Drift sur circuit pour comprendre les trajectoires, génial !

[Lascarinho34]

Pas assez rapide pour moi, le drift faut que je croise a 130 mini, sur un feu au demarrage c'est trop facile

 

130 , c'est a l'arrivée sur un rond point au moins .

[kartmen4]

 

ça, c'est le rôle de l'AE.

 

En post permis, c'est du perfectionnement des règles de base. On appelle ça le "continuum éducatif"

Ah merde en AE on apprend a conduire, on m'aurait donc menti

[kartmen4]

130 , c'est a l'arrivée sur un rond point au moins .

Quelques metres avant le peage, au pire la barriere vole.

[Invité §The848BL]

130 , c'est a l'arrivée sur un rond point au moins .

 

 

Il y a de quoi s'amuser en Martinique, avec tous les ronds-points !

[Invité §The848BL]

Quelques metres avant le peage, au pire la barriere vole.

 

 

[Lascarinho34]

Ah merde en AE on apprend a conduire, on m'aurait donc menti

 

 

Et les burnes vont chez dom pour apprendre a comment s'en sortir pour le mieux lorsque l'on se crache .

[Lascarinho34]

 

Il y a de quoi s'amuser en Martinique, avec tous les ronds-points !

 

Y'a déjà assez de boulot a essayer d'éviter les locaux .

[elgringo2]

 

Si autant de mort et d'accidents encore, c'est bien que les conducteurs ont besoin d'en apprendre plus pour toucher du doigt certaines réalités. Mais libre à vous de préférer la répression pour calmer les ardeurs des automobilistes.

 

Rien que pour le seul ABS, la plupart des stagiaires ne savent pas s'en servir et relâche la pression dès qu'ils sentent les vibrations.

 

Travailler le regard est primordial et ce n'est pas naturel de regarder ou on veut aller et non l'obstacle.

 

Quand tu freines en urgence, il faut avant de faire ton évitement (donc braquer)chercher l’échappatoire du regard,relâcher un peu la pression ce qui va conditionner ton braquage et contrebraquage.

 

Sur FA, on sait bien qu'il n'y a que des pilotes !

 

Mais dans la réalité, c'est différent !

 

C'est au pied du mur que l'on voit le maçon

 

Tu me retrouvera le post ou je demande plus de répression, ça m’intéresse

 

 

Allez Drift avec un master (camionnette)

 

 

 

ça c'est rigolo

[Lascarinho34]

Quelques metres avant le peage, au pire la barriere vole.

 

Si tu fais voler la barrière , il faut que tu ailles chez dom pour apprendre a drifter .

[elgringo2]

Le système doit être amusant, mais dans la réalité le drift se fait avec des voitures en propulsion. Sachant que la majorité des voitures françaises sont des tractions, c'est mal parti. Du coup je vois mal comment assimiler ce stage à la réalité, sachant qu'en vrai la voiture de M. tout le monde ne réagira pas du tout comme pendant le stage.

 

De plus pour drifter il faut un minimum de pêche, avec un diesel 110ch c'est quand même compliqué.

 

Pour ce qui est du drift, le terme parle généralement de figure de style réalisé avec des propulsions

 

Ici, il s'agit plutot de survirage, de travers, mais c'est moins vendeur "easyoversteering"

 

En fait, une traction peu parfaitement partir du cul sur un transfert de masse

 

Dans cette situation, le gros des conducteurs fait une chose : Freiner !

 

Et ils ont tout faux, ce freinage provoque un transfert de masse supplémentaire à l'avant qui amplifie la dérive de l'arrière

 

On peut faire des travers sympa, mais généralement incontrolable

 

La bonne réaction est contre naturelle, il faut lacher le frein et reprendre du gaz

 

Sur une traction, le contrebraquage sera bref, limité voir quasi nul, sinon, on repart dans l'autre sens

 

J'ai pu faire des survirages avec des véhicules diesel, traction, et de moins de 110chv

 

 

J'ai oublié de préciser, très important, qu'on fait l'exercice en freinant sans débrayé et en débrayant freinant et on s'aperçoit que ça passe mieux

 

C'est bien, mais c'est incomplet finalement

 

Biensur que le débrayage du moteur peut aider, vu que tu annules le frein moteur, mais dans l'idéal, il faudrait plutôt mettre un peu de gaz...

