[ Photo Reportage] AUDI A6 2.0

[Invité §aud846tV]

La finition attraction existe aussi pour A6?

 

Sinon il y a la S-Line, la plus belle de toute!

 

 

Plus belle mais que des équipements sports. Il n' y a pas d' équipements exceptionnels.

Que ca soit pour a3 ou a6. Je m' étais renseigné pour une A3 S-Line et franchement c' est bien pour ceux qui n' aiment que les finitions sports non équipées...

[Invité §aud846tV]

C'est clair trop belle en Sline...

Pour le GPS regarde le photoreport , c'est ca le GPS monochrome?

 

 

Non, c' est le 16/9ème. Est_ce de série?

Sinon cartographie europe??

[Invité §ulk086Ax]

Plus belle mais que des équipements sports. Il n' y a pas d' équipements exceptionnels.

Que ca soit pour a3 ou a6. Je m' étais renseigné pour une A3 S-Line et franchement c' est bien pour ceux qui n' aiment que les finitions sports non équipées...

 

 

C'est ce que je dis, c'est pour moi la plus belle des finition, mais c'est sur c'est pas un sapin de noel, mais ca me va bien.

[Invité §aud846tV]

C'est ce que je dis, c'est pour moi la plus belle des finition, mais c'est sur c'est pas un sapin de noel, mais ca me va bien.

 

 

Je la trouve magnifique mais vu le prix franchement....

[Invité §ulk086Ax]

Je la trouve magnifique mais vu le prix franchement....

 

 

Je ne connais pas le catalogue A6 ( moi c'est plus A3 ), mais je vois que niveaux prix, c'est kifkif avec l'ambition...

Elle est moins bien equipe?

Car sur A3, l'equipement est superieur en S-Line que sur Ambition

[Tcho69570]

Non, c' est le 16/9ème. Est_ce de série?

Sinon cartographie europe??

 

Oui c'est de serie , et il me semble qu'il y a la cartographie europe---> Faut quand meme que je demande confirmation

 

[s]

Il y a tout ca sur une Clio de base!?

 

 

Equipements A6 Attraction:

 

 

Equipements de série

Caractéristiques techn.

 

Equipements de série

Caractéristiques techn.

Extérieur

- Capot de coffre à ouverture automatique

- Rétroviseurs et lave-glaces chauffants

- Identification du véhicule à l'arrière

 

Jantes

- Boulons de roue avec écrou antivol

- Jantes 9 branches 7 J x 16"

- Pneus 205/60 R 16

- Roue de secours avec pneu normal

 

Intérieur

- Applications aluminium Radial

- Tapis additionnels arrière

 

Volants

- Pommeau de levier de vitesses en cuir

- Volant cuir à 4 branches

 

Sièges

- Dossier de banquette arrière rabattable

- Accoudoir central avant

- Sellerie tissu Meridian

- Réglage manuel des sièges

 

Sécurité/Technologie

- Régulateur de vitesse

 

Audio/Communication

- MMI basic

- 4 haut-parleurs

 

Autres équipements de série

- Système d'information du conducteur

- Airbag pour conducteur et passager

- Protection antidémarrage "Clétronic"

- Seuils de portes en aluminium poli

- Supression des rampes de pavillon

- Détecteurs de luminosité et de pluie

- Climatisation automatique confort

- Volant réglable électriquement

- Combiné d'instruments

- Dispositif de levage du hayon "standard"

- Feux arrière de brouillard à gauche et à droite

- Feux arrière

- Tapis réversible pour le coffre

- Glaces latérales en verre athermique

- Lecteur simple CD

- Outillage de bord et cric

- Pack brillance

- Pare-brise en verre athermique feuilleté

- Pare-soleil rabattables et pivotants

- Double phares halogènes

- RAPPEL DE CEINTURE DE SECURITE, CONTACT ELECTR. DANS LE BOITIER DE VERROUILLAGE pour les deux sièges avant

- Réglage du site des phares

- Réservoir de carburant 70 litres

- Rétroviseur extérieur droit convexe

- Rétroviseur extérieur gauche, asphérique

- Rétroviseur intérieur automatique

- Sans plancher de chargement

- Direction servotronic

- Airbags de tête sideguard

- Sièges normaux

- Support de plaque d'immatriculation ECE

- Sécurité enfants

- Trousse de secours avec triangle de présignalisation

- Télécommande de verrouillage centralisé

 

