Alfa Brera VS Audi TT TFSI VS BMW 123d

[JuL88]

Franchement je suis décu par la Brera.

Tout le monde est en train de "bander" dessus.

Simplement parceque c'est alfa...

 

 

Un avant de 159, ainsi que son intérieure... Quel originalité.

 

On en fait tout un fromage pour la scirocco avec l'intérieure de la G5 et la comme c'est alfa.

 

 

Fa resteras Fa...

 

Moi j'adore la Brera, mais je ne crache pas tout autant sur le Scirocco

[Invité §pie467Td]

Toutes vos réponses me prouve que mes hésitations sont légitime.

Je rappelle que j'ai aussi une alfa (156 sw jtd175) a la maison..

 

Quasiment a chaque fois que je cogite sur ces choix je change d'avis:

 

la 123D a un super moteur et un trés bon agréement de conduite, de plus elle est pratique en 5 portes (j'ai 2 enfants que je dépose a l'école réguliérement), elle reste relativement discréte du fait de la "grande diffusion" de la série 1 et justement.......le fait que l'on en voie bcp lui donne moins d'attrait, de plus pour la revente qui voudras mettre 3000€ dans une 123d par rapport a la 120d surtout que ca fait une compact a + de 35 K€.

 

La BRERA a une ligne que je trouve unique et racé (c'est mon avis) et l'intérieur avec le nouveaux dessin des siéges est carrément magnifique.

Elle est moins "fun" a conduire que la BM mais sur des trajet essentiellement fais de voie rapide et d'autoroute; le plaisir est plus dans le confort et les reprises...

Le pb avec la BRERA c'est qu'au quotidient elle est moins discréte que la 123D en 5portes.

 

Comme je veux un véhicule neuf , j'en veux pour mon argent et je ne juge pas uniquement sur la finition et les perfs (sinon je prend la TT TFSI..)

 

Mon dilem est entre la forme et le fond.

 

[Invité §mar732dG]

Je me repete mais l'Alfa est un coup de coeur, tellement belle !

[Alanparsonprojet]

BRERA ou TT ? TT ou BRERA ? Marrant, je me pose un peu cette question pour l'après "Coupé GT" en 2009 (une excellente voiture que la GT, soit dit au passage...)...

 

A priori, plutôt TT, mais ça peut encore changer ;-)

[Invité §pie467Td]

La Gt aussi me plait bien mais on en voit bcp et d'occasion et a des bon prix.

Mais si Alfa sortait une GT avec le 1,9 biturbo de la Delta et le Q2 en selective pour moins de 35 k€ ca serai magnifique.

Sinon la TT je la "reprend" en V6..

[Invité §bin418Xi]

La Gt aussi me plait bien mais on en voit bcp et d'occasion et a des bon prix.

Mais si Alfa sortait une GT avec le 1,9 biturbo de la Delta et le Q2 en selective pour moins de 35 k€ ca serai magnifique.

Sinon la TT je la "reprend" en V6..

 

 

Sinon tu as la solution autodelta pour le coupé GT , par contre je ne connais pas les tarifs au vu des puissances et performances proposées ce doit être bien au delà des 35.000 euros

[Invité §pie467Td]

Non malheureusement, la gt n'existe qu'en version repogrammé a 170cv, pour l'instant et le prix concession hors remise est - 34000€

[Invité §pie467Td]

Bon aujourd'hui j'ai essayer 2 voitures:

1- une alfa GT 150/170cv Q2:

La ligne est toujours superbe avec les jantes en 18" de la Q2 et la robe noir , l'intérieur cuir noir et surpiqure rouge ; compteur sympa mais esthétique trop proche de la 156.

En route...je pars doucement par une rocade fréquenté, le temps de régler le siége. Je prends ensuite une petite route viroleuse, bien revétu premier dépassement le moteur est vif (mais moins que la 123d) l' allonge est correcte, une courbe rapide me rappelle que je ne suis plus en A6, la voiture est un peu flou, un bout droit puis qqs enchénement de virage et la GT me montre sa vivacité, sortit d'une petite courbe et gaz...l'avant tracte parfaitement sans élargire, le Q2 c'est bon car avec ma 156 j'ai moins de motricité.

Résultat: la voiture est vive, voir joueuse (par rapport a mon A6) mais le moteur est trop présent et la tenue de route moins serreinne, petite deceptioin, j'avais un meilleur souvenir d'un essai réaliser 2 ans avant . hormis la motricité qui est vraiment un plus avec le Q2.

 

2- Brera jtm 210.

D'emblé la position me semble plus en rapport avec un coupé, mais avec de l'espace pour le pilote, aprés les reglages je repart sur le méme trajet. De suite le 5 cylindres fait entendre un sont plus mélodieux (et plus étouffé). La voiture est beaucoup plus assise sur ses trains roulants et le guidage parfait est proche de mon A6 , dans les virages la voiture est plus d'un bloc, méme si elle manque un peu d'agilité par rapport à la GT elle est plus agréable a amené dans les virages que ma grande routiére.