[Invité §dom285lk]

Tu me retrouvera le post ou je demande plus de répression, ça m’intéresse

 

 

 

 

ça c'est rigolo

 

 

 

Non, tu n'as pas dit ça

 

Mais si ces stages, la prévention, la formation ne servent pas à améliore le comportement, il ne reste plus que la répression

 

Car sinon que faire pour que les gens (se) conduisent mieux ?

[kartmen4]

 

Et les burnes vont chez dom pour apprendre a comment s'en sortir pour le mieux lorsque l'on se crache .

Remarque ca laisse une petite chance aux mauvais conducteurs

[elgringo2]

 

 

Non, tu n'as pas dit ça

 

Mais si ces stages, la prévention, la formation ne servent pas à améliore le comportement, il ne reste plus que la répression

 

Car sinon que faire pour que les gens (se) conduisent mieux ?

 

ça peut aider oui

 

Et puis le coté ludique peut attirer les gens

[Lascarinho34]

 

 

Non, tu n'as pas dit ça

 

Mais si ces stages, la prévention, la formation ne servent pas à améliore le comportement, il ne reste plus que la répression

 

Car sinon que faire pour que les gens (se) conduisent mieux ?

 

Rien , je t'ai déjà expliqué le pb de la surpopulation par rapport aux ressources de la terre il me semble .

[Invité §dom285lk]

ça peut aider oui

 

Et puis le coté ludique peut attirer les gens

 

 

Tu sais bien que ce n'est pas facile d'améliorer la conduite, puisqu'on est tous persuadés de "bien" conduire !

 

On participe à cette évolution dans la mesure de nos modestes moyens

[kartmen4]

Si tu fais voler la barrière , il faut que tu ailles chez dom pour apprendre a drifter .

Ah non pitie je ne veux pas le voir

[le passant]

 

Et les burnes vont chez dom pour apprendre a comment s'en sortir pour le mieux lorsque l'on se crache .

 

Laisse moi deviner.

Celui-là,c'est l'appeau d'Hécouye.

C'est ça ?

[elgringo2]

 

Tu sais bien que ce n'est pas facile d'améliorer la conduite, puisqu'on est tous persuadés de "bien" conduire !

 

On participe à cette évolution dans la mesure de nos modestes moyens

 

D'accord, mais au lieu de débrayer, tu pourrais pas leur apprendre à accélérer pour reprendre le contrôle ???

 

C'est bien beau de débrayer, mais suivant la vitesse, ça suffira pas...

[elgringo2]

Laisse moi deviner.

Celui-là,c'est l'appeau d'Hécouye.

C'est ça ?

 

Je connais celui là

 

ça fait un bruit bizarre quand tu souffles dedans

[kartmen4]

 

Tu sais bien que ce n'est pas facile d'améliorer la conduite, puisqu'on est tous persuadés de "bien" conduire !

 

On participe à cette évolution dans la mesure de nos modestes moyens

Moi je conduis réellement bien c'est different.

D'ailleurs tout mes passagers me le disent

[Invité §dom285lk]

D'accord, mais au lieu de débrayer, tu pourrais pas leur apprendre à accélérer pour reprendre le contrôle ???

 

C'est bien beau de débrayer, mais suivant la vitesse, ça suffira pas...

 

 

Si tu accélères tu prends trop de place sur la route. On apprend à débrayer pour remettre le véhicule en ligne. Si tu pars de plus de 30°, tu freines en plus pour faire toupie et rester plus ou moins sur place

[Invité §The848BL]

Moi je conduis réellement bien c'est different.

D'ailleurs tout mes passagers me le disent

 

 

Tu les y contrains à tous les coups...

[Invité §The848BL]

Hey, @dom autosure , c'est bien beau de nous expliquer s'il faut embrayer ou non, mais comment on fait si on n'a pas d'embrayage ?

[elgringo2]

 

Si tu accélères tu prends trop de place sur la route. On apprend à débrayer pour remettre le véhicule en ligne. Si tu pars de plus de 30°, tu freines en plus pour faire toupie et rester plus ou moins sur place

 

Pardon ??

 

Avec tes faux pneus peut être, mais dans la vraie vie, c'est pas le cas...

 

Après, c'est sur que si tu attends les 30° de dérive pour réagir

[kartmen4]

 

Tu les y contrains à tous les coups...

