Quel est la puissance idéale pour nos voitures?

[Invité §pat744aB]

Plus de 150 bien sur...

 

Perso en dessous de 200-220ch je ne pourrais plus redescendre. J'aime bien les post avec "xxx cv ca suffit pour nos limitations" On peut avoir 400ch et respecter les limitations, on peut en avoir 50 et etre en exces de vitesse

La puissance ou le gros couple c'est utile pour rouler tranquillement sans se trainer, ne sentir aucune cote, faire des depassement eclairs, des insertions d'autoroute ou d'intersections en toute securité...

Sans compter evidemment le chassis a la hauteur de la puissance

[Invité §dem442Yq]

Mais avoir 400cv est pas les utilisé, autant pas en avoir 400.

[Invité §ues676bK]

400 chevaux, c'est comme les notions d'orthographe sur un forum, ça ne sert à rien, mais c'est plus agréable...surtout pour les lecteurs...

[Invité §gro171sK]

Tout depend du poids et de sa conduite, certains, moi 100 c'est parfait ça marche suffisamment sans tomber dans la folie qui me ferait perdre mes precieux points.

[Invité §pat744aB]

Mais avoir 400cv est pas les utilisé, autant pas en avoir 400.

 

 

Plus j'en ai et moins je les utilise je roulais comme un abruti avec ma Super5 de 50cv je n'ai jamais rouler aussi doucement qu'avec mon V8 de 340ch Et de temps en temps on a l'occasion de sortir toute la cavalerie

 

C'est comme dans tout domaine pour le plaisir, mieux vaut en avoir trop. Pourquoi avoir une tele LCD 107cm alors qu'un tube cathodique 55cm te permet aussi de voir les memes images? Pourquoi des gens veulent s'acheter une maison avec jardin alors qu'ils peuvent vivre dans appart?

[Invité §dwa212zr]

Plus j'en ai et moins je les utilise je roulais comme un abruti avec ma Super5 de 50cv je n'ai jamais rouler aussi doucement qu'avec mon V8 de 340ch Et de temps en temps on a l'occasion de sortir toute la cavalerie

 

Tout pareil.

 

Je cravachais ma Twingo de 60cv, je cravachais nettement moins ma Megane de 110cv et maintenant encore moins mon A3 de 245cv.

 

Le confort de rouler pépère bien installé avec de la bonne musique. Tout en pouvant sortir la cavallerie de temps à autre quand j'en ai envie/besoin.

 

La prochaine fera vraissemblablement 420cv. On est bien d'accord que ça sert à rien en France. Mais alors ? Toutes façons, les 60cv de ma Twingo suffisaient pour perdre mon permis partout (routes et autoroutes) à quatre dans la voiture. A partir de là, pourquoi avoir plus en raisonant comme ça ?

 

EDIT: et toujours tout pareil que toi: je crois que j'aurai bien du mal à repasser sous les 200cv (soit en gros un rpp de 7kg/cv maxi dans mon cas, parceque 200cv, ça veut rien dire non plus dans l'absolu).

[Invité §pat744aB]

La prochaine fera vraissemblablement 420cv. .

 

 

RS4???

 

En France ca sert a rien, mais moi j'ai les autobahn pas loin

 

[Invité §dwa212zr]

RS4???

 

En Avant ouais

[Invité §tur770nb]

Bonsoir,

 

Moi, je dirai qu'entre 100 et 200cv son suffisant en fonction de la voiture et sont poid.

Mais je ne crache pas pour un plaisir à 420 effectivemet...

[Invité §Ant703AP]

Tout pareil.

 

Je cravachais ma Twingo de 60cv, je cravachais nettement moins ma Megane de 110cv et maintenant encore moins mon A3 de 245cv.

 

Le confort de rouler pépère bien installé avec de la bonne musique. Tout en pouvant sortir la cavallerie de temps à autre quand j'en ai envie/besoin.

 

La prochaine fera vraissemblablement 420cv. On est bien d'accord que ça sert à rien en France. Mais alors ? Toutes façons, les 60cv de ma Twingo suffisaient pour perdre mon permis partout (routes et autoroutes) à quatre dans la voiture. A partir de là, pourquoi avoir plus en raisonant comme ça ?

