Le match de l'été : Nouvelle 500 ou Twingo II

[Invité §mit360KR]

La 500 est une bonne voiture sur tout les points, elle n'a aucun point faible.

 

Toute voiture a des points forts et des points faibles, que ce soit une Lada, une Logan, une Aston ou une Enzo.

[jr-107]

A l'opposé, même si nous75 le nie : les DEUX modèles de Twingo 2 vus en concession présentaient des bords de garnitures plastiques dans le coffre et le tableau de bord mal ébarbés ... sans compter la déjà célèbre casquette d'instrumentation dont la fixation relève d'une imitation de légo en terme de qualité perçue. Ils ont eu beau soigner le grain du plastique, sa forme et ses couleurs ne mettent pas en valeur un agrément pourtant abondamment vanté par le même nous75.

[Invité §fil425kF]

Et toi, arrète d'etre tellement borné que tu saoules même les "partisans" de FIAT bordel. Tu es de la même race que nous75 => borné, et n'acceptant pas la discussion...

 

Les défauts que je te donne sont peut être pas rédhibitoires, mais existent quand même. Libre à toi de vouloir les ignorer...

 

 

 

Tu viens me chercher alors que nous savons tous que tu en as après moi. Des litiges, nous en avons eu.

Et maintenant tu fait ta pleureuse.

 

Je le répète, je n'ai pas parlé de défauts, mais de points faible et je le confirme, elle n'en a pas.

D'ailleurs tu la dis toi même : "rien de bien méchant".

[Invité §fra867sQ]

Toute voiture a des points forts et des points faibles, que ce soit une Lada, une Logan, une Aston ou une Enzo.

 

 

Plus ou moins on va dire, et l'on ne se fait pas une réputation sur de la théorie.

[Invité §fil425kF]

Toute voiture a des points forts et des points faibles, que ce soit une Lada, une Logan, une Aston ou une Enzo.

 

 

 

Dans sa catégorie, elle n'a pas de point faible, même si elle n'est pas la meilleure partout.

 

 

 

[Invité §fra867sQ]

Dans sa catégorie, elle n'a pas de point faible, même si elle n'est pas la meilleure partout.

 

bah la marque peut être , je parle pour la France.

[Invité §fil425kF]

bah la marque peut être , je parle pour la France.

 

 

 

Peut-être, mais dans son cas, cela peut lui apporter un charme supplémentaire.

 

 

[Invité §bar271qm]

bah la marque peut être , je parle pour la France.

 

Parce que Renault jouit d'une haute réputation de qualité/fiabilité ?

 

[Invité §fra867sQ]

Parce que Renault jouit d'une haute réputation de qualité/fiabilité ?

 

la clientéle semble plus fidèle oui .

[Invité §fra867sQ]

Donc acheter une Fiat peut peut être mais au même prix qu'une renault ou une peugeot ça je n'y crois pas.

[Invité §fil425kF]

Donc acheter une Fiat peut être mais au même prix qu'une renault ou une peugeot ça je n'y crois pas.

 

 

 

Une 500 au prix d'une Twingo, je pense que c'est une affaire.

[Invité §fra867sQ]

Une 500 au prix d'une Twingo, je pense que c'est une affaire.

 

Toi oui.

[Invité §jb0363Ag]

Tu acceptes donc le fait de payer plus cher pour "rien" ?

 

filiop > je n'en ai pas après toi, je m'en contrefous. mais dire qe la 5oo est parfaite est "faux", comme toutes les voitures, elle a des défauts. Ils ne sont pas graves, et sont plutôt mineurs, mais ca reste un défaut (remplace défaut par point faible, et tu auras kle même raisonnement)

[Invité §fil425kF]

Toi oui.

 

 

 

Pour moi oui.

 

 

[jr-107]

On ne peut pas parler des goûts ou des dégoûts des gens pour tenter d'évaluer une marque et encore moins ses modèles ...

 

On a vu des voitures irréprochables ne pas se vendre, comme des quantités incroyables de voitures à problèmes se vendre (pas longtemps, mais beaucoup), de très bonnes voitures se sont très bien vendues et des mauvaises voitures peuvent ne pas se vendre du tout même avant qu'on sache qu'elles ne sont pas bonnes.