[s]

C'est vrai que dans une SLine, c'est bien connu, il n'y a rien non plus

 

Extérieur

- Capot de coffre à ouverture automatique

- Rétroviseurs et lave-glaces chauffants

- Identification du véhicule à l'arrière

 

Jantes

- Boulons de roue avec écrou antivol

- Roue de secours avec pneu normal

 

Intérieur

- Ciel de pavillon en tissu noir

- Système d'information écran monochrome

- Tapis additionnels arrière

 

Volants

- Pommeau de levier de vitesses en cuir

- Volant cuir sport multif. S line en style à 3 branches avec logo S line et coutures de couleur différente

 

Sièges

- Dossier de banquette arrière rabattable

- Accoudoir central avant

- Supports lombaires réglables électriquement

- Réglage manuel des sièges

 

Sécurité/Technologie

- Régulateur de vitesse

- Châssis sport

 

Audio/Communication

- MMI basic plus

- Pack audio numérique (DSP)

 

Autres équipements de série

- "S line"

- Airbag pour conducteur et passager

- Protection antidémarrage "Clétronic"

- Applications décoratives, alu brossé mat

- BAGUETTES DE SEUIL DANS LES BAIES DE PORTE, S line

- Supression des rampes de pavillon

- Détecteurs de luminosité et de pluie

- Climatisation automatique confort

- Volant réglable électriquement

- Combiné d'instruments

- Dispositif de levage du hayon "standard"

- Feux arrière de brouillard à gauche et à droite

- Feux arrière

- Tapis réversible pour le coffre

- Glaces latérales en verre athermique

- Haut-parleur avec pack audio numérique

- Jantes en aluminium coulé 8Jx18 en style à 5 bras

- Lecteur simple CD

- Montage individuel de quattro GmbH avec facturation séparée

- Outillage de bord et cric

- Pack brillance

- Pack sport S line pour l'exportation (quattro GmbH)

- Pare-brise en verre athermique feuilleté

- Pare-soleil rabattables et pivotants

- Double phares halogènes

- Pneus 245/40 R 18

- RAPPEL DE CEINTURE DE SECURITE, CONTACT ELECTR. DANS LE BOITIER DE VERROUILLAGE pour les deux sièges avant

- Roues de quattro GmbH

- Réglage du site des phares

- Réservoir de carburant 70 litres

- Rétroviseur extérieur droit convexe

- Rétroviseur extérieur gauche, asphérique

- Rétroviseur intérieur automatique

- Sans plancher de chargement

- Sellerie tissu Speed/cuir avec estampage S line sur les dossiers de sièges avant

- Direction servotronic

- Airbags de tête sideguard

- Sièges avant sport

- Support de plaque d'immatriculation ECE

- Sécurité enfants

- Trousse de secours avec triangle de présignalisation

- Télécommande de verrouillage centralisé

 

[Invité §ulk086Ax]

J'aime beaucoup l'equipement de serie:

Identification arriere du vehicule

[s]

J'aime beaucoup l'equipement de serie:

Identification arriere du vehicule

 

 

 

 

 

Dans les descriptifs ils metttent toujours tout, même les conneries élémentaires

 

Il y a un tri à faire.

[Invité §aud846tV]

C'est vrai que dans une SLine, c'est bien connu, il n'y a rien non plus

 

Extérieur

- Capot de coffre à ouverture automatique

- Rétroviseurs et lave-glaces chauffants

- Identification du véhicule à l'arrière

 

Jantes

- Boulons de roue avec écrou antivol

- Roue de secours avec pneu normal

 

Intérieur

- Ciel de pavillon en tissu noir

- Système d'information écran monochrome

- Tapis additionnels arrière

 

Volants

- Pommeau de levier de vitesses en cuir

- Volant cuir sport multif. S line en style à 3 branches avec logo S line et coutures de couleur différente

 

Sièges

- Dossier de banquette arrière rabattable

- Accoudoir central avant

- Supports lombaires réglables électriquement

- Réglage manuel des sièges

 

Sécurité/Technologie

- Régulateur de vitesse

- Châssis sport

 

Audio/Communication

- MMI basic plus

- Pack audio numérique (DSP)

 

Autres équipements de série

- "S line"

- Airbag pour conducteur et passager- Protection antidémarrage "Clétronic"

