Fiabilité d'une Laguna 2 de 2001 en occasion ?

[Invité §anc350Bp]

Il est évident que les premières Laguna ont eu des problèmes, le nier serait de la mauvaise foi, cette voiture mérite mieux que l'acharnement dont elle est l'objet, en particulier sur ce forum.

 

[Invité §A3t344Hd]

Laguna II - embrayage

9 novembre 2005 Jean Claude Méret

Pédale qui reste enfoncée au sol

 

 

--------------------------------------------------------------------------------

 

Laguna II dysfonctionnement de la pédale d’embrayage

 

Pas d’embrayage, le mécanisme reste en compression et le véhicule est en panne.

 

A remplacer le cylindre émetteur et contrôle du pédalier

 

Origine de l’info : Décision atelier

 

 

Bon j'arrete car il y en a trop.

[Invité §anc350Bp]

Laguna II - embrayage

9 novembre 2005 Jean Claude Méret

Pédale qui reste enfoncée au sol

 

 

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Laguna II dysfonctionnement de la pédale d’embrayage

 

Pas d’embrayage, le mécanisme reste en compression et le véhicule est en panne.

 

A remplacer le cylindre émetteur et contrôle du pédalier

 

Origine de l’info : Décision atelier

 

Bon j'arrete car il y en a trop.

 

 

[Invité §syl485yJ]

 

 

Tu n'aimes pas cette voiture, OK, c'est ton choix, d'autres l'apprécient.

[Invité §anc350Bp]

Tu n'aimes pas cette voiture, OK, c'est ton choix, d'autres l'apprécient.

 

si je l'aime bien, mais j'aime pas sa fiabilite

[Invité §syl485yJ]

si je l'aime bien, mais j'aime pas sa fiabilite

 

 

Note que je ne nie pas ses problèmes de fiabilité à ses débuts, je suis simplement agacé par les raccourcis du style "Renault (ou les Françaises en général), c'est de la m... trop souvent rencontrés sur le forum. Ca ne te concerne d'ailleurs pas personnellement.

[Invité §anc350Bp]

Note que je ne nie pas ses problèmes de fiabilité à ses débuts, je suis simplement agacé par les raccourcis du style "Renault (ou les Françaises en général), c'est de la m... trop souvent rencontrés sur le forum. Ca ne te concerne d'ailleurs pas personnellement.

 

[Invité §A3t344Hd]

Pour ma part je n'ai pas non plus dit cela, mais à la question posé je pense que sur les modeles 2002 il vaut mieux passer son chemin et voir a trouver autre chose.

[Invité §Kev388Jo]

tu racontes n'importe quoi.. Informe toi, ou regarde bien sur ce site, fait des recherches et tu verras.

 

 

C'est très connu, FA est une référence.

 

[Invité §anc350Bp]

C'est très connu, FA est une référence.

 

 

[Invité §aqw634qu]

Perso j'ai une laguna 2.2 150 ch Estate et j'ai à mon actif 2 volants moteur, une boite de vitesse, vanne egr (je n'en parle même pas), problème sur turbo, capteur de pression et en général l'électronique lorsqu'il fait chaud.

[Invité §cla253mV]

Les laguna II de 2001, et 2002 sont à EVITER pour la fiabilité.

J'ai eu une laguna II, 2 mois après le lancement ( modèle 1.9 dci initiale).

Elle tombait en panne 1 semaine sur 2 !!!!

En gros une CATASTROPHE !!!

Au bout de 1 an, 4 badges, 20 vannes EGR, pratiquement toute l'électronique remplacée 4 fois, je ne compt e plus les reprogrammation, j'ai laissé tombé.

En fait à peu près tout en electronique est tombé en panne. Seul la mécanique a parfaitement tenu.

Je résume : 60 000 km / 26 pannes = 1 panne tous les 2 000 km, ou tous les 10 jours....

Depuis je roule en AUDI et je suis heureux ( 0 pannes !).

 

 

[Invité §win574Vd]

Les laguna II de 2001, et 2002 sont à EVITER pour la fiabilité.

J'ai eu une laguna II, 2 mois après le lancement ( modèle 1.9 dci initiale).

Elle tombait en panne 1 semaine sur 2 !!!!

En gros une CATASTROPHE !!!

Au bout de 1 an, 4 badges, 20 vannes EGR, pratiquement toute l'électronique remplacée 4 fois, je ne compt e plus les reprogrammation, j'ai laissé tombé.

En fait à peu près tout en electronique est tombé en panne. Seul la mécanique a parfaitement tenu.

Je résume : 60 000 km / 26 pannes = 1 panne tous les 2 000 km, ou tous les 10 jours....

