Pour ou contre un bridage des voitures à 150 km/h ??

[Invité §tut344IN]

Je rêve ou on commence à être d'accord??

En tout cas, une bonne fois pour toutes: je me suis peut etre très mal exprimé mais JAMAIS je n'ai voulu dire que je doublais à 150 ou que je cherchais à tout prix à atteindre cette vitesse pour me sentir en sécurité en dépassant, ce n'est evidemment pas le cas. Je pense que notre petite prise de tête vient de là ( je me sentais devenir rouge au fur et à meure des posts )

 

Donc pour moi: si il faut dépenser de l'argent dans la sécurité, il ne faut pas le faire dans ce système de bridage à 150 qui est pour moi bien inutile.

Il vaut mieux rajouter encore des radars sur route et en ville

[Invité §dr 338Ma]

Pas forcément, la campagne anti vitesse est déjà en place et a permis de baisser le nombre de morts c'est une très bonne chose.

Alors pourquoi ne pas s'attaque à l'un des problemes majeurs de l'accidentologie : l'alcool qui represente 1/3 des morts en gros.

Plutot que de rajouter encore une couche sur la vitesse, pensons à autre chose.

[G.auvolant]

Pas forcément, la campagne anti vitesse est déjà en place et a permis de baisser le nombre de morts c'est une très bonne chose.

Alors pourquoi ne pas s'attaque à l'un des problemes majeurs de l'accidentologie : l'alcool qui represente 1/3 des morts en gros.

Plutot que de rajouter encore une couche sur la vitesse, pensons à autre chose.

Il faut poursuivre les efforts sur tous les plans : la vitesse, l'alcool etc..Surtout ne pas abandonner un front.

[bengal-tiger]

Il faut poursuivre les efforts sur tous les plans : la vitesse, l'alcool etc..Surtout ne pas abandonner un front.

Je dirais surtout: s'occuper de tous les fronts, pas que d'un seul...

[G.auvolant]

Je dirais surtout: s'occuper de tous les fronts, pas que d'un seul...

Oui, et donner des coups de boule à tous les fronts !!!

[Invité §gas557Dz]

Si on bride à 150 sur autoroute, tout le monde y roulera pile à 150 (plutôt que 130, on risquera pas grand-chose, ce qui veut dire d'après les arguments que nous as sortis récemment g.auvolant que c'est "légal" ).

Donc on n'aura aucune marge d'adaptation dans le trafic. C'est le problème du bridage (ou de la limitation en général, puisqu'elle revient à demander aux conducteurs de se brider eux-mêmes et ne fait jamais preuve de discernement dans son application, bien au contraire), et ce quelle que soit la vitesse choisie (à moins que la vitesse soit sensiblement supérieure à celles régulièrement pratiquées de façon "naturelle", par exemple le bridage de certains véhicules à 250).

 

[Invité §axx880yP]

 

Et puis, quand on roule normalement, on a pas souvent besoin de débauche de puissance;

Si tu en as tant besoin pour doubler, c'est que tu doubles là ou tu ne devrais pas !

 

Euh..

Imagines t'es coincé derrière un boulet qui est sur une voie d'accélération à 50 et tente d'aller sur une route où la vitesse est de 100 à droite.

 

Tu fais quoi ? Tu te suicides à 50 ?

 

Moi dans ce cas la puissance me sauve et permet de s'insérer dans lme flux en toute sécurité avec un très faible différentiel de vitesse et sans gêner les autres usagers....

[Invité §dr 338Ma]

Euh..

Imagines t'es coincé derrière un boulet qui est sur une voie d'accélération à 50 et tente d'aller sur une route où la vitesse est de 100 à droite.

 

Tu fais quoi ? Tu te suicides à 50 ?

 

Moi dans ce cas la puissance me sauve et permet de s'insérer dans lme flux en toute sécurité avec un très faible différentiel de vitesse et sans gêner les autres usagers....

 

C'est marrant je me sens d'un coup beaucoup moins seul au monde

Fais attention, avec une telle phrase, certains vont t'assurer que tu as dis vouloir doubler à tout prix à 150.

