[Topic Officiel] Peugeot 205 Turbo D (1991-1994)

[BOSS Of Scandalz]

Pourquoi as tu choisi de la rehausser ?

Elle est en bonne état, mais le pot un peu noir trahit ses années Tu n'as pas du lui faire avaler beaucoup d'additifs.

 

Acheté comme ca, et j'ai jamais prit le temps de modifier l'avant ....

 

c'est prévu de changer TOUT l'ensemble des amortos/butées/roulements/ressorts de GTI (pour pas rabaisser de manière ridicule) ... mais c'est pas pour tout de suite, faut déja la remettre en route

 

 

L'embout de pot était pourrit, il a été recoupé et poli depuis ... les photos dates de l'été 2012

 

additif ?

Pourquoi faire, suffit de la décrasser quand il faut

[krissdept44]

[BOSS Of Scandalz]

Développe ?

[krissdept44]

Développe ?

 

 

 

j'me trompe

 

 

[generation 205]

Bon c'est fait j'ai les photos, par contre je sais pas pourquoi elles sont flou , sur mon ordi elles donnent bien et la ont voit rien désolé.

Si vous avez une idée je les re-poste

[generation 205]

Ha non elles sont bien, je comprend rien juste avant de valider le message elles étaient flou .

 

 

Vous en pensez quoi?

[generation 205]

J'ai oublié, la distri sera à faire dans 1 an environ contrairement à ce que je vous avais dit et je la prend surement sans CT.Donc dans l'état.

[BOSS Of Scandalz]

ca va, elle est pas mal, et l'intérieur est loin d'être ravagé

 

Full stock aussi, c'est un bon point, surtout sur une 3 portes .... quasi introuvable de nos jours !!!!

 

2 ou 3 bricoles a revoir en esthétique ... mais bon, 20 piges quoi

 

Le prix, le CT et le moteur ?

[BOSS Of Scandalz]

 

 

 

j'me trompe

 

 

 

Ben j'ai toujours du mal avec le "presque" patinage en 5eme ... mais bon .... pourquoi pas

 

sinon, il est radin en photo notre ami

[generation 205]

ca va, elle est pas mal, et l'intérieur est loin d'être ravagé

 

Full stock aussi, c'est un bon point, surtout sur une 3 portes .... quasi introuvable de nos jours !!!!

 

2 ou 3 bricoles a revoir en esthétique ... mais bon, 20 piges quoi

 

Le prix, le CT et le moteur ?

 

 

Bon la carrosserie est un peu grélée, le ct je l'aurait normalement demain et je vais aussi l'essayer demain.

 

Pour l'interieur le siège conducteur est nase (déchiré) et elle à besoin d'un bon nettoyage

 

Pour le prix je l'ai pour 200€.

[generation 205]

Ben j'ai toujours du mal avec le "presque" patinage en 5eme ... mais bon .... pourquoi pas

 

sinon, il est radin en photo notre ami

 

C'est pas compliqué de mettre des photos pourtant.

[BOSS Of Scandalz]

 

Bon la carrosserie est un peu grélée, le ct je l'aurait normalement demain et je vais aussi l'essayer demain.

 

Pour l'interieur le siège conducteur est nase (déchiré) et elle à besoin d'un bon nettoyage

 

Pour le prix je l'ai pour 200€.

 

200€

 

réfléchit pas .... c'est même pas le prix du moulin ...

 

edit : http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=14_s

[generation 205]

200€

 

réfléchit pas .... c'est même pas le prix du moulin ...

 

edit : http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=14_s

 

Rassure toi j'ai pas réfléchi longtemps, quand je l'aurais je ferais d'autres photos et je la détaillerais. Par contre si je la garde pas ( pour X raisons) j'espère pouvoir la revendre sans trop de difficultées.

[BOSS Of Scandalz]

Rassure toi j'ai pas réfléchi longtemps, quand je l'aurais je ferais d'autres photos https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] libaly.gif et je la détaillerais. Par contre si je la garde pas ( pour X raisons) j'espère pouvoir la revendre sans trop de difficultées.

 

lol, si tu penses déja a la revente ...

 

 

Kriss [:quicksi @ 29:9]

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=14_k

[BOSS Of Scandalz]

Elle avait l'air propre

 

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=14_s

[generation 205]

Elle avait l'air propre

 

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=14_s

 

 

Ouais dommage, il detail pas plus.

