séries spéciales de 320 et 345 chevaux.

[Invité §ver233LZ]

Exact mais on les croise pas à tout les coin de rue lol

a++

[Invité §thi401En]

Un jour, bientôt, une petite renault, citadine ou presque, pour messieur ou madame tout le monde, ayant revendu leur Modus Dci 100,

pour une Clio IV 1.0l ide 100ch... Comme quoi Mr et Mme tout le monde pourra avoir un 100ch/l a la maison... ça m'écoeur.

http://www.rsportscars.com/foto/03/m3gtr01_03.JPG

Engine 90º V 8

Engine Location Front , longitudinally mounted

Displacement 3.997 liter / 243.9 cu in

Valvetrain 4 valves / cylinder, DOHC

Fuel feed Fuel injection

Aspiration Naturally Aspirated

Gearbox 6 speed Manual

Drive Rear wheel drive

Power 404 ch (298 KW) @ 7500 rpm

Torque 480 Nm @ 5500 rpm

Ch/Liter 101 Ch / liter

Power to weight ratio 0.36 bhp / kg

 

C'est pas comme mettre ça dans les mains non averties de mamie, mais bon, on se comprend... lol

[Invité §Mr_643uK]

 

Un jour, bientôt, une petite renault, citadine ou presque, pour messieur ou madame tout le monde, ayant revendu leur Modus Dci 100,

pour une Clio IV 1.0l ide 100ch... Comme quoi Mr et Mme tout le monde pourra avoir un 100ch/l a la maison... ça m'écoeur.

http://www.rsportscars.com/foto/03/m3gtr01_03.JPG

Engine 90º V 8

Engine Location Front , longitudinally mounted

Displacement 3.997 liter / 243.9 cu in

Valvetrain 4 valves / cylinder, DOHC

Fuel feed Fuel injection

Aspiration Naturally Aspirated

Gearbox 6 speed Manual

Drive Rear wheel drive

Power 404 ch (298 KW) @ 7500 rpm

Torque 480 Nm @ 5500 rpm

Ch/Liter 101 Ch / liter

Power to weight ratio 0.36 bhp / kg

 

C'est pas comme mettre ça dans les mains non averties de mamie, mais bon, on se comprend... lol

1.0 turbo tu veux dire ( downsizing inside ) , mais les smart c'est pareil ( fortwo 0.6L 61ch )

Et les midget made in japan , -660cm3 et max 64ch !

Souvent elles sont equipée de moteur 600cm3 avec turbo , 64ch soit plus de 100ch/l

Par contre ce qui m'interresse c'est le 120n.m /L de la M3 GTR course ! en atmos c'est pas mal , mais c'est de la compet , et là c'est plus courant déjà !

[Invité §s20335hs]

Toute façon s'il prend 11000 il prend 12000 donc je n'ai pas tord !

Et je n'était pas sur des chiffres , 11000 ou 12000tr ça reste un exploit sur une voiture qui roule sur route !

 

 

Tu n'as pas bien saisi le truc, ce genre de préparation n'est pas faite pour la route mais est pleinement exploitable sur circuit.

 

 

Maintenant enfreidre les règles et rouler sur la route avec ça ... bien sûr que c'est faisable mais ça a un intérêt plus que limité.

 

[Invité §fun725QN]

1.0 turbo tu veux dire ( downzizing inside ) , mais les smart c'est pareil ( fortwo 0.6L 61ch )

Et les midget made in japan , -660cm3 et max 64ch !

Souvent elles sont equipée de moteur 600cm3 avec turbo , 64ch soit plus de 100ch/l

Par contre ce qui m'interresse c'est le 120n.m /L de la M3 GTR course ! en atmos c'est pas mal , mais c'est de la compet , et là c'est plus courant déjà !

 

Juste pour preciser que la M3 GTR de course est plus proche des 500ch que des 400

[Invité §Mr_643uK]

Tu n'as pas bien saisi le truc, ce genre de préparation n'est pas faite pour la route mais est pleinement exploitable sur circuit.

 

 

Maintenant enfreidre les règles et rouler sur la route avec ça ... bien sûr que c'est faisable mais ça a un intérêt plus que limité.

 

Je me doute mais à la base c'est une voiture de route donc faire tourner un moteur civil à des vitesses pareil est un réel exploit en soit !