 

Et après, il y a les efforts des marques pour reconnaitre et régler les problèmes ( parfois il vaut mieux les reconnaitre, ça coûte cher, mais ça permet de les régler officiellement, ce qui est toujours mieux que de fermer les yeux et faire les modifs en douce sans corriger celles qui sont en circulation ... )

 

Bref, il y a de tout ... Pour l'instant, je ne me suis encore jamais décidé à acheter une Renault neuve ... Et j'ai bien considéré la Twingo 2 pour me faire une idée, et les défauts que je lui trouve ne sont pas compatibles avec ce que je veux : donc je laisse tomber.

 

Force est de constater que chez FIAT, j'ai déjà trouvé une familiale qui correspond à mes attentes contrairement aux autres marques, qu'il s'avère que c'est une voiture qui a un taux de panne (immobilisante dans les deux premières années) inférieur de moitié au scenic équivalent.

 

Et là, le choc émotionnel de la 500 ... et bien je suis désolé, mais ma petite expérience (non généralisable sans aucun doute) : fait que tout me pousse à prendre une 500 et à ne pas prendre une Twingo 2 ... et ce malgré TOUS les avantages de la Twingo 2 !!!

[atrin]

Parce que Renault jouit d'une haute réputation de qualité/fiabilité ?

 

 

 

Chez les talibans du losange

 

[king crimson]

Tu veux parler du topic où on parle de tout sauf de la Twingo II et où si on a le malheur de coller au sujet on se fait alpaguer ?

 

Ca m'étonnerait que les personnes vraiment interessées par la voiture aient envie de poster sur ce repère à trolls

 

Peut être ne regarde tu tout simplement pas au bon endroit

 

Oui, ça doit être ça...

Alors, file moi une liste des acheteurs, pour voir Ou au moins le nombre de ceux qui l'ont fait à ta connaissance: à mon avis, ça ira vite à comptabiliser.

[Invité §fil425kF]

J'aime bien la conclusion :

 

"Fiat est parvenu à ressusciter magistralement la 500. On la voit, on la veut, mieux: s'attarder sur ses lignes suscite un profond désir. Un vrai coup de foudre ! Mais si la 500 passionne les esthètes, elle ravis aussi ceux qui l'utilisent. Les conducteurs d'abord grâce à un compromis confort/comportement tout à fait à la page. Les passagers ensuite, qui, malgré sa taille réduite, y trouvent leurs aises et un coffre largement suffisant pour y loger leurs emplettes du samedi. Un objet de mode hautement séduisant, la Cinquecento offre donc aussi une étonnante polyvalence. On ne pouvait rêver plus belle (et nouvelle) preuve de la compétence de Fiat dans le monde des petites voitures. Andiamo!"

 

 

 

Nous savons maintenant que l'achat de la fiat 500 c'est la Passion et la raison.

 

La 500 est une bonne voiture sur tout les points, elle n'a aucun point faible.

 

Et en plus elle est magnifique.

 

 

 

filiop > je n'en ai pas après toi, je m'en contrefous. mais dire qe la 5oo est parfaite est "faux", comme toutes les voitures, elle a des défauts. Ils ne sont pas graves, et sont plutôt mineurs, mais ca reste un défaut (remplace défaut par point faible, et tu auras kle même raisonnement)

 

 

 

Je t'ai remis mon post et celui auquel je répondais. Je n'ai rien dis qui mérite tu viennes te prendre la tête.

Ne fait pas semblant de ne pas comprendre, tout est clair, tu es venu me chercher pour rien.

 

Je te demanderai de ne plus déformer mes propos, je n'ai jamais parlé de perfection.

 

Pour finir, soit gentil, prend du recul, cela devient ridicule.

 

 

[Invité §wiw587FI]

C'est la 500 renault c'est pour les blaireaux à vos votes

[king crimson]

Nous est dans le coin, j'attends ses commentaires sur l'essai de la 500 par le moniteur.

