Audi A3 Ambiente ou Golf IV Carat ?

[Invité §chr453ed]

Salut à tous

 

J'envisage de changer de voiture et j'hésite entre une Audi A3 1.6 Ambiente (2001) et une Volkswagen Golf IV 1.6 Carat (2001).

Que vaut une A3 Ambiente toutes options face à une Golf IV Carat toutes options ?

Je parle surtout (mais pas seulement) de l'habitacle, laquelle est la plus haut de gamme ?

 

Merci

[Invité §nou418ps]

Salut à tous

 

J'envisage de changer de voiture et j'hésite entre une Audi A3 1.6 Ambiente (2001) et une Volkswagen Golf IV 1.6 Carat (2001).

Que vaut une A3 Ambiente toutes options face à une Golf IV Carat toutes options ?

Je parle surtout (mais pas seulement) de l'habitacle, laquelle est la plus haut de gamme ?

 

Merci

 

 

A kilométrage identique...je vois même pas l'interet de l'Audi.

[Invité §Mck047kk]

A la limite si t'hesites entre les 2 prends la moins kilometrés et surtout la mieux entretenue la plus propre en gros. Après voir ton besoin en nombre de portes, l'a3 étant plutot rare en 5..

 

Cout de MO moins cher chez vw que audi, bref pour 2 autos identiques... l'audi est considerée, à tort ou a raison c'est un autre débat, comme plus haut de gamme.

 

A voir selon les equipements, car en plus la golf est cuir en carat, pas l'audi en ambiente..

[Invité §nou418ps]

A la limite si t'hesites entre les 2 prends la moins kilometrés et surtout la mieux entretenue la plus propre en gros. Après voir ton besoin en nombre de portes, l'a3 étant plutot rare en 5..

 

Cout de MO moins cher chez vw que audi, bref pour 2 autos identiques... l'audi est considerée, à tort ou a raison c'est un autre débat, comme plus haut de gamme.

 

A voir selon les equipements, car en plus la golf est cuir en carat, pas l'audi en ambiente..

 

 

Normalement la Carat est tres nettement supérieur.

[Invité §Mck047kk]

oui mais comme il a dit toutes options pour les 2 ... disons qu'en dotation série nettement oui !

[Invité §pol608QV]

La carat de la Golf n'offre que le cuir en plus... a voir si les sieges sont chauffants et electriques... sinon l'A3 ambiente est très bien équipée aussi et les sieges en alcantara peuvent etre préférés du cuir...

[s]

Salut à tous

 

J'envisage de changer de voiture et j'hésite entre une Audi A3 1.6 Ambiente (2001) et une Volkswagen Golf IV 1.6 Carat (2001).

Que vaut une A3 Ambiente toutes options face à une Golf IV Carat toutes options ?

Je parle surtout (mais pas seulement) de l'habitacle, laquelle est la plus haut de gamme ?

 

Merci

 

 

 

 

Saches que l'A3 en finition ambiante est une finition intermédiaire, à 10000 lieux du fameux et inutile car impossible "toutes options"

 

Il y a l'ambition au dessus avec cuir intégré et après, tu peux rajouter 10000 euros à l'aise en options sur l'A3 comme le toit ouvrant, les jantes 17P, les xénons, le GPS, le Bose, etc.

 

Idem pour la Golf

 

Ca c'est fait

 

Sinon, la Carat est mieux équipée que l'ambiante, elle a déjà le cuir en plus...

[Invité §s28072JT]

 

 

 

Saches que l'A3 en finition ambiante est une finition intermédiaire, à 10000 lieux du fameux et inutile car impossible "toutes options"

 

Il y a l'ambition au dessus avec cuir intégré et après, tu peux rajouter 10000 euros à l'aise en options sur l'A3 comme le toit ouvrant, les jantes 17P, les xénons, le GPS, le Bose, etc.

 

Idem pour la Golf

 

Ca c'est fait

 

Sinon, la Carat est mieux équipée que l'ambiante, elle a déjà le cuir en plus...

 

 

+ sièges chauffants sur la carat, le retro interieur photosensible aussi et surement moins cher que l'A3

 

[s]

 

+ sièges chauffants sur la carat, le retro interieur photosensible aussi et surement moins cher que l'A3

 

 

 

Pour comparer les finitions, il faut mesurer la Carat de chez VW à l'Ambition sur Audi. Donc là, comparer la haut de gamme face à la moyenne, forcement la Carat est mieux équipée

[Invité §nou418ps]

 

 

Pour comparer les finitions, il faut mesurer la Carat de chez VW à l'Ambition sur Audi. Donc là, comparer la haut de gamme face à la moyenne, forcement la Carat est mieux équipée

 

 

Meme chassi , meme moteur...

