xsara 1.8 exclusive bonne affaire?

[Invité §lut716lX]

bonjour,

peut etre avez vus vu mes differents sujet à propos de la citroen xsara que je recherchais.En effet je recherchais une xsara 1.4 i mais beaucoup me disaient qu'elle possedait un moteur trop faible enfin bref...

je suis allé voir une xsara 1.8 i exclusive aujourd'hui et sans hesitation je l'ai reservé en l'attente du certificat de session. année 1999 75 000kms, courroie de distib changé a 70 000kms, vidange faite a 71000 kms, toujours couchée en garage (apartenant un pti pépé) enfin bon tout ça pour 3200 euros!!

 

qu'en pensez vous? est ce un bon prix?

 

est-ce une bonne voiture?

[Invité §anc350Bp]

C'est un tres bon prix ca, bonne performances et bonne consommation, compte sur un 8 litres de moyenne, 112 cheveaux.

[Invité §wun337qB]

OK, fonce

[Invité §lut716lX]

C'est un tres bon prix ca, bonne performances et bonne consommation, compte sur un 8 litres de moyenne, 112 cheveaux.

 

 

 

non c'est un 90 cv... tu va peut etre me dire que c'est pas super

[Invité §anc350Bp]

non c'est un 90 cv... tu va peut etre me dire que c'est pas super

 

non ca va.... pour ce prix la, ont vas pas faire les difficiles

[Invité §lut716lX]

est ce que quelqu'un a une photo d'une xsara grise ph 1 (de profil)?

[Invité §lut716lX]

ouaaaou pas trop de reponses a la fois!!!

[Invité §anc350Bp]

[pitouchok]

[Invité §lut716lX]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/106774/f6_27.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/106774/c6_27.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/106774/2d_27.jpg

 

 

 

merci pour les photos mais vraiment de profil c'est possible? ( c'est pour faire un montage)

[Invité §sri435sZ]

C'est dingue le nombre de voitures de pépés qui ont toujours dormi au garage que l'on peut trouver dans les garages...

[pitouchok]

merci pour les photos mais vraiment de profil c'est possible? ( c'est pour faire un montage)

 

 

Tu va sur mobile.de tu tape citroen xsara et tu cherches

 

http://mobile.de/cgi-bin/index_cgi.pl?sprache=1

[Invité §lut716lX]

C'est dingue le nombre de voitures de pépés qui ont toujours dormi au garage que l'on peut trouver dans les garages...

 

 

 

pourquoi voiture de pépé?

en fait moi aussi au debut je disais ça mais en fait je vois pas trop pourquoi tout le monde dit ça.....

[Invité §sri435sZ]

C'est simple, il y a environ 6 mois j'ai fait les concess avec un membre de ma famille qui cherchait une caisse d'occase sans rien y connaître...

Bilan pas moins de 4 garage sur 7 fait, nous ont décrit la voiture qui nous intéressait dans leur parc comme un voiture ayant appartenu à un papy/mamy très soigneux qui l'avait toujours fait dormir au garage

 

Traduction, c'est un bobard de vendeur éculé pour rassurer le gogo chaland

[Albator0280]

bonjour,

peut etre avez vus vu mes differents sujet à propos de la citroen xsara que je recherchais.En effet je recherchais une xsara 1.4 i mais beaucoup me disaient qu'elle possedait un moteur trop faible enfin bref...

je suis allé voir une xsara 1.8 i exclusive aujourd'hui et sans hesitation je l'ai reservé en l'attente du certificat de session. année 1999 75 000kms, courroie de distib changé a 70 000kms, vidange faite a 71000 kms, toujours couchée en garage (apartenant un pti pépé) enfin bon tout ça pour 3200 euros!!

 

qu'en pensez vous? est ce un bon prix?

 

est-ce une bonne voiture?

 

 

Dans ma boite, on a une xsara 1.8i de 1999, qui a ..... 190000 km

 

Et elle roule encore très bien.

 

Elle ne consomme pas trop, environ 7l 7.5l sur autoroute. On peut dire merci à la boite longue.

 

L'avantage de ce moteur est son couple très disponible à bas régime.

