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Q7

[Topic Officiel] Audi Q7 II [4M] (2015)


Invité §vav358Ba
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Bjr,

 

Petite question à la communauté.

 

Possesseur d'un Q7 AVUS 272 de 07/2016 et 33000 km, je fais le tour des pros pour éventuellement penser à son remplacement et quel n'est pas ma surprise de constater que les offres de reprises (sur un véhicule nickel, suivi par le réseau, etc, etc...) sont systématiquement inférieures à l'ARGUS personnalisé. Le réseau AUDI lui même ne soutient pas la côte et propose des offres carrément indécentes (genre ARGUS - 25 % et neuf - 55% ) !!!

 

J'ai déjà eu une 20aine de voitures de marques très différentes et c'est bien la 1ère fois que je vois un tel comportement... surtout émanant de la marque elle même.

 

Avez vous rencontré cela de votre coté ?

 

Est-ce "les temps qui changent" concernant les SUV Premium ou est-ce lié au produit ?

 

Sujet de réflexion...

 

Cordialement

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Participants fréquents à ce sujet

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Selon mon calcul basé sur neuf -55% on lui propose dans les 38k€ :D

 

Après c'est "normal" car tu as pris une version bien équipée et un peu mieux motorisée, ce qui n'est pas du tout valorisé (ou à 10% du cout initial) dans la reprise habituellement.

 

A titre indicatif, je me souviens de Merco proposant une reprise après 30 mois et 60.000km à mon père à 68% en dessous du neuf, ainsi qu'Audi qui a proposé 70% en dessous 3.5 ans plus tard... J'imagine que si tu la mets moins chere que toutes les autres sur la centrale mais de telle sorte à récupérer tout de meme plus qu'en reprise, elle partira en une semaine :o

 

(bien vu vava qui veut se chopper une reprise :D )

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Certes, mais ce qui est difficile à comprendre c'est que l'ARGUS (qui déjà n'est pas très généreux) ne soit meme pas une base de négo, ce fut le cas jusqu'à présent y compris pour des véhicules plus "exotiques" !

 

Dommage, AUDI tue son image...

 

Quant aux options (parfois obligatoires pour avoir un véhicule bien équipé : cf. le bottin des possibilités offertes), ca a toujours été un piège... facturée à l'achat et perdant 90 % de leur valeur le jour d'après ou presque...

 

:-))

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Invité §Coe170FD

Certes, mais ce qui est difficile à comprendre c'est que l'ARGUS (qui déjà n'est pas très généreux) ne soit meme pas une base de négo, ce fut le cas jusqu'à présent y compris pour des véhicules plus "exotiques" !

 

Dommage, AUDI tue son image...

 

Quant aux options (parfois obligatoires pour avoir un véhicule bien équipé : cf. le bottin des possibilités offertes), ca a toujours été un piège... facturée à l'achat et perdant 90 % de leur valeur le jour d'après ou presque...

 

:-))

 

 

Pourquoi changer?

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Invité §vav358Ba

Tu parle du vrai argus payant ou de lacentrale parce que pour travailler en tant que vendeur auto j'ai toujours le même discours des clients aussi ;)

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Non, le vrai ARGUS, personnalisé (donc payant sur le site) avec Km, date de mise en circulation et options précises... Je ne suis pas un "pro" de l'auto mais je connais bien le milieu :-)) La cote LaCentrale n'est pas du tout crédible... Mais jusqu'à présent, les pros utilisaient l'ARGUS, je constate que c'est moins le cas... J'ai meme eu un "pro" (concessionnaire) moins généreux que les "reprises en 1h" qui habituellement massacrent la cote ! Etonnant !

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Normalement, la 1ere année c'est 27/28 points (30 à 32 si véhicule exotique) de décote puis 20 points par année suppl.... ENfin, ca c'était dans l'ancien monde semble-t-il, dans le nouveau, c'est votre vendeur de véhicule "Premium" qui vend des produits "Premium"... et qui vous propose une reprise "Premium" de votre véhicule "Premium" de sa propre marque "Premium" à -30 % de l'ARGUS officiel personnalisé :-))

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Normalement, la 1ere année c'est 27/28 points (30 à 32 si véhicule exotique) de décote puis 20 points par année suppl.... ENfin, ca c'était dans l'ancien monde semble-t-il, dans le nouveau, c'est votre vendeur de véhicule "Premium" qui vend des produits "Premium"... et qui vous propose une reprise "Premium" de votre véhicule "Premium" de sa propre marque "Premium" à -30 % de l'ARGUS officiel personnalisé :-))

 

 

Oui ;) de plus en plus perdant en changeant de véhicule tous les ans, maintenant j'espace au minimum de 24 mois... cette fois ci ce sera peut être plus

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Hello à tous,

Mon Q7 Avus Extended 272 (le blanc en photo quelques pages plus tôt) a 35000km, première revision passée.

