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Nouveau moteur Mercedes : 420 CDI


Invité §SL1714Zs

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Invité §Rem385tG

Pour ne faire que du 6.1s avec une tel usine à gaz sous le capot je c'est pas comment ils ont fait ou alosr c'est pas là bonne mesure !

 

Je pense qu'il y a moyen de descendre sous les 6s au 0-100 avec ça ! Et ce meme avec 1.9tonnes à tirer !

 

C'est quoi comme boite auto dessus !? 5G ou 7G

A MON AVIS CA VA ETRE 7G bientôt sur le clk cab 320 CDI il y aura la 7G enfin je suis pas sur si ces une option ?

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  • Réponses 120
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Invité §acc873ZZ

E 500 CDI 6 Motion

 

:nanana:

 

8 Matic :oui:

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Invité §acc873ZZ

Ah heu au fait, il équipera la S :??:

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Invité §Rem385tG

dsl la 7g sera en option sur le clk cab 320CDI(224cH 510 Nm) pour info !

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Invité §CR_166Rs

Le proto SL équipé du meme moteur tapait le 0-100 en 5.8s !

 

Daccord sur le fait que 315ch c'est loin d' etre faramineu , cependant 730n.m , ça pousse très fort des les bas régimes !

 

Pousser fort dès les bas regime sur un 0-100 on s'en fou un peu.

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Invité §Mr_643uK

Pousser fort dès les bas regime sur un 0-100 on s'en fou un peu.

Bas écoute justement non encore on serait sur 1000M ça serait moins important !

Au démarrage les 730n.m t'aideront beaucoup plus facilement , après la puissance fera le reste !

 

Pourquoi croit-tu que les TDI ou autre gasoul sous enfétamines font à puissances égales aussi bien voir mieux ( sur un 0-100 ) que leur homologue essence , bien qu'il soit plus lourd en général de 50/100kg !

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Invité §ant328Wd

A quand la 560D avec une turbine d'hélicoptère? :cyp:

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Invité §CR_166Rs

Bas écoute justement non encore on serait sur 1000M ça serait moins important !

Au démarrage les 730n.m t'aideront beaucoup plus facilement , après la puissance fera le reste !

Je comprend pas, en premiere tu es normalement catapulté instantannément au fond du compte tour et apres tu tourne autour du regime de puissance max.

 

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Invité §CR_166Rs

Bas écoute justement non encore on serait sur 1000M ça serait moins important !

Au démarrage les 730n.m t'aideront beaucoup plus facilement , après la puissance fera le reste !

 

Pourquoi croit-tu que les TDI ou autre gasoul sous enfétamines font à puissances égales aussi bien voir mieux ( sur un 0-100 ) que leur homologue essence , bien qu'il soit plus lourd en général de 50/100kg !

Parce que sur un 0-100 a puissance egale il font pas mieux

:D .

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Invité §Xen387Dj

Les 730 Nm sont disponibles que sur une plage de regime minuscule, il chute d'ailleurs assez rapidement.

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Invité §Mr_643uK

Je comprend pas, en premiere tu es normalement catapulté instantannément au fond du compte tour et apres tu tourne autour du regime de puissance max.

On va peu etre critiquer la source : Zeperfs mais essaye les nouveaux gasoul et après on verra !

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=385&IdB=387

 

Ou alors on va me sortir boite 5 Vs boite 6

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Invité §chr683xt

On va te dire que ce n'est pas le sujet alors arete ca !

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Invité §aze426rd

:nanana:

 

8 Matic :oui:

 

:nanana:

 

A moins d'avoir 8 roues sur ton carrosse, tu peux pas avoir 8 Matic car c'est équivalent à Quattro chez Audi. Donc c'est 4 Matic. :oui:

Si tu veux parler de la boite de vitesse, c'est (nombres de rapport)-G tronic.

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Invité §sam315Zf

Et ben ça s'arrange pas à quand la s700 CDI 9 vitesses ?

