[Topic Officiel] Groupe Fiat / FCA

[Ghibli26]

Il y a 12 heures, Vavaz a dit :

 

Ce n'est pas une voiture qui se distingue pour son style c'est sûr. Mais peut-on en dire autant d'une Golf qui reste pourtant la plus vendue de ce segment en Europe ? 

 

La Tipo a le mérite d'exister et d'avoir un style très valorisant pour sa gamme de prix. Elle correspond bien à l'esprit d'une familiale de Fiat à mon avis. 

 

C'est un segment où il y a peu de voiture qui séduisent par leur style, ça c'est sûr, mais le style de la Tipo est loin d'être moche.

 

J'oubliais aussi la nouvelle SEAT Leon Sportstourer dans ma short list, même si je trouve le porte à faux arrière un poil trop long, par contre elle a tellement d'autres qualités.

Pour le coup je trouve les prix (catalogue et remisés) de la Tipo restylée trop haut si on la compare aux Octavia Combi, Leon ST, Ceed SW et i30 SW.

[polo_wtcc]

Il y a 11 heures, Vavaz a dit :

Info de très grande importance : aujourd'hui FCA Poland, qui gère les sites polonais du groupe dont celui de Tychy produisant la 500 et l'Ypsilon, a annoncé un investissement de 2 milliards d'euros d'ici 2022 pour moderniser l'usine et lancer la production d'un trio de nouveaux véhicules Fiat-Jeep-Alfa.

 

Selon les dires de forum italien ils s'agirait de petits SUV reposant sur la plateforme eMini inaugurée par la 500e. D'autres affirment que ce serait une première application de la plateforme CMP de PSA sur des marques du groupe italo-américain. Le communiqué officiel ne le précise pas.  

 

Attention il y a eu une erreur dans les 1ers communiqués, c'est 200 Millions de $ d'investissement pas 2 Milliards d'€!

 

Ils parlent d'hybrides donc pas sûr que cela corresponde à la eMini mais bon la CMP n'en propose pas non plus?

Par contre on remarque qu'ils parlent de Alfa, Fiat et Jeep mais pas de Lancia dont ça sent de plus en plus le sapin

[Ghibli26]

Ce n'est pas une nouveauté que cela sent le sapin pour Lancia, à part les Y bradées sur le marché italien cela fait déjà quelques années que la marque est morte à mon plus grand regret.

 

Qu'est ce que je l'aimais ma Delta, confortable, classe, spacieuse, sûre, excellente voiture, boudée car pas une "Golf".

 

C'est la vie.

[Terisonen]

Pour les prix de la Tipo, il faut compter sur les remises généreuses de chez Fiat. A moins que la politique soit remise en cause, ce qui ne serais pas étonnant vu l'orientation prise actuellement chez les constructeurs. Opel ne le fait plus, et comme Fiat est passé dans le giron de Stellantis (Opel / Peugeot / DS / Citroen / Fiat / Alfa / Jeep ) ca ne m'étonnerai pas plus que ca.

Modifié 30 décembre 2020 par Terisonen

[PK5]

Il y a 3 heures, Ghibli26 a dit :

 

Pour le coup je trouve les prix (catalogue et remisés) de la Tipo restylée trop haut si on la compare aux Octavia Combi, Leon ST, Ceed SW et i30 SW.

 

Oui ils sont clairement beaucoup trop haut depuis le lancement de la phase 2. Perso j'ai déniché pour mon parc des Tipo SW T-JET 120 (donc phase 1) bradées en finition Elysia, ça c'était de super affaires.

Après, Fiat va vite augmenter ses % de remise sur les phase 2, il suffit d'attendre un peu.

Modifié 30 décembre 2020 par PK5

[Ghibli26]

Il y a 3 heures, PK5 a dit :

 

Oui ils sont clairement beaucoup trop haut depuis le lancement de la phase 2. Perso j'ai déniché pour mon parc des Tipo SW T-JET 120 (donc phase 1) bradées en finition Elysia, ça c'était de super affaires.

Après, Fiat va vite augmenter ses % de remise sur les phase 2, il suffit d'attendre un peu.