Depuis je roule en AUDI et je suis heureux ( 0 pannes !).

 

 

C'est quand on exagère à ce point là qu'on se rend compte que c'est trop gros pour être vrai

[Invité §anc350Bp]

C'est quand on exagère à ce point là qu'on se rend compte que c'est trop gros pour être vrai

 

moi, ca ne m'etonne pas... les laguna de 2001 a nos jours, c'est pas du fiable

[Invité §ker124oP]

j'ai eu une lag II 1.9 dci 120 estate dynamique optionnée (+airbag régul...)du 30/01/01, achetée à 6000 km et 4 mois.

Je l'ai gardé 2 ans, revendu à 30000 km: aucun souci!

Sauf 2 trucs:- de fuite de gasoil possible sur les feins (rappel)

- controle pression de pneus trop sensible.

 

Et pneus avants à 22000 km, c'est pas terrible ça.

 

Mais, la voiture ne faisait que des trajets supérieurs à 20 km, en respectant les temps de chauffe et coupure contact.

Avec une conduite qui exploitait les 120 cv croyez moi!

Il faut aussi prendre soin de sa voiture pour qu'elle dure

 

PS: pour les EGR, arrêtez de prendre des gros dci pour faire 2 km pour aller au boulot et 500m pour les gamins à l'école

[Invité §mon445fm]

C'est quand on exagère à ce point là qu'on se rend compte que c'est trop gros pour être vrai

 

 

 

Je pensais que c'était en parlant de ça:

Depuis je roule en AUDI et je suis heureux ( 0 pannes !).

 

[Flavporsche]

Une personne de ma famille : Laguna 1.9L DCI 2001 : Panne d'électronique à répétition, vanneS (!!) EGR, débitmètres, régulateur de vitesse, Turbo, des pneus qui partent en fumé, une boite de vitesse, de multiples rappels constructeurs ....

 

[Invité §ker124oP]

je le répète, pas de gros soucis avec ma lag II 1.9dci 120.

Avant j'ai eu une BMW 524 td (1992), une culasse et un turbo à 140 000 km.

une 530d (1999) qui ne faisait que de la ville, débimètre + soupapes + sonde clim....(je la connait encore, elle a 80 000 km)

Bon il est vrai que les bmw avaient + de km.

Je ne suis pas pro-renault mais il ne faut pas tirer à boulets rouges sur les Renault.

Au vues des sujets des FA, les lag on des soucis qd même

[Invité §anc350Bp]

je le répète, pas de gros soucis avec ma lag II 1.9dci 120.

Avant j'ai eu une BMW 524 td (1992), une culasse et un turbo à 140 000 km.

une 530d (1999) qui ne faisait que de la ville, débimètre + soupapes + sonde clim....(je la connait encore, elle a 80 000 km)

Bon il est vrai que les bmw avaient + de km.

Je ne suis pas pro-renault mais il ne faut pas tirer à boulets rouges sur les Renault.

Au vues des sujets des FA, les lag on des soucis qd même

 

oui, ont sait tu es passes a travers les mailles du filet...

[Invité §cla253mV]

C'est quand on exagère à ce point là qu'on se rend compte que c'est trop gros pour être vrai

 

 

 

Ok, j'ai peu être un peu éxagéré mais en fait je n'ai pas compté. Disons que la vanne EGR me donnait un DEFAUT INJECTION MOTEUR à peu près à une fois toutes le 2-3 semaines et que le garage RENAULT me l'a remplacée un GRAND nombre de fois.

En fait à chaque fois que je faisait 500 km d'affilée, en roulant tranquille à 130 km/h, le défaut vennait.

Un jour on m'a expliqué que je roulais trop 'lentement' et que j'encrassait la vanne EGR.

Et comme je parcours beaucoup de km, cela fait beaucoup de défauts.

 

Je tiens à préciser qu'en dehors de cette laguna 'catastrophique' je n'ai jamais eu de problèmes sur les autres Renault.

En fait seule les laguna II des 18-24 premiers mois ont rencontrés de tels problèmes.

 

Et il faut également tenir compte du kilométrage. quelqu'un qui ne parcoure que 10000 km /an n'aura peut être que 1 ou 2 défauts / an.

 

La moralité de l'histoire : quand un NOUVEAU modèle sort ( quel que soit la marque), mieux vaut attendre 1 an ou 2, voir le premier restylage pour éviter les déboires du début.

 

 

 

 

 

[Skodaboys]

D-E-S-A-S-T-R-E

 

C-A-T-A-S-T-R-O-P-H-E

 

 

 

 

Ha ha ha

 

 

 

[Invité §rir266bE]

Les laguna II de 2001, et 2002 sont à EVITER pour la fiabilité.