...si meme prix et meme kilometrage pourquoi choisir l'A3 ?

[Invité §s28072JT]

 

 

Pour comparer les finitions, il faut mesurer la Carat de chez VW à l'Ambition sur Audi. Donc là, comparer la haut de gamme face à la moyenne, forcement la Carat est mieux équipée

 

 

C'est sur mais puisqu'il hésite entre une A3 Ambiente et une G4 Carat.... En tout cas si elles sont aux mêmes prix mon choix est vite fait

[Invité §chr453ed]

s

Parle-moi sur un autre ton, merci. Question de respect.

Si je parle de la finition Ambiente (et pas de l'Ambition) c'est que l'Ambition n'existe pas sur les A3 8L 1.6, tout simplement

"ça c'est fait" comme tu dis

 

Le cuir est en option sur l'A3 Ambiente, et comme je parle d'une A3 toutes options, on peut pas dire que la Carat a le cuir "en plus"

 

Sinon les autres, merci pour vos avis

[Invité §Mck047kk]

 

Meme chassi , meme moteur...

...si meme prix et meme kilometrage pourquoi choisir l'A3 ?

 

 

 

peut etre parce qu'elle devrait couter plus chère normalement....

[s]

s

Parle-moi sur un autre ton, merci. Question de respect.

Si je parle de la finition Ambiente (et pas de l'Ambition) c'est que l'Ambition n'existe pas sur les A3 8L 1.6, tout simplement

"ça c'est fait" comme tu dis

 

Le cuir est en option sur l'A3 Ambiente, et comme je parle d'une A3 toutes options, on peut pas dire que la Carat a le cuir "en plus"

 

Sinon les autres, merci pour vos avis

 

 

 

 

C'est pas parce que ton A3 Ambiante a le cuir qu'elle devent toutes options, faut arrêter avec ce terme à la con qui veut rien dire. C'est une Ambiante + cuir (ridicule de la part de l'acheteur de prendre le cuir en option sur une ambiante au passage et surtout sur une 1,6 ). As tu le reste des options dessus? Je parle d'options, pas d'équipements de série

[Invité §chr453ed]

J'ai jamais dit que parce que l'A3 avait le cuir elle était toutes options

J'ai dit toutes options, donc avec le cuir puisqu'il est en option sur l'Ambiente si je me trompe pas.

Pour le moteur j'ai pas le choix malheureusement, je suis étudiant donc pas de rémunération fixe.

Oui, elle a toutes les options qui étaient disponibles sur la finition Ambiente en 2001.

 

PS : Je comprends pas pourquoi "toutes options" serait un terme "à la con"?

Pour moi, ça veut dire ce que ça veut dire : elle a toutes les options proposées par la marque

[Invité §pol608QV]

De toute facon c'est inutile de batailler sur ce point... moi aussi j'avais employé le terme "toute option" et "s" a débarqué comme il l'a fait ici...

 

POur pouvoir choisir il faut voir réellement l'équipement de la Golf et celui de l'A3. Avec le kilométrage et surtout le prix.

 

A fortiori, si tu privilégie l'équipement, la Golf sera mieux équipée que l'A3. Si tu privilégie le statutaire et la qualité, l'A3 sera mieux placée.

 

De toute façon se sont deux très bonnes autos, assez similaires (même base, même moteur).

[Invité §pol608QV]

Il a peut etre vu celle la:

 

"full option" et "full.... " :

 

http://www.leboncoin.fr/vi/35419582.htm?ca=22_s

[Invité §LIG431Lg]

Moi je te conseil plus la G IV qui sera plus simple à trouver avec les équipement que tu veux je pense et peut-être plus simple à assurer. En plus la finition carat et vraiment sympa

[Invité §pol608QV]

Je viens de faire le rapprochement... tu as laissé tomber l'A3 1.8T ambition BVA?

[s]

J'ai jamais dit que parce que l'A3 avait le cuir elle était toutes options

J'ai dit toutes options, donc avec le cuir puisqu'il est en option sur l'Ambiente si je me trompe pas.

Pour le moteur j'ai pas le choix malheureusement, je suis étudiant donc pas de rémunération fixe.

