quelle voiture pour quelqu'un qui est chauffeur de taxi ?

[Invité §nou418ps]

 

Non, une vulgaire Marea

 

Alors, je ne sais pas si c'était du au fait que la MCV que j'ai testé n'avait que 5000 bornes au cul (donc à peine sortie de rodage) mais très franchement, les sièges de la fiat sont pullman à coté :/

 

 

Tes sieges sont mort, je vois pas autrement.

 

Direction dure ?

Tu sais que la DA est en serie pour toutes les diesels ?

 

Ben oui, elle avait la DA. Mais je l'ai trouvé plus dure que sur ma caisse... presque au même niveau que mon ex-306 d'ailleurs (qui elle était à pompe, pas electrique comme sur la Logan)

 

 

 

Non c'est hydraulique.

AU pire, si j'ai bonne mémoire, sur les version avec clim, c'est un moteur électrique qui entraine la pompe hydro.

C'est même un des avantages de la voiture, ca ameliore nettement les sensations au volant.

 

Enfin le MCV existe en DCI 85 ,

et la berline DCI 70 offre la meme vivacité et le meme agrement en ville que sur les Clio

 

C'est à dire des relances correctes pourvu que la charge ne soit pas trop importante. Et il faut quand même savoir que la MCV pèse pas loin d'1T4...

 

 

EN gros c'est pas une voiture de sport , surtout avec 7 personnes à bord....

Étonnant non ?

 

 

 

[rocket91]

Tes sieges sont mort, je vois pas autrement.

 

 

Bah non

 

J'ai un très bon maintien latéral et mes fesses sont très bien installés.

 

Non c'est hydraulique.

AU pire, si j'ai bonne mémoire, sur les version avec clim, c'est un moteur électrique qui entraine la pompe hydro.

C'est même un des avantages de la voiture, ca ameliore nettement les sensations au volant.

 

Oui c'est sur, on a pas cet espèce de flou à la con sur la route comme sur les Renault récentes

 

Mais ma Fiat a une direction moins lourde

 

EN gros c'est pas une voiture de sport , surtout avec 7 personnes à bord....

Étonnant non ?

 

 

Es-ce que j'ai dit le contraire ?

[Invité §nou418ps]

 

Ca ne va pas dans ton sens donc forcément, cette étude n'est pas à prendre au sérieux.

 

Ca doit t'écorcher la gueule de dire que les Mercedes sont unanimements reconnues comme étant des voitures confortables.

 

 

 

Ah bon ?

 

Les classe E et C sont dans leurs catégories des monuments de conforts ?

 

Et c'est unanime en plus ?

 

Ben écoutes ce que tu dit est tout simplement faux.

Je ne connais pas un seul comparatif ou les classes C & E ,

ou les serie 3 & 5 sont citée comme des référence au niveau du confort de roulement

 

Quand à trouver qu'en plus le prix de reviens kilométrique et l'habitabilité sont tres moyens....

Ben je vois pas comment on pourrait dire le contraire.

 

 

 

 

T'es vraiment pas possible comme mec.

 

La Logan, en plus d'avoir des débattements de suspensions importants et des suspat' souples, possède des sièges dénués de tout maintien latéral. C'est un fait avéré.

Je réitère ce que j'ai dis : la Logan se positionne comme l'une des plus confortables de sa catégorie mais ne peut pas en aucun cas rivaliser avec la catégorie des Série 5, Classe E et consorts.

 

 

 

Encore une fois, pour un usage sur mauvaise routes et sur le bitumes rapiecé et les pavées de nos villes,

en terme de confort de roulement je ne suis pas du tout de ton avis.

 

Deja pensée que de grands débattements sont préjudiciables au conforts de roulement est ettonant.

Des générations des voitures françaises ont démontrées leur excellence avec des supensions de ce type.

[likefactionman]

 

Ah bon ?

Les classe E et C sont dans leurs catégories des monuments de conforts ?

Et c'est unanime en plus ?

 

Ben écoutes ce que tu dit est tout simplement faux.

Je ne connais pas un seul comparatif ou les classes C & E ,

ou les serie 3 & 5 sont citée comme des référence au niveau du confort de roulement

 

Quand à trouver qu'en plus le prix de reviens kilométrique et l'habitabilité sont tres moyens....

Ben je vois pas comment on pourrait dire le contraire.

 

 

 

 

 

Où ais je dis ceci ? Relis les propos des autres avant de sortir des conneries plus grosses que toi.

 

Mon altruisme me perdra...

 

A propos de la Mercedes C ( Moniteur Auto ) : "la nouvelle Classe C propose un toucher de route, une précision et un filtrage de suspension de très haut niveau, le tout dans un environnement ouaté où les bruits mécaniques et aérodynamiques sont parfaitement maîtrisées. Cette Classe C s'avère réellement une redoutable machine à avaler les kilomètres dans des conditions remarquables (...) La Classe C n'a rien perdu des qualités qui ont fait le succès des générations précédentes : le confort (... )"

 

http://www.vroom.be/fr/essai-auto/625,mercedes-c200-cdi.html

 

"Une Mercedes ne déçoit que rarement sur ce point. Et de fait, cette Classe C s’inscrit en digne descendante de ses aînées en proposant un confort assez nettement meilleur que celui généralement offert par ses rivales de segment. La suspension, très tolérante, filtre efficacement la chaussée et la sellerie offre un dessin des plus ergonomiques"

 

http://www.autonews.fr/fr/cmc/essais/20086/nouvelle-mercedes-classe-c-break-220-cdi_17734.html ( 16/20 en confort )

 

A propos de la Mercedes E ( Moniteur Auto ) : "La Classe E doit en grande partie sa notoriété à son excellent confort de roulement, à son insonorisation et à la qualité de ses sièges"

 

http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.php3?rub=essai&where=ESSAIS&id_essai=258&parag=4

 

"Au volant de la Classe E 320 CDI, le confort de roulement est remarquable, même à haute vitesse. Et si les autoroutes Allemandes sont réputées pour leur absence de limitations de vitesse, elles le sont beaucoup moins pour le confort qu’elles distillent. Qu’importe, l’amortissement de la Classe E gomme toutes les imperfections de la route et son insonorisation frôle la perfection."