[Invité §s20335hs]

Je me doute mais à la base c'est une voiture de route donc faire tourner un moteur civil à des vitesses pareil est un réel exploit en soit !

 

 

Le moteur est complètement remonté et usiné par Spoon avec des traitements de surfaces de choix ... il n'a plus rien a voir avec un moteur de série .....

 

Ca n'en demeure pas jouissif

[Invité §fun725QN]

Le moteur est complètement remonté et usiné par Spoon avec des traitements de surfaces de choix ... il n'a plus rien a voir avec un moteur de série .....

 

Ca n'en demeure pas jouissif

 

D'ailleurs il me semble que honda a une usine speciale pour les type R

[Sebos54]

Pour les 100 ch au litre il y a la civic EG6 an 92 a 95 = 1l6 de 160 chev

la civic EK4 an 96 a 98 = 1l6 de 160 chev

 

Les moteurs Honda sont vraiment extraordinaire .

 

Et l'EG9 ?

 

[Invité §sk8268BY]

Le proto GSX/R 4 de suzuki, avec son moteur d'hayabusa de 1300cc atmo pour 170 cv environ (je me rapelle plus de la valeur exacte ).

D'une maniere generale la plupart des moteurs de moto, mais HS puisque le sujet porte sur les voitures.

[Invité §CR_166Rs]

Le proto GSX/R 4 de suzuki, avec son moteur d'hayabusa de 1300cc atmo pour 170 cv environ (je me rapelle plus de la valeur exacte ).

D'une maniere generale la plupart des moteurs de moto, mais HS puisque le sujet porte sur les voitures.

Si on parle moto il faut compter les 200ch/l .

[Invité §sno773bP]

C'est pas 130 plutôt ??

 

La GT turbo, la turbo fait 160 ch DIN

 

[Invité §Lex887Rf]

Un jour, bientôt, une petite renault, citadine ou presque, pour messieur ou madame tout le monde, ayant revendu leur Modus Dci 100,

pour une Clio IV 1.0l ide 100ch... Comme quoi Mr et Mme tout le monde pourra avoir un 100ch/l a la maison... ça m'écoeur.

http://www.rsportscars.com/foto/03/m3gtr01_03.JPG

Engine 90º V 8

Engine Location Front , longitudinally mounted

Displacement 3.997 liter / 243.9 cu in

Valvetrain 4 valves / cylinder, DOHC

Fuel feed Fuel injection

Aspiration Naturally Aspirated

Gearbox 6 speed Manual

Drive Rear wheel drive

Power 404 ch (298 KW) @ 7500 rpm

Torque 480 Nm @ 5500 rpm

Ch/Liter 101 Ch / liter

Power to weight ratio 0.36 bhp / kg

 

C'est pas comme mettre ça dans les mains non averties de mamie, mais bon, on se comprend... lol

 

C'est surtout un beau photoshop d'une clio II.

 

[Invité §Mr_643uK]

C'est surtout un beau photoshop d'une clio II.

 

Et encore si tu trouve ça beau toi ?

[Invité §Lex887Rf]

Et encore si tu trouve ça beau toi ?

 

 

Disons que comparé a l'avant d'une velsatis...

 

 

 

 

[Invité §Mr_643uK]

Disons que comparé a l'avant d'une velsatis...

Ca se vaut ! .....

:W

[Invité §kot014Wt]

Mon t20 et moi. 110chevaux/litre.

[Invité §s20335hs]

Un jour, bientôt, une petite renault, citadine ou presque, pour messieur ou madame tout le monde, ayant revendu leur Modus Dci 100,

pour une Clio IV 1.0l ide 100ch... Comme quoi Mr et Mme tout le monde pourra avoir un 100ch/l a la maison... ça m'écoeur.

 

 

 

:eek: :eek:

 

je ne comprends pas du tout ta réaction, le downsizing entre dans une démarche d'émission de gaz polluants toujours plus faible ....

 

De petit moteurs pointus en quoi cela est-ce écoeurant ???

 

 

 

[Invité §Mr_643uK]

:eek: :eek:

 

je ne comprends pas du tout ta réaction, le downsizing entre dans une démarche d'émission de gaz polluants toujours plus faible ....

 

De petit moteurs pointus en quoi cela est-ce écoeurant ???

De toute façon il aura un turbo , donc il sera pas si pointu que ça !

puis pourquoi serait-ce écoeurant ?