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mike29b
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Invité §rod603Dw

Opel Adam Rocks

 

 

Disponible en Août avec les nouveaux moiteurs 1.0l 3 cylindres turbo de 90ch et 115ch.

Le 1.2l de 70ch et les 1.4 de 87 et 100ch seront également proposés.

 

 

 

 

http://lh4.ggpht.com/-NAI_NCp1 [...] 25255D.jpg

 

 

http://lh6.ggpht.com/-Ca_7AL2k [...] 25255D.jpg

 

 

Je suis pas fan, je trouve que les élargisseurs font too much, pour une voiture non réhaussée.

Par contre j'aime bien le petit décroché à la Evoque, d'ailleurs présent sur le concept C4 Cactus mais pas sur la version série.

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Personnellement les show car qui ne sortiront jamais j'en ai rien à foutre, ce n'est pas vraiment ce qui fait avancer l'industrie automobile concretement. J'ai commencé mes cours de transport aujourd'hui à Barcelone et je suis un peu découragé de pas cohorte (on doit être une quizaine), ils veulent tous bosser dans le design d'extérieur de voitures style "conceptuel", bref faire du styling en se foutant de la réalisation, ergonomie etc. Moi je suis plutôt allé en design afin de penser à des nouveaux moyens de mobilité, rendre les intérieurs optimisé (ergonomie, espace, etc.) raffiner les transsport en commun etc. Et visiblement la plupart des écoles de transport (et des étudiants) ne vont pas en ce sens, et j'irai sans doute faire complètement autre chose que du transport plus tard du coup.

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Opel est en pleine forme effectivement. :D

 

 

T'es de mauvaise foi.

Les difficultés d'Opel viennent du fait que la marque ne s'est pas "internationalisée".

Enfin si, leurs modèles sont vendus en Chine et sur le marché Nord Américain, mais sous le badge Buick.

 

D'ailleurs, en 2013, Buick a battu son record de ventes grâce aux Regal (Insignia), Encore (Mokka), Excelle GT (Astra 4 portes).

Et ils vont encore élargir leur gamme en piochant dans celle d'Opel puisque la Cascada va être rebadgée et le futur coupé Calibra (sur base Insignia II) rejoindra la gamme Buick également.

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Invité §nul801Sk

 

T'es de mauvaise foi.

Les difficultés d'Opel viennent du fait que la marque ne s'est pas "internationalisée".

Enfin si, leurs modèles sont vendus en Chine et sur le marché Nord Américain, mais sous le badge Buick.

 

D'ailleurs, en 2013, Buick a battu son record de ventes grâce aux Regal (Insignia), Encore (Mokka), Excelle GT (Astra 4 portes).

Et ils vont encore élargir leur gamme en piochant dans celle d'Opel puisque la Cascada va être rebadgée et le futur coupé Calibra (sur base Insignia II) rejoindra la gamme Buick également.

C'est lui qui m'a tout appris :rs:

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Invité §rod603Dw

 

T'es de mauvaise foi.

Les difficultés d'Opel viennent du fait que la marque ne s'est pas "internationalisée".

Enfin si, leurs modèles sont vendus en Chine et sur le marché Nord Américain, mais sous le badge Buick.

 

D'ailleurs, en 2013, Buick a battu son record de ventes grâce aux Regal (Insignia), Encore (Mokka), Excelle GT (Astra 4 portes).

Et ils vont encore élargir leur gamme en piochant dans celle d'Opel puisque la Cascada va être rebadgée et le futur coupé Calibra (sur base Insignia II) rejoindra la gamme Buick également.

 

 

Alors que chez Fiat, ils auraient supprimé l'auto chez les autres marques : une voiture donnée, une marque, pas plus !!!

 

Les Opel sont vendues partout dans le monde (Holden, Chevrolet, ...).

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Invité §nul801Sk

 

C'est pas la même auto ! :p

 

Le traitement de l'angle pare-brise / toit peut-être ?

Euh, non, effectivement c'est pas la même: il y en a une blanche prise de face et une rouge prise de derrière :ddr:

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Invité §rod603Dw

Euh, non, effectivement c'est pas la même: il y en a une blanche prise de face et une rouge prise de derrière :ddr:

 

 

Tu t'étais exprimé sur la nouvelle Expedition et là tu montres l'Explorer.

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T'es de mauvaise foi.

Les difficultés d'Opel viennent du fait que la marque ne s'est pas "internationalisée".

Enfin si, leurs modèles sont vendus en Chine et sur le marché Nord Américain, mais sous le badge Buick.

 

D'ailleurs, en 2013, Buick a battu son record de ventes grâce aux Regal (Insignia), Encore (Mokka), Excelle GT (Astra 4 portes).

Et ils vont encore élargir leur gamme en piochant dans celle d'Opel puisque la Cascada va être rebadgée et le futur coupé Calibra (sur base Insignia II) rejoindra la gamme Buick également.

Je parle de l'Europe biensur. ;)

 

Opel est en bien mauvaise posture.

Surtout qu'ils devraient moins ressentir la crise avec la bonne forme actuelle de leurs marchés "nationaux" (UK et Allemagne) par rapport aux autres gros marchés Europeens.

 

C'est bien ca le plus inquietant, un peu comme Ford d'ailleurs.

 

Avec l'avantage theorique que leur donne la force actuelle des marchés UK et Allemagne, Ford et Opel devrait LARGEMENT augmenter "mathematiquement" leur pdm en Europe, sur la periode de crise (entre 2007 et 2014), comme le fait VW, qui profite bien de la situation, et c'est loin d'etre le cas.

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Invité §nul801Sk

Je trouve l'explorer vraiment sympa, il a un air de Range qui lui va super bien :oui:

 

 

Tu t'étais exprimé sur la nouvelle Expedition et là tu montres l'Explorer.

Tu m'as fait douter, mais non, je m'étais bien exprimé sur le bon modèle :p

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