Honda Civic ou Volkswagen Golf ?

[Invité §ben242VU]

Ah bon? alors si tu me sors que le 1.9TDi a plus de peche que le 2.2 Ictdi 140ch alors là je veux bien me tirer une balle pour ne plus lire tes absurdité

 

A pardon on parlé du 2l TDI.

[Invité §fxs310oy]

Pas super objectif donc...

 

 

développe, en quoi je ne suis pas objectif , même des amis/collègues qui ont la G5 regrettent leur choix (ils trouvent la G4 meilleurs en tout point )

[Invité §ben242VU]

J'aurai pu dire la même chose quand même, les chiffres mette la civic devant (après niveau sensation, c'est différent, le bruit de tracteur du TDI donne l'impression de fortes accélérations, et le tremblements dans le volant d'oblige à le tenir à deux mains donc oui, autres sensations )...

 

 

 

euh... je rigole hein mais n'empeche qu'en perf pur, la civic reste devant, enfin là n'est pas la question.

 

 

Elle est pas super devant.. http://www.zeperfs.com/duel1454-1200.htm

[Invité §lol442JN]

J'aurai pu dire la même chose quand même, les chiffres mette la civic devant (après niveau sensation, c'est différent, le bruit de tracteur du TDI donne l'impression de fortes accélérations, et le tremblements dans le volant d'oblige à le tenir à deux mains donc oui, autres sensations )...

 

 

 

euh... je rigole hein mais n'empeche qu'en perf pur, la civic reste devant, enfin là n'est pas la question.

 

Et en plus le moteur Honda prend tranquille 5000 tr/min quand le TDi jette l'éponge à 4000 tr/min...

[Invité §ben242VU]

Beh elle est devant partout non? à part en Vmax (même si je doute un peu de zeperf, car 195 alors que je vois 208 sur auto moto?)

 

C'est pas violent non plus la difference...

[bmwz8]

j'ai essayé les deux, et j'ai trouvé la Civic plus confortable, pour la finition, la Golf avait des décalages au niveaux des assemblages (et le plastique moussé, je m'en fou), pour la garde au toit, je ne monte pas à l'arrière, donc j'en sais rien

 

 

Pas super objectif donc...

[Invité §ben242VU]

civic, plus pechu, plus original, meilleur moteur, meilleur tout quoi

 

Elle pas plus pechu..

[Invité §coc343ZD]

je dirai la civic

[Invité §lam060wC]

A pardon on parlé du 2l TDI.

 

 

J'aurai pu dire la même chose quand même, les chiffres mette la civic devant (après niveau sensation, c'est différent, le bruit de tracteur du TDI donne l'impression de fortes accélérations, et le tremblements dans le volant d'oblige à le tenir à deux mains donc oui, autres sensations )...

 

 

 

euh... je rigole hein mais n'empeche qu'en perf pur, la civic reste devant, enfin là n'est pas la question.

 

[Invité §lam060wC]

Elle est pas super devant.. http://www.zeperfs.com/duel1454-1200.htm

 

 

Beh elle est devant partout non? à part en Vmax (même si je doute un peu de zeperf, car 195 alors que je vois 208 sur auto moto?)

 

[Invité §lol442JN]

Elle est pas super devant.. http://www.zeperfs.com/duel1454-1200.htm

 

Oui mais devant...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...et en silence!!!!

[bmwz8]

développe, en quoi je ne suis pas objectif , même des amis/collègues qui ont la G5 regrettent leur choix (ils trouvent la G4 meilleurs en tout point )

 

Je parle par rapport à ce que j´avais mis en gras, tu argumente sur du ressenti ( confort, notion très différente d´une personne à l´autre), ou tes gouts ( plastiques moussés).

 

Je ne suis fan ni de l´une ni de l´autre, donc je n´ai pas de préference ( ou alors civic car vraiment je supporte pas les golf) mais je disais juste que tes arguments n´etaient pas super valables sur ce coup la

[Skodaboys]

Pas tant que sa.. Hier j'ai conduit une 307 HDI 136 et bien je l'ai trouvé plus bruyante que la mienne.. Et puis il faut aimer la nouvelle civic. J'aimais beaucoup l'ancienne mais la nouvelle, beurk.

 

 

 

 

C'est vrai qu'il faut s'y faire au look de la Civic, je préfere la sobriété d'une Golf

 

 

Ca n'enleve en rien que la Civic est une bonne voiture, je dis pas le contraire !

[Skodaboys]

A 1900 tours il y en a autant (plus ?) sur le 2.2 CDT-I

 

 

 

 

Oui mais la plage và de 1900 tr/m a 5000 tr/m si je comprend bien, donc pas glops !

 

 

 

Pour moi, un diesel reste un diesel, l'essence reste l'essence !

[Skodaboys]

Et en plus le moteur Honda prend tranquille 5000 tr/min quand le TDi jette l'éponge à 4000 tr/min...

 

 

 

 

 

Salut,

 

 

 

Il faut savoir que çà reste un diesel, vous etes tout fier de savoir qu'on peux monté a 5000 tr/m mais je trouve çà ridicule pour un diesel !

 

 

Poussé jusqu'a 5000 tr/m pour obtenir toute la puissance maxi, c'est franchement moyen sur un diesel !

 

 

Sur le TDI, de 1900 a 4000 (4200 tr/m sur le 2.0 16V) sont amplement suffisant et tant mieux !

[Invité §ale773DW]

A 1900 tours il y en a autant (plus ?) sur le 2.2 CDT-I

[Invité §lam060wC]

Le couple d'un diesel avec un peu d'allonge en plus en cas de besoin, excuse-moi, je ne vois ABSOLUMENT pas le problème !