 

Si ils ne le font pas, ils ont peu de chance, et je ne considère pas que mon cas mais tous les acheteurs potentiels qui vont comparer.

 

J'ai justement peur du manque de réactivité de la part de FIAT,, ils ont souvent du mal à gérer une stratégie commerciale globale, d'autant plus qu'ils vont vouloir jouer à fond la carte 500e avec le moins de remise possible, ça sent le sapin surtout que la Tipo repose sur une plateforme vieillissante de Giulietta, même si elle est encore "bonne".

 

De retour de concessions sur Montélimar, direction Leon ST (avec essai routier du 1.5 eTSI 150 DSG7 en FR, franchement bon break compact , personne s'enflamme quand j'ai repris la Giulia ça reste une Bolf) et Octavia Combi (putain j'adore l'identité du design intérieur, hâte de l'essayer en 1.5 eTSI 150, voire le 2.0 de la RS), super accueil et surtout j'ai pu faire l'essai du sac de Golf plus le chariot. Je valide ces 2 breaks.

 

Pas de Golf Variant, pas de série 3 Touring (en même temps peu de chance de rentrer dans les clous d'un break suffisamment équipé et motorisé pour 30 k€ grand max), pas d'i30 SW, je me suis arrêté vite fait devant la Ceed SW (trop de mal avec ce gloubi-boulga de design copié de partout, pas d'identité et design intérieur lambda), j'ai pu juste voir une Tipo berline restylée de dehors, en finition de base.

 

Concernant mon ressenti sur la Tipo, vu de la fenêtre mais je connais la phase 1, il y a un écart notable de prestations où il faudrait facile 15% d'écart en prix à motorisation/équipement équivalent pour donner une chance à la FIAT, a minima pour jouer la carte pas vilaine/techno à jour/prix affuté, parce qu'à 27-29 k€ remisé mandataire on en trouve des concurrentes avec plus de qualités et sur une base plus récente.

 

 

Sinon, dernier point 3615 mylife, les combinés de bord 100% digital...ce gadget bordel...quel connard a décidé que cela devait devenir un standard ?

Modifié 30 décembre 2020 par Ghibli26

[Terisonen]

Les comptables.

[Vavaz]

Il y a 2 heures, Ghibli26 a dit :

Sinon, dernier point 3615 mylife, les combinés de bord 100% digital...ce gadget bordel...quel connard a décidé que cela devait devenir un standard ?

 

Ceci-dit, le combiné de bord de la Tipo est le même qui équipe la 500e et c'est un exemple de lisibilité de mon point de vue. Il y a la possibilité d'avoir l'écran de navigation dessus notamment.

 

Dans tous les cas, les écrans digitaux, c'est un petit truc qui fait exciter n'importe quel quidam. 

[Vavaz]

Il y a 8 heures, polo_wtcc a dit :

Attention il y a eu une erreur dans les 1ers communiqués, c'est 200 Millions de $ d'investissement pas 2 Milliards d'€!

 

Ils parlent d'hybrides donc pas sûr que cela corresponde à la eMini mais bon la CMP n'en propose pas non plus?

 

Oui tu as raison visiblement beaucoup de communiqué ont oublié que la Pologne n'avait pas l'euro. 

 

La eMini est prédisposée pour accueillir une éventuelle motorisation thermique, en tout cas l'hiver dernier lorsque je travaillais à Turin c'est ce que j'ai pu constater. Olivier François récemment ne s'en est d'ailleurs pas caché, il a affirmé qu'une version thermique de la 500 était à l'étude. 

 

 

[Ghibli26]

il y a 18 minutes, Vavaz a dit :

 

Ceci-dit, le combiné de bord de la Tipo est le même qui équipe la 500e et c'est un exemple de lisibilité de mon point de vue. Il y a la possibilité d'avoir l'écran de navigation dessus notamment.

 

Dans tous les cas, les écrans digitaux, c'est un petit truc qui fait exciter n'importe quel quidam. 

 

Justement faire apparaitre la navigation dessus n'a strictement aucun intérêt quand tu l'as déjà sur l'écran centré sur le TDB.