C'est de l'humour au fait, vous emballez pas

[Invité §Yan216Gn]

J'ai vote contre.

En effet, je pense que le bridage sera néfaste à la sécurité globale. Dans un premier temps, on bridera les véhicules existants. On gagnera donc des morts sur autoroute. Dans un second temps, on demandera des vehicules etudiés en fonction du bridage et ayant les caractéristiques suivantes :

* Pas plus de 60 ch (les autres consomment pour rien).

* 18 airbags, super-sono, clim quadri-zone => une citadine pèsera 1600 kg, une familiale 2t, un SUV 3t.

* Freins à tambour à l'arrières (les freins à disques coutent cher pour rien)

* Suspension ultra-souple (la suspension sport est inconfortable et n'est jamais exploitée).

* Pneus étrois à flancs haut (165/80 R 16) : des pneus larges induisent une surconsommation de carburant et moins de confort

 

Il suffit de lire attentivement les brochures des familiales US ou de la Prius pour voir cette tendance commencer à se dégager.

[Invité §kat048qV]

Bon, on en a eu qu' un pour le moment!

C'est calme, on dirait !

 

Bé c'est samedi/dimanche, on bouge, on va pas passer le week end ici pour juste t'occuper ou bien deverser notre haine rageuse contre le gouvernement !

 

Rigole, c'est de l'humour, pas de la haine

 

 

 

[Invité §axx880yP]

J'ai vote contre.

En effet, je pense que le bridage sera néfaste à la sécurité globale. Dans un premier temps, on bridera les véhicules existants. On gagnera donc des morts sur autoroute. Dans un second temps, on demandera des vehicules etudiés en fonction du bridage et ayant les caractéristiques suivantes :

* Pas plus de 60 ch (les autres consomment pour rien).

* 18 airbags, super-sono, clim quadri-zone => une citadine pèsera 1600 kg, une familiale 2t, un SUV 3t.

* Freins à tambour à l'arrières (les freins à disques coutent cher pour rien)

* Suspension ultra-souple (la suspension sport est inconfortable et n'est jamais exploitée).

* Pneus étrois à flancs haut (165/80 R 16) : des pneus larges induisent une surconsommation de carburant et moins de confort

 

Il suffit de lire attentivement les brochures des familiales US ou de la Prius pour voir cette tendance commencer à se dégager.

 

Voila quelqu'un qui sait réflechir.

 

Je pense aussi qu'en cas de bridage on arrive à regresser.

Pour la consommation c'est mieux mais pour la sécurité

 

L'inverse serait de rendre les voitures plus légères à rigidité et capacité de déformation équivalentes donc:

 

_Gain en tenue de route

_Consommation moindre

_Freinages plus courts

_Meilleurs crash test

_Maniabilité supérieure

_Performances égales à puissance moindre ( à aéro équivalente la Vmax serait un poil plus faible mais les accélérations identiques)

 

...

 

Bref vive le light et non au bridage de la puissance et/ou de la vitesse (sauf en zone urbaine où le mieux serait d'éviter la voiture)

[G.auvolant]

Euh..

Imagines t'es coincé derrière un boulet qui est sur une voie d'accélération à 50 et tente d'aller sur une route où la vitesse est de 100 à droite.

 

Tu fais quoi ? Tu te suicides à 50 ?

 

Moi dans ce cas la puissance me sauve et permet de s'insérer dans lme flux en toute sécurité avec un très faible différentiel de vitesse et sans gêner les autres usagers....

Un bridage à 150 ne limiterait en aucune manière ta puissance, donc ta faculté d'accélération. Et tu pourrais t'insérer sans problème dans une file de droite circulant à 100 comme dans l'exemple donné ci-dessus.

 

[G.auvolant]

Si on bride à 150 sur autoroute, tout le monde y roulera pile à 150 (plutôt que 130, on risquera pas grand-chose, ce qui veut dire d'après les arguments que nous as sortis récemment g.auvolant que c'est "légal" ).

