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Enfin mon Range !!!


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Enfin Mon Range !!!!!!!

Enfin ! parce que cela fait 20 ans que je me retourne sur les Ranges et qu'ils me font envie :love:

J'ai eu plusieurs 4x4 car j'aime bien la position de conduite en hauteur un Frontera, un patrol, deux X5 (e53 et e70) entrecoupée de plusieurs Bm dont une 525 une 325 une M3 une 645 (que j'ai toujours) et la dernière Une Audi RS5 avec laquelle je risquais mon permis à chaque sortie :ange: :ange:

J'ai longtemps hésité entre le supercharged et le diesel mais la raison l'a emporté

 

Pourquoi j'ai choisi le diesel ?

J'aime bien changer donc d'ici un an à un an et demi la question va se poser !

L'essence est bien plus dur à revendre.

Boîte de vitesses: ancienne septronic contre nouvelle BVA8 (une merveille) sur le diesel

44 chevaux contre 22 chevaux !!!! déjà que la carte grise est cher alors s'il faut payer le double :non: l'assurance aussi plus chere car prix neuf plus elevé.

Le prix d'achat ! les2 sont au même prix voir même plus cher le supercharged que le diesel à kilométrage et années égale

La consommation de 20l d'essence contre environ 11 -12 de gasoil

Voilà donc pourquoi je n'ai pas craqué sur l'essence même si je ne roule pas beaucoup environ 10 000 km par an

 

Après être décidé pour le moteur plus qu'à chercher la bête :o

Évidemment un autobiography aurait été extra :love: mais budget limité à 50000e :p

Sinon je cherchais un vogue ..... puis je suis tomber sur celui-ci : un HSE

d'accord C 'est la finition de base mais comme il y a pas mal d' options comme:

le cuir étendu sur la planche de bord et les contre-portes,Il y a aussi la TV dans le GPS et les phares bixénon directionnel , le toit ouvrant , il n'y avait plus grand chose de différence avec le Vogue à part des gadgets comme le volant chauffant ou les sièges chauffants à l'arrière! je m'en fous je ne monte pas derrière !! :p

Je l'ai payé 44000 EUR

À ce prix là un vogue a environ 90 000 km!

Le miens en a 42 000 ! il sort d'une révision chez Range à 1000 EUR le carnet et les factures depuis le debut il y a les quatre pneux neuf ! acheté et entretenu dans la meme concession francaise !!!

Il est de septembre 2 011 et dans un superbe état :oaucun coup sur les jantes ni griffes et intérieur nickel !

Console contre-portes en cuir crème et sièges en cuir chocolat , Il a la face avant du supercharged

L'extérieur est noir Bourville c'est-à-dire aubergine on y voit des reflets Grenat Bordeaux en plein soleil superbe ! Même la moquette du sol et du coffre à cette couleur noire avec quelques fil rouge bordeaux

j'ai peu de photos mais j'en posterai d'autre plus tard ....

http://i59.servimg.com/u/f59/12/15/43/39/img_1610.jpg

 

http://i59.servimg.com/u/f59/12/15/43/39/p1010010.jpg

 

http://i59.servimg.com/u/f59/12/15/43/39/img_1611.jpg

 

http://i59.servimg.com/u/f59/12/15/43/39/p1010011.jpg

 

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Félicitation pour cet achat, 109do.

Je vois que je ne suis pas le seul à me retourner sur les RR ;) .

Malgré les déboires que j'ai eu avec mon dernier (L322 TD6 Vogue), je reste un amoureux et inconditionnel du RR car malgré ses défauts, il reste unique dans sa catégorie (la grande Classe, inégalable et inégalée) :jap: .

N'hésite pas à poster d'autres photos.