- Applications décoratives, alu brossé mat

- BAGUETTES DE SEUIL DANS LES BAIES DE PORTE, S line

- Supression des rampes de pavillon

- Détecteurs de luminosité et de pluie

- Climatisation automatique confort

- Volant réglable électriquement

- Combiné d'instruments

- Dispositif de levage du hayon "standard"

- Feux arrière de brouillard à gauche et à droite

- Feux arrière- Tapis réversible pour le coffre

- Glaces latérales en verre athermique

- Haut-parleur avec pack audio numérique

- Jantes en aluminium coulé 8Jx18 en style à 5 bras

- Lecteur simple CD

- Montage individuel de quattro GmbH avec facturation séparée

- Outillage de bord et cric

- Pack brillance

- Pack sport S line pour l'exportation (quattro GmbH)

- Pare-brise en verre athermique feuilleté

- Pare-soleil rabattables et pivotants

- Double phares halogènes

- Pneus 245/40 R 18

- RAPPEL DE CEINTURE DE SECURITE, CONTACT ELECTR. DANS LE BOITIER DE VERROUILLAGE pour les deux sièges avant

- Roues de quattro GmbH

- Réglage du site des phares

- Réservoir de carburant 70 litres

- Rétroviseur extérieur droit convexe

- Rétroviseur extérieur gauche, asphérique

- Rétroviseur intérieur automatique

- Sans plancher de chargement

- Sellerie tissu Speed/cuir avec estampage S line sur les dossiers de sièges avant

- Direction servotronic

- Airbags de tête sideguard

- Sièges avant sport

- Support de plaque d'immatriculation ECE

- Sécurité enfants

- Trousse de secours avec triangle de présignalisation

- Télécommande de verrouillage centralisé

 

 

 

Je crois S que tu as oubli les essuis glaces .

 

Franchement regarde ce qu tu cites. Heureusement qu' il y a une sellerie en tissue, heureusement qu' il y a un suport de plaques d' immatriculations, et les feux arrières toutes les voitures possèdent ceci. Heureusement aussi qu' il y a un airbag et que les phares sont réglables) Meme une peugeot 806 a tout ca.!

 

Regarde les équipements et le prix. Je la trouve chère pour ce qu' il ya.

[s]

Je crois S que tu as oubli les essuis glaces .

 

Franchement regarde ce qu tu citres. Heureusement qu' il y a une sellerie en tissue, heureusement qu' il y a un suport de plaques d' immatriculations, et les feux arrières toutes les voitures possèdent ceci. Heureusement aussi qu' il y a un airbag et que les phares sont réglables) Meme une peugeot 806 a tout ca.!

 

 

 

 

 

 

Espéce de crétin, je cite rien, c'est un copier coller du site Audi.fr N'importe quoi!

 

Le gars il croit encore que c'est moi qui me suis palucher la liste à la main

 

Désolé, elle était de trop

[Invité §aud846tV]

Espéce de crétin, je cite rien, c'est un copier coller du site Audi.fr N'importe quoi!

 

 

Ahh... Aller quitte ce topic.

 

Et la prochainefois relis toi après ton copier/coller. Tu ne sais meme pas ce que tu écris.

[s]

Ahh... Aller quitte ce topic. J' ai remarqué que tu aimes fout** la* m**** dans beaucoup de topic. Beaucoup ont raison à propos de toi.

 

 

 

 

 

Entre nous, réfléchis 2 minutes Tu croyais vraiment que cette liste venait de moi

 

La source c'est audi.fr puis configurateur puis sélection A6 Attraction

 

Simple comme bonjour

[Invité §hcl347Ex]

Hallucinant quand même le nombre de personnes qui arrivent pas à imaginer un instant qu'on peut préférer une A6 plutôt qu'une 607 autre chose que pour l'image.

 

Ca vous dit pas d'acheter une voiture dans laquelle vous vous sentez bien, dont le design vous plait etc etc ?

[Invité §ale773DW]

Que veux-tu

Très peu peuve concevoir qu'on puisse choisir autre chose que ce que eux aurait choisi

 

Je me fais systématiquement hué quand je dis que je ne voudrais pas d'une Evo IX par exemple

[Invité §ulk086Ax]

Que veux-tu

 

Je me fais systématiquement hué quand je dis que je ne voudrais pas d'une Evo IX par exemple

 

 

OUHHHHHHHH......

