Voiture commerciale

[Invité §nss114gB]

Bonjour à tous!

En projet d'acheter un déplaçoir, je vois que les véhicules 2 places type commerciale (genre 206) sont bien plus abordables que les modeles classiques.

Que veut dire "voiture commerciale dérivée VP"? Doit-on toujours passer le controle technique tous les ans?

Y-a-t-il des inconvénients à acheter ce genre de véhicule?

Merci d'avance.

[Invité §cha120QM]

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Il y a plein d'info abordées à ce sujet.

[Invité §nss114gB]

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Il y a plein d'info abordées à ce sujet.

 

Merci de ton aide

 

Il y a surtout des infos pour la passer en 5 places, perso je veux la laisser en 2 places.

[Invité §tab502jR]

CT tout les ans.

[Invité §nss114gB]

CT tout les ans.

 

Ok et pas moyen de la repasser en véhicule privé pour éviter cela?

[Invité §tab502jR]

Je ne sais pas, mais la réponse m'interresse (pour mon partner).

[lolo_42]

Ok et pas moyen de la repasser en véhicule privé pour éviter cela?

 

 

 

tu as un ct normal tous les 2 ans et une mesure de la pollution tous les ans.

 

pour éviter le ct pollution,

• passage en vp
   
  
• que l'on se plante lors de l'établissement de la CG (si si cela arrive => sur ma clio ste : prochain control 02/2013 et c'est tout !!!!).
   
  
• ou bien de tenter la "fraude" : pas de ct pollution mais le risque de te faire controler et la c'est 90 euros + le ct pollution.

[Invité §Tis758PG]

 

 

tu as un ct normal tous les 2 ans et une mesure de la pollution tous les ans.

 

pour éviter le ct pollution,

• passage en vp
   
  
• que l'on se plante lors de l'établissement de la CG (si si cela arrive => sur ma clio ste : prochain control 02/2013 et c'est tout !!!!).
   
  
• ou bien de tenter la "fraude" : pas de ct pollution mais le risque de te faire controler et la c'est 90 euros amende de 4e classe + le ct pollution.

 

 

[Invité §nss114gB]

 

 

tu as un ct normal tous les 2 ans et une mesure de la pollution tous les ans.

 

pour éviter le ct pollution,

• passage en vp
   
  
• que l'on se plante lors de l'établissement de la CG (si si cela arrive => sur ma clio ste : prochain control 02/2013 et c'est tout !!!!).
   
  
• ou bien de tenter la "fraude" : pas de ct pollution mais le risque de te faire controler et la c'est 90 euros + le ct pollution.

 

Quand on voit sur les annonces "voiture commerciale dérivée VP" c'est qu'elle est déjà en VP non?

[swift10]

Quand on voit sur les annonces "voiture commerciale dérivée VP" c'est qu'elle est déjà en VP non?

 

 

Non, c'est un VP 5 places qui a été transformé en 2 places.

Parfois les deriv VP sont fournis avec les sièges emballés dans le coffre. Il suffira de faire un passage aux mines après remontage. Si pas fourni, il fait achter des sièges mais c'est très cher en neuf et très difficile et cher en occasion.

[Invité §nss114gB]

 

Non, c'est un VP 5 places qui a été transformé en 2 places.

Parfois les deriv VP sont fournis avec les sièges emballés dans le coffre. Il suffira de faire un passage aux mines après remontage. Si pas fourni, il fait achter des sièges mais c'est très cher en neuf et très difficile et cher en occasion.

 

ET donc un VP 5 places qui a été transformé en 2 places, c'est CT classique tous les 2ans?

 

Je n'ai pas besoin de la repasser en 5 places, 2 places et un grand coffre me suffisent.

[Invité §tab502jR]

Pour les deux places, vendus comme deux places (CTTE sur la cg), comment passer en vp (toujours deux places bien sur) ?

[Invité §jar553Rd]

Les 2 places sont tarifairemrnt un bon plan.

Les meilleures affaires se font aux enchères, j'ai acheté il y a 6 ans une xsara hdi avec 50.000 km ayant 2 ans 1/2 pour environ 4600€ avec la clim.

APrès les passage en 5 places surtout chez PSA est "cher".

 

Lors d emon déméangement avec le changemen,t de la CG, la prefecture a fait sauté la visite annuelle pollution (prochaion CT = J +2 ans) et auparavant j'avais pris le risque de rouler sans avoir fait le controle pollution 1 an après le CT. Cependant il semble que maintenant les centres de CT ne délivre plus qu'une attestation CT valable 1 an (avant la vignette était valable 2 ans mais l'autocollant sur la CG mentionnait visite pollution à J+1an)

[lolo_42]

 

Non, c'est un VP 5 places qui a été transformé en 2 places.

Parfois les deriv VP sont fournis avec les sièges emballés dans le coffre. Il suffira de faire un passage aux mines après remontage. Si pas fourni, il fait achter des sièges mais c'est très cher en neuf et très difficile et cher en occasion.

 

 

 

en occase c impossible.

 

sauf si l avoiture est sortie en 5 place, puis passé en VU dérivée VP.

 

Pour une voiture CTTE pure (pas uen dérivée VP donc) le passage en 5 place n'est possible qu'en cabine approfondi.

mais ct pollution tous les ans

[swift10]

 

 

en occase c impossible.

 

sauf si l avoiture est sortie en 5 place, puis passé en VU dérivée VP.

 

Pour une voiture CTTE pure (pas uen dérivée VP donc) le passage en 5 place n'est possible qu'en cabine approfondi.

mais ct pollution tous les ans

 

 

je parle effectivement d'une DERIV VP

[Invité §pas756Pn]

"DERIV VP" correspond à la carrosserie du véhicule, la "complémentaire pollution" s'applique aux véhicules utilitaires ("genre" CTTE sur carte grise, rien à voir avec le nombre de places)

Fais bien ton calcul : la visite pollution coûte entre 25 et 30€ en moyenne, si tu la gardes 6 ans, il t'en coûtera donc 3 visites pollution, une centaine d'€uros en tout ...

Est ce que ça vaut vraiment le coup de t'em****** à la ré-homologuer en VP ?

 

[Invité §car351Su]

le ct antipollution c'est moins de 20 euros par an, pas de quoi remettre en cause une bonne affaire pour si peu.