J'ai eu une laguna II, 2 mois après le lancement ( modèle 1.9 dci initiale).

Elle tombait en panne 1 semaine sur 2 !!!!

En gros une CATASTROPHE !!!

Au bout de 1 an, 4 badges, 20 vannes EGR, pratiquement toute l'électronique remplacée 4 fois, je ne compt e plus les reprogrammation, j'ai laissé tombé.

En fait à peu près tout en electronique est tombé en panne. Seul la mécanique a parfaitement tenu.

Je résume : 60 000 km / 26 pannes = 1 panne tous les 2 000 km, ou tous les 10 jours....

Depuis je roule en AUDI et je suis heureux ( 0 pannes !).

 

 

4 badges + 20 EGR + 4 pb electro + X reprog = 26 pannes ? ça fait un nombre négatif de reprog !!!

 

au 2e ou 3e EGR, t'as pas pensé revoir ta façon de conduire ou à changer de garage ?

[Invité §anc350Bp]

Les laguna 2001 sont des pires daubes en termes de faibilité .On peut locker.

 

meme les 2004, tu sais...

[GSX1400K21]

Oups, ça craint tout ça.

Mais là on parle des Laguna II.

Et les Laguna I de 2000 par exemple? Une 1L8 16V c'est ok?

[Invité §anc350Bp]

Oups, ça craint tout ça.

Mais là on parle des Laguna II.

Et les Laguna I de 2000 par exemple? Une 1L8 16V c'est ok?

 

laguna 1 de 2000 en 1800 16 valves c'est ok

[GSX1400K21]

Merci Ancion.

J'avais sous le coude une Marea 2L 20V. Mais je ne pense pas que ça va se faire.

Dans le même budget j'ai une Laguna 1 Ph2 en 1L8 16V...même kilomètrages (et en break).

La Laguna a un historique entretien et présente mieux.

 

J'ai fait une offre, on verra.

 

Merci pour ces sujets intéressants sur FA que je découvre un peu.

[Invité §ren210fg]

bon y a eu pas mal de réaction déjà mais je mets mon grain de sel quand meme.

 

Les Laguna de 2001 et 2002 sont à éviter pour des pb electroniques et les dci pour des pb de turbo et vanne egr en plus qui n'existent quasiment pas sur les essences.

 

La Laguna depuis 2005 fait partie des véhicules les plus fiables du segment avec un taux de retour quasi-égal à celui d'une bmw serie 3, meilleur qu'une toyota avensis, et largement meilleur qu'une Mondeo et autres Opel Vectra

 

Source : ADAC

[Invité §anc350Bp]

bon y a eu pas mal de réaction déjà mais je mets mon grain de sel quand meme.

 

Les Laguna de 2001 et 2002 sont à éviter pour des pb electroniques et les dci pour des pb de turbo et vanne egr en plus qui n'existent quasiment pas sur les essences.

 

La Laguna depuis 2005 fait partie des véhicules les plus fiables du segment avec un taux de retour quasi-égal à celui d'une bmw serie 3, meilleur qu'une toyota avensis, et largement meilleur qu'une Mondeo et autres Opel Vectra

 

Source : ADAC

 

opel vectra, je veux bien etre d'accord avec toi, mais meilleur qu'une avansis et mondeo, la, je suis pas d'accord

[Invité §ben183LZ]

j'ai une laguna 2 1,6l 16v de 2002: moteur impecable, mais l'electronique c'est affreux: à éviter.

[Invité §nou418ps]

Bonjour,

 

Que pensez-vous de la laguna2 break de 2001 en occasion ?

Il paraît que le lancement de ca modèle a été raté (problèmes avec la carte main libre, turbo?, boîte de vitesse). Est-ce vrai ?

Si oui, pensez-vous que ce modèle est à fuir en occasion ou bien c'est acceptable sous conditions que tel ou tel changement sur le véhicule ait été fait ?

 

Cordialement,

David

 

 

Faut prendre un phase II...

Encore plus en diesel.

[Invité §gar145ma]

Le fait que renault communique autant sur la fabilité de la laguna3 est juste un hazard ? Une reputation ca ne sort pas de nulle part. Meme 1sur 10 a soucis c'est deja un risque enorme en occas'.

[Invité §did247yO]

bonjour,

je suis sur le point d'acquerir une Laguna II 1.8 16 s dynamic 2001 80260 km, mon mari a craquer dessus!

par contre moi je flippe à mort!!! Suite à tout cette mauvaise réputation.

Mes mauvais présentiments sont fondés ???

Puis-je me rétracter?

au bout de 2 jours après un acompte de 500 euros?