:lol:

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Invité §lot708fR

:nanana:

 

A moins d'avoir 8 roues sur ton carrosse, tu peux pas avoir 8 Matic car c'est équivalent à Quattro chez Audi. Donc c'est 4 Matic. :oui:

Si tu veux parler de la boite de vitesse, c'est (nombres de rapport)-G tronic.

 

Où est le problème? Tu ne connais pas le Huittro?

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Invité §Bad462Le

Oui non mais tu n'as pas compris que c'était uen façon de se moquer des vitesses 7 et des multiples moteurs e 320 c320 e 420 s 600 s 800 voilà tout.

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Invité §lot708fR

Oui non mais tu n'as pas compris que c'était uen façon de se moquer des vitesses 7 et des multiples moteurs e 320 c320 e 420 s 600 s 800 voilà tout.

 

J'ai très bien pigé, je déconnais avec vous tous ;)

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Invité §aze426rd

N'empêche que je comprend pas l'intérêt des 7 rapports.

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Invité §Bad462Le

Moi non plus mais y'en a sur les M de Bm aussi

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Invité §lot708fR

N'empêche que je comprend pas l'intérêt des 7 rapports.

 

7 rapports plus courts==> meilleures reprises, conso moindre, etc...

Il y a pas si longtemps, on était encore aux boites 3... C'est le progrès, c'est tout!

 

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Invité §Bad462Le

J'ai très bien pigé, je déconnais avec vous tous ;)

 

Non je parlais à Azerty :ddr:

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Invité §Bad462Le

7 rapports plus courts==> meilleures reprises, conso moindre, etc...

Il y a pas si longtemps, on était encore aux boites 3... C'est le progrès, c'est tout!

 

A oui 7 c'est comme les camions :ddr:

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A oui 7 c'est comme les camions :ddr:

Ben disons que pour un camion il faudrait un pont long et un pont court le tout accouplé a une boite 6, mais c'est envisageable au point ou ils en sont avec leurs moteur diesel, pourquoi ne pas mettre des bloc moteur de camions dans des berlines ???

 

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Invité §Bad462Le

Oui pourquoi pas ça va arracher :ddr:

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Invité §CR_166Rs

Ben disons que pour un camion il faudrait un pont long et un pont court le tout accouplé a une boite 6, mais c'est envisageable au point ou ils en sont avec leurs moteur diesel, pourquoi ne pas mettre des bloc moteur de camions dans des berlines ???

 

314ch, regime utile max de 3500tr, on y est presque.

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Invité §acc873ZZ

Où est le problème? Tu ne connais pas le Huittro?

 

Moi je connais le Quintreau :cyp:

 

 

PS : Enfin un qui a compris :lol:

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Invité §nul801Sk

Le V8 Audi (celui qui va sortir sur l'A8 en septembre) reste devant pour les chiffres moteur :bah:

Ca m'étonnerait, Audi reste toujours limité en couple à 560Nm même si il est disponible sur une large plage...

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Invité §nul801Sk

Le V8 Audi (celui qui va sortir sur l'A8 en septembre) reste devant pour les chiffres moteur :bah:

Ca m'étonnerait, Audi reste toujours limité en couple à 560Nm même si il est disponible sur une large plage...

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Invité §CR_166Rs

Ca m'étonnerait, Audi reste toujours limité en couple à 560Nm même si il est disponible sur une large plage...

650nm, mais surement dispo sur une plage, pas en pointe a un regime donné.

 

en effet : 650nm entre 1600 et 3500tr

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Invité §nul801Sk

650nm, mais surement dispo sur une plage, pas en pointe a un regime donné.

ooops, tipo, je vais corriger, merci... Et oui, en général il est disponible super tôt (1400 tours) et jusqu'à au moins 3000... :oui:

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Invité §nul801Sk

Ca m'étonnerait, Audi reste toujours limité en couple à 560Nm (edit correctif: 650Nm, j'ai inversé :oops: ) même si il est disponible sur une large plage...

 

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314ch, regime utile max de 3500tr, on y est presque.

Enfin ce serait plus simple pour la classe E de prendre le plus gros moteur de l'actros

 

et puis voila !!!

 

 

Serieux ça serait un regal :rs:

 

 

 

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