Donc on n'aura aucune marge d'adaptation dans le trafic. C'est le problème du bridage (ou de la limitation en général, puisqu'elle revient à demander aux conducteurs de se brider eux-mêmes et ne fait jamais preuve de discernement dans son application, bien au contraire), et ce quelle que soit la vitesse choisie (à moins que la vitesse soit sensiblement supérieure à celles régulièrement pratiquées de façon "naturelle", par exemple le bridage de certains véhicules à 250).

Tu déformes, tu transformes les propos, de plus tes explications sont embrouillées...

Fais un effort, simplifie les écritures c'est plus agréable. Tu écris somme tu parles, tu débites tu débites...

[Invité §gt 644Pt]

De toutes façons, si les voitures sont bridées, yaura toujours moyen de les débridées (un peu comme pour les 50cc)... :D

[brovi]

Tu déformes, tu transformes les propos, de plus tes explications sont embrouillées...

Fais un effort, simplifie les écritures c'est plus agréable. Tu écris somme tu parles, tu débites tu débites...

 

Tu veux du simple? Je te refais mon message d'hier:

 

Oui, c'est vrai , ils pourront toujours rouler à 120 devant l'école mais le RA veille...ah mince, il à été installé sur la grande ligne droite de l'autoroute....

 

 

C'est le comportement qu'il fait changer en appliquant déja l'arsenal existant.

[/quotemsg]

 

 

 

[G.auvolant]

Je réitère ma pensée personnelle sur le sujet de ce topic :

J'ai voté pour le bridage, sans conviction aucune. Je ne suis pas certain que cela améliorerait quoi que ce soit, les grands excès de vitesse sur autoroute s'avérant rarissimes à l'heure actuelle.

Par ailleurs les marques de véhicules prestigieux verraient probablement la vente de leurs monstres s'effronder, et je pense que d'une manière générale toute l'économie automobile en prendrait un sacré coup.

Les automobilistes aiment savoir que "si ils veulent, ils peuvent", même si la répression actuelle les y empêche de toute façon.

En fait au fond je suis contre

Désolé j'ai faussé le sondage en changeant d'avis au second tour

[Invité §nsu857fZ]

Complètement contre.

 

Premièrement ça n'empêchera pas les malades de faire du 150 en ville.

 

Deuxio, ma ville fais frontière avec l'Allemagne et je vais souvent me détendre sur les petites autoroutes allemandes.

[Invité §tut344IN]

Complètement contre.

 

Premièrement ça n'empêchera pas les malades de faire du 150 en ville.

 

Deuxio, ma ville fais frontière avec l'Allemagne et je vais souvent me détendre sur les petites autoroutes allemandes.

 

Pour te détendre, essaie le footing, c'est plus inteleigent que ta méthode!

[Invité §lol468Tl]

Vu que ce n'est pas sur l'autoroute qu'il y a le plus d'accident ça ne servirait à rien.

Rien n'empêche le gars de faire du 150 en agglomération.

 

[Invité §tox765VL]

Pour te détendre, essaie le footing, c'est plus inteleigent que ta méthode!

 

Je ne vois pas en quoi cete "méthode" serait plus intelligente

 

Plus écologique et plus utile sanitairement parlant OK mais pas de question d'intelligence là dedans

[Invité §djs551ns]

C'est marrant je me sens d'un coup beaucoup moins seul au monde

Fais attention, avec une telle phrase, certains vont t'assurer que tu as dis vouloir doubler à tout prix à 150.

C'est de l'humour au fait, vous emballez pas

Cet exemple est de plus en plus courrant de nos jours sur l'accées de vois rapides telles que les autoroutes .

[Invité §djs551ns]

Et pourquoi réduire la vitesse ca ne va pas limité celle ville ou je croise tous les jours pour aller bosser des boulets qui roulent à 90 sur nationale alors que toutes les conditions permettent le 90 et que dés que tu les doubles tu te manges des plein phares ou alors ils accelerent quand tu doubles ces %!#% et toi en ville tu respectes le 50 mais ce boulet passe dans le village à 90 .

Le bridage parlons en,il n'est jamais arrivé à personne de quelque soit la zone de n'avoir eu à mettre un petit coup d'accelerateur pour eviter une chose etc?

