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Essais particuliers / presse

Ma nouvelle copine: Mégane 1.9dci130FAP vert cuivré


Invité §tit521db

Messages recommandés

Invité §706600hE

Il n'y a pas besoin d'aller voir d'autres constructeurs. Vas déjà te renseigner dans d'autres concessions Audi. Tu verras comment les clients sont satisfaits du SAV Audi. C'est souvent la croix et la bannière pour la prise en charge des problèmes sous garantie. C'est d'ailleurs pour cette raison que je me suis abstenu d'acheter une voiture neuve chez eux. Je suis parti en courant chez Honda.

Attention, je défends pas Renault. J'ai déjà trop vu leur SAV pour des voitures qui étaient pas à moi, alors ce n'est plus la peine de m'en parler. Mercedes, c'est pareil.

J'en suis pourtant très content :W

Sûrement une histoire de garage me direz vous :bah:

C'est pas lui qui avait une Audi neuve dont la clim est tombé en panne ? :D

Si si c'est moi :roi: , ça a été changé sans broncher, j'ai même pas eu à demander une prise en charge c'est tombé sous le sens, pour une facture de plus de 1 000 € bien entendu.

Durant l'immobilisation de diagnostic j'ai eu une A2, durant la réparation, une A4.

J'y ai fait une révision, j'avais eu une A3 comme la mienne.

Bref, je ne vois pas le rapport avec Audi mais merci de te soucier de mes petites affaires :W

 

Sinon j'ai pas cru lire Audi dans le sujet :??: mais plutôt que notre ami infortuné allait retourner pousser une éventuelle gueulante au garage ce soir si ça n'avait pas avancé. Ca en est où ?

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Invité §car268Sd

Je suis completement d'accord avec toi, je ne leur ai pas encore dit, mais si ce soir elle ne roule pas je vais gueuler un coup.

Tu as raison, il faut toujours etre bien avec ces gens la, ca va bien faire avancer.

Une bonne engueulade en arrivant, ca cree des liens!

 

 

Franchement, je te prenais pour quelqu'un d'autre depuis le debut...

Decue!

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Bon ben ça n'a pas duré longtemps ! Hier avec 123 km au compteur le moteur s'est arreté sur l'autoroute en montée, régulateur a 130, musique à donf. Antant dire que ça à été la panique a bord. Tout ça suivit du remorquage et ce matin j'ai rendez-vous à Rent-A-Car ! Le dépanneur a bien rigolé: " 1 jour et 120 km ? c'est la premiere fois que ça m'arrive !". Pour me consolé, il m'a dit: "Elle est quand même belle" (oui c'est vrai).

 

Je vous tiens au courant pour la suite.

Le commercial de ma boite pareil, il achete une mégane neuve ( via mandataire ) et au bout de 300km sapin de noel, voyant d'abs et d'esp.

Réparé sous garantie, mais la concession a été longue ( voiture pas acheté chez eux, pas pressés ) et maintenant la voiture roule bien, coup de poker, t'as de la chance ou t'en a pas :bah:

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Invité §car268Sd

Le commercial de ma boite pareil, il achete une mégane neuve ( via mandataire ) et au bout de 300km sapin de noel, voyant d'abs et d'esp.

Réparé sous garantie, mais la concession a été longue ( voiture pas acheté chez eux, pas pressés )

Quelle honte de ne pas passer en priorité alors que tu es étranger....

 

En tout état de cause ce n'est pas le cas ici, le type vehicule n'est pas connu et ils ont deja obtenus les patchs...je suis peut etre trop positive mais je dirais justement bravo aux techniciens...

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Invité §706600hE

Le commercial de ma boite pareil, il achete une mégane neuve ( via mandataire ) et au bout de 300km sapin de noel, voyant d'abs et d'esp.

