SUPERTOPIC: Les bonnes (ou les mauvaises) idées des constructeurs...

[Invité §mat080oB]

Ok, ben donc pas super pratique non plus si t'as le coffre plein

 

Bin nan et en plus la roue de secours est moins protégée. Et pas solide en plus, ma mère à déjà perdu la roue de secours en roulant

 

[Invité §CEP502si]

Les comodos de la BX sur la casquette du TDB avec le retour automatique des clignoteurs qui étaient ... en option. !

[Invité §ced630PY]

Allemandes très haut de gammes alors...

 

 

L audi de 1976 de mon père avait deja ca il suffit de laisser le clignotant du coté voulu.

 

C'est super pratique

[Invité §CEP502si]

Dans le temps, les voitures avaient deux fonctions supplémentaire aux pieds :

Le lave glace avec une poire à enfoncer,

Le changement de phare route/code

Ces deux fonctions étaient au pied gauche

... et la DS avait en plus la pédale de frein de parking. (et avec les mains ont fait quoi ?)

[Invité §ced630PY]

En parlant de DS les phares directionnels c'etait vraiment une supere innovation ca...

[Invité §dri330Hk]

Le bouton de la clé de la Nissan Primera 1 ouvre à distance que la porte conducteur, plus sécurisant surtout quand on a garé la voiture dans un parking sombre (un 2ème appui sur ce même bouton dévérouille les autres portes).

Sinon, une invention géniale? je dirais le Neiman

[Invité §ced630PY]

Sur opel vectra aussi la centralisation à double niveau.

 

le deuxieme niveau permet en cas de bris de vitre de ne pas pouvoir ouvrir la porte quand meme. Le voleur est obligé de passer par la fenetre...

[Invité §MDt154YD]

sur le lexus l'ouverture du coffre a distance et avec sa clé

[Invité §MDt154YD]

la caméra de recul des qu'on enclenche la marche arrière aussi sur les lexus

[Invité §max215Xm]

Les barres de renfort dans les portières des Volvo 340 (alors qu'elle datent de 1976)

[Invité §Pas046el]

J'aime bien tout ce qui est éclairage dans ma voiture. On peut faire en sorte que l'éclairage intérieur et/ou extérieur reste allumé et/ou s'allume après avoir fermé l'auto ou dès qu'on la déverrouille. Ce n'est pas super nouveau mais c'est bien conçu et pratique. Il y a aussi des lampes partout même quand on ouvre les portes pour voir où on pose les pieds. Chacun a sa liseuse, tous les coffrets de rangement sont tous éclairés et même les miroirs des rétroviseurs de courtoisie.

 

L'écran multifonction entre les compteurs est pratique, en plus des infos de l'ODB, il affiche les titres des MP3 (ou les pistes audio ou le nom de la radio), il peut aussi afficher les pictos de navigation avec la distance, le cap (nord, sud, etc).

 

L'Airscarf est aussi super. C'est un système qui souffle de l'air chaud dans la nuque. C'est vraiment bien pour rouler sans le toit quand il fait un peu frais.

 

La clef Mercedes en elle-même est assez pratique. Elle fait aussi télécommande pour l'ouverture/fermeture du toit. On peut aussi seulement ouvrir le coffre à distance.

 

Par contre, c'est gentil de livrer une "vrai" roue de secours mais on fait quoi d'un 245 en 17 pouces qui ne rentre pas dans le coffre ?

 

Un radar avant et arrière, c'est mieux que seulement à l'arrière.

[Invité §sr1803Ts]

Bonjour

...

Ex au hasard: le clapet remplaçant le bouchon de réservoir des nouvelles Renault ...

...

 

 

Sauf que c'est pas Renault qui as inventé le truc... j'ai déja ça d'origine sur ma vieille Citroën BX mazout.

 

Mais ce topic est une bonne idée. De nombreuses bonnes idées ont été oubliées et réapparaissent parfois par la suite.

 

Tout ça pour dire que nouveauté ne rime pas toujours avec progrès.

 

[Invité §tah645as]

Alors dans les voitures que j'ai possédées ou conduites, ce qui m'a marqué.

 

En + :

- la banquette coulissante de la Twingo

- une petite lumière verte au niveau de l'emplacement de la clé de contact de ma Mazda 323 qui s'allumait quelques secondes quand on rentrait dans la voiture. Trop top dans la nuit noire !