 

Sinon j'opte pour cette version Excellence en bleu électrique, FIAT à la ramasse pour être au niveau prix/perf/dotation/transmission/motorisation

 

 

[thib25]

il y a une heure, Ghibli26 a dit :

 

Justement faire apparaitre la navigation dessus n'a strictement aucun intérêt quand tu l'as déjà sur l'écran centré sur le TDB.

 

Sinon j'opte pour cette version Excellence en bleu électrique, FIAT à la ramasse pour être au niveau prix/perf/dotation/transmission/motorisation

 

 

 

Elle est vraiment jolie cette nouvelle Leon .

[Ghibli26]

Je disais -15%.....en fait non cela devrait être -25%....la Leon est fabriquée en Espagne quand la Tipo elle est fabriquée en turquie, avec une livre turc qui se casse la gueule depuis un bon moment...et rien que pour les positions de leur "dirigeant" je n'achèterai donc pas de Tipo...que FIAT assume sa merde.

[Vavaz]

Bonne année à tous ! 

 

Pour bien commencer : FCA a présenté aujourd'hui le nouveau Jeep Grand Cherokee L, en 3 rangées de sièges (7 places). Il repose sur une évolution de la plateforme Giorgio des Stelvio et Giulia, propulsion ou intégrale donc avec sous le capot du V6 et du 5.7 V8 ... 

 

 

https://www.carscoops.com/2021/01/2021-jeep-grand-cherokee-l-debuts-with-striking-looks-and-added-luxury/

[Daube]

J'aime bien le design recent chez Jeep, ils font du bon boulot je trouve.

L'intérieur est superbe. Probablement trop "austère" et puant la "rigueur germanique" pour certains, mais j'aime bien

[glitter]

L'intérieur est aussi réussit que l'extérieur est ignoble.

[iDrive]

Pour un SUV 7 places long, c’est clairement très réussi.

 

La dernier modèle présenté sous FCA avant Stellantis.

 

La technique est impressionnante!

[iDrive]

En arrivage, une variante « Cabriolet » de la 500X!

 

Elle devrait « seulement » avoir un grand toit ouvrant en toile cependant.

[Vavaz]

Le 08/01/2021 à 20:52, iDrive a dit :

En arrivage, une variante « Cabriolet » de la 500X!

 

Elle devrait « seulement » avoir un grand toit ouvrant en toile cependant.

 

Ce sera sûrement l'option toit ouvrant qui proposera au lieu d'un toit vitré un toit en toile. Un toit en toile comme la 500C demanderait de nouveaux outils de tôlerie qu'à mon avis FCA ne compte pas dépenser. 

 

D'ailleurs le cousin Jeep Renegade propose lui aussi 2 options de toits ouvrants : vitré panoramique ou rigide et carrément retirable en entier : 

 

[Vavaz]

Autre info d'importances : la Fiat 500 fait partie des 7 finalistes pour le prix de voiture européenne de l'année 2021. https://www.caroftheyear.org/winners/2021/nominees.php

[demodius]

. 

[tonytk]

Le 10/01/2021 à 21:52, Vavaz a dit :

 

Ce sera sûrement l'option toit ouvrant qui proposera au lieu d'un toit vitré un toit en toile. Un toit en toile comme la 500C demanderait de nouveaux outils de tôlerie qu'à mon avis FCA ne compte pas dépenser. 

 

D'ailleurs le cousin Jeep Renegade propose lui aussi 2 options de toits ouvrants : vitré panoramique ou rigide et carrément retirable en entier : 

 

 

https://www.passioneautoitaliane.com/2021/01/non-e-prevista-la-fiat-500x-cabrio.html

[iDrive]

Demain, FCA deviendra Stellantis, après la fusion/absorption de PSA. On suivra la discussion sur ce nouveau leader mondial ici:

 

 

Modifié 15 janvier 2021 par iDrive

[Vavaz]

Derniers jours de FCA, et par extension de la FIAT en groupe industriel indépendant. Une page se tourne. C'est triste de conclure ce topic qui a réussi à nourrir des discussions parfois très larges, souvent animées mais toujours passionnées.  

Modifié 16 janvier 2021 par Vavaz