Réparé sous garantie, mais la concession a été longue ( voiture pas acheté chez eux, pas pressés ) et maintenant la voiture roule bien, coup de poker, t'as de la chance ou t'en a pas :bah:

C'est drôle mais la chance ce n'est pas une chose à laquelle je pense quand j'achète une auto neuve :ange:

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Invité §car268Sd

C'est drôle mais la chance ce n'est pas une chose à laquelle je pense quand j'achète une auto neuve :ange:

Grand bien t'en fasse mais on s'en fout.

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Invité §911305Cb

Bon ben ça n'a pas duré longtemps ! Hier avec 123 km au compteur le moteur s'est arreté sur l'autoroute en montée, régulateur a 130.

 

 

Préviens la presse et porte plainte contre Renault, tu as un régulateur inversé, il fallait lire -130km/h. http://ocramo.free.fr/forum/smile/smiley_800.gif

C'est super dangereux, imagines si tu avais mis la marche arrière. http://ocramo.free.fr/forum/smile/new_shocked.gif

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Préviens la presse et porte plainte contre Renault, tu as un régulateur inversé, il fallait lire -130km/h. http://ocramo.free.fr/forum/smile/smiley_800.gif

C'est super dangereux, imagines si tu avais mis la marche arrière. http://ocramo.free.fr/forum/smile/new_shocked.gif

 

:ptdr:

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C'est ironique...:non: Je n'ai pas dis ça, cela dit, dans ce genre de situation, il y'en a qui au 1er abord critique Renault sur le fait que le SAV n'est pas être capable de solutionner le probleme en raison d'un logiciel de diag non à jour !

 

Si le véhicule n'est pas commercialisé, il est logique que le SAV ne soit pas encore formé/équipé sur des produits non présents sur le marché. C'est tout.

Il est commercialisé en Europe, ça devrait suffire.

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Invité §706600hE

Il n'y a toujours pas de nouvelles à ce que je vois :L

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Invité §706600hE

Si, ils l'ont appellé hier en fin d'aprés midi je crois, ils attendent une piéce.

OK attendons les news de l'auteur quand tout sera réparé :jap:

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Plus d'infos sur le dci130:

 

La gamme de motorisations 1.9 dCi s’enrichit d’une nouvelle version conforme aux normes Euro 4. La puissance de ce moteur est portée à 130 ch (96 kW) à 4 000 tr/mn, avec un couple maximum de 300 Nm à 2 000 tr/mn. Il est associé à une boîte de vitesses à 6 rapports. Cette nouvelle motorisation est très économique : Grand Scénic 1.9 dCi 130 consomme 6,0 l/100 km en cycle mixte européen, avec une autonomie de 1 000 km. Ce moteur est doté d’un filtre à particules de dernière génération, dit à « régénération périodique » et qui fonctionne sans additif. Les particules accumulées dans le filtre sont brûlées tous les 300 à 1 200 km suivant l’utilisation. Leur combustion s’effectue naturellement grâce à la présence d’oxygène et de gaz d’échappement portés à 570 C par la post-injection de gazole. En complément, une nouvelle vanne EGR recycle un volume plus important de gaz d’échappement dans le collecteur d’admission. Mélangés aux gaz frais, ils améliorent la combustion et réduisent la formation d’oxyde d’azote (NOx). Ce moteur s’illustre également par son rendement. La pression de suralimentation du turbo à géométrie variable est de 2,5 bars, soit 0,3 bar de plus que sur la version Euro 3.

 

Bonjour la fiabilité ...

 

En plus d’un nouveau dessin de la chambre de combustion, le moteur 1.9 dCi reçoit un système d’injection de dernière génération. La pression d’injection est portée à 1 600 bars (1 350 bars

précédemment) pour une pulvérisation du carburant plus fine. Des injections multiples favorisent également la qualité de la combustion, ainsi que l’acoustique (pré-injection éliminant le claquement à froid et les bruits dits « de rafale ») et la dépollution (post-injection pour la régénération du filtre à particules).