[Invité §jjj432Bj]

Parce que Renault jouit d'une haute réputation de qualité/fiabilité ?

 

 

Je peux te retourner cette question au sujet des Fiat ... Waow le débat avance drôlement...

Concernant les Renault, tu peux aller faire un tour sur le site de l'ADAC, ce qui te permettra de constater que sur tous les segments, les modèles du losange font souvent partie des modèles les plus fiables, soit sur le classement général (ex : Modus) , soit avec un taux très faible sur l'année 2006 (ex : laguna2, devant Volvo S40, Toyota Avensis, Modeo, 407 etc. Idem pour la Punto qui sur 2006 sort un taux excellent sur son segment).

 

La fiabilité de Modus sur ses 3 années de production et surtout de Clio III (dont on entend parler de fiabilité exceptionnelle) prouvent que Renault revient en force sur la réputation de qualité et de fiabilité, certes entachée par des années 2000/2001/2002 calamiteuses.

 

http://www.adac.de/images/Pannenstatistik2006_tcm8-179730.pdf

 

Quand aux chiffres de vente, cela a déjà été abordé.

Si je me souviens bien les livraisons sur Juillet, en Italie :

500 : 3100

Tw2 : 1900

Pas de quoi pavoiser, la différence n'est pas énorme. Normal que la 500 se vende mieux sur son marché naturel, mais selon un de mes potes qui est allé à Rome, la 500 ne détrônera pas la Smart (et moi qui pensait qu'on en vendait qu'à Paris )

[king crimson]

Elles sont pas toutes livrées, les 500, loin de là, et y compris à Rome, donc niveau visibilité, c'est encore un peu limité.

[Invité §bar271qm]

La 500 n'est livrée qu'au compte goutte.

Tu crois qu'ils annoncent 6 mois de délais pour le plaisir ?

Elle n'est lancée qu'en France et en Italie et toute la production de l'année est vendue depuis fin juillet.

 

[Invité §jjj432Bj]

Elles sont pas toutes livrées, les 500, loin de là, et y compris à Rome, donc niveau visibilité, c'est encore un peu limité.

 

Je ne dis pas le contraire, c'est toi qui demande un comptage des clients ...

Je te donne des chiffres de livraisons qui ont été postés précédemment.

[king crimson]

Elles sont pas toutes livrées, les 500, loin de là, et y compris à Rome, donc niveau visibilité, c'est encore un peu limité.

 

Je ne dis pas le contraire, c'est toi qui demande un comptage des clients ...

Je te donne des chiffres de livraisons qui ont été postés précédemment.

 

Je parlais sur le forum

Je voulais dire le nombre de personnes du forum ayant commandé une 500 et le nombre de membres ayant commandé une T2.

[Invité §fil425kF]

Je peux te retourner cette question au sujet des Fiat ... Waow le débat avance drôlement...

Concernant les Renault, tu peux aller faire un tour sur le site de l'ADAC, ce qui te permettra de constater que sur tous les segments, les modèles du losange font souvent partie des modèles les plus fiables, soit sur le classement général (ex : Modus) , soit avec un taux très faible sur l'année 2006 (ex : laguna2, devant Volvo S40, Toyota Avensis, Modeo, 407 etc. Idem pour la Punto qui sur 2006 sort un taux excellent sur son segment).

 

La fiabilité de Modus sur ses 3 années de production et surtout de Clio III (dont on entend parler de fiabilité exceptionnelle) prouvent que Renault revient en force sur la réputation de qualité et de fiabilité, certes entachée par des années 2000/2001/2002 calamiteuses.

 

http://www.adac.de/images/Pannenstatistik2006_tcm8-179730.pdf

 

Quand aux chiffres de vente, cela a déjà été abordé.

Si je me souviens bien les livraisons sur Juillet, en Italie :

500 : 3100

Tw2 : 1900

Pas de quoi pavoiser, la différence n'est pas énorme. Normal que la 500 se vende mieux sur son marché naturel, mais selon un de mes potes qui est allé à Rome, la 500 ne détrônera pas la Smart (et moi qui pensait qu'on en vendait qu'à Paris )

 

 

 

Tu pensais qu'on en vendait qu'à Paris parce que tu est mal informé.

