AX : Démontage de la pompe à essence... je bloque

[Invité §axv365MT]

Bonjour,

 

J'essaie de démonter la pompe à essence de titine et j'aurai besoin de précisions (en plus de la doc technique).

 

J'ai débranché le connecteur et les 2 durit, j'ai retirer les vis du dessus et la pièce ronde en métal. Maintenant je suis bloqué. J'essaie de tirer sur la pièce en plastique mais ça ne viens pas. Je n'arrive pas à la tourner non plus... J'en suis là. (cf photo).

Par contre, le joint qui est dessous la pièce en plastique bouge, ce qui me fait penser qu'il n'y a pas d'autre vis...

 

Est-ce que vous pouvez me préciser ce qu'il faut faire ?

 

Merci pour vos conseils.

 

PS: je pense que la pompe est HS car elle ne fait plus de bruit, même en la connectant directement sur la batterie quelque secondes, dans les 2 sens.

 

[Invité §Pun145RP]

PS: je pense que la pompe est HS car elle ne fait plus de bruit, même en la connectant directement sur la batterie quelque secondes, dans les 2 sens.

 

Hello !!

Je crois bien que c'est normal, c'est les fils d'alimentation du voyant pour ton niveau de carburant !!!

[Invité §cal245LI]

 

ça n'est pas une pompe, c'est juste une jauge à essence

tu dois avoir un véhicule à carburateur, tu as donc une pompe mécanique sur le bloc moteur, et non pas une pompe de gavage immergée...

 

[Invité §Ago670aj]

salut

 

tu as brancher la pompe direct sur la batterie et dans les 2 sens? si elle ne fait pas de bruit, elle est H.S.

 

pour la sortir la ou tu en es, il suffit de tirrer fort et elle va venir. parfois elle peut vraiment etre très dur a retirer :/

[Invité §Pun145RP]

salut

 

tu as brancher la pompe direct sur la batterie et dans les 2 sens? si elle ne fait pas de bruit, elle est H.S.

 

 

CE N'EST PAS UNE POMPE, on le rappelle !!!!!!!!

[Invité §Ago670aj]

ce qui est sur la photo je peu vous confirmer (pour en avoir changer plusieurs) qu'il s'agit bien de la pompe a essence d'une injection!

[Invité §axv365MT]

CE N'EST PAS UNE POMPE, on le rappelle !!!!!!!!

 

 

Si vous tapez la référence dans google (bosch 0580 305 007), vous tomberez bien sur une unité d'injection.. La jauge dont vous parlez doit être sous l'autre cache à côté (qui n'est pas sur la photo).

 

Merci agora9. Je vais donc forcer s'il n'y a rien d'autre à enlever.

 

 

[Invité §Ago670aj]

a oui, aussi j'espère que tu as bien repéré comment étais la bague métalique sur laquelle on met les vis, parceque c'est important! (enfin sinon on ce fais chier a retrouver comment sa ce met :/)

[Invité §Pun145RP]

La pompe à essence est en n°1 sur le schémas qui suit !!

 

 

Enfin, j'insiste pas ...........................

[Invité §axv365MT]

ça y'est c'est venu en tirant bien fort. Je n'ai plus qu'a faire le tour des casses

 

Merci

 

 

[Invité §axv365MT]

a oui, aussi j'espère que tu as bien repéré comment étais la bague métalique sur laquelle on met les vis, parceque c'est important! (enfin sinon on ce fais chier a retrouver comment sa ce met :/)

 

 

Oui. J'ai pris l'habitude, quand je démonte, de placer les pièces par terre dans le sens où je les ai enlevé..

 

Bon, de retour de la casse. J'en ai trouvé une pour 50€ (testé sur place avec une batterie). On verra demain, car maintenant il fait nuit.... et la voiture dort dehors.

[Invité §Ago670aj]

punky : ton shéma est bon, mais uniquement pour les versions carburateur! sur les injection mono, c'est la pompe de la photo (electrique pour les inj' méca pour les carbu)

 

axverte : nikel si tu as trouvé sa en casse!! car c'est une pièce très recherché, et souvent prisée!! un conseil, nettoie bien les impuretée qui ce loge dans la pompe, pour sa tu enlève le préfiltre en tirant dessus et fais la tourner a l'endroit et a l'envers dans une bassine.

[Invité §axv365MT]

Voilà c'est posé et ça tourne !

 

Elle a encore échappé à la casse. C'est ma compagne qui va être déçue

 

[Invité §Pun145RP]

punky : ton shéma est bon, mais uniquement pour les versions carburateur! sur les injection mono, c'est la pompe de la photo (electrique pour les inj' méca pour les carbu)

 

Yes, mais même sur le site Citroen, rien trouvé sur cette pompe !!!

Enfin, le problème est résolu, c'est le principal

[Invité §tor808yn]

salut ! chez citroen ça vaut la peau des fesses cette pompe, il m'arrive d'en changer de temps en temps, mais c'est de plus en plus rare, heureusement pour les clients elle est assez endurante !

[Invité §Ago670aj]

endurante!! c'est une des pièces les plus fragiles avec le corp d'injection sur les monopoint!

d'ailleur sur les 2 ax inj' que j'ai eu, les 2 ont laché.

j'en ai acheté une neuve : 280€ quand même! (pas chez citron)

quand au corp d'inj', il faut compter 1000€ neuf! c'est dingue!!

[Invité §syn453uK]

Bonsoir,

 

Je déterre ce topic, car j'ai un petit problème ... Contrairement à axverte, je n'ai pas eu de problème pour démonter le pompe, mais j'en ai un pour la remonter. Lorsque j'essaie de la remettre dans son logement, quelque chose bloque pour l'enfoncer complètement (ça fait "ressort"). J'ai regardé au fond du réservoir, et je me suis aperçu qu'il y avait une pièce en plastique, comme un bac de décantation. Il a l'air déformé, et je pense que c'est lui qui empêche le pompe de se mettre en place. Avez-vous déjà rencontré ce problème ?