 

Sinon voila ce qu'elle a sous le capot la td. je l'avais oublié.

 

[BOSS Of Scandalz]

C'est bien un bloc de 205 TD ... et tu as la DA chanceux

[Invité §Mat883yr]

200€ c'est pas chère, ça vaut le coup de lui faire une petite resto et pourquoi pas une peinture

[Invité §Mat883yr]

Après a voir si la caisse est saine, pas de trace d'accidents? pas de rouille? les pieds de portes sont comment?

[krissdept44]

edit: pas mal pour 200€ la 205 td...rien qu'en pièces, tu peux en tirer facile pour 5-600€

 

 

nan, faut la sauver, en + en 3 portes

 

 

 

 

Kriss [:quicksi @ 29:9]

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=14_k

 

 

j'ai eu un mail...celle-ci qu'un mec ma proposé : http://www.leboncoin.fr/voitures/553556057.htm?ca=18_s

 

 

mais c'est pas un toit ouvrant comme je veux...D'ORIGINE...

 

 

mais ça

 

 

http://img22.imageshack.us/img22/71/modifrennes3quartav.jpg

 

 

bref ça va etre dure de trouver ce que je veux...la plupart que je cherche sont dans l'est ou le nord de la France...bref vois les bornes pour une 205

[krissdept44]

pour vos turbalisées... http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/573872346.htm?ca=18_s

[Invité §fra341gq]

 

Bon la carrosserie est un peu grélée, le ct je l'aurait normalement demain et je vais aussi l'essayer demain.

 

Pour l'interieur le siège conducteur est nase (déchiré) et elle à besoin d'un bon nettoyage

 

Pour le prix je l'ai pour 200€.

http://www.gizmodo.fr/wp-content/uploads/2013/02/Fry.jpg

 

Ancien proprio qui devait certainement être un Papi (cf les bavettes ), moteur nickel (même pas de suintement d'huile sur le cache culbuteur) et cerise sur le gâteau la direction assistée. http://ricothedude.free.fr/images/1smilies/delarueouch.gif

(il n'y a que le radiateur non d'origine)

 

 

Signe au plus vite et trace loin avant qu'il ne réalise son erreur.

[n72dw10]

 

Rien à voir avec un d-turbo ...

 

L'autre jour j'ai croisé ça :

 

 

 

 

Pis j'aiu regardé là :

 

 

 

 

Ou là :

 

 

 

 

428'700 ... ... par contre, si vous arrivez à lire le compteur vous êtes bons ... putain de qualité du portable-photo et vitres bronzes et sales ... c'est pas très lisible ...

 

 

a noter qu'elle est tout de même un peu fatiguée la p'tiote, TA affaisé ...

[BOSS Of Scandalz]

pour vos turbalisées... http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/573872346.htm?ca=18_s

 

C'est l'autre pourrit du clubproutprout qui vends ca ... qu'il les garde ces merdes plaqués or !!!

 

Note bien le code postal .... et n'achètes jamais chez lui

 

http://www.gizmodo.fr/wp-conte [...] 02/Fry.jpg

 

Ancien proprio qui devait certainement être un Papi (cf les bavettes ), moteur nickel (même pas de suintement d'huile sur le cache culbuteur) et cerise sur le gâteau la direction assistée. http://ricothedude.free.fr/ima [...] ueouch.gif

(il n'y a que le radiateur non d'origine)

 

 

Signe au plus vite et trace loin avant qu'il ne réalise son erreur.

 

Ah ben je suis curieux de savoir pour le radia

 

A quoi tu peux le voir ???

[generation 205]

C'est bien un bloc de 205 TD ... et tu as la DA chanceux

Je savais pas que certaine n'en n'avait pas, mais bon à l'époque tout était des options

200€ c'est pas chère, ça vaut le coup de lui faire une petite resto et pourquoi pas une peinture

Il faut que je calcul le montant des frais pour la faire propre et passer le ct, par contre la peinture comme dit boss un bon polish car la peinture reste cher de plus elle à reçu la grèle.

Après a voir si la caisse est saine, pas de trace d'accidents? pas de rouille? les pieds de portes sont comment?

 

L'ancien ct mentionne des traces de corosion multiple, mais le peu que j'ai vu reste correct quand je l'aurais je verrais en détail. Pour les pieds de portes je sais pas.