 

 

CQFD.

 

[Invité §phi666mF]

Pour ma par je trouve la c4 picasso adapter pour être taxi.

[Invité §phi666mF]

bonjour, mon frère est tombé en panne d'ordi la semaine dernière et il voulait demander des avis sur sa prochaine voiture car il est chauffeur de taxi

il recherche pas mal de puissance mais aussi du confort pour ses clients !

voila une série de voiture mais vous pouver rajouter d'autres choix.

les photos ainsi que les infos seront les bienvenues.

merci d'avance

 

 

Pour ma par je vote pour le c4 picasso

[rocket91]

Pour ma par je trouve la c4 picasso adapter pour être taxi.

 

 

Avec 5 sièges en cuir et le toit ouvrant, c'est vrai que c'est super klaSSe

[xavier1968]

 

J'ai voté la 300C Touring ! Par contre je trouve que la berline est plus appropriée pour un taxi.

 

Sinon la Skoda Octavia à un certain succes dans le milieu

[Invité §gae002Zt]

Prius!!! Le carburant augmente!

[rocket91]

Prius!!! Le carburant augmente!

 

 

[Invité §ner325sU]

Je suis surpris que la volvo soit dernière... c'est pourtant il me semble le meilleur rapport prix/image/confort/habitabilité... enfin, moi, à choisir, je prendrai la plus confortable (un taxi y passe quand même sa journée) et c'est à mon sens la volvo.

[Invité §ale773DW]

Pour avoir fait 100km dans une Logan MCV ce week-end, je peux te dire que niveau confort, ca reste au même niveau qu'une Clio, c'est à dire largement moins bon qu'une vraie berline

 

Et la Logan est encore "neuve" (5000kms)

 

 

Faut pas déconner non plus, si tu parles du confort de roulement, la Logan est quand même un gros cran au-dessus (douceur des suspensions, notamment).

Niveau habitabilité, pareil, pour tailler la route, les passagers sont nettement mieux que dans une Clio

 

Après, si tu inclus les bruits de roulement et aérodynamique, effectivement... mais bon, suffit de couvrir ça par l'autoradio

 

La Logan est plutôt bien amortie certes mais a principalement pour défaut ses sièges durs et sans aucun maintien :/

 

 

Pour le maintien latéral, ouais, c'est clair, mais le maintien lombaire est fort appréciable, même avec 800 bornes d'une traite, j'ai pas mal au dos.

Pour les sièges durs, celle que t'as essayées était livrée avec l'option bois ? Parce que franchement, c'est pile poil, aussi bien pour moi (1m70, 65kg ) que pour mon grand père (10cm et 40kg de plus)

 

Par contre, d'un point de vue général, c'est une routière correcte mais qui pêche par sa direction dure et son manque de punch en dci70 sur autoroute quand 7 personnes sont à bord

 

Pour la direction dure, je la trouve souple, plutôt, mais effectivement, pas molle comme le sont celles d'une Mégane II, par exemple, qui est atroce et n'offre aucun ressenti.

Manque de punch en DCI dans une MCV 7 places, tu m'étonnes

 

En berline 1.6 16v, ça va bien mieux

[rocket91]

 

Faut pas déconner non plus, si tu parles du confort de roulement, la Logan est quand même un gros cran au-dessus (douceur des suspensions, notamment).

Niveau habitabilité, pareil, pour tailler la route, les passagers sont nettement mieux que dans une Clio

 

Après, si tu inclus les bruits de roulement et aérodynamique, effectivement... mais bon, suffit de couvrir ça par l'autoradio

 

 

 

Ce n'est pas ce que j'ai ressenti (du moins comparé à la Clio dci de la mère d'un copain), ce n'est pas non plus raide, mais c'est un brin moins souple...

 

Après niveau habitabilité et acceuil des passagers, c'est bien sur beaucoup mieux que dans une Clio

 

 

Pour le maintien latéral, ouais, c'est clair, mais le maintien lombaire est fort appréciable, même avec 800 bornes d'une traite, j'ai pas mal au dos.

Pour les sièges durs, celle que t'as essayées était livrée avec l'option bois ? Parce que franchement, c'est pile poil, aussi bien pour moi (1m70, 65kg ) que pour mon grand père (10cm et 40kg de plus)

 

 

Y'a pas d'option bois dans la MCV

 

Je fais 1m75 pour 73kg et certes au niveau des lombaires ca passe... mais limite au niveau des fesses et vu que les sièges sont assez durs, pas facile de garder les hanches sur l'assise quand on prends quelques croisements ou ronds points

 

Pour la direction dure, je la trouve souple, plutôt, mais effectivement, pas molle comme le sont celles d'une Mégane II, par exemple, qui est atroce et n'offre aucun ressenti.

Manque de punch en DCI dans une MCV 7 places, tu m'étonnes

 

En berline 1.6 16v, ça va bien mieux

 

Oui la direction de la Logan est bien mieux que celle des Clio/Modus/Megane etc... mais celle de la Fiat me parait plus agréable à mener, notamment sur des petites routes assez cahoteuses

 

Bon pour le reste, c'est vrai que je n'avais pas le meilleur moteur de la gamme, mais pour rouler aux vitesses réglementaires c'est largement suffisant.