 

Rome est la ville du monde où il y a le plus de Smart et l'Italie est devenu le premier marché de Smart.

 

Mais clairement, avec moins de 4000 Smart vendues par mois en Italie, la 500 sera devant.

 

 

 

[Invité §jjj432Bj]

Je l'espère pour cette voiture. Je la trouve bcp + jolie qu'une Smart, mais elle semble plus large aussi que certaines ruelles romaines ...

Par ailleurs, je me suis pas mal baladé en Italie, mais dans le Nord et la Toscane sans en voir énormément non plus des smart ... au contraires des scooters, là-bas c'est la folie !

QQ'1 peut-il sortir les largeurs de ces deux voitures (smart vs 500) ?

[king crimson]

Je l'espère pour cette voiture. Je la trouve bcp + jolie qu'une Smart, mais elle semble plus large aussi que certaines ruelles romaines ...

QQ'1 peut-il sortir les largeurs de ces deux voitures (smart vs 500) ?

 

Clairement, la 500 est plus imposante que la Smart, vraiment liliputienne.

[Invité §ton735ae]

Je l'espère pour cette voiture. Je la trouve bcp + jolie qu'une Smart, mais elle semble plus large aussi que certaines ruelles romaines ...

Par ailleurs, je me suis pas mal baladé en Italie, mais dans le Nord et la Toscane sans en voir énormément non plus des smart ... au contraires des scooters, là-bas c'est la folie !

QQ'1 peut-il sortir les largeurs de ces deux voitures (smart vs 500) ?

 

 

1.56m vs 1.63m

 

[king crimson]

1.56m vs 1.63m

 

 

Tu es sûr de tes données? Je pensais que la différence était bien plus grande...

Remarque, la Smart a bien grandi en changeant de génération, mais quand même, ça la fait plus large que mon Atos qui fait 1m50, ça me surprend... N'y aurait-il pas les rétroviseurs compris dans la largeur de la Smart que tu donne?

[Invité §ton735ae]

Tu es sûr de tes données? Je pensais que la différence était bien plus grande...

Remarque, la Smart a bien grandi en changeant de génération, mais quand même, ça la fait plus large que mon Atos qui fait 1m50, ça me surprend... N'y aurait-il pas les rétroviseurs compris dans la largeur de la Smart que tu donne?

 

 

 

Certain...

 

[Invité §Ita123wO]

Les ventes de la 5oo ne sont pas encore à "régime", il faudra attendre au moins Septembre pour voir de quoi elle est vraiment capable, et encore...

[Invité §jjj432Bj]

Les ventes de la 5oo ne sont pas encore à "régime", il faudra attendre au moins Septembre pour voir de quoi elle est vraiment capable, et encore...

 

 

Comme pour tw2, dont les livraisons n'ont commencées qu'au 15 juin.

J'ajouterai que la période estivale n'est pas propice à la vente, comme la fin d'année d'ailleurs. Les résultats sont vraiment parlants au bout d'une année je pense, mais si cela est déjà positif au bout de 6 mois, ce sera un signe fort (pour l'un ou l'autre des modèles).

[Invité §bar271qm]

Les ventes de la 500 sont forcément excellentes par rapport aux objectifs puisque Fiat n'arrive pas à fournir ...

 

[king crimson]

Comme pour tw2, dont les livraisons n'ont commencées qu'au 15 juin.

J'ajouterai que la période estivale n'est pas propice à la vente, comme la fin d'année d'ailleurs. Les résultats sont vraiment parlants au bout d'une année je pense, mais si cela est déjà positif au bout de 6 mois, ce sera un signe fort (pour l'un ou l'autre des modèles).

 

Tout à fait. Je pense que 6 mois ça donne déjà une bonne idée. Savoir si maintenant, au bout de deux mois, une voiture est un succés ou non, ça n'a aucun sens.

Enfin, pour la 500, j'ai un pressentiment très positif vues les réactions. Pour la T2, ça devrait bien se passer aussi j'imagine.