- les commandes au volant de l'autoradio sur Clio

- le rétroviseur intérieur électrochromatique de ma Corolla

- Vitres électriques avec le mode impulsionnel plutôt que de rester appuyé jusqu'à que ça se ferme sur Vectra et Corolla

- les ailes avant en plastique à mémoire de forme de la Clio

- la deconnexion de l'airbag passager sur Clio, 206 et Corolla

 

En - :

- les veilleuses qui restent allumées du côté où on a mis le clignotant après avoir coupé le contact sur Opel Vectra...Maniaques de la signalisation ces allemands !

- le bip bip pour oubli de ceinture...le voyant rouge suffisait...quand on fait 5 mètres en l'ouverture du portail et le garage, c'est entêtant sur ma Corolla

 

[ric vw]

Alors dans les voitures que j'ai possédées ou conduites, ce qui m'a marqué.

 

En + :

- la banquette coulissante de la Twingo

- une petite lumière verte au niveau de l'emplacement de la clé de contact de ma Mazda 323 qui s'allumait quelques secondes quand on rentrait dans la voiture. Trop top dans la nuit noire !

- les commandes au volant de l'autoradio sur Clio

- le rétroviseur intérieur électrochromatique de ma Corolla

- Vitres électriques avec le mode impulsionnel plutôt que de rester appuyé jusqu'à que ça se ferme sur Vectra et Corolla

- les ailes avant en plastique à mémoire de forme de la Clio

- la deconnexion de l'airbag passager sur Clio, 206 et Corolla

 

En - :

- les veilleuses qui restent allumées du côté où on a mis le clignotant après avoir coupé le contact sur Opel Vectra...Maniaques de la signalisation ces allemands !

- le bip bip pour oubli de ceinture...le voyant rouge suffisait...quand on fait 5 mètres en l'ouverture du portail et le garage, c'est entêtant sur ma Corolla

 

C'est vrai que c'est génant, mais il y a des personnes qui ne la metterais pas si il n'y avait qu'un témoin.

[Invité §fie701ji]

Côté invention idiote et surtout laide, on a l'enjoliveur plastique.

Une roue (même en taule) c'est dix fois plus esthétique.

[Invité §Kab503Pq]

Alors dans les voitures que j'ai possédées ou conduites, ce qui m'a marqué.

 

En + :

- la banquette coulissante de la Twingo

- une petite lumière verte au niveau de l'emplacement de la clé de contact de ma Mazda 323 qui s'allumait quelques secondes quand on rentrait dans la voiture. Trop top dans la nuit noire !

- les commandes au volant de l'autoradio sur Clio

- le rétroviseur intérieur électrochromatique de ma Corolla

- Vitres électriques avec le mode impulsionnel plutôt que de rester appuyé jusqu'à que ça se ferme sur Vectra et Corolla

- les ailes avant en plastique à mémoire de forme de la Clio

- la deconnexion de l'airbag passager sur Clio, 206 et Corolla

 

En - :

- les veilleuses qui restent allumées du côté où on a mis le clignotant après avoir coupé le contact sur Opel Vectra...Maniaques de la signalisation ces allemands !

- le bip bip pour oubli de ceinture...le voyant rouge suffisait...quand on fait 5 mètres en l'ouverture du portail et le garage, c'est entêtant sur ma Corolla

 

 

Je confirme que c'est paticulièrement horripilant... [:lexparigot:3]

Il devraient désactiver ce système en deça de 20 km/h...

[Invité §lam060wC]

Sauf que c'est pas Renault qui as inventé le truc... j'ai déja ça d'origine sur ma vieille Citroën BX mazout.

 

Mais ce topic est une bonne idée. De nombreuses bonnes idées ont été oubliées et réapparaissent parfois par la suite.

 

Tout ça pour dire que nouveauté ne rime pas toujours avec progrès.

 

Je suis d'accord avec toi mais au jour d'aujourd'hui seul renault (à ma connaissance) utilise ce système très pratique

 

[Invité §lam060wC]

Côté invention idiote et surtout laide, on a l'enjoliveur plastique.

Une roue (même en taule) c'est dix fois plus esthétique.

 

 

Alors là, je suis pas du tout d'accord avec toi

 

Une roue en tole, c'est noire, c'est triste, c'est moche, l'enjoliveur permet d'égayer... enfin les goûts et les couleurs c'est subjectif

 

[Invité §VIN486PD]

moi j'aime bien le systeme qui eteint les phares sur la picasso si on les oubli sinon les baguettes peints ton caisse pooowwwaa esthetique meme pas pratique

[Invité §Kab503Pq]

 

Quelqu'un a-t-il un avis sur le volant à moyeu fixe des Citroen C4?

[Invité §Rom404zB]

LE systeme AFIL de chez citroen

que c'est désagreable !