[generation 205]

edit: pas mal pour 200€ la 205 td...rien qu'en pièces, tu peux en tirer facile pour 5-600€

 

 

nan, faut la sauver, en + en 3 portes

 

 

 

Je vais tout faire pour le remettre propre.

[Invité §fra341gq]

 

Ah ben je suis curieux de savoir pour le radia

 

A quoi tu peux le voir ???

Non en fait je n'ai pas souvenir que mon modèle avait ce petit réservoir tout en bas, j'en ai donc déduis que cette partie devait être trafiquée mais je viens de voir sur le net que des D turbo l'ont. Peut être va t'il avec la direction assistée. A quoi as tu vu qu'il y avait la DA ? Simplement comme moi à la double poulie ?

[generation 205]

http://www.gizmodo.fr/wp-conte [...] 02/Fry.jpg

 

Ancien proprio qui devait certainement être un Papi (cf les bavettes ), moteur nickel (même pas de suintement d'huile sur le cache culbuteur) et cerise sur le gâteau la direction assistée. http://ricothedude.free.fr/ima [...] ueouch.gif

(il n'y a que le radiateur non d'origine)

 

 

Signe au plus vite et trace loin avant qu'il ne réalise son erreur.

 

 

En fait cette 205 à toujours appartenu à la même famille depuis le début, elle à était revendu de père en fils. Il y a longtemps qu'elle n'a pas vu d'autoroute elle fait beaucoup de ville et un peu de national.

 

L'ancien CT de mars 2012 mentionne:

-Soufflet de cardan,

-Jeu mineur avd et avg (je sais pas quoi exactement)

-Moteur et boite fuite d'huile ( comme beaucoup)

-corosion multiple (je verrais quand je l'aurais)

 

Elle change pas de département elle fera juste 15 bornes de son domicile à chez moi.

[generation 205]

Pour le radiateur, il me semble qu'il l'a remplacé mais je suis pas sûr, car lorsqu'il a remplacé le moteur il a percé le radiateur.

 

Et je sais pas si il l'a changé ou réparé!

 

Qu'es ce qui vous fait dire qu'il à était changé?

[generation 205]

Non en fait je n'ai pas souvenir que mon modèle avait ce petit réservoir tout en bas, j'en ai donc déduis que cette partie devait être trafiquée mais je viens de voir sur le net que des D turbo l'ont. Peut être va t'il avec la direction assistée. A quoi as tu vu qu'il y avait la DA ? Simplement comme moi à la double poulie ?

 

Ce bocal en bas au milieux c'est le reservoir de liquide de direction assistée.

[BOSS Of Scandalz]

Je savais pas que certaine n'en n'avait pas, mais bon à l'époque tout était des optionshttp://staticclub.caradisiac.c [...] tongue.gif

Il faut que je calcul le montant des frais pour la faire propre et passer le ct, par contre la peinture comme dit boss un bon polish car la peinture reste cher de plus elle à reçu la grèlehttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] imited.gif.

 

L'ancien ct mentionne des traces de corosion multiple, mais le peu que j'ai vu reste correct quand je l'aurais je verrais en détail. Pour les pieds de portes je sais pas.

 

option de 91 a 93, tout comme les VE et la FC

 

ca dépend pour la corrosion, c'est souvent pas grand chose .... faut ce coucher pour voir ^^

 

Non en fait je n'ai pas souvenir que mon modèle avait ce petit réservoir tout en bas, j'en ai donc déduis que cette partie devait être trafiquée mais je viens de voir sur le net que des D turbo l'ont. Peut être va t'il avec la direction assistée. A quoi as tu vu qu'il y avait la DA ? Simplement comme moi à la double poulie ?

 

c'est le bocal de DA qui est devant le radia

 

la double poulie est de série sur les TD, même pour celles sans DA

 

 

En fait cette 205 à toujours appartenu à la même famille depuis le début, elle à était revendu de père en fils. Il y a longtemps qu'elle n'a pas vu d'autoroute elle fait beaucoup de ville et un peu de national.

 

L'ancien CT de mars 2012 mentionne:

-Soufflet de cardan,

-Jeu mineur avd et avg (je sais pas quoi exactement)

-Moteur et boite fuite d'huile ( comme beaucoup)

-corosion multiple (je verrais quand je l'aurais)

 

Elle change pas de département elle fera juste 15 bornes de son domicile à chez moi.

pour le jeu mineur, tu as normalement le détail sur le CT

 

je pense aux triangles .... ca pique en neuf :/

[generation 205]

Pour la corrosion je verrais une fois qu'elle sera chez moi, normalement le week end prochain.