 

Par contre, à partir de 5000 trs, la puissance chute.

 

 

C'est une boite automatique que tu as?

 

 

Tu vas apprécier le confort des xsara

 

Ta xsara a t-elle l'ABS? Car ce n'est pas de série sur les modèles 99.

[Invité §VIG415jq]

Bonjour, je vous fait part de la voiture que j'ai remarqué ce matin chez un concessionnaire Citroën :

 

Citroën Xsara phase II 5 portes 1.6 L 16V 110 chevaux finition exclusive, couleur rouge foncé

 

Année : Novembre 2000, première main

 

kilometrage : 35.000 réels annoncés carnet + factures à l'appui

 

Prix : 6.900 Euros

 

Il faut préciser que la voiture est dans un état impeccable, pas une rayure, pas un pet, intérieur nickel, j'ai rarement vu une voiture comme çà, sauf peut-être une neuve

 

Evidemment, 6.900 Euros pour une Xsara essence de 6 ans, c'est bien au-dessus de la cote... mais il y a quand même de quoi hésiter vu l'état impec de la voiture.

 

Qu'en pensez-vous ?

- je passe mon chemin car le prix est trop elevé ?

- je fonce car une voiture dans cet état et le faible kilometrage justitife ce "surcout" ?

[cc91]

La Xsara 1.8i je peux t'en parler , j'en ai eu une pendant prés de 3 ans (en finition sx) et je l'ai beaucoup apprecié .

Le moteur est "bon" meme si celui ci ne fait "que" 90 chevaux. Il est effectivement dispo a bas regime et monte assez bien dans les tours .

En conduite pepére , la voiture consomme pas trop mais en conduite plus "sport" sa consomme assez.

La voiture est vraiment confortable, les siéges mouelleux sont un vrai bonheur , certain dirons que c'est trop moux mais j'ai beaucoup aimé.

Le comportement est assez sain , par contre la voiture peu chasser de l'arriére si le sol est un peu humide ou si on tire trop .

J'ai trouvé la finition correcte , les piéces s'usent correctement ...

Bref entierement satifait !

[Invité §anc350Bp]

Bonjour, je vous fait part de la voiture que j'ai remarqué ce matin chez un concessionnaire Citroën :

 

Citroën Xsara phase II 5 portes 1.6 L 16V 110 chevaux finition exclusive, couleur rouge foncé

 

Année : Novembre 2000, première main

 

kilometrage : 35.000 réels annoncés carnet + factures à l'appui

 

Prix : 6.900 Euros

 

Il faut préciser que la voiture est dans un état impeccable, pas une rayure, pas un pet, intérieur nickel, j'ai rarement vu une voiture comme çà, sauf peut-être une neuve

 

Evidemment, 6.900 Euros pour une Xsara essence de 6 ans, c'est bien au-dessus de la cote... mais il y a quand même de quoi hésiter vu l'état impec de la voiture.

 

Qu'en pensez-vous ?

- je passe mon chemin car le prix est trop elevé ?

- je fonce car une voiture dans cet état et le faible kilometrage justitife ce "surcout" ?

 

Tres belle affaire apparement, essaye d'avoir cette voiture pour 6500, car vu le tres faible killometrage, faut pas laisser passer ca.

[Invité §sri435sZ]

Tres belle affaire apparement, essaye d'avoir cette voiture pour 6500, car vu le tres faible killometrage, faut pas laisser passer ca.

 

 

En plus, comme c'est chez un concess de la marque je suppose que tu as une garantie minimale de 6 moins

[Invité §djs551ns]

Un seul mot c'est vraiment une caisse sympa et elle n'est pas cher

La mienne Cette url n'existe plus

[Invité §bid716aq]

non c'est un 90 cv... tu va peut etre me dire que c'est pas super

 

tu es sur de ça!!

ma mère avait un xsara 1.8l vtr et elle faisait 112cv la sienne!