Oh attends je ne suis pas El Gringo qui contraint les fifilles

 

Tout a l'heure encore mon collegue m'a dit que j'avais trop bien gere dans le trafic

J'ai du sortir le grand jeu en mode parisien avec tout ces touristes de mayrde

[Invité §The848BL]

Oh attends je ne suis pas El Gringo qui contraint les fifilles

 

Tout a l'heure encore mon collegue m'a dit que j'avais trop bien gere dans le trafic

J'ai du sortir le grand jeu en mode parisien avec tout ces touristes de mayrde

 

 

Viens une fois dans Paris. On va voir qui se débrouille le mieux.

Une collègue j'espère... pour toi.

[kartmen4]

 

Viens une fois dans Paris. On va voir qui se débrouille le mieux.

Une collègue j'espère... pour toi.

J'y suis alle en auto deja, moto aussi.

 

Mais je n'y vais plus qu'en train, aneffet ou garer la voiture trop chiant

 

J'y vais en juin d'ailleurs.

 

Eh non un mec

[Invité §The848BL]

J'y suis alle en auto deja, moto aussi.

 

Mais je n'y vais plus qu'en train, aneffet ou garer la voiture trop chiant

 

J'y vais en juin d'ailleurs.

 

Eh non un mec

 

 

Le trafic là-bas c'est quelque chose à faire, avec un bm tu te fais marcher dessus attention.

 

Avant le 15 ?

[Invité §dom285lk]

Pardon ??

 

Avec tes faux pneus peut être, mais dans la vraie vie, c'est pas le cas...

 

Après, c'est sur que si tu attends les 30° de dérive pour réagir

 

 

 

Avec ton véhicule, si tu pars de 30° car tu arrives trop vite dans la courbe, tu débrayes et tu piles pour provoquer la toupie et ainsi rester à peu prêt sur place. C'est la meilleure solution. Sinon tu tentes de rattraper, de braquer, contrebraquer avec le coup de raquette qui s'ensuit et !!!!!!!dommage. Attention je te parle circuit ouvert (la vraie vie). Si c'est sur circuit fermé ou là on a de la place, on réagit autrement

[elgringo2]

 

 

Avec ton véhicule, si tu pars de 30° car tu arrives trop vite dans la courbe, tu débrayes et tu piles pour provoquer la toupie et ainsi rester à peu prêt sur place. C'est la meilleure solution. Sinon tu tentes de rattraper, de braquer, contrebraquer avec le coup de raquette qui s'ensuit et !!!!!!!dommage. Attention je te parle circuit ouvert (la vraie vie). Si c'est sur circuit fermé ou là on a de la place, on réagit autrement

 

Je provoque des survirages tous les jours en fait

 

J'ai jamais débrayé

 

Je mets un peu de gaz et l'arrière reprends, j'ai pas besoin de 2 voies pour y arriver

[AmMoNiaK]

Avec une traction ça s'appelle du grip et pas du drift

[elgringo2]

Avec une traction ça s'appelle du grip et pas du drift

 

Du grip ? Pour moi, c'est juste l'inverse d'un survirage.

 

Sinon, le grip, c'est d'abord l'adhérence à la route.

[elgringo2]

 

[Invité §alb464lD]

Si je comprend bien suite a tes nombreux posts , tu apprends aux burnes de la conduite quoi faire lorsqu'ils vont se fraiser , ça serait

pas mieux de les apprendre a conduire tout simplement .

 

 

Il ne sait pas conduire lui-même

[kartmen4]

 

Le trafic là-bas c'est quelque chose à faire, avec un bm tu te fais marcher dessus attention.

 

Avant le 15 ?

En principe le 13 14 et 15, peut etre le week end du 12 si je peux.

D'ailleurs faut que je prenne mon billet.

 

 

Avec ton véhicule, si tu pars de 30° car tu arrives trop vite dans la courbe, tu débrayes et tu piles pour provoquer la toupie et ainsi rester à peu prêt sur place. C'est la meilleure solution. Sinon tu tentes de rattraper, de braquer, contrebraquer avec le coup de raquette qui s'ensuit et !!!!!!!dommage. Attention je te parle circuit ouvert (la vraie vie). Si c'est sur circuit fermé ou là on a de la place, on réagit autrement

Tu preconises de piler ?!!!?

 

Eh ben....