Elles seraient belles les autoroutes avec le mec à la voie de droite à 128 et le mec voie de gauche qui double à 130 .

Plusieurs fois il m'est déjà arrivé d'appuyer au delà entre autre quand quelque fois un camion est venu se resserer contre moi et à ma gauche la barriere .

Un peu de jugeote et puis on va brider tous les véhicules comme ca impossible d'aller se faire plaisir sur circuit .

C'est sur que c'est mieux les boulets roulant à 80 sur l'autoroute voie du milieu :bien .

[brovi]

Je ne vois pas en quoi cete "méthode" serait plus intelligente

 

Plus écologique et plus utile sanitairement parlant OK mais pas de question d'intelligence là dedans

 

Surtout qu'il y aurait plus de risque d'être renversé par le gars qui roule à 120 en ville!

 

[Invité §tox765VL]

Surtout qu'il y aurait plus de risque d'être renversé par le gars qui roule à 120 en ville!

 

On parlait bien du fait d'aller se dégourdir les jambes sur les autobahns là non ?

[Invité §tut344IN]

Et pourquoi réduire la vitesse ca va limité celle ne ville ou je croise tous les jours pour a ller bosser des boulets qui roulent à 90 sur nationale alors que toutes les conditions permettent le 90 et que dés que tu les doubles tu te mangent des plein phares ou alors ils accelerent quand tu doubles ces %!#% et toi en ville tu respectes le 50 mais ce boulet passe dans le village à 90 .

Le bridage parlons en,il n'est jamasi arrivé à personne de quelque soit la zone de n'avoir eu à mettre un petit coup d'accelerateur pour eviter une chose etc.

Elles seraient belles les autoroutes avec le mec à 18 vois de droite et le mec vois de gauche qui double à 130 .

Plusieurs fois il m'est déjàa rrivé d'appuyer au delà entre autre quand quelque fois un camion est venu se resserer contre moi et à ma gauche la barriere .

Un peu de jugeote et puis on va brider tous les véhicules comme ca impossible d'aller se faire plaisir sur circuit .

C'est sur que c'est mieux les boulets roulant à 80sur l'autoroute voie du milieu :bien .

 

Si tu veux bien te relire, tu verras que ton post est incompréhensible, et qu'il conviendrait de "brider " ton enthousiasme devant ton clavier !

Sérieusement, je n'ai rien compris !

[Invité §djs551ns]

Si tu veux bien te relire, tu verras que ton post est incompréhensible, et qu'il conviendrait de "brider " ton enthousiasme devant ton clavier !

Sérieusement, je n'ai rien compris !

Je n'etais pas réveillé et mon enthousisame comme tu le dis il restera telel qu'elle surtout quand je lis des conneries.

[Invité §tut344IN]

Je n'etais pas réveillé et mon enthousisame comme tu le dis il restera telel qu'elle surtout quand je lis des conneries.

 

Maintenant, tu es réveillé?

J'espére que tu conduis mieux que tu n'écris .

[Invité §djs551ns]

Maintenant, tu es réveillé?

J'espére que tu conduis mieux que tu n'écris .

Si tu avais lu j'ai fais un edit et mis à part chercher le fight avec ce post inutile mais bon c'est habituel d'ici.....

[Invité]

Je suis totalement POUR !

 

Mais pas à 150, à 130 !

 

Ou mieux, à la vitesse max en fonction de l'endroit où tu te trouves grâce au GPS. On va y venir, le système est en test actuellement, 100 voitures tournent avec...

 

 

[bengal-tiger]

Je suis totalement POUR !

 

Mais pas à 150, à 130 !

 

Ou mieux, à la vitesse max en fonction de l'endroit où tu te trouves grâce au GPS. On va y venir, le système est en test actuellement, 100 voitures tournent avec...

 

Multi de gchomel ?

[Invité §tut344IN]

Je suis totalement POUR !

 

Mais pas à 150, à 130 !

 

Ou mieux, à la vitesse max en fonction de l'endroit où tu te trouves grâce au GPS. On va y venir, le système est en test actuellement, 100 voitures tournent avec...