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Merci à vous

c'est dommage qu'il n'y ait pas plus d'amateurs de ces voitures alex883.gif.e72897aa99a17b7337aac753e7a5bdd1.gif

quand je presente une BM ou une Audi il y a 3 pages en une semaine :p

 

 

 

Un peu normal qu'une RS5 ou une 645i fassent plus rêver que ce SUV assez classique en définitive ;) C'est sobre et passe partout, la ligne a déjà bien vieilli. Seuls les amateurs vont vraiment se retourner. Perso j'aime bien le Range Sport avec une config "dynamique", il fait plus dans le coup. Même si je sais que le "vrai" Range, c'est le tien :sol:

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Je trouve la couleur sublime. A première vue on dirait un noir classique, mais en y regardant de plus près on voit ces reflets. Ca permet de garder la classe d'un Range noir tout en se démarquant un peu, enfin moi j'aime vraiment !

En tous cas c'est vraiment une voiture magnifique, elle me fait rever. Merci à toi de partager ces photos sur le forum ;)

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Je trouve la couleur sublime. A première vue on dirait un noir classique, mais en y regardant de plus près on voit ces reflets. Ca permet de garder la classe d'un Range noir tout en se démarquant un peu, enfin moi j'aime vraiment !

En tous cas c'est vraiment une voiture magnifique, elle me fait rever. Merci à toi de partager ces photos sur le forum ;)

Merci :jap: pour la couleur,il est le plus souvent noir ! Il faut vraiment de la clarté ou en plein soleil pour decouvrir ses reflets :)

Il est bien beau ton camion, mais moi j ai vraiment du mal avec le Range, je trouve qu il manque de finesse par rapport aux allemands enfin fais toi plaisir et c est juste pour un an ....

C'est sur qu'il ne fait pas dans la finesse :p enfin on aime ou on n'aime pas mais il ne laisse pas indefferent :) (citation d'epicure ;) )

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Il est bien beau ton camion, mais moi j ai vraiment du mal avec le Range, je trouve qu il manque de finesse par rapport aux allemands enfin fais toi plaisir et c est juste pour un an ....

 

 

 

L'avant est pas mal mais alors l'arrière comme sur sa photo 3/4 arrière c'est clair que c'est plus que tordu et peu gracieux et on est pas dans l'élégance d'un X5/X6 :D

 

Néanmoins les proprios comme le confirme 109 à première vue achètent avant tout "le mythe" comme pour une Porsche ou une Aston et c'est là l'essentiel :jap:

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C'est sur qu'il ne fait pas dans la finesse :p enfin on aime ou on n'aime pas mais il ne laisse pas indefferent :) (citation d'epicure ;) )

 

 

 

Je confirme.

Un Range Rover ne laisse jamais indifférent.

Certes, un RR est taillé à la serpe mais il a une classe inégalable et inégalée.

De plus, il a ce petit quelque chose qui fait qu'il se différencie toujours de la plèbe automobile :jap: .

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Un peu normal qu'une RS5 ou une 645i fassent plus rêver que ce SUV assez classique en définitive ;) C'est sobre et passe partout, la ligne a déjà bien vieilli. Seuls les amateurs vont vraiment se retourner. Perso j'aime bien le Range Sport avec une config "dynamique", il fait plus dans le coup. Même si je sais que le "vrai" Range, c'est le tien :sol:

 

 

 

Un RRS n'a pas la classe du "vrai" RR.

Il suffit de s'asseoir à bord pour comprendre que l'on passe d'un beau véhicule à un véhicule dont la classe est inégalable ET inégalée.

La Rolls Royce des chemins creux, c'est le Range Rover (le vrai, bis repetita) et non le RRS :jap: .

 

Un RR est INDEMODABLE.

Pour preuve, compare un RR des années 1970 avec une Audi ou une BMW de la même époque et tu comprendras ce que je veux dire :jap: .