Je reviens donc de mon essai avec une certitude, il vaux mieux essayer pour avoir sa propre opinion.

La Brera m'avais touché au coeur par sa plastique unique, et sa conduite ma permis de me faire une réel opinion de son comportement. On est bien loin du cliché de la voiture raté que l'on peu lire.

 

Au final, la 123d reste la plus amusante a conduire,elle a une excellente position de conduite, un chassis vif et saint, le moteur est presque sportif, une vrai BM quoi.

La Brera est un magifique coupé a l'esprit trés GT, les perf me conviennent car je fais bcp de route et je ne veux pas un baton de dynamite sous le pied; et le confort du conducteur est royal . Les 2 sont dans des prix similaires ( à équipement équivalent).

Je me laisse encore qqs temps pour la reflexion , je vais refaire un tour chez bM pour remettre tout a plat et commencé à faire mes comptes,

l'heures du choix finale approche

[Daube]

Niveau comportement routier et moteur, je ne suis pas surpris de tes impressions sur la 123d. C'est une excellente voiture a la base, et la propulsion est un petit plus pour les sensations. Quand au moteur, j'en ai souvent entendu du bien.

 

Je ne suis pas non-plus surpris par tes commentaires sur la GT, cela correspond bien a ce a quoi je m'attendais. C'est globalement positif sans etre mirobolant.

 

En revanche, je suis tres agreablement surpris par tes commentaires sur la Brera. Comme tu l'as souligne dans ton message, la plupart des commentaires trouves ici et la laissent apparaitre une voiture trop lourde, presque pataude a en croire certains, et avec un moteur anemique. Je lorgnais depuis un moment sur cette voiture (en occasion) mais ces commentaires m'avaient rendu prudent. Apres t'avoir lu, et connaissant maintenant ton experience et tes points de references grace a tes essais, je sais maintenant que cette voiture pourrait correspondre parfaitement a ce que je recherche. Merci pour ca

 

Bonne chance pour ton choix. Apparement ca ne va pas etre facile pour toi de te decider entre l'Alfa et la BMW. La BMW aura je pense l'avantage au niveau des sensations et du moteur, ainsi que pour la conso (ce qui n'est pas negligeable pour l'utilisation de tous les jours), mais la Brera aura un avantage sur le charme.

[Invité §pie467Td]

Tu résume bien, ce sont 2 trés bon véhicules proche en prix et avec une certaine "exclusivité".

Toutes 2 sont trés agréable a conduire au quotidien et chacune offre un plaisir particulier.

 

[Invité §bar271qm]

Là où l'on voit que BMW est vraiment hors de prix, c'est qu'une compacte (la 123d) avec un 4 cylindres (meme performant) est comparée ici avec un gros coupé 5 cylindres (la catégorie au dessus).

 

[Invité §pie467Td]

C'est un peu le pb avec la BM ca fait une compact à presque 40000€.

Poue ce qui est de la catégorie c'est plus difficille a determiné car chez alfa le GT est la brera joue dans la méme court ou presque alors que bMW a 3 coupé de taille bien distinct série 1 3 et 6.

Moi je n'aime pas trop ls grand coupé type A5; 407 CLK....

[Invité §pie467Td]

Merci d'avoir participer mais j'ai fais mon choix et.......

 

 

 

Désolé, c'est un peu a coté du sujet, mais la passion l-emporte sur la raison

 

 

 

 

 

[Invité §ale205Vx]

Merci d'avoir participer mais j'ai fais mon choix et.......

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/265828/12122008.jpg1..jpg

 

 

 

Désolé, c'est un peu a coté du sujet, mais la passion l-emporte sur la raison

 

 

 

 

 

 

Ho la la, une charrette

[Invité §ang408gQ]

Une S4?

 

Ca fait plaisir d'avoir essayé de t'aider!!!

[Invité §pie467Td]

Le choix étant trop difficille....j'ai préféré changer de cible

 

A force de cogiter, je ne savais plus trop laquelle prendre surtout entre la brera pour la forme (esthétique, présentation, motorisation) et la 123d pour le fond (performance, tenue de route..).

J'ai failli commander la Brera mais le véhicule dispo ne me convenais pas au niveau des options ( surtout les teintes gris ext. et noir int. ).

Et la semaine derniére, le vendeur de Audi ou j'avais pris mon A6 me laisse un message pour une super affaire sur une S4.....

et j'ai craqué pour un V8.....on ne vis qu'une fois

[Invité §X1A148zx]

T'as bien raison, et puis avec le SP à 1€ tu fera presque des économie

Mais tant qu'a faire pourquoi t'as pas sauté le pas pour la RS4

[Invité §ang408gQ]

Et bien écoutes, au moins comme ça, tu mets tout le monde d'accord et je crois que personne ne peut critiquer ton choix!!

 

Enjoy !!!