 

EDIT: et toujours tout pareil que toi: je crois que j'aurai bien du mal à repasser sous les 200cv (soit en gros un rpp de 7kg/cv maxi dans mon cas, parceque 200cv, ça veut rien dire non plus dans l'absolu).

 

On me dit à l'oreillette que c'est a cause de la consommation

[charlou 89550]

400 chevaux, c'est comme les notions d'orthographe sur un forum, ça ne sert à rien, mais c'est plus agréable...surtout pour les lecteurs...

 

[Invité §Ant703AP]

Ce qui est bizarre sur la route, c'est qu'ils ont beau avoir des chevaux, ils mettent 3 piges a doubler :q

On est déjà délinquant avec 120ch. alors plus c'est la taule

[Invité §pat744aB]

On me dit à l'oreillette que c'est a cause de la consommation

 

 

Super5 1,1l 50cv a 10,3L/100km

R21GTS 1,7l 90cv a 9L/100km

R21 Turbo 175cv a 10L/100km

406 Coupé V6 194cv a 10,3L/100km

 

Cherchez l'erreur

[Invité §Ant703AP]

Super5 1,1l 50cv a 10,3L/100km

R21GTS 1,7l 90cv a 9L/100km

R21 Turbo 175cv a 10L/100km

406 Coupé V6 194cv a 10,3L/100km

 

Cherchez l'erreur

 

Autant tu roulais en super5 autant tu te traine en V6

[Invité §pat744aB]

pas faux

 

Mais rouler tranquillement en V6 revient a rouler aussi rapidement que la Super5 a fond

[Invité §Ant703AP]

pas faux

 

Mais rouler tranquillement en V6 revient a rouler aussi rapidement que la Super5 a fond

 

Moi ce que j'aime pas, c'est les gens qui ont de la puissance et qui mettent 3 heures a doubler (du style, ils voient que quelqu'un arrive vite derrière; voir il se met a doubler au momment où tu arrive), ou il reste sur la file de gauche callé a 130 (a 130 je suis optimiste c'est souvent moins),

obligé de passser a droite

[Invité §max213ol]

400 chevaux, c'est comme les notions d'orthographe sur un forum, ça ne sert à rien, mais c'est plus agréable...surtout pour les lecteurs...

 

[Invité §ENC003PD]

Ca dépends du poids de l'auto, de ce que l'on fait avec

 

J'ai une Saxo 1.0i pour faire les courses, déchetterie, le boulot à 1km bah les 50 cv suffisent

Ma femme a une 206 1.4i pour emmener les enfants ici et là, pour les divers trajets, les 75cv suffisent aussi

On a une C5 V6 (neuve) qui sert pour les grands trajets, par exemple pour partir en vacances ou Weekend, avec nos 3 enfants, les bagages ect, les 210 cv sont vraiment apprécier sur l'autoroute

 

3 caisses pour 2 conducteurs

[Invité §pat744aB]

A un moment a la maison on avait 7 voitures pour 3 conducteurs

En ce moment a nouveau 7 mais il y en a 3 qui attendent la vente

[Invité §X1A148zx]

150cv. C'est le mini pour s'amuser un peu avec une voiture recente.

[Invité §ENC003PD]

A un moment a la maison on avait 7 voitures pour 3 conducteurs

En ce moment a nouveau 7 mais il y en a 3 qui attendent la vente

 

Oui mais à ce niveau là c'est par passion automobile, ça n'a rien à voir...

 

Alors que là, s'il est passionné par une saxo 1.0i une 206 1.4i ou même une C5 V6...

[Invité §PAC537qk]

Entre 130 et 150 pour une berline, c'est presque l'idéal : conso maitrisée tout en gardant des bonnes perfs

 

Moins, ça avance pas assez, plus, ca coute cher en conso et assurance. Ceci dit, il est évident que je préfère avoir 200ch que 140

[Invité §Cox458tm]

Citadine : 60cv

 

Compacte : 100cv

 

Routière/monospace : 150cv

 

Sportive/voiture plaisir : no limit

[Invité §tot686Cd]

Citadine: 90ch, compacte: 130ch, routière/monospace: 190ch, sportive: 330ch.

[Invité §pan872xR]

Citadine: 90ch, compacte: 130ch, routière/monospace: 190ch, sportive: 330ch.

