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Prévention / Répression

L'Autriche va augmenter la vitesse autorisée sur autoroute


Invité §alb464lD
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Si on montre cette expérience de 140 km/h sur les autoroutes à Chantal Perrichon et à Emmanuel Barbe, alors ils vont faire une crise cardiaque !

 

Je vois que le principe de Nilsson ne fonctionne pas du tout.

 

Si on roule plus vite alors on est plus vigilant. Mais c'est trop compliqué pour les 2 zozos que j'ai nommés.

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Si on montre cette expérience de 140 km/h sur les autoroutes à Chantal Perrichon et à Emmanuel Barbe, alors ils vont faire une crise cardiaque !

 

Je vois que le principe de Nilsson ne fonctionne pas du tout.

 

Si on roule plus vite alors on est plus vigilant. Mais c'est trop compliqué pour les 2 zozos que j'ai nommés.

 

Tu as raison.

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Invité §alb464lD

Il semblerait que d'autres tronçons vont passer à 140...

 

"Le projet de Norbert Hofer, patron du FPÖ, devrait se poursuivre: la limitation à 140 sur certains tronçons de l’autoroute en Autriche."

 

https://www.derstandard.at/sto [...] en-wuerden

 

 

Il n’y a pas d’autres infos pour le moment.

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L'Autriche va-t'elle augmenter la vitesse sur autoroute à 140 sur tous les tronçons ?

 

Pour l'instant, cela est un test sur 2 tronçons ?

 

A la base les tronçons ayant eu les meilleurs résultat était à 160km/h !

Mais le lobby écolo ayant eu gains de cause le gouvernement fait marche arrière et leurs accorde que un "140" pour les calmer

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Invité §alb464lD

le 80 n'est souhaité que par quelques illuminés envers et contre tous.

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... tu avais prévu 30% de tués en plus, non ?

 

 

C'est en moyenne ce qui est arrivé dans les département majoritairement ruraux, les plus concerné par les routes a 80km/h...

Quand ce ne fut pas tous simplement 100%!!

 

Heureusement que les gens ont repris les bonne habitude de roulez à 90/100 depuis quelque mois, pour que la courbe reparte a la baisse

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le 80 n'est souhaité que par quelques illuminés envers et contre tous.

 

 

je ne pense pas que ce soient des illuminés !

 

 

je pense que ce sont juste des gens qui raisonnent avec des tableaux, des stats et des études vieilles de dizaines d'années, mais qui sont généralisées au temps présent !

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je pense que ce sont juste des gens qui raisonnent avec des tableaux, des stats et des études vieilles de dizaines d'années, mais qui sont généralisées au temps présent !

Les études ont été réactualisées pour tenir compte de l'augmentation des sécurités passives et actives (diminution de l'exposant du modèle) ... mais surtout ils ont oublié de prendre en compte le comportement humain qui si je voulais être méchant a un poids énorme en France :jap:

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Les études ont été réactualisées pour tenir compte de l'augmentation des sécurités passives et actives (diminution de l'exposant du modèle) ... mais surtout ils ont oublié de prendre en compte le comportement humain qui si je voulais être méchant a un poids énorme en France :jap:

 

 

oubli de l’humain, oui, tu as raison !

 

 

prise en compte de l'évolution des voitures, non certainement pas ! la preuve, nilsson qui se base sur des voitures et un trafic suédois des années 70, est reconnu comme valide et élevé au rang de dogme !

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la preuve, nilsson qui se base sur des voitures et un trafic suédois des années 70, est reconnu comme valide et élevé au rang de dogme !

 

Tu devrais mettre tes données à jour ...

"Des travaux complémentaires sur 115 références exploitées permettent à Elvik en 2009 de distinguer les réseaux routiers"

http://www.securite-routiere.o [...] 0Elvik.pdf

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Tu devrais mettre tes données à jour ...

"Des travaux complémentaires sur 115 références exploitées permettent à Elvik en 2009 de distinguer les réseaux routiers"

http://www.securite-routiere.o [...] 0Elvik.pdf

 

 

il s'est contenté de reprendre des études qui portent sur des pays hétérogènes, avec des infra différentes, des parcs différents, .... , mais aucune étude par lui même.

 

juste une compilation. c'est pas du dénigrement, c'est lui qui le dis !

 

 

et tu parles de réactualisation ?

 

et quid des études mises de coté ? sur quels critères ?

 

ensuite il s'est concentré sur le fait de mettre des exposants afin que le dogme initial reste valide ! ce n'est pas ce que l'on peut appeler une démarche scientifique !

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... et ?

 

 

un peu comme la sécurité d'une caisse de 10 ans en cas d'accident on a évolué depuis pépé

 

tu le sais puisque tu roules dans une récente

 

 

les théories de merde d'il y a 10 ans ne sont pas les panacées d'aujourd'hui :D

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un peu comme la sécurité d'une caisse de 10 ans en cas d'accident on a évolué depuis pépé

les théories de merde d'il y a 10 ans ne sont pas les panacées d'aujourd'hui :D

 

... toujours aussi élégant !

Rappelle-moi l'age moyen des voitures françaises ...?

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