 

 

Mais c'est skodaman rien ne vaut le TDI tout comme toi rien ne vaut la 11/19/logan

 

 

 

 

[Skodaboys]

Ok mais un diesel qui monte à 500 (malgrès le bruit... et la fumée) reste plus sympa qu'un diesel s'essouflant à 4000 (3500 sur mon DCI)

 

 

 

 

Pour toi alors, chacun ses gouts !

 

 

Mattraqué son mazout jusqu'a 5000 tr/m pour avoir la puissance maxi, c'est pas mon trip ! voila tout !

[Invité §ben242VU]

Ici on se fait des bisous tout de suite.. Allé hop... Didon.

[Invité §ale773DW]

Oui mais la plage và de 1900 tr/m a 5000 tr/m si je comprend bien, donc pas glops !

 

 

Le couple d'un diesel avec un peu d'allonge en plus en cas de besoin, excuse-moi, je ne vois ABSOLUMENT pas le problème !

[Skodaboys]

Le couple d'un diesel avec un peu d'allonge en plus en cas de besoin, excuse-moi, je ne vois ABSOLUMENT pas le problème !

 

 

 

 

Alors pour toi

 

 

Pas pour moi en tout cas, je laisse se plaisir a l'essence... sachant que poussez son diesel a 5000 tr/m est beaucoup moins flatteur que poussé son essence a 7000 tr/m !

 

 

Apres, chacun sa vision des choses...

[Skodaboys]

Mais c'est skodaman rien ne vaut le TDI tout comme toi rien ne vaut la 11/19/logan

 

 

 

 

 

 

 

 

N'importe quoi pas question de TDI ou autres, c'est juste que 4000 tr/m grand maxi, c'est deja pas mal !

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §lam060wC]

Alors pour toi

 

 

Pas pour moi en tout cas, je laisse se plaisir a l'essence... sachant que poussez son diesel a 5000 tr/m est beaucoup moins flatteur que poussé son essence a 7000 tr/m !

 

 

Apres, chacun sa vision des choses...

 

 

Ok mais un diesel qui monte à 5000 (malgrès le bruit... et la fumée) reste plus sympa qu'un diesel s'essouflant à 4000 (3500 sur mon DCI)

 

N'importe quoi pas question de TDI ou autres, c'est juste que 4000 tr/m grand maxi, c'est deja pas mal !

 

J'avais mis " "

[Invité §lam060wC]

Pour toi alors, chacun ses gouts !

 

 

Mattraqué son mazout jusqu'a 5000 tr/m pour avoir la puissance maxi, c'est pas mon trip ! voila tout !

 

 

Mais c'est pas ça le problème, mais e vois pas en quoi c'est mieux d'avoir un moteur qui s'essoufle à 4000tr

 

Autant avoir un moteur qui va de 1800 à 5000 sans problème (2.0DCI ou 2.2 icdti) que un moteur qui a une plage plus réduite 1800 =>4000 (tdi, HDI, DCi...)

[Invité §ale773DW]

Alors pour toi

 

 

Pas pour moi en tout cas, je laisse se plaisir a l'essence... sachant que poussez son diesel a 5000 tr/m est beaucoup moins flatteur que poussé son essence a 7000 tr/m !

 

 

Apres, chacun sa vision des choses...

 

 

 

Pas une question de plaisir, je m'en tapes (de toutes façons, sur une chaudière )

 

Mais sachant que le couple de la Honda est plus présent en bas et se poursuit plus longtemps en haut (et au moins équivalent au milieu), je doute que le CONFORT (et pas le plaisir) de conduite soit inférieur loin de là !

 

Il n'y a pas BESOIN de le cravacher, mais c'est POSSIBLE, en particulierlors d'un dépassement un peu tendu

[Skodaboys]

Mais c'est pas ça le problème, mais e vois pas en quoi c'est mieux d'avoir un moteur qui s'essoufle à 4000tr

 

Autant avoir un moteur qui va de 1800 à 5000 sans problème (2.0DCI ou 2.2 icdti) que un moteur qui a une plage plus réduite 1800 =>4000 (tdi, HDI, DCi...)

 

 

 

Parce qu'en sommes, çà reste un diesel tout simplement

 

Fin du H.S !

[Invité §ben242VU]

La golf est la meilleur caisse du monde c'est tout .. Elle prend les M3 and co..

 

 

 

 

 

 

 

[Skodaboys]

 

Pas une question de plaisir, je m'en tapes (de toutes façons, sur une chaudière )

 

Mais sachant que le couple de la Honda est plus présent en bas et se poursuit plus longtemps en haut (et au moins équivalent au milieu), je doute que le CONFORT (et pas le plaisir) de conduite soit inférieur loin de là !

 

Il n'y a pas BESOIN de le cravacher, mais c'est POSSIBLE, en particulierlors d'un dépassement un peu tendu

 

 

 

 

Faudrait que je test alors, apres tout ce n'est qu'un à-priori

[Invité §ale773DW]

Faudrait que je test alors, apres tout ce n'est qu'un à-priori

 

 

Je pense qu'il n'y a (sonorité et couple à très bas régime mis à part) plus beaucoup de différence entre un bon moteur diesel de ce genre (2.2 Honda, 2.0 Renault, 2.0 BMW...) qui montent à 5000 trs avant de s'essoufler et les moteurs turbo essence très basse pression (2.0T Renault 165ch, 1.6 THP PSA/BMW, etc...) au niveau conduite

[CarFan]

Une autre alternative: Seat Leon 2.0 TDI

[Invité §vte168AE]

"Les golfs sont les meilleures caisse du monde ?"

 

lol l'autre il fait rire... avec ta vieille golf en bois t'as cru qu'elle était ultime ou quoi!