[olivierameau]

 

Ho la la, une charrette

 

Un paquebot plutôt

[Invité §pie467Td]

Un paquebot c'est parfait pour les croissiére en famille

 

X1ALPHA : la RS4 ce n'est pas le méme tarif et pour roulé tous les jours la S4 est plus raissonable.

 

Ce qui ma plu dans la S4 c'est le mariage de la raison, avec de la place pour les enfants, un coffre util, un équipement complet et la passion avec le V8.

 

En somme une synthése de la famillialle de réve.

[marzal]

Excellent choix

[Invité §les621jS]

Voila un homme qui assume son choix bravo.

[Daube]

Un paquebot c'est parfait pour les croissiére en famille

 

X1ALPHA : la RS4 ce n'est pas le méme tarif et pour roulé tous les jours la S4 est plus raissonable.

 

Ce qui ma plu dans la S4 c'est le mariage de la raison, avec de la place pour les enfants, un coffre util, un équipement complet et la passion avec le V8.

 

En somme une synthése de la famillialle de réve.

 

Ca resume bien. En plus, c'est quand-meme treeeees loin d'etre moche, comme caisse, hein

Excellent choix.

[Invité §pie467Td]

Merci pour vos commentaire et désolé pour Alfa et bmw.....la prochaine fois peut étre

 

Durdur d'attendre......vivement mardi.

 

Mais pour plus de discrétion je fait enlever le sigle à l'arriére.

[Invité §ale205Vx]

Merci pour vos commentaire et désolé pour Alfa et bmw.....la prochaine fois peut étre

 

Durdur d'attendre......vivement mardi.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/265828/12122008%28004%29.jpg

 

Mais pour plus de discrétion je fait enlever le sigle à l'arriére.

 

 

Moi je l'aurait laissé

 

Sinon belle voiture

[Invité §X1A148zx]

Stun break en plus

Je suis moins convaincu du coup

 

Sinon t'as qu'à la sigler avec un TDi. Avec les 4 sorties tu vas attirer les jacky qui penseront te mettre la misère sans se douter du monstre qui ronronne

[ric vw]

Stun break en plus

Je suis moins convaincu du coup

 

Sinon t'as qu'à la sigler avec un TDi. Avec les 4 sorties tu vas attirer les jacky qui penseront te mettre la misère sans se douter du monstre qui ronronne

 

[Invité §les621jS]

 

Moi je l'aurait laissé

 

Sinon belle voiture

Idem.

[Invité §pie467Td]

Ouias j'avais penser a mettre des logo Sline et un 2 TDI pour faire Top class

 

Mais bon j'ai peur qu'un gus me dise" Tu doit avoir un pb avec ton débimétre car ton break fais un drole de boucan"

[Invité §rag658UJ]

Désolé, c'est un peu a coté du sujet, mais la passion l-emporte sur la raison

 

J'aurais dis le contraire moi.

 

V8 peut-être, mais passer d'un coupé plaisir et plaisant à regarder à un machin tout cubique...

[Invité §ale205Vx]

Ouias j'avais penser a mettre des logo Sline et un 2 TDI pour faire Top class

 

Mais bon j'ai peur qu'un gus me dise" Tu doit avoir un pb avec ton débimétre car ton break fais un drole de boucan"

 

 

Non le gus vas dire "Wouhaaaaa, elle poutre tout ton TDI, quoi c'est le même utilisé en endurance"

 

[Daube]

J'aurais dis le contraire moi.

 

V8 peut-être, mais passer d'un coupé plaisir et plaisant à regarder à un machin tout cubique...

 

 

Ou t'as vu qu'elle est cubique l'audi A4 ?

Faut arreter avec les vieux stereotypes pourraves genre "les allemandes c'est des panzers" hein. L'audi A4 est une belle voiture, en berline tout comme en break. Et puis niveau panzer, vaudra mieux eviter de parler de la Brera hein...

[ric vw]

 

Ou t'as vu qu'elle est cubique l'audi A4 ?

Faut arreter avec les vieux stereotypes pourraves genre "les allemandes c'est des panzers" hein. L'audi A4 est une belle voiture, en berline tout comme en break. Et puis niveau panzer, vaudra mieux eviter de parler de la Brera hein...

 

Ou dans la même catégorie un C5 II Tourer à près de 1.6T :/

[olivierameau]

Ou dans la même catégorie un C5 II Tourer à près de 1.6T :/

 

Enfin en S4, elle dépasse largement les 1700 kg (1730 kg en moyenne, en version berline de surcroit)

Et pour le poids vérifié de la version avant :

http://www.einszweidrei.de/audi/s4avant422003-1.htm

1826 kg ! Ca fait peur...

[ric vw]

Enfin en S4, elle dépasse largement les 1700 kg (1730 kg en moyenne, en version berline de surcroit)

Et pour le poids vérifié de la version avant :

http://www.einszweidrei.de/audi/s4avant422003-1.htm

1826 kg ! Ca fait peur...

 

Oui mais la cavalerie suit, avec 344ch!

La C5 II Tourer V6 211ch fait pale figure!