Les préparateurs des années 80'

[Invité §nab861yB]

 

 

des saab des années 80 très ...très...on va rien dire , mais ça vaut le détour

 

http://farm4.static.flickr.com/3096/2430592241_ab20197c66_o.jpg

 

 

http://farm3.static.flickr.com/2071/2431406144_e26e444d7a_b.jpg

 

 

http://farm4.static.flickr.com/3258/2430592017_84e7ef319f_b.jpg

 

http://www.saab99klubben.com/3a.JPG

[Chicosaxo]

Euh... C'est très beau

[rusty03]

Sympa comme sujet

 

Alpina B7 turbo sur base BMW série 6.

 

 

 

[Flllooo]

Les jantes des Saab sont des jantes de "Wood and Picket":

[Invité §tun352ra]

 

 

Mon cousin avait une 205 bleu préparée par je ne sais plus qui... Il n'y en avait que 2 en france. Si quelqu'un peut m'aider? Il me semble qu'il y a un A dans le nom du préparateur.

 

euh... Norauto?

[Flllooo]

Non je ne vois vraiment pas...

[Flllooo]

[Chicosaxo]

Sympa comme sujet

 

Alpina B7 turbo sur base BMW série 6.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/89812/alpina-b7-turbo-coupe--706.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/89812/alpina-b7-turbo-coupe--712.jpg

 

 

Jolie

euh... Norauto?

 

Euh C'était une prépa sérieuse

Non je ne vois vraiment pas...

 

 

Merci quand même... Je crois avoir trouvé mais je ne suis pas sûr.. Dymar c'est un préparateur?

[Flllooo]

oui

[Chicosaxo]

Beh c'était la 205 dymar Elle était bleue, avec un kit carrosserie assez imposant. Et sur la calandre il y avait marqué GTI Si je peux je vous scannerai une photo Elle était numérotée 2/2

[captain bidibul]

@ rusty03, alpina est, il me semble, un constructeur et non pas un préparateur. il serait bon de modifier le titre du topic, ça permettrait d'integrer dans le même genre les ruf.

 

dommage que ce topic ne marche pas mieux, l'idée est bonne, et les préparateurs ne manquent pas : hartge, oettinger etc...

[Flllooo]

J'espère que le topic va marcher un peut mieux

[Chicosaxo]

Il n'y a aucune 205 dymar sur google image

[rusty03]

@ rusty03, alpina est, il me semble, un constructeur et non pas un préparateur. il serait bon de modifier le titre du topic, ça permettrait d'integrer dans le même genre les ruf.

 

dommage que ce topic ne marche pas mieux, l'idée est bonne, et les préparateurs ne manquent pas : hartge, oettinger etc...

 

 

Alpina est reconnu comme constructeur en 1983, la b7 turbo est de 1982

 

J'ai tout juste alors

[rusty03]

Il n'y a aucune 205 dymar sur google image

 

 

Ca ne serait pas la 205 GTI Dimma plutôt

 

http://www.dimmadesign.com/fr/205.html

[Chicosaxo]

Si, merci beaucoup Par contre ce n'était pas les mêmes jantes, ni la même couleur. Dès que j'y retourne je ferai une photo d'une photo

[Invité §dri330Hk]

Une petite Gutmann

 

Et une ACSchnitzer

[Flllooo]

[Chicosaxo]

J'aime bien les 4 dernières photos C'est classe et sportif

[Flllooo]

[Flllooo]

[Flllooo]

[Invité §bla612PJ]

Elles sont sublimes !!!!

[Invité §nab861yB]

Bon comme je peux pas éditer après 24h et que je viens juste de comprendre pourquoi les photos ne voulaient pas s'afficher, je les remets ici ^^

 

 

Bon la c'est plus du tuning des années 80 que de la préparation mais c'est tellement rare sur une saab (même une 96 ) de ces années la que je les mets ^^

mais certaines, j'aime presque, elles ont un coté muscle car

[Flllooo]

J'aime bien

[Invité §nab861yB]

saab enduro

 

saab 900 carlsson de 89

[punto01]

Il y aussi crossworth qui était à l'époque un grand préparateur sur base Ford.

En voici un exemple sur un modlèe des Année 80.

Une sierra crossworth.

La préparation se concentrait sur le kit carrosserie et une solide préparation moteur (turbo garret T3,intercooler maison, modification du boitier électronique d'injection.....)

 

Sinon vous avez aussi oettinger qui a préparé quelques golf mais qui a commencé en 1981 avec la golf 1.

Sur base de golf 1 GTI ( 4 cylindres 1.6L 8S 110ch),était ajouté un kit carrosserie complet signé BBS ( qui permettait parait-il de gagner 5km/h) ainsi qu'une prépa moteur.On avait le droit à une culasse 16s et un pont beaucoup plus court malgrès une boite conservant ses 5 rapports d'origine

 

[punto01]

A l'aube des année 90 il y eu aussi une préparation démoniaque sur base d'Opel.

Il s'agissait de la Lotus Omega.

Afin de concurrencer les Allemands Opel fit appel à Lotus pour leur concocter une Omega puissante.

La réponse fut rapide et proportionnelle à la réputation de Lotus.

Le 6 cylindres en Ligne 3L 24V de l'omega se vit démonter, ré-alésé à 3.6L et gonflé de 2 turbo garrett T25 ce qui portait la puissante à 376ch et donc un peu plus de 285km/h en vitesse de pointe.

Une idée du potentiel de l'engin

Fin des année 80 apparait aussi un bon préparateur spécialisé BMW ( et plus tard range rover).

La firme préparait mécaniquement et esthétiquement mais vendait aussi des équipements pour bmw.

Ses préparation se concentrait plus sur le ré-alésage de cylindrée,sur la cartographie et sur la ligne d'échappement.

Mais il arrivait aussi que le préparateur réalisait des transplantation d'organe.

En voici un bel exemple avec cette magnifique H35, sur base de E30 "classique" équipée du 