Avis sur Ibiza Cupra tdi 160

[Invité §flo863Rd]

"matmat9753" c'est le garage citroën qui ma fait la vidange et qui a mis trop d'huile donc voila! pourquoi j'ai fais 2 erreurs?????

[Invité §flo863Rd]

Heu, je rappelle que de la fumée blanche moteur froid, par temps froid et humide c'est de la condensation, c'est tout à fait normal pas besoin de s'affoler

 

 

 

ok mais l'été a 25°C moteur chaud!

[Invité §mam417iy]

"matmat9753" c'est le garage citroën qui ma fait la vidange et qui a mis trop d'huile donc voila! pourquoi j'ai fais 2 erreurs?????

 

 

Non enfin j'me comprend.

Change de garage

[Invité §flo863Rd]

 

Non enfin j'me comprend.

Change de garage

 

 

 

Après je ferais l'entretien chez Seat ou WV c'est sur, mais là c'est eux qui devait faire la distribution et la vidange, donc voila!

[rocket91]

Heu, je rappelle que de la fumée blanche moteur froid, par temps froid et humide c'est de la condensation, c'est tout à fait normal pas besoin de s'affoler

 

 

Un temps froid et humide en début d'automne en pleine Corrèze

[Invité §flo863Rd]

 

Un temps froid et humide en début d'automne en pleine Corrèze

 

 

 

sa y joue peu être aussi!

[Invité §flo863Rd]

up!!!!!

[bugsss]

Le couple à bas régime me "dérange" moins, pour le sport, qu'un chassis VAG ou que le bruit de diesel

 

Ma Cooper S, c'est pareil : couple à partir de 1500 trs, et ça s'arrete à 6000 et quelques. Pourtant c'est aussi sportif qu'une CTR qu'il faut cravacher à 8000

Tu "décales" juste d'un rapport : tu ressors d'un rond-point en 3e par exemple... (bon c'est clair qu'en 6e, c'est pas très "sport" )

 

C'est ca qui me derange

 

Sur les derniers turbos essences, on se rapproche du fonctionnement d'un turbo D

Pas de prise de tours géante, mais du couple en bas du compte tour

 

Maintenant, pour un diesel, on en reste à "c'est pas sportif", car ca monte pas dans les tours, et pour les memes en turbo essence, on se passe de commentaire

Alors, est ce que la notion du sport, c'est de pousser à 8000 tr/min finalement? Puisque certaines essences font guere mieux que certains diesels (certaines turbos essences arretent de pousser des 5500 tr/min)?

 

Pour moi, le sport, c'est les sensations, la sensation de vitesse, de poussée franche, que ca soit en reprise ou en acceleration

 

Pour le reste, le bruit du zouzou pourrait etre opposé aux consos de l'essence, tout relatif sur les derniers turbos D (pour le bruit) et idem pour les derniers turbos essences (pour la conso)

 

Bref, du bon pignolage de pseudos passionnés d'automobile qui braillent pour pas grand chose, tellement les différences en deviennent minimes

 

Qu'un type en Corvette ou autre trouve qu'un diesel ou un turbo essence 4 pattes, c'est de la merde, je m'incline, ca n'a strictement rien à voir

 

Maintenant, qu'un mec en THP 150 chie sur un dCi 150, voila quoi, y'a du bon et du moins bon dans les deux cas, mais y'a pas de quoi friser le suicide parce qu'on roule dans un moteur made in Rudolf