 

Merci

[Invité §syn453uK]

Bon, j'ai résolu mon petit problème et j'ai donc réussi à remettre la pompe en place.

Une autre question ...

Je dois changer la pompe, mais je me pose quelques questions sur les références BOSCH. Connaissez-vous les différences entre les pompes référencées 0580310015, 0580310007, 0580310006 ? Extérieurement elles paraissent identiques, mais est-ce la différence ne se fait pas au niveau de la pression ?

 

Merci

[Invité §tor808yn]

salut ! non non, les pressions sont bien définies et sont les mêmes, ce qui différe je pense, c'est l'évolution dans la fabrication, l'âge si on peut dire !!!

[Invité §syn453uK]

Merci pour cette réponse. On peut donc monter indifféremment une pompe référencée 0580310015 ou 0580310007 ou 0580310006 ?

[Invité §tor808yn]

si extérieurement elles sont identiques, ainsi que le branchement, oui !!!

[Invité §syn453uK]

Merci pour ton aide ! Donc, j'ai acheté une 0580310015 neuve à 85€. Je l'ai montée hier sans problème ... Mon AX a de nouveau de longues années devant elle !

[Invité §tor808yn]

trés bien, bonne et longue route !!!

[Invité §QXD522eY]

Bonjour,

 

Je recherche une pompe à essence. je m'étonne de voir une large gamme de prix compris entre 80 et 200€ (mais pas l'originale de chez Citroen).

Comment se fait il ? Puis m'orienter vers une entrée de gamme à 80 € ?

[Invité §cal245LI]

 

la différence, ça s'appelle "la marge commerciale"...

 

c'est cela qui permet aux patrons de ces sociétés commerciales de rouler dans des voitures dont le prix est parfois bien supérieur à ce que toi tu pourrais mettre rien que pour te loger !

 

mais pour revenir à ta question, effectivement, tu peux mettre une pompe à 80 Euro...

elle rendra tout autant service que celle à 200 Euro... surtout sur une voiture ancienne !

 

[Invité §Chi576Uv]

Merci caloumthai pour la rapidité de ta réponse. Très appréciable

Les dernières qui j'espère m'opteront des doutes :

- est il d'une importance de suivre strictement le numéro de référence de la pompe à essence?

- le truc légendaire du "tu secoues la pompe et ça repart" ça marche ?

 

Précision : AX, 1.0L injection, an 96.

 

[Invité §cal245LI]

 

non, il ne faut pas forcément mettre la même référence, surtout que les équipementiers changent leurs références avec le temps...

pour ta voiture, je ne peux pas l'affirmer à 100%, mais il semble que ta pompe de gavage soit référencée 145508 (Citroën).

 

en faisant quelques recherches, tu trouves la pompe (sans tout le corps de pompe). Si tu es un poil bricoleur, tu peux l'installer toi même, au lieu de dépenser plus cher pour la pompe complète

 

- chez Oscaro, Mister-auto ou Webdealauto, tu la trouves aux alentours de 93-95 Euro (+ fdp) :

http://www.oscaro.com/pompe-a-carburant-valeo-347226-1898059-458-p

http://www.webdealauto.com/fr/Pompe+prealimentation+de+carburant/VALEO+347226/460.403382.html

http://www.mister-auto.com/pompe-a-carburant/valeo-347226_g458_a021347226.html

 

- sur Ebay, tu la trouves à 76,50 + 8 euro fdp : http://cgi.ebay.fr/pompe-essence-valeo-347226-citroen-peugeot-/310280943341?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item483e2f76ed

 

[Invité §cal245LI]

 

mais tu sais, quand une pompe bloque, elle bloque... tu pourras la secouer autant que tu veux !

[Invité §Chi576Uv]

Hum, intéressant. Je vérifierai le numéro sur la pompe dés demain pour la correspondance des numéros référence constructeurs.

 

Il précise vendue sans joints, lesquels? ceux du corps de la pompe?

[Invité §Chi576Uv]

Mister-auto n'en fournit plus.

[Invité §cal245LI]

pour les joints, je ne sais pas... peut être sont-ce les joints toriques) qui viennent se placer autour du corps de la pompe pour la maintenir dans le bloc en plastique...

j'ai remplacé la pompe de gavage sur l'Ibiza de ma soeur, je n'ai remplacé que la pompe elle même, pas tout le corps...

il y a effectivement deux gros joints, je pense que leur seule utilité c'est le maintien dans le bloc...

[Invité §seb187kx]

renseigne toi chez citroen mais bon il doivent les vendre assez cher.

[Invité §bab125GY]

bonsoir caloumtail pourais tu me donner une reference pour une ax 1.1 i de 1993 la voiture des que tourne a droite s'arrette et reprend quand tu file un coup de volant a gauche !!les crois que tu est bourré lol

 

 

la différence, ça s'appelle "la marge commerciale"...

 

c'est cela qui permet aux patrons de ces sociétés commerciales de rouler dans des voitures dont le prix est parfois bien supérieur à ce que toi tu pourrais mettre rien que pour te loger !

 

mais pour revenir à ta question, effectivement, tu peux mettre une pompe à 80 Euro...

elle rendra tout autant service que celle à 200 Euro... surtout sur une voiture ancienne !

 

 

[Invité §bab125GY]

470 € ht chez citroen et 160€ chez pascal mon fournisseur de pieces auto habituel ,et par contre introuvable en casse !