Invité §pol608QV Posté(e) le 30 juin 2006 Signaler Partager Posté(e) le 30 juin 2006 Bonjour a tous! Voila je pars 6 mois a l'étranger (Méxique) pour suivre un stage dans le cadre de mes études. J'ai voulu vendre ma voiture, mais suite a des problemes de la part de l'acheteur et au dernier moment, la vente a due s'annuler. Ce qui fait que la veille de partir (je pars le 3 juillet) je me retrouve avec ma voiture sur les bras. Je pars 6 mois, et donc ma voiture sera immobilisée 6 mois. Je me fais pas de soucis quant a sa sécurité, mais plutot sur son "usure". En effet, elle ne bougera pas du tout des 6 mois. Que faut-il faire pour la préparer a cette longue immobilisation? Bien sur, je compte débrancher la batterie, je couperai l'alarme pour éviter d'éventuelles déclenchement intempestifs. Faut-il que je fasse quelque chose d'autre particulier? Niveau essence j'ai fais le plein, la vidange et toute la révision d'une auto de 100 000kms (distri pompe a eau) a été faite. Faut-il sur / sous gonfler les pneumatiques qui peuvent "craquer"? J'en entendu que les différents joints pouvaient souffrir d'un manque de lubrification. Les moteurs de vitre electriques peuvent-ils se gripper? D'autre élément mécaniques craignent-ils quelque chose? Sachant que je vais débrancher la batterie, la fermeture centralisée fonctionnera-elle toujours? (histoire de la fermer à clef quand même). Je crois que ma voiture dispose d'une ferture centrale pneumatique, et non electrique (si change la donne)?... Enfin bref je fais appel a votre savoir et à votre expérience pour éviter toute usure/casse et donc frais, pour que ma voiture attende tranquilement mon retour. PS: il s'agit d'une polo année 2000 1.4l essence de 96500kms. Elle dispose de la clim (s'il faut prendre des précautions dessus). Bien sur elle est toujours à vendre. En vous remerciant par avance. Polo64 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ti-158Pl Posté(e) le 30 juin 2006 Signaler Partager Posté(e) le 30 juin 2006 moi je ne c'est pas vraiment mais je ne croit pas que cella cause beaucoup de probleme mais si elle reste tout l'hiver sans toi il y a plus de chance de brit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §pol608QV Posté(e) le 1 juillet 2006 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2006 Un petit pour mon post super interessant! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
franco010 Posté(e) le 1 juillet 2006 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2006 Un petit pour mon post super interessant! Je pense que avec tout ce que tu as fait c'est largement suffisant. C'est 6 mois et pas deux ans hein... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmw5et7 Posté(e) le 1 juillet 2006 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2006 Ben de toute façon quand tu débranches la batterie, plus rien ne marche, alarme, vitre électrique, fermeture à distance. Pour les pneus, je suis pas sur mais je les gonflerais plus. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §pol608QV Posté(e) le 1 juillet 2006 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2006 Bien sur que j'ai pris un maximum de précautions. Seulement j'ai entendu dire que les différents joints, boite, culasse pouvaient souffrir d'un manque de lubrification... Pour les pneus il serait mieux de les sur gonfler un peu pour éviter un craquelement avec le temps? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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