 

Aujourd'hui je l'ai essayer, elle pousse bien je trouve par contre elle fume noir quand on monte dans les tours, mais je pense qu'une bonne révision avec tout les filtres et un décrassage devrait faire l'affaire, comme je dit plus haut "y a longtemps qu'elle n'a pas vu d'autoroute.

 

Le compte tour délire il indique plus bas que la normal, moteur au ralentit (il tourne bien) il indique 500T/min au lieu de 800 t/MIN environ.ça fait que je sais pas à partir de combien elle pousse. Sur la mienne j'avais nettoyé le capteur et hop c'était reparti pour un tour, si j'ai de la chance là c'est pareil.

[BOSS Of Scandalz]

Pour la corrosion je verrais une fois qu'elle sera chez moi, normalement le week end prochain.

 

Aujourd'hui je l'ai essayer, elle pousse bien je trouve par contre elle fume noir quand on monte dans les tours, mais je pense qu'une bonne révision avec tout les filtres et un décrassage devrait faire l'affaire, comme je dit plus haut "y a longtemps qu'elle n'a pas vu d'autoroute.

 

Le compte tour délire il indique plus bas que la normal, moteur au ralentit (il tourne bien) il indique 500T/min au lieu de 800 t/MIN environ.ça fait que je sais pas à partir de combien elle pousse. Sur la mienne j'avais nettoyé le capteur et hop c'était reparti pour un tour, si j'ai de la chance là c'est pareil.

 

en même temps, si il fait que de la ville avec, elle est encrassée ... rien d’inquiétant, c'est un vieux mazout, si c'est pas décrassé régulièrement, ca fume comme une loco

 

Le capteur PMH surement .... bon courage, avec la DA il faut tomber la pompe de DA pour y accéder

 

Et sinon, sensation de conduite plus détaillée vis a vis de ta diesel atmo ?

[generation 205]

Ben les sensations sont bien differentes, sur mon atmo je recent une accéleration (meme minime soit elle) plus tot que sur la td.

 

Sur la td il faut que j'accélère plus ou plus longtemps pour avoir l'effet turbo, bon j'ai pas l'habitude mais ça fait bizarre.

 

Autre sensation, j'ai l'impression que le train av est plus lourd, je la sent plus posé sur la route que la mienne pourtant ce sont bien deux xud, mais sur cette td ont sent bien qu'il y a du jeu quelque par par ce que on entend des espèces de clong clong sur une route accidentée.

[Invité §fra341gq]

c'est le bocal de DA qui est devant le radia

 

 

 

Donc je comprends pourquoi il était absent sur la mienne. Je ne l'imaginais pas là.

 

 

Aujourd'hui je l'ai essayer, elle pousse bien je trouve par contre elle fume noir quand on monte dans les tours, mais je pense qu'une bonne révision avec tout les filtres et un décrassage devrait faire l'affaire, comme je dit plus haut "y a longtemps qu'elle n'a pas vu d'autoroute.

La mienne ne fumait pas du tout, ni noir ni blanc, même quand je l'ai vendu, et je n'en ai croisé aucune fumer sur la route.

 

Ben les sensations sont bien differentes, sur mon atmo je recent une accéleration (meme minime soit elle) plus tot que sur la td.

 

Ca me parait normal, l'atmo est effectivement plus nerveuse au démarrage.

 

Sur la td il faut que j'accélère plus ou plus longtemps pour avoir l'effet turbo, bon j'ai pas l'habitude mais ça fait bizarre.

Normalement le turbo commence à faire effet entre 2000 et 2500 t/m

 

Autre sensation, j'ai l'impression que le train av est plus lourd, je la sent plus posé sur la route que la mienne pourtant ce sont bien deux xud, mais sur cette td ont sent bien qu'il y a du jeu quelque par par ce que on entend des espèces de clong clong sur une route accidentée.

Ca c'est les cardans ou les rotules.

 

 

Au fait, certaines 205 TD que j'ai vu sur la toile avaient le réservoir de liquide de refroidissement transparent (ou blanc?). Sur celui d'origine c'est un vrai calvaire de vérifier le niveau. Je sais pas si on peut en trouver facilement mais si oui ça vaut le coup de changer celui d'origine.