[ttchoc]

On peut pas parler juste de "puissance idéale" pour une voiture: il y a d'autres paramétres qu'il faut prendre en compte (poids, couple, courbe de puissance/couple, étagement de la boite de vitesse...)

 

PS: beau déterrage quand même

[Invité §ras584Ub]

Ça déterre par ici.

La puissance idéale, c'est plus.

Tant que ça n’alourdit pas trop la voiture, avoir une puissance plus faible n'a aucun avantage autre que financier.

[Invité §fab431ER]

400 ch

 

minimum http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/afra.gif

sinon ça rame http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/e4stside.gif

[gal111]

pour une familiale, 200ch, c'est le minimum si on ne veut pas avoir le pied au plancher plusieurs fois par jour à cause d'un simple dépassement...

Après, si tu as l'art de l'anticipation qui t'habites, on peut tenter à partir de 110ch

[breizhman44]

100ch la tonne ça reste suffisant http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

maintenant, pour se faire plaisir, le double c'est mieux

[Invité §Nat464rK]

Dans mon cas, ma Volvo 2.4l 215 ch est parfaite. Les Corvette, c'est pour s'amuser...

[Makakus]

Comme ça a déjà été dit, la puissance brute ne veut rien dire. Il y a non seulement le rapport poids/puissance qui est important, mais aussi la voiture elle-même (châssis, suspensions, etc...). Une petite voiture légère avec "peu" de chevaux, un bon châssis, de bonnes suspensions et de bons freins reste plus agréable à conduire qu'une baleine de 200ch avec un châssis et des suspensions qui puent. Si les gens veulent toujours plus de chevaux, c'est une conséquence du surpoids inutile des voitures actuelles. Il y a 20 ans, 100ch étaient considérés comme sportifs. Aujourd'hui, on râle en disant que 250ch "çay pas assay".

 

A tous ceux qui disent "moins de 200ch, ça rame". En quoi cela vous gêne-t-il que les gens se contentent d'une compacte de 100ch? On n'est pas tous des soi-disant passionnés d'auto qui se vantent d'avoir 200ch qui font le 0-100 en moins de 6s et une boite à double embrayage de la mort qui tue qui passent les rapports 0.2msec plus vite qu'un humain.

 

Je le répète, la puissance brute ne veut rien dire. Je peux très bien prendre du plaisir à conduire une citadine de 80ch, à partir du moment où elle a un bon châssis, des suspensions équilibrées, que le RPP permette de dépasser/s'insérer sur autoroute sans risquer sa vie et que l'étagement de boite n'oblige pas à jouer du levier en permanence.

 

Pour faire un parallèle avec les jeux-vidéos, ça me fait penser à ces gens qui veulent des graphismes toujours plus beaux, même si le fond du jeu n'évolue pas (cf les Call of Duty et les PES à rallonge).

 

PS : je n'attaque personne en particulier. C'est juste qu'à lire autant d'inepties, il a fallu que j'expose mon avis.

[Invité §Ger700vb]

pour une familiale, 200ch, c'est le minimum si on ne veut pas avoir le pied au plancher plusieurs fois par jour à cause d'un simple dépassement...

Après, si tu as l'art de l'anticipation qui t'habites, on peut tenter à partir de 110ch

 

 

Tu habites en montagne ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §865050lD]

Moi je pense que à peut près toutes les voitures avec 250cv ça va

Après c'est sur que dans une a3 et une a8 ça va pas être la même mais ça les déplacent toutes les deux

[Invité §Ale015af]

Un RPP de 12 ou moins permet d'avoir une voiture suffisamment puissante pour faire face au situations plus ou moins quotidiennes (montagne, transport de bagages + passagers....).

 

Chez Renault par ex (je n'indique que les mazouts parce que....Renault quoi ):

Clio: 1165 kg -> DCI 105 (RPP de 11.09) (exemple néanmoins discutable, je pense que le 90 doit remplir son rôle sans trop de soucis).

Mégane Berline: 1205 kg -> DCI 110 (RPP de 10.95)

Laguna Berline: 1490 kg -> DCI 130 (RPP de 11.46)

Latitude: 1535 kg -> DCI 150 (RPP de 10.23)

 

Pour du sportif, je dirais inférieur à 7 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif