Bon moteur essence

[bob6868]

Bonjour

 

J'aimerais savoir quel est le constructeur qui fabrique le meilleur moteur essence (en puissance inférieur à 100 ch), (celui qui consomme le moins et qui est surtout le plus fiable)

 

En France, Renault et PSA font surtout des diesels donc ils semblent assez bien faire leur boulot mais en essence, j'ai l'impression qu'ils sont dépassés (entre le TCE de Renault qui semble consommer 10 litres dès qu'on roule à 130 km/h ou en ville donc quel est l'intêret de ce moteur, et Peugeot qui ne semble pas mieux)

 

Je me pose cette question car je cherche une voiture genre clio 3, 207, Jazz mais dès que je regarde les avis sur les voitures , il faut prendre des moteurs 1.6 et consommer énormement (et payer 1000 euros de plus) ou ne pas avancer

 

Ma clio 2 de 99 consomme 6 litres au 100, la clio (ou la jazz) avec un moteur de 1.2 n'avancent pas, ou consomment 8 litres, 9 ans d'avancée technologique et c'est pire qu'avant, c'est nul

 

Merci

 

 

 

 

[Invité §meg125Ip]

il faut arreter d'écouter les autres, vas essayer une clio TCE et tu verra que tu es loin des 10l/100km. Ma belle mere a une clio 3 dynamique TCE 100 qui a 20000km et elle tourne a 6.0l/100km. tout dépend de la facon de conduire et du rodage moteur.

[s]

Le meilleur dans la tranche 100ch environ, en puissance, souplesse, plaisir de conduire, consommmation, il y a même à discuter

 

http://www.turbo.fr/volkswagen/volkswagen-golf-v/essai-auto/147598-essai-volkswagen-golf-v/

[jr-107]

1.4 VTi 95ch -> 207, C3 picasso, Mini One

1.3 VVT -> Suzuki Swift

1.3 VVT-i -> Yaris, Sirion

1.2 ECOTEC 86ch -> Corsa, Agila, Splash, Aveo

1.2 i-Vtec Jazz

1.3 -> mazda 2

 

y a l'embarras du choix ... remarque, à part l'ECOTEC et le 1.4 VTi, c'est tout japonais ... en essence : pas de mystère !

[Invité §bre172Hc]

1.4 Tjet 120 sur Grande Punto (OK, la puissance est suéprieure à 100ch). Il y avait le 1.4 95ch mais il n'est plus proposé.

[jr-107]

le 1.4 90ch est toujours proposé sur la bravo en revanche.

[Invité §La 024jA]

Bonjour

 

J'aimerais savoir quel est le constructeur qui fabrique le meilleur moteur essence (en puissance inférieur à 100 ch), (celui qui consomme le moins et qui est surtout le plus fiable)

 

En France, Renault et PSA font surtout des diesels donc ils semblent assez bien faire leur boulot mais en essence, j'ai l'impression qu'ils sont dépassés (entre le TCE de Renault qui semble consommer 10 litres dès qu'on roule à 130 km/h ou en ville donc quel est l'intêret de ce moteur, et Peugeot qui ne semble pas mieux)

 

Je me pose cette question car je cherche une voiture genre clio 3, 207, Jazz mais dès que je regarde les avis sur les voitures , il faut prendre des moteurs 1.6 et consommer énormement (et payer 1000 euros de plus) ou ne pas avancer

 

Ma clio 2 de 99 consomme 6 litres au 100, la clio (ou la jazz) avec un moteur de 1.2 n'avancent pas, ou consomment 8 litres, 9 ans d'avancée technologique et c'est pire qu'avant, c'est nul

 

Merci

 

 

 

 

 

 

Sors de ta tête tous ces clichés et renseigne-toi deux minutes :/

 

Le marché est rempli de moteur, de diverses cylindrées/puissances qui ont chacunes leurs spécificités. :/

 

[jln]

Bonjour

 

J'aimerais savoir quel est le constructeur qui fabrique le meilleur moteur essence (en puissance inférieur à 100 ch), (celui qui consomme le moins et qui est surtout le plus fiable)

 

En France, Renault et PSA font surtout des diesels donc ils semblent assez bien faire leur boulot mais en essence, j'ai l'impression qu'ils sont dépassés (entre le TCE de Renault qui semble consommer 10 litres dès qu'on roule à 130 km/h ou en ville donc quel est l'intêret de ce moteur, et Peugeot qui ne semble pas mieux)

 

Je me pose cette question car je cherche une voiture genre clio 3, 207, Jazz mais dès que je regarde les avis sur les voitures , il faut prendre des moteurs 1.6 et consommer énormement (et payer 1000 euros de plus) ou ne pas avancer

 

Ma clio 2 de 99 consomme 6 litres au 100, la clio (ou la jazz) avec un moteur de 1.2 n'avancent pas, ou consomment 8 litres, 9 ans d'avancée technologique et c'est pire qu'avant, c'est nul

 

Merci

 

 

 

 

 

Je consomme entre 7l et 7.5l avec ma 207 1.6l VTi 120cv (cf ma signature), c'est loin d'être énorme.

Il y aurait moyen de passer sous les 7l si je faisais un peu plus attention a ma conduite

Je consommais plus avec ma 306 1.4l 75cv de 1996 ... et presque autant avec ma Grande Punto 1.4l 77cv (sur les mêmes parcours)

[benfica78]

PSA a quand meme de très bon moteur essence, depuis que c'est du bm(207, 308) et ils ont un beau bruit cette fois, ça change.

bon renault ils vont que dans le diesel, par exemple sur la nouvelel mégane, sur 7 choix de moteur, il n'y a qu'un essence! d'ou le prix vite eleve de la bête

[KAD13]

Les meilleurs moteurs essence sont chez BMW et Honda, va pas chercher ailleurs.

[Invité §tah645as]

Peut-être la nouvelle Mitsubishi Colt Cleartech...

 

GreenLine (Skoda), Bluemotion (VW), Econetic (Seat), Airdream (Citroën), eco² (Renault) ou encore BlueLion Peugeot : à chaque marque son blason écolo ! A ce petit jeu, il n'y aura bientôt pas suffisamment de terme pour désigner les gammes frugales et rejetant peu d'émissions.

 

Malgré cela, les hommes de la mercatique de chez Mitsubishi sont néanmoins parvenus à dégotter une appellation qui "sonne" bien : Cleartec. La citadine Colt est le premier modèle de la gamme à en bénéficier.

 

Le principe est le même que chez la concurrence : la Colt adopte ainsi une fonction Stop & Start (Auto Stop & Go), des pneus à faible résistance au roulement, d'une huile à faible viscosité, d'un alternateur renforcé pour la récupération d'énergie au freinage ainsi que d'un affichage recommandant les changements de vitesse pour une consommation optimale.

 

Ce label n'est pour l'instant accessible que sur deux motorisations essence : le 3-cylindres 1.1 de 75 ch (4,9 l/100 km et 115 g/km de CO2) et le 4-cylindres 1.3 de 95 ch (5,0 l/100 km et 119 g/km de CO2).

 

Source : turbo.fr

[Invité §bro134oD]

Honda jazz 1.2 et c'est réglé. Si tu trouve ca mou, prend en boite manuelle (au cas ou t'as testé ctv) et monte dans les tours, c'Est un Vtec quoi . Ou 1.4 si tu peux te permettre.

[Invité §nou418ps]

Peut-être la nouvelle Mitsubishi Colt Cleartech...

 

GreenLine (Skoda), Bluemotion (VW), Econetic (Seat), Airdream (Citroën), eco² (Renault) ou encore BlueLion Peugeot : à chaque marque son blason écolo ! A ce petit jeu, il n'y aura bientôt pas suffisamment de terme pour désigner les gammes frugales et rejetant peu d'émissions.

 

Malgré cela, les hommes de la mercatique de chez Mitsubishi sont néanmoins parvenus à dégotter une appellation qui "sonne" bien : Cleartec. La citadine Colt est le premier modèle de la gamme à en bénéficier.

 

Le principe est le même que chez la concurrence : la Colt adopte ainsi une fonction Stop & Start (Auto Stop & Go), des pneus à faible résistance au roulement, d'une huile à faible viscosité, d'un alternateur renforcé pour la récupération d'énergie au freinage ainsi que d'un affichage recommandant les changements de vitesse pour une consommation optimale.

 

Ce label n'est pour l'instant accessible que sur deux motorisations essence : le 3-cylindres 1.1 de 75 ch (4,9 l/100 km et 115 g/km de CO2) et le 4-cylindres 1.3 de 95 ch (5,0 l/100 km et 119 g/km de CO2).

 

Source : turbo.fr

 

 

Avant cela, la colt avait deja sûrement le plus vif des petit 1300 dispo sur une citadine.

[Invité §nou418ps]

il faut arreter d'écouter les autres, vas essayer une clio TCE et tu verra que tu es loin des 10l/100km. Ma belle mere a une clio 3 dynamique TCE 100 qui a 20000km et elle tourne a 6.0l/100km. tout dépend de la facon de conduire et du rodage moteur.

 

 

 

Le moteur TCE est comme tous les moteurs Turbo... il consomme bien moins qu'un atmosphérique de puissance proche si on est sage...

... et plus si on l'utilise à pleine charge.

 

Ce qui explique les grosses variations de conso d'un utilisateur à l'autre.

[Invité §bro134oD]

Le "problème" si on est sage avec le turbo c'est que ca se traine.

En mr si je passe les rapports à 2500 (conduite cool, avant que le turbo parte), ben c'est plutot mou forcément et ca consomme quand meme autour de 10l/100. Pour une conso raisonable et un agrément correct une atmo c'est mieux je trouve, meme si en conduite sport c'est moins marrant.

[KAD13]

+1 pour le 1.4 Vtec !

[Invité §nou418ps]

Le "problème" si on est sage avec le turbo c'est que ca se traine.

En mr si je passe les rapports à 2500 (conduite cool, avant que le turbo parte), ben c'est plutot mou forcément et ca consomme quand meme autour de 10l/100. Pour une conso raisonable et un agrément correct une atmo c'est mieux je trouve, meme si en conduite sport c'est moins marrant.

 

 

Ca n'a rien a voir. sur le TCE le turbo est pas géré comme sur une sportive, mais plutot à la maniere des 406/Xantia Turbo CT

ou des SAAB non sportive.

[Invité §bro134oD]

j'ai jamais conduit de turbo papy je peux pas dire, meme si j'ai lu qu'ils font tout pour rendre linéaire style TDI.

[Invité §nou418ps]

j'ai jamais conduit de turbo papy je peux pas dire, meme si j'ai lu qu'ils font tout pour rendre linéaire style TDI.

 

 

Plus... c'est pas trop linéaire un TDI...

[Invité §bro134oD]

Ben tant mieux si c'est pas linéaire, le coup de pied au cul c'est ca qui a du l'aider a se vendre, meme si en vrai ca se traine t'a l'impression d'Aller vite.

[Invité §nou418ps]

Ben tant mieux si c'est pas linéaire, le coup de pied au cul c'est ca qui a du l'aider a se vendre, meme si en vrai ca se traine t'a l'impression d'Aller vite.

 

 

C'est ton avis...

Mais il est évident que pour une petite mecanique destinée à une citadine, c'est particulièrement inadapté.

[Invité §nou418ps]

Bonjour

 

J'aimerais savoir quel est le constructeur qui fabrique le meilleur moteur essence (en puissance inférieur à 100 ch), (celui qui consomme le moins et qui

est surtout le plus fiable)

 

 

Fiable... donc japonais...

Autrement, oublies les moteurs turbo et certainement ceux à injection directe .

 

Privilégies ceux disposant d'une chaîne de distrib (pas d'une couroie)....

 

Et donc si avec tout ca tu veut quand même de la pèche, ... Mazda II (tant par le poids réduit que par le moteur 86ch il est vrai)

Daihatsu Sirion 1300; Toy Yaris 1300; Mitsubishi Colt 1300; Suzuki Swift 1300...

 

 

En France, Renault et PSA font surtout des diesels donc ils semblent assez bien faire leur boulot mais en essence, j'ai l'impression qu'ils sont dépassés (entre le TCE de Renault qui semble consommer 10 litres dès qu'on roule à 130 km/h ou en ville donc quel est l'intêret de ce moteur, et Peugeot qui ne semble pas mieux)

 

Je me pose cette question car je cherche une voiture genre clio 3, 207, Jazz mais dès que je regarde les avis sur les voitures , il faut prendre des moteurs 1.6 et consommer énormement (et payer 1000 euros de plus) ou ne pas avancer

 

Ma clio 2 de 99 consomme 6 litres au 100, la clio (ou la jazz) avec un moteur de 1.2 n'avancent pas, ou consomment 8 litres, 9 ans d'avancée technologique et c'est pire qu'avant, c'est nul

 

Merci

 

 

 

Le 1200 60ch de Renault c'est un moteur obsolete dont meme les Dacia ne veulent pas...

Ca sert juste à faire un prix d'attaque pour la Twingo ...

[Invité §lar322DE]

Salut!!!

 

Je ne critique personne en particulier mais lorsqu'on voit comment certaines personnes traitent leur voiture, on ne se pose même pas la question du pourquoi est-ce qu'ils consomme du 10l/100km avec un pauvre 1.2l Turbo .

 

Et c'est très souvent ceux la même qui peste contre la fiabilité et la tenu dans le temps des "véhicules d'aujourd'hui".

[s]

Les meilleurs moteurs essence sont chez BMW et Honda, va pas chercher ailleurs.

 

 

 

Et les TSI et TFSI, la crème des moteurs turbo 4 cylindres tu en fais quoi?

[s]

Ben tant mieux si c'est pas linéaire, le coup de pied au cul c'est ca qui a du l'aider a se vendre, meme si en vrai ca se traine t'a l'impression d'Aller vite.

 

 

 

Les trolls sont arrivés Un TDI ca se traine, je me marre. T'as déjà fait des comparaisons sérieuses sur des chiffres concrets?

[Invité §fre006jY]

Salut!!!

 

Je ne critique personne en particulier mais lorsqu'on voit comment certaines personnes traitent leur voiture, on ne se pose même pas la question du pourquoi est-ce qu'ils consomme du 10l/100km avec un pauvre 1.2l Turbo .

 

Et c'est très souvent ceux la même qui peste contre la fiabilité et la tenu dans le temps des "véhicules d'aujourd'hui".

 

 

10l avec le 1.2 TCe c'est quasiement impossible.

[Invité §fxs310oy]

Les VTEC Honda sont de trés bon moteur qui savent rester sobre (si bien rodé), perso je consomme moins de 7L/100km avec mon 1.8L de 140ch

 

Et les TSI et TFSI, la crème des moteurs turbo 4 cylindres tu en fais quoi?

 

Mouais, perso j'acheterais pas ce genre de moteur, j'ai déjà des connaissances qui ont eu des casses turbo sur ces moteurs, et ce bien avant 100000km (entretien suivi et utilisation "soigneuse")

[jr-107]

 

10l avec le 1.2 TCe c'est quasiement impossible.

 

 

Il y en a bien qui font 9l avec la 107 ! ça doit être les mêmes ...

 

[Invité §fre006jY]

 

Il y en a bien qui font 9l avec la 107 ! ça doit être les mêmes ...

 

il y a des bourrins partout.

[jr-107]

Y a un bon nombre d'atmosphériques dignes de ce nom avant d'envisager le turbo !! mais dans la production française ... je n'en connais pas !

[jr-107]

il y a des bourrins partout.

 

 

donc ce sont des bourrins qui font 10l avec le TCE ... mais ce n'est pas quasiment impossible : vu le nombre de bourrins qu'on peut voir !

 

[Invité §fre006jY]

Y a un bon nombre d'atmosphériques dignes de ce nom avant d'envisager le turbo !! mais dans la production française ... je n'en connais pas !

 

l'atmo c'est du passé, il faut des petites cylindrées turbalisées pour répondre aux futures normes Euro.

[Invité §fre006jY]

 

donc ce sont des bourrins qui font 10l avec le TCE ... mais ce n'est pas quasiment impossible : vu le nombre de bourrins qu'on peut voir !

 

 

Tu vas faire 10 litre sur 20 bornes en condtion extrême, bref rien de bien sérieux.

[jr-107]

 

Tu vas faire 10 litre sur 20 bornes en condtion extrême, bref rien de bien sérieux.

 

 

AutoPlus n'est pas du tout sérieux : nous sommes bien d'accord !

[Invité §fre006jY]

 

AutoPlus n'est pas du tout sérieux : nous sommes bien d'accord !

 

ça dépend pour quoi... pour les portes canettes et les plastiques mous il sont au top