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Un peu normal qu'une RS5 ou une 645i fassent plus rêver que ce SUV assez classique en définitive ;) C'est sobre et passe partout, la ligne a déjà bien vieilli. Seuls les amateurs vont vraiment se retourner. Perso j'aime bien le Range Sport avec une config "dynamique", il fait plus dans le coup. Même si je sais que le "vrai" Range, c'est le tien :sol:

 

 

merci, j ai bien rigolé....une RS5...http://stkr.es/p/zu2

 

de plus,le range n est pas un SUV. d ailleurs le sport a été commercialisé pour les amateurs de panzerwagen.de footeux...

finesse? a quoi ressemble un X5 1ere génération aujourd hui? presque le meme âge ,le L322 a 12 ans. les range sont intemporels... c est vrai, une boite a chaussures, ça vieillit pas...faut aimer après....

mais l elegance du X6 a d autres...l elegance du forain a gourmette quoi...

 

 

tres joli combo 109, tu as l instrumentation numérique? le tub virtuel quoi...ca donne quoi?

 

seul bémol, la calandre du phase 3 j accroche pas. trop incliné, un Range doit avoir le flat nose originel...

les jantes font un peu brouette aussi ,18 pouces?? après c est la finition "bas de gamme" HSE, mais bon, HSE, vogue , autobiography, ça ma jamais sauté aux yeux les différences.

 

le couple doit être hallucinant.....a mon avis mon 4,2SC est largué en perfs....

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tres joli combo 109, tu as l instrumentation numérique? le tub virtuel quoi...ca donne quoi?

 

 

le couple doit être hallucinant.....a mon avis mon 4,2SC est largué en perfs....

oui beaucoup de couple d'ailleur mon ex X5 4.0d qui avait la meme boite et quasi la meme puissance retrogradait bien plus souvent

 

pour le tableau de bord c'est pas mal mais juste esthetique, rien de plus que des compteurs conventionnels

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sympa quand meme, une des premiers véhicules a faire ça... avec BMW et le black panel de la F10

 

après faut pas que ça tombe en panne.

normal pour ton X5, "que" 6cylindres...forcement moins élastique.

j aime bien les 2emes et 3emes X5, mais le premier ,le X6 et les SUV audi VW et mercedes beurk...

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oauis chouette. et il vieillit bien je trouve. mais le 1er franchement...comme le premier cayenne, que c est vilain...

 

pas du tout le meme agrément de conduite t auras constaté ...

ton ex est routier. ton RR est un vrai 4x4. dans les virages, c est ...Autre chose.... pas le mal de mer? :D

 

n oublions pas que le L322 a été conçu al époque ou LR appartenait a BMW, juste avant la revente a ford. t as du reconnaitre certaines pièces BM. commandes de vitres, TOE (enfin sur mon phase 2 , c est flagrant).

sans parler des moteurs et BVA du phase 1.

et qu au final, BMW a juste racheté LR pour piquer leur savoir faire afin de concevoir le premier X5. et après s en est débarrassé comme une vieille chaussette. non sans avoir gardé le nom Mini, le seul truc vraiment bankable.

LR faut sauvé par Ford, comme jaguar 10 ans plus tôt et Rover y a laissé sa peau, bradée en pièces aux chinois.

j avais pas trop aimé la démarche.

et chez LR, faut pas trop leur parler de marque a hélices...

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c est sur , c est pas la meme école.

mais niveau confort, le RR est bien au dessus.

et puis on en reparle dans 10 ans...si le 2 vieillit comme le 1.

 

 

c'est comme choisir une V8 vantage contre une 997

meme prix! meme année!

mais l'aston est completement depassé en boite/multimedia /performance

on met tout ça de coté et reste LA CLASSE bravuce.gif.00add0144e9809605cd3a5fc4d8fa0e9.gif

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+1, comme jaguar, ça reste assez abordable en entretien. bon memes organes aujourd hui.

et le phase 3 n est pas ridicule.

BVA8, un des derniers V8 diesels du marché, couple de folie, tdb digital.

 

non le X5 n pour lui que l agrément routier.

mais il sera echoue comme une baleine a la première grosse ornière...

 

mais je repete j aime bien ce X5.

 

vriament un chouette combo ton TDV8 109.

plus qu a y mettre mes optiques avant et arrière et mes jantes et il sera parfait!!!

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