[Invité §hcl347Ex]

Ben S a raison quand même, l'Attraction est plutôt bien équipée !

Elle a l'essentiel, contrairement à une A3 ou A4 qui sont, à ce niveau de gamme, "du vol".

 

Son seul problème, avant en tous cas, je ne sais plus maintenant, c'est qu'Audi France la "vérouillait" en limitant le nombre d'options possible (pas de MMI couleur ou chassis sport par exemple).

 

[franco010]

Espéce de crétin, je cite rien, c'est un copier coller du site Audi.fr N'importe quoi!

 

Le gars il croit encore que c'est moi qui me suis palucher la liste à la main

 

Désolé, elle était de trop

 

Une clio expression à tout cela, sauf peut-être la climatisation auto, en option...

 

Pour comparer, voici les équipements de série d'une vel-satis (renault).

 

Système Renault de Protection (SRP)

Airbags frontaux adaptatifs conducteur et passager

Airbags latéraux thorax avant

Airbags rideau tête avant et arrière

Ceintures avant intégrées au siège avec prétensionneurs et limiteurs d'effort

3 ceintures arrière 3 points, à prétentionneurs et limiteurs d'effort au places latérales

ABS avec assistance au freinage d'urgence

Accoudoir central arrière + rangement + 2 porte-canettes

Allumage automatique des projecteurs

Banquette arrière rabattable 1/3-2/3 (assise et dossier)

Boîte à gants réfrigérée

Condamnation automatique des portes en roulant

Conditionnement d'air automatique, réglages séparés g/d avec capteur de toxicité et pare-brise réfléchissant

Contrôle dynamique de conduite (ESP) avec antipatinage (ASR)

Décors bois Érable

Direction assistée variable

Eclairage extérieur d'accompagnement

Essuie-glace avant à détecteur de pluie

Flux d'air réglable aux places arrières

Frein de parking électrique assisté

Jantes alu 17'' Tennessee

Lève-vitres électriques avant et arrière

Ordinateur de bord

Points d'ancrage Isofix aux places arrière

Prise accessoires dans console centrale

Projecteurs antibrouillard

Radio mono-CD 4X15W avec commandes au volant

Régulateur-limiteur de vitesse

Rétroviseurs extérieurs électriques, dégivrants, rabattables automatiquement

Sellerie tissu Jesper

Sièges avant Grand Confort, à ceinture embarquée avec 5 réglages (inclinaison du dossier, double articulation du dossier à réglage électrique, réglage longitudinal, en hauteur et en pente de l'assise)

Système antidémarrage activé par transpondeur

Système de surveillance de pression des pneus

Volant cuir 4 branches

 

 

 

En gras tout ce que possède la vel-satis en plus, pour 6000€ de moins (en version dci 140).

[Invité §ulk086Ax]

Oui mais faut avoir envie de se taper une vel.....

[franco010]

Oui mais faut avoir envie de se taper une vel.....

 

Certe, mais ce n'est pas la questions. Et entre nous, entre une A6 et une vel-satis, je prend la vel-satis.

[Invité §hcl347Ex]

Une clio expression à tout cela, sauf peut-être la climatisation auto, en option...

Allumage automatique des projecteurs

Condamnation automatique des portes en roulant

Direction assistée variable

Frein de parking électrique assisté

Points d'ancrage Isofix aux places arrière

 

Ca, une A6 de base l'a

 

Sauf pour l'Isofix où je ne suis pas sur.

Mais le plus gros problème de la VelSatis, tout le monde le connaît

 

[Invité §aud846tV]

Je pense que chacun a ses idées et ses raisons. La607 par exemple est une bonne voiture mais elle n' avait pas ce que je voulais meme si j' ai longtemps hésité.

Pour en revenir à l' Attraction je pense que chacun le voit comme il le veut.

 

Propriétaire d' unr A3 ambainte, je trouve cher la voiture par rapport à l' équipement. Mais elle est d' une tellement bonne qualité que je ne regrette en rien mon achat.

 

Sinon je trouve aussi que d' acheter une a6 attraction 2.0TDi n' est pas une bonne idée. 33 000 euros pour... rien d' extraordinaire. Bon chacun fait ce qu'il veut. De toute facon je n' ai jamais vu d'A6 attraction.