[Invité §Rom404zB]

Bin nan et en plus la roue de secours est moins protégée. Et pas solide en plus, ma mère à déjà perdu la roue de secours en roulant

 

moi aussi avec mon espace (que je n'ai plus d'ailleurs)

renault a fait un rappel mais...après !

[Invité §gui325SN]

La carte main libres sur ma Laguna avec le frein à main automatique

Une fois qu'on commence à l'utiliser, on a du mal à s'en passer !

On a un gain de temps certain à chaque fois qu'on s'arrête, il reste juste à appuyer sur le bouton stop, et sortir de la voiture avec la carte en poche...le frein à main se met automatiquement, les feux s'éteignent automatiquement, à l'ouverture de la portière la radio s'éteint, et en s'éloignant la voiture se verouille toute seule...

 

[Invité §Kna427FS]

Je confirme que c'est paticulièrement horripilant... [:lexparigot:3]

Il devraient désactiver ce système en deça de 20 km/h...

 

 

M'en parle pas! Chez Renault quand tu fait le tour de l'atelier, l'alarme te casse les coui...es!!!!

 

Et je ne parle pas du frein à main automatic!!!

 

[Invité §Val860EH]

J'aime bien le double vérrouillage chez ford, pour le gosse derrière.

Ou encore chez Ford, les 4 vitres qui montent ou descendent avec la télécommande à distance, quand il fait chaud l'été.

J'aime aussi sur ma Porsche 944 de 1989 la toit ouvrant électrique escamotable(targa), les vitres et rétros électriques, les 10hp, le régulateur de vitesse, la clim, la direction asistée, l'abs, les sièges cuir tout électrique, l'ouverture électrique du coffre, bref, pas mal d'équipement simpa pour l'année, et qui existaient sur ce modèle depuis pas mal d'années déjà

[Invité §Val860EH]

Je déteste ce qui est Renault avec leut tout électronique pas fiable, le frein à main électrique pas pratique, au contraire de Ford avec le c max entre autre.

 

[Invité §Rom404zB]

M'en parle pas! Chez Renault quand tu fait le tour de l'atelier, l'alarme te casse les coui...es!!!!

 

Et je ne parle pas du frein à main automatic!!!

 

 

completement d'accord, il n'y a rien de plus casse cou...

ça le fait sur les twingo ! a chaque fois qu'on sort du garage tu pet les plombs :q

[Invité §But002uE]

Moi ce que j'adore sur ma Puma c'est les essuie-glace programables: on les met en route, on les coupe, puis on les remet en route et l'intervale de temps entre 2 balayages est reglé en fonction du temps que l'on a laisser entre la coupure des essuie-glace et la remise en route.

 

C'est trop pratique et indispensable une fois qu'on l'a essayer!

[Invité §Rom404zB]

Je déteste ce qui est Renault avec leut tout électronique pas fiable, le frein à main électrique pas pratique, au contraire de Ford avec le c max entre autre.

 

completement d'accord, renault insiste à mettre de l'éléctronique dans toute l'auto alors qu'il ne savent pas la gérer !

[Invité §gui325SN]

Je déteste ce qui est Renault avec leut tout électronique pas fiable, le frein à main électrique pas pratique, au contraire de Ford avec le c max entre autre.

 

Peux tu expliquer en quoi le frein à main automatique de Renault n'est pas pratique

[Invité §Rom404zB]

en tout cas sur la clio de 2000, rien a dire de mauvais (a part la forme des phares avant mais ça à rien à voir !)

[Invité §nic823VN]

J'aime sur la mienne: un presse le commodo une fois, les cligno vons 3 fois, la banquette coulissante,Le compartiment sous le coffre, plusieur vide poches, la boite a gant réfigéré pour une bouitelle 1,5l.

Chez mon père (320D)J'aime bien le hayon qui s'ouvre séparément du coffre a distance.

[Invité §Val860EH]

Peux tu expliquer en quoi le frein à main automatique de Renault n'est pas pratique

 

Ben déjà il est mal situé

[Invité §eme154ms]

Sur le X5 d'un ami le dessous des rétroviseurs qui s'allument en meme temps que les veilleuses quand on dévérouille les portes. C'est très pratique dans un garage souterrain ou de nuit.

[Invité §alp753Ye]

Sur ma vieille Mercedes 200 D de 1992

 

J'aime bien le réglage électrique du rétro droit, pas besoin de se contorsionner, juste manipuler le petit joystick derrière le levier de vitesse

 

Elle a pas les vitres électriques en revanche mais le toit ouvrant électrique

 

Le réglage en hauteur des phares super pratique pour tout le monde, autant le conducteur que ceux qui le croisent