Oui, elle a toutes les options qui étaient disponibles sur la finition Ambiente en 2001.

 

PS : Je comprends pas pourquoi "toutes options" serait un terme "à la con"?

Pour moi, ça veut dire ce que ça veut dire : elle a toutes les options proposées par la marque

 

 

De toute facon c'est inutile de batailler sur ce point... moi aussi j'avais employé le terme "toute option" et "s" a débarqué comme il l'a fait ici...

 

POur pouvoir choisir il faut voir réellement l'équipement de la Golf et celui de l'A3. Avec le kilométrage et surtout le prix.

 

A fortiori, si tu privilégie l'équipement, la Golf sera mieux équipée que l'A3. Si tu privilégie le statutaire et la qualité, l'A3 sera mieux placée.

 

De toute façon se sont deux très bonnes autos, assez similaires (même base, même moteur).

 

 

 

 

 

Pour faire simple:

 

C'est l'emploi des mots qui est mauvais

 

Une option est un équipement payant en plus à rajouter à une finition

Un équipement de série n'est pas une option, il est déjà compris dans la finition.

 

Tout est dit.

 

Donc, une A3 "toutes options", c'est la finition la plus haute + tout le catalogue Audi rajouté en options payantes avec par exemple, toit ouvrant, GPS, xénons, jantes 17, sièges Recaro, installation Bose, etc.

 

Ton Ambiante n'a qu'une option d'après ce que tu dis, le cuir. En plus des équipements de série (pas options, je pense que vous commencez à cerner la différence? )

 

Voilà pourquoi le terme "tout options" est une terme à la con, car aucune voiture est toutes options catalogue complet...

[Invité §pol608QV]

Oui mais si tu nous fais toute une historie a chaque fois qu'un membre de FA fait une erreur (minime) de vocabulaire...

 

D'autant plus que "toute option" est devenue plus un expression pour dire "full équipée" qu'une phrase a prendre mot pour mot.

Surtout que le clanpin de base qui n'y connait rien, tu lui montre une auto telle que l'A3 ambition (avec cuir, regul, chargeur cd, bref ce qui est de série) et il pensera que c'est la "toute option"...

 

bref

[s]

Oui mais si tu nous fais toute une historie a chaque fois qu'un membre de FA fait une erreur (minime) de vocabulaire...

 

D'autant plus que "toute option" est devenue plus un expression pour dire "full équipée" qu'une phrase a prendre mot pour mot.

Surtout que le clanpin de base qui n'y connait rien, tu lui montre une auto telle que l'A3 ambition (avec cuir, regul, chargeur cd, bref ce qui est de série) et il pensera que c'est la "toute option"...

 

bref

 

 

 

 

C'est bien là le problème avec l'emploi abusif de ce terme pour désigner tout est n'importe quoi Et c'est très lourd En plus, c'est pas en la faveur du vendeur car ca peut faire fuir l'acheteur, vaut mieux largemement prendre 2 minutes et détailler l'équipement intégré à la finition, même "full équipée" c'est risible Fin du débat, je pense que même les petits cerveaux auront compris, on l'a assez expliqué

[Invité §win574Vd]

Ce qui est surtout lourd, c'est tout le cirque que tu fais pour deux mots de travers et ton irrespect total pour quelqu'un qui demande juste des conseils

[Invité §chr453ed]

Oui polo64 c'est bien moi qui pensais à une A3 1.8T BVA, parce qu'elle était intéressante niveau prix, ça vallait le coup mais elle s'est vendue au moment même où je partais la voir

 

Je suis pas d'accord avec toi "s" sur le sens du terme "toutes options".

Pour moi ça veut dire que quand la voiture a été achetée neuve elle avait toutes les options disponibles :

Finition A + options 1, 2, 3 --> toutes les options disponibles ont été prises, donc toutes options

Finition B + options 4, 5, 6, 7 --> toutes les options disponibles ont été prises, donc toutes options

Finition C + options 8, 9, 10, 11 --> toutes les options disponibles ont été prises, donc toutes options

Je pense que tu comprends ce que je veux dire.

Enfin bref, c'est pas le sujet.

Aussi, je parle d'une A3 Ambiente toutes options (avec mon raisonnement)

Avec ton raisonnement, cuir, régulateur de vitesste, son Audi Concert...

J'ai jamais parlé d'une A3 avec "seulement" le cuir.

 

Merci pour l'avis LIGHT-IS-RIGHT

[s]

Ce qui est surtout lourd, c'est tout le cirque que tu fais pour deux mots de travers et ton irrespect total pour quelqu'un qui demande juste des conseils

 

 

 

Au moins ils ont compris maintenant J'avais écrit fin du débat, là on va tomber dans le HS et le manque de respect sinon

[Invité §nou418ps]

De toute facon c'est inutile de batailler sur ce point... moi aussi j'avais employé le terme "toute option" et "s" a débarqué comme il l'a fait ici...

 

POur pouvoir choisir il faut voir réellement l'équipement de la Golf et celui de l'A3. Avec le kilométrage et surtout le prix.

 

A fortiori, si tu privilégie l'équipement, la Golf sera mieux équipée que l'A3. Si tu privilégie le statutaire et la qualité, l'A3 sera mieux placée.

 

De toute façon se sont deux très bonnes autos, assez similaires (même base, même moteur).

 

 

 

C'est pas du n'importe quoi ça ?

[Invité §pol608QV]

 

 

C'est pas du n'importe quoi ça ?

 

 

Et en quoi?

[Invité §Mck047kk]

Surtout qu'il est le premier a toujours dire que la golf IV se delabre en - de 5ans, donc j'attends l'argumentaire...

 

Papillons, commandes de rétro, soufflet de boite, vitres electriques, peinture qui bulle sur l'A3 aussi ?

[Invité §pol608QV]

Non l'audi a le tableau de bord de la seat leon

 

Avec le même chassis et moteur, une honte.

 

Mais je ne pense pas que Nous75 ait possédé une G4 1.6 et une A3 TDI 130 et 1.8T... et ai pu comparer la qualité avec une seat

[Invité §Mck047kk]

d'facon sont toutes bien finies je trouve !

[Skodaboys]

Je te conseil la Golf IV Carat, mieux équipée d'origine, plus sympa esthétiquement que l'A3 qu'a pris un coup de vieu (hors S3). Bon apres y a aucun argumentaire, ce sont des cousines qui reprennent la même base technique et le même moteur. Seul le design et la finition différe

[Invité §gro171sK]

L'a3 est autrement plus cossu mieux fini et bénéficie d'un réglage châssis plus sportif (plus ferme aussi), pas facile, je dirais qu'a l'arrêt je préférerais la Golf, pour son équipement mais à conduire l'Audi est plus sympa.

 

Pour l'extérieur, l'Audi a pour moi l'avantage, sa ceinture de caisse plus haute et sa diffusion moins grande me la font préférer.

[Skodaboys]

Je dirais que la Golf IV est très bien fini, déjà, pour la catégorie. Maintenant l'A3 joue dans les details de finition mais avec une Golf IV, tu peux te rassurer en ayant un vehicule tres bien finie.

 

Moi ce que j'aime pas sur l'A3, c'est ce vilain bourlet de haut de TDB, je m'y ferai jamais, finition Audi ou pas.

[Invité §nou418ps]

Surtout qu'il est le premier a toujours dire que la golf IV se delabre en - de 5ans, donc j'attends l'argumentaire...

 

Papillons, commandes de rétro, soufflet de boite, vitres electriques, peinture qui bulle sur l'A3 aussi ?

 

 

Ce n'est pas tres coherent ce que tu dit...

 

Soit la Golf IV est aussi bien finie et surtout solide dans le temps que tu le dit...et l'A3 n'a aucun interet dans le cas present...

 

Soit les assertions que tu m'attribues sont vraies.... et ca change de ce que tu dit d'habitude.

Cela dit, dans ce cas on découvrirais enfin ce qui justifie le surcout d'une A3 en finition moyenne basse..

[Invité §s28072JT]

L'a3 est autrement plus cossu mieux fini et bénéficie d'un réglage châssis plus sportif (plus ferme aussi), pas facile, je dirais qu'a l'arrêt je préférerais la Golf, pour son équipement mais à conduire l'Audi est plus sympa.

 

Pour l'extérieur, l'Audi a pour moi l'avantage, sa ceinture de caisse plus haute et sa diffusion moins grande me la font préférer.

 

 

 

Je suis pas sur... elles ont la même base à moins que l'A3 ait le chassis sport et pas la Golf, pourtant sur la Carat elle doit l'avoir.

Je trouve plus original le tdb de la Golf un peu plus moderne, tourné vers le conducteur.

De toutes façons c'est quasiment les mêmes voitures donc autant privilégié le prix.