J'ai un problème avec le toit ouvrant qui craque, légèrement, mais sûrement, et c'est insupportable à la longue, et ca s'empire. Il se trouve que chez Audi ils ont vu que le joint extérieur du TO se décolle dans les deux coins avants, ce qui n'est pas normal ni bon signe. Ils vont devoir deposer le toit, changer le joint, régler, reposer le toit etc.

Sinon tout roule. Il semble que ce soit un problème assez exceptionnel dû à un défaut sur le joint.

Si vous avez un TO, verifies quand même …

A+

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Invité §rva622MA

Bonjour,

 

Je possède un Q7 e-tron (258 CV).

Il est équipé de jantes 19".

Pour l'hiver, je pensais mettre des jantes 18".

Est-ce que cela va poser un problème?

 

Merci.

 

Rva20

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Invité §Le 121DQ

Si la taille est mentionnée dans ton certificat de conformité, y a pas de soucis.

 

Pour ma part, je fais monter chaque année mes pneus hiver sur mes jantes d'origine (en 20 pouces).

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Bonjour,

 

Je possède un Q7 e-tron (258 CV).

Il est équipé de jantes 19".

Pour l'hiver, je pensais mettre des jantes 18".

Est-ce que cela va poser un problème?

 

Merci.

 

Rva20

 

 

 

no problemo

8x18 ET30

en 235 60 18

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En prévision des frimats à venir :

 

4 Jantes alu - BNZ RIVA Silver

+ 4 pneus neige hiver NOKIAN WR G2 SUV 255-55-R19 - 111V

 

Nombre de trous = 5

Entraxe = 112 mm

Largeur = 9 pouces

Diamètre = 19 pouces

Deport = 35 mm

Type de jante = Monobloc

Type de branches = Bâtons

Alesage = 73,1 mm

Nombre de branches = 10 branches

 

Montées sur un AUDI Q7 nouvelle génération (entraxe 5x112).

 

Pneus NOKIAN Hiver en parfait état - env. 12 / 15000km

 

Pas de coups, de hernies ou de déformation.

 

Prix neuf du pack : 2690€ - Vendu 1250€

 

Visible près de DOUAI (59500) et ARRAS (62000).

 

 

4.jpg2.jpg5.jpg

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Hello

 

48000km au compteur, en 13 mois. Le changement du joint du TO n'a pas arrangé le bruit, je pense qu'ils vont le changer entièrement, RDV mardi.

J'ai un capteur avant défectueux (pour le régulateur et le lane assist), il a pris un coup, il semblerait que ce soit un caillou ou autre. Je vais voir combien coûte cette petite plaisanterie, et surtout le calibrage à faire ensuite.

Conso moyenne 8L/100, je trouve cela très raisonnable.

 

A+

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Hello

 

48000km au compteur, en 13 mois. Le changement du joint du TO n'a pas arrangé le bruit, je pense qu'ils vont le changer entièrement, RDV mardi.

J'ai un capteur avant défectueux (pour le régulateur et le lane assist), il a pris un coup, il semblerait que ce soit un caillou ou autre. Je vais voir combien coûte cette petite plaisanterie, et surtout le calibrage à faire ensuite.

Conso moyenne 8L/100, je trouve cela très raisonnable.

 

A+

 

 

Cadre du TO changé (2 jours de travail, sous garantie), plus de bruit de craquement, le rêve. Bientôt la révision des 60000.

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Remarque c’est vrai que perso, j’ai toujours mis l’aspect des porte goblets très haut dans ma liste de critères pour choisir ma merguez. D’ailleurs je vais la vendre, je me suis lassé des miens trop ronds et vais voir ce que le savoir faire British peut donner en termes de tenue de goblets cartonnés Super size Burger King.

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Invité §Coe170FD

Très gros updapte

 

J'aime beaucoup ça le change vraiment, l'actuel prend un coup de vieux d'un coup.

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:hello: Bonjour à tous,

Excusez-moi de vous déranger.

Nous aurions besoin de vous pour déposer votre avis sur votre véhicule :)

https://www.caradisiac.com/depot-avis/

Cela permettra à de futurs propriétaires de bien faire leur choix au moment de l'achat grâce à votre expérience.

 

Nous cherchons en particulier des possesseurs d'Audi Q7 2e Generation (cliquez pour déposer votre avis)

Merci d'avance :fleur:

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