 

 

Ah, oui !

Mais ça, c'est une atteinte aux libertés, celles la méme pour lesquelles on nous explique plus haut que des gens sont morts (!!!!!) .

 

Bien sur que ça viendra, et le simple fait que ça réduira à peanuts le nombre de morts, car il faudra aussi que la voiture ne démarre pas si le conducteur est saoul , suffira à justifier la méthode !

La fin justifie les moyens, et à Ceux qui vont nous sortir que la déresponsabilisation du conducteur sera source de danger, on pourra rétorquer que rouler en dessus des limites parce qu ' on estime être un grand pilote, ( et d'ailleurs souvent badgé d'un A , en plus), ça n'est justement pas faire preuve d'un grand sens des responsabilités .

 

Alors, en attendant que les voitures soient équipées, une seule solution, la répression, car il n'y a que ça qui marche !

[Invité]

Ah, oui !

Mais ça, c'est une atteinte aux libertés, celles la méme pour lesquelles on nous explique plus haut que des gens sont morts (!!!!!) .

 

Bien sur que ça viendra, et le simple fait que ça réduira à peanuts le nombre de morts, car il faudra aussi que la voiture ne démarre pas si le conducteur est saoul , suffira à justifier la méthode !

La fin justifie les moyens, et à Ceux qui vont nous sortir que la déresponsabilisation du conducteur sera source de danger, on pourra rétorquer que rouler en dessus des limites parce qu ' on estime être un grand pilote, ( et d'ailleurs souvent badgé d'un A , en plus), ça n'est justement pas faire preuve d'un grand sens des responsabilités .

 

Alors, en attendant que les voitures soient équipées, une seule solution, la répression, car il n'y a que ça qui marche !

 

[Invité §ded738aZ]

Je suis totalement POUR !

 

Mais pas à 150, à 130 !

 

Ou mieux, à la vitesse max en fonction de l'endroit où tu te trouves grâce au GPS. On va y venir, le système est en test actuellement, 100 voitures tournent avec...

 

Ca ne m'ettonne pas de toi.

C'est tellement mieux d'etre bridé,comme ca pas besoin de reflechir pour adapter ta vitesse. Et comme reflechir semble etre devenu un effort surhumain de nos jours...

Sinon j'espere que tu ne fais pas l'amour plus de 3 fois par an car a chaque fois tu prend des risque (mst + mal de dos) et tu en fais courir autant a ta partenaire...

Allez maintenant c'est l'heure du biberon,donne moi la main...

[bengal-tiger]

Ah, oui !

Mais ça, c'est une atteinte aux libertés, celles la méme pour lesquelles on nous explique plus haut que des gens sont morts (!!!!!) .

 

Bien sur que ça viendra, et le simple fait que ça réduira à peanuts le nombre de morts, car il faudra aussi que la voiture ne démarre pas si le conducteur est saoul , suffira à justifier la méthode !

La fin justifie les moyens, et à Ceux qui vont nous sortir que la déresponsabilisation du conducteur sera source de danger, on pourra rétorquer que rouler en dessus des limites parce qu ' on estime être un grand pilote, ( et d'ailleurs souvent badgé d'un A , en plus), ça n'est justement pas faire preuve d'un grand sens des responsabilités .

 

Alors, en attendant que les voitures soient équipées, une seule solution, la répression, car il n'y a que ça qui marche !

J'ai hâte de voir ça juste pour voir l'inefficacité d'une telle mesure...

Quand on voit que le répression actuelle est de moins en moins efficace. L'a-t-elle déjà été d'ailleurs ?

[Invité §Car638PN]

Je suis totalement POUR !

 

Mais pas à 150, à 130 !

 

Ou mieux, à la vitesse max en fonction de l'endroit où tu te trouves grâce au GPS. On va y venir, le système est en test actuellement, 100 voitures tournent avec...

 

 

 

Et si tu as un ralentissement sur l'autoroute, tu roule quand même à 130 ? Bah oui, personne sera là pour t'obliger à ralentir :/ .