[Tcho69570]

Certe, mais ce n'est pas la questions. Et entre nous, entre une A6 et une vel-satis, je prend la vel-satis.

 

Ah bon , doivent pas être nombreux dans ton cas... J'avoue quand même que la Vel satis semble confortable ( jamais essayé).

[Invité §aud846tV]

Certe, mais ce n'est pas la questions. Et entre nous, entre une A6 et une vel-satis, je prend la vel-satis.

 

Ah bon , doivent pas être nombreux dans ton cas... J'avoue quand même que la Vel satis semble confortable ( jamais essayé).

 

 

Oh que si ils doivent être nombreux. Regarde tu verras + de Vel satis 2.2 ou 3.0 DCi que D' A6.

Il y en a bien qui préfèrent mettre 55000 euros dans un espace 3.0DCI initial que dans une X5 ou Touareg 3.0 TDI ou 3.0d.

[Invité §ulk086Ax]

Oh que si ils doivent être nombreux. Regarde tu verras + de Vel satis 2.2 ou 3.0 DCi que D' A6.

Il y en a bien qui préfèrent mettre 55000 euros dans un espace 3.0DCI initial que dans une X5 ou Touareg 3.0 TDI ou 3.0d.

 

 

Hein quoi? Un espace a 55000euros ca existe?

Une Renault a plus de 55000euros? Avec leur vieux cuir/skaille et tout et tout?

[Tcho69570]

C'est plutot l'inverse en ce qui me concerne , je ne vois que trés rarement de VS.

Sinon pour le mec qui prefere prendre un espace , ca peut se comprendre c'est pas la même utilitée qu'un touareg ( on loge plus de personne dans le premier et on risque pas de le trouver rayer ou avec les pneus degonflés )

[Invité §mid531Nf]

L'A6 est une super auto et je la préfère à ses concurentes.

 

Pour avoir essayé une 607 HDI 2,7, j'ai beaucoup apprécié, sauf peut-être le porte à faux. Finition correcte. Un p'tit défaut , une sensation d'être dans un bateau à cause du tanguage de la caisse.

La boîte auto Porsche est tip top sur cette auto.

 

Pour la bmw série 5, j'ai adoré l'agrément de conduite supérieur à l'audi, le confort moins ferme que sur l'audi.

Mais je préfère l'Audi pour sa qualité intérieure.

voili voilou

 

 

[Invité §orc643Um]

C'est vrai que l'Audi est très ferme par rapport à la 607, c'est un des défauts qui nous a fait changer.

[Tcho69570]

C'est pas faux , mais c'est une constante chez les allemandes. Je n'etait pas fan de cette fermetée au debut , mais on s'y fait assez vite , et c'est pas si deseagreable. Enfin bon les gouts et les couleurs...

[Invité §hcl347Ex]

Perso je trouve le confort général de la nouvelle A6 vraiment bon, en tous cas supérieur à l'ancienne dans laquelle on ne se sentait déjà pas si mal... La nouvelle étant dans une configuration pourtant moins "confortable" en théorie.

(chassis sport dans les 2 cas, JA 16 vs JA 17, sièges normaux vs sièges sport)

 

A vrai dire, je trouve l'ancienne A3 de ma mère plus ferme, tout comme ma new Polo.

[Invité §lam060wC]

Certe, mais ce n'est pas la questions. Et entre nous, entre une A6 et une vel-satis, je prend la vel-satis.

 

Moi aussi, juste pour son confort son habitabilité (espace avant/arrière) et son design...et oui j'aime mais question de gout

 

Sinon très belle petite audi (petite ) moteur 2.0 TDI bien suffisant, équipement où il y a bien plus que le necessaire (à mon avis ) et image de marque! Je suis d'accord pour les jantes quie ne sont pas superbe superbe

 

 

EDIT: mini détérrage

[Invité §mar828kZ]

Bonjour tout le monde, je me présente je suis nouveau sur le forum et je voulais vous solliciter pour un avis sur l'achat d'une A4 1.9 TDI ambition avec qq options de plus ou une A6 2.0 TDI ambiente dont on se contente juste du blutooth en option étant donné que je fais plutot de l'autoroute et que je suis plutot un peu jeune pour une A6 (j'ai 27 ans)...on m'a dit que 2.0 TDI n'est pas fiable et a eu bcp de pannes? Est ce vrai?

MErci de votre aide précieuse.

[Invité §yo6572ou]

Je pense que chacun a ses idées et ses raisons. La607 par exemple est une bonne voiture mais elle n' avait pas ce que je voulais meme si j' ai longtemps hésité.

Pour en revenir à l' Attraction je pense que chacun le voit comme il le veut.

 

Propriétaire d' unr A3 ambainte, je trouve cher la voiture par rapport à l' équipement. Mais elle est d' une tellement bonne qualité que je ne regrette en rien mon achat.

 

Sinon je trouve aussi que d' acheter une a6 attraction 2.0TDi n' est pas une bonne idée. 33 000 euros pour... rien d' extraordinaire. Bon chacun fait ce qu'il veut. De toute facon je n' ai jamais vu d'A6 attraction.

 

 

 

Oui mais le problème, c'est qu'une configuration (française, à voir pour le reste de l'Europe) impose par exemple le GPS dès la finition Ambiente et au dessus.

Et dans mon cas, je préfère 100 fois mon PDA-phone avec Tom-Tom, la mise à jour radars en 10s chrono tous les 15 jours gratuitement sur internet, son autonomie et sa versatilité (et non Vel-Satisité !)... Sans fil, antenne Bluetooth, j'ai tranquillement 4h d'autonomie avec le téléphone, mes RDV et mes e-mails + le Wi-Fi (appareil Qtek 9100). Le jour où un système constructeur offrira la même chose et la même facilité d'emploi, alors OK...

Idem dans le cas du cuir : personnellement, je n'aime pas et quand bien même je prends un gros moteur, je préfère le tissu ou l'alcantara si ça existe.

Dans le cas de l'A6, si j'avais à faire ce choix, je ne vois pas pourquoi je paierai un GPS que je n'utiliserai pas et d'autres gadgets de la sorte, inutiles dans mon quotidien. Autant dans ce cas prendre une Attraction et lui rajouter les 2-3 options essentiels, le portefeuille s'en porte aussi bien

Nota spécial pour Franco010 : bien que BMiste, je fais la même remarque pour la série 5 dans sa finition confort, qui impose le GPS :q (scandaleux !), alors que pour les autres modèles de la marque, dont mon X3, la finition Confort représente un équilibre prix-équipement très flatteur... Pour faire simple, l'essentiel (régulateur, dét auto feux / essuie-galces, clim auto...), mais sans le cuir et le GPS ... Et si j'avais à changer aujourd'hui, je reprendrai le X3, toujours en Confort mais avec le 3.0sd (en 286CV ...), histoire d'énerver quelques Porsche Cayenne

 

[Invité §aud846tV]

oui mais pour lui qui fait de l' autoroute, une ambiante c' est ce qui lui faut. GPS + tous les petits plus qui sont les petitsréglages de l' audi (écran 16/9 eme)...

Ensuite sur l' ambiante, tu as l' allumage auto des phares, des essuis glaces, tissu spécifique (attraction = tissu basique), tu as le radar arrière, le chargeur 6 cd, contour des vitres chromé... Et pleins de petits plus.

 

Sinon tu as l' ambition, mais tu enlèves tout ca et tu lui rajoutes les cuir avec sièges sports, jantes 17"...

 

Ou alors mieux vaut qu' il prenne une a4 2.0 tdi ambition luxe pour le meme prix que l' a6 ambiante.

 

Sinon, les soucis, j' y crois mais j' en ai jamais eu . L' associé de mon père qui a fait + de 60 000 kilomètres avec son ex a6 2.0 tdi ambition luxe n' a eu aucun souci. Maintenant il a la meme en tiptronic et toute équipée et elle n' a eu aucun souci. A si la première a eu tout le tour de la voiture rayé ..

 

alors je te conseille soit a6 ambiante ou a4 ambition luxe ( meilleur poids/puissance) et prix inférieur ou une 607 2.2 hdi pack.

 

Le bluetooth, c' est le top Que du confort.

 

Sinon tu es seul? Tu as une grande famille? Car si tu es seul ou à deux, tu te prends une a3 2.0TDi 170 ambition luxe et la c' est vraiment le mieux!

Ensuite à 4 l' A4 ca va mais à 5, prends l' a6!

 

Sinon je repense à yo6978, pourquoi pas si tu es nombreux, un X3 2.0d confort?