[/quotemsg]

 

Renault, toujours 5 ans de retard :lol: Chez PSA ils en sont à 2 pré injections et 2 post injections à la demande ...

 

La gestion qualité des moteurs chez Renault est fantastique, des moteurs qui se baladent en Europe, pas commercialisés donc pas connus en France :ptdr:

 

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Invité §car268Sd

Bonjour la fiabilité ...

Retourne verifier tes volants moteurs et ne pas pourrir à nouveau un sujet....

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Invité §phi372Jg

Gros gros gros gros H.S.:

 

je la trouve excellente ta petite vache qui danse Carole.

 

C'est tout.

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Retourne verifier tes volants moteurs et ne pas pourrir à nouveau un sujet....

 

Rhooo ! :W Quitte à remuer la m***e on peut reparler des courroies d'accessoires des dCi / dTi qui, eux, causaient la casse du moteur :ddr:

 

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Invité §Tal714NB

Rhooo ! :W Quitte à remuer la m***e on peut reparler des courroies d'accessoires des dCi / dTi qui, eux, causaient la casse du moteur :ddr:

 

D'un autre coté, le communiqué du plus pur style "publi-reportage" ne précise pas le nombre de pré et post injections, il faudrait se garder de juger de la qualité de la gestion moteur chez Renault du base de papier glacé destiné au grand public :roll:

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Invité §pie133Ky

OK attendons les news de l'auteur quand tout sera réparé :jap:

 

Vu l'accueil que tu lui as reservé , tu crois qu'il reviendra poster :hum:

 

Vaudrait peut-être mieux passer du temps à astiquer son debimètre au lieu de se moquer d'un mec qui est en rade avec une voiture neuve

Desolé mais moi ça me met la gerbe l'hatitude de certains...

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Invité §dia711UG

Je viens de me farcir les 5 pages...Pas de bol... :L

 

Même si c'est un cas isolé, cela ne me réconforte pas quant à la fiabilité des Renault, surtout diesout. Désolé. :L

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Invité §tit521db

NOUVELLES FRAICHES DU GARAGE RENAULT:

 

Le capteur de pression de rampe a ete change et ca ne marche toujours pas. Ils n'arrivent toujours pas a dialoguer avec la voiture et attendent un patch du technocentre Renault. Ils ont commande une nouvelle pompe a injection et vont l'essaye demain ou apres demain.

Sinon ils me prolongent la voiture de location jusqu'a la fin des travaux.

 

Comme je le disais precedement, ma voiture de loc est une Ford fiesta TDCI, elle a 2000km et le voyant AirBag cligniote sans arret ! Comme quoi ...

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Bonjour la fiabilité ...

Qu'avait fait Psa pour le 1.9 TD pour le depolluer :ange:

D'ailleurs on connait le résultat :lol:

 

Renault, toujours 5 ans de retard :lol: Chez PSA ils en sont à 2 pré injections et 2 post injections à la demande ...

[/quotemsg]

Ou as tu vu le nombre de pre et post injection :voyons:

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Invité §706600hE

Vu l'accueil que tu lui as reservé , tu crois qu'il reviendra poster :hum:

 

Vaudrait peut-être mieux passer du temps à astiquer son debimètre au lieu de se moquer d'un mec qui est en rade avec une voiture neuve

Desolé mais moi ça me met la gerbe l'hatitude de certains...

:voyons:

Jamais eu de problème de débitmètre sur mes TDI :bah:

Toujours est il qu'il vient juste de répondre, apparemment c'est pas réglé mais ils font des choses, c'est déja ça.

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Invité §car268Sd

NOUVELLES FRAICHES DU GARAGE RENAULT:

 

Le capteur de pression de rampe a ete change et ca ne marche toujours pas. Ils n'arrivent toujours pas a dialoguer avec la voiture et attendent un patch du technocentre Renault. Ils ont commande une nouvelle pompe a injection et vont l'essaye demain ou apres demain.