[Invité §djs551ns]

Il y a eu le 1.8 8s de 1998-2001 avec 90 chevaux et le 1.8 16s de 1997-2001 avec 112 chevaux

[cc91]

Il y a eu le 1.8 8s de 1998-2001 avec 90 chevaux et le 1.8 16s de 1997-2001 avec 112 chevaux

 

Exact , le 1.8 auto fait 102 ou 103 chevaux je crois

[pitouchok]

Bonjour, je vous fait part de la voiture que j'ai remarqué ce matin chez un concessionnaire Citroën :

 

Citroën Xsara phase II 5 portes 1.6 L 16V 110 chevaux finition exclusive, couleur rouge foncé

 

Année : Novembre 2000, première main

 

kilometrage : 35.000 réels annoncés carnet + factures à l'appui

 

Prix : 6.900 Euros

 

Il faut préciser que la voiture est dans un état impeccable, pas une rayure, pas un pet, intérieur nickel, j'ai rarement vu une voiture comme çà, sauf peut-être une neuve

 

Evidemment, 6.900 Euros pour une Xsara essence de 6 ans, c'est bien au-dessus de la cote... mais il y a quand même de quoi hésiter vu l'état impec de la voiture.

 

Qu'en pensez-vous ?

- je passe mon chemin car le prix est trop elevé ?

- je fonce car une voiture dans cet état et le faible kilometrage justitife ce "surcout" ?

 

 

Trop cher c'est le prix d'une bmw 523 ou mercedes classe E de 98-99 avec plus de kilometres mais cela a peu d'importance sur ces voitures.

[Invité §djs551ns]

Si garantie nationale 1 ans ca le fait je trouve

[Invité §sri435sZ]

Trop cher c'est le prix d'une bmw 523 ou mercedes classe E de 98-99 avec plus de kilometres mais cela a peu d'importance sur ces voitures.

 

 

Mébiensûr

Quand tu dis plus de kilométre c'est environ 140.000 non? ... de plus j'entends

Parce que mon boss a justement revendu sa 523i l'année dernière à environ 6.500 € ... et 180.000 kms

 

Alors dans un garage avec une garantie dessus, tu peux toujours te toucher pour en avoir une au même prix en état quasi neuf comme la xsara décrite ci-dessus

 

Et je parle pas des coûts d'usage, du fait que sur une caisse à plus de 150.000 kms, même allemande, faut commencer à anticiper quelques gros postes de remplacement

 

Bref merci d'avoir participé

C'est pour ça que j'adore FA

[pitouchok]

Mébiensûr

Quand tu dis plus de kilométre c'est environ 140.000 non? ... de plus j'entends

Parce que mon boss a justement revendu sa 523i l'année dernière à environ 6.500 € ... et 180.000 kms

 

Alors dans un garage avec une garantie dessus, tu peux toujours te toucher pour en avoir une au même prix en état quasi neuf comme la xsara décrite ci-dessus

 

Et je parle pas des coûts d'usage, du fait que sur une caisse à plus de 150.000 kms, même allemande, faut commencer à anticiper quelques gros postes de remplacement

 

Bref merci d'avoir participé

C'est pour ça que j'adore FA

 

 

Je suis en cours d'achat d'une 523, pour 6500 € elle aura 120 000km et garantie.

Ce que je veux dire par là c'est que 6500€ ce n'est pas la prix d'une xsara de 2000 avec seulement 90cv, ni bois ni cuir...

Le kilometrage n'a que tres peu d'importance, sa xsara dans 8-10 elle est à la casse sans approcher les 200 000 km parce qu'elle ne vaudra plus rien ( le prix d'une zx de 90-92 quoi)

 

[Invité §sri435sZ]

Je suis en cours d'achat d'une 523, pour 6500 € elle aura 120 000km et garantie.

Ce que je veux dire par là c'est que 6500€ ce n'est pas la prix d'une xsara de 2000 avec seulement 90cv, ni bois ni cuir...

Le kilometrage n'a que tres peu d'importance, sa xsara dans 8-10 elle est à la casse sans approcher les 200 000 km parce qu'elle ne vaudra plus rien ( le prix d'une zx de 90-92 quoi)

 

 

Du coup, on se demande vraiment pourquoi il y a encore des cons pour acheter des voitures de taille moyenne

[jln]

Je suis en cours d'achat d'une 523, pour 6500 € elle aura 120 000km et garantie.