Sinon ils me prolongent la voiture de location jusqu'a la fin des travaux.

 

Comme je le disais precedement, ma voiture de loc est une Ford fiesta TDCI, elle a 2000km et le voyant AirBag cligniote sans arret ! Comme quoi ...

Changer sans avoir dialoguer avec l'electronique est une connerie...enfin bon...ca peut aller loin comme ca...

 

Sinon, je l'avais bien dis pour la loc....

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Invité §pie133Ky

:voyons:

Jamais eu de problème de débitmètre sur mes TDI :bah:

Toujours est il qu'il vient juste de répondre, apparemment c'est pas réglé mais ils font des choses, c'est déja ça.

 

Jamais eu de probleme avec mon moteur DCI...

Simplement les remanque à deux balles , moi ça me gave .

Notre ami est suffisament ennuyé d'etre en rade avec sa caisse neuve , pour qu'on l'enfonce un peu plus.

Si j'ai besoin d'aide , je viens te voir pour que tu me tires une balles dan le pied :ange:

C'est imagé mais c'est mon ressenti.

 

J'espère que ses ennuis vont s'arranger rapidement :jap:

 

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Invité §car268Sd

Jamais eu de probleme avec mon moteur DCI...

Simplement les remanque à deux balles , moi ça me gave .

Notre ami est suffisament ennuyé d'etre en rade avec sa caisse neuve , pour qu'on l'enfonce un peu plus.

Si j'ai besoin d'aide , je viens te voir pour que tu me tires une balles dan le pied :ange:

C'est imagé mais c'est mon ressenti.

 

J'espère que ses ennuis vont s'arranger rapidement :jap:

Je crois que je peux te repondre à la place de 7063:

 

Acheter du dCi, c'est pire que de se tirer une balle dans le pied.

 

 

 

 

 

7063, j'ai bon?

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Invité §706600hE

Je crois que je peux te repondre à la place de 7063:

 

Acheter du dCi, c'est pire que de se tirer une balle dans le pied.

 

 

 

 

 

7063, j'ai bon?

Je n'aurai pas employé le terme dci mais français tout court. Sinon pour le reste t'es pas mal :oui:

 

:roll:

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NOUVELLES FRAICHES DU GARAGE RENAULT:

 

Le capteur de pression de rampe a ete change et ca ne marche toujours pas. Ils n'arrivent toujours pas a dialoguer avec la voiture et attendent un patch du technocentre Renault. Ils ont commande une nouvelle pompe a injection et vont l'essaye demain ou apres demain.

Sinon ils me prolongent la voiture de location jusqu'a la fin des travaux.

 

Comme je le disais precedement, ma voiture de loc est une Ford fiesta TDCI, elle a 2000km et le voyant AirBag cligniote sans arret ! Comme quoi ...

 

Tu es un soft incompatible a toi tout seul c'est pas vrais :D

 

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Invité §chr414XI

:voyons:

Jamais eu de problème de débitmètre sur mes TDI :bah:

Toujours est il qu'il vient juste de répondre, apparemment c'est pas réglé mais ils font des choses, c'est déja ça.

Jamais eu de problème avec ma Rono :q

 

T'aime bien les topic Renault on dirai, un? http://yelims.free.fr/Coucou/Coucou10.gif

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Invité §706600hE

Quand on a accroché l'Atrouah de mon presquebeauf (la même que toi), la concession lui a prêté une Polo 1.2 .

Je pense que ça ça a un rapport avec la concession, les rapports que tu y as, et sa taille.

Difficile pour un petit vendeur de prêter une Laguna à un client en Laguna par exemple.

Par contre un gros ça ne pose pas de problème :bah:

 

De même, si tu es un bon client ainsi que ta famille, ça facilite les rapports par rapport à un illustre inconnu qui vient pour la première fois faire un entretien de 120 000 km :bah:

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