Ce que je veux dire par là c'est que 6500€ ce n'est pas la prix d'une xsara de 2000 avec seulement 90cv, ni bois ni cuir...

Le kilometrage n'a que tres peu d'importance, sa xsara dans 8-10 elle est à la casse sans approcher les 200 000 km parce qu'elle ne vaudra plus rien ( le prix d'une zx de 90-92 quoi)

 

 

C'est vrai que toute les ZX de cette age là sont tout à la casse

C'est vrai que les BM n'ont aucune pieces d'usures a remplacer

[pitouchok]

Je roule en 306 pour l'instant je le rapelle

6500€ pour une xsara, oui en 16s mais pas pour un modele de 90cv de 2000.

C'est une voiture tres fiable qui fera 250 000 km quasi garanti, autant mettre 3500€ dedans avec 130 000 km au compteur pour avoir exactement la même

Et dans 8-10 ans à la casse (ou presque)

[jln]

Je roule en 306 pour l'instant je le rapelle

6500€ pour une xsara, oui en 16s mais pas pour un modele de 90cv de 2000.

C'est une voiture tres fiable qui fera 250 000 km quasi garanti, autant mettre 3500€ dedans avec 130 000 km au compteur pour avoir exactement la même

Et dans 8-10 ans à la casse (ou presque)

 

 

 

En meme temps, une BMW de 2000 dans 8-10 ans, je doute qu'elle ne finisse pas aussi à la casse

Des BMW de 1985-90, je n'en croisse pas plus que de ZX de la meme epoque

Ou alors celle que tu croises sont soit en ruine totale (pas entretenue, "kékéhisée", etc...) ou en bonne etat, du de toute facon à l'entretien et à l'attention du proprio, ce qui est tout a fait realisable avec une ZX aussi

[Invité §VIG415jq]

Je suis en cours d'achat d'une 523, pour 6500 € elle aura 120 000km et garantie.

Ce que je veux dire par là c'est que 6500€ ce n'est pas la prix d'une xsara de 2000 avec seulement 90cv, ni bois ni cuir...

Le kilometrage n'a que tres peu d'importance, sa xsara dans 8-10 elle est à la casse sans approcher les 200 000 km parce qu'elle ne vaudra plus rien ( le prix d'une zx de 90-92 quoi)

 

 

La Xsara que j'ai vue chez Citroën, c'est une 1.6 16V 110 chevaux.

 

personnellement, pour le même prix, je préfère rouler en Xsara essence de 35.000 kms de 2000, plutot qu'en BMW 523i de 120.000 kms de 1999, histoire de minimiser le coût d'entretien et de réparations, et remplacement des pièces d'usure (courroie, amortos, embrayage, etc...)

 

j'ajoute que je ne me sers de ma voiture seulement le week-end et les vacances pour environ 20.000 kms / an.

[33red]

les voitures de pépé sa existe

mes parents ( pas trop pépés) ont une xsara 1600 cc exlusive (marché belge) année 2003 avec 23.000 km!

toujours au garage bien au chaud, entretien chez citroen avec une vidange par an et, une petite pointe sur autoroute quand je roule avec

[Invité §sri435sZ]

les voitures de pépé sa existe

mes parents ( pas trop pépés) ont une xsara 1600 cc exlusive (marché belge) année 2003 avec 23.000 km!

toujours au garage bien au chaud, entretien chez citroen avec une vidange par an et, une petite pointe sur autoroute quand je roule avec

 

 

J'ai pas dit que ça existait pas ... Juste qu'il y en avait un peu beaucoup chez les concess

[Invité §Ton357mY]

Moi je doit avoir le reccord je pense, j'ai une LAGUNA 2,2d haut de gamme de juillet 1995 avec seulement 45 000km. Véridict, voiture achetée neuve par mon père pour faire à l'origine les déplacement soit 180km par jour, et finalement il à eu des voitures de fonction. Donc la voiture roule presque tous les jours, et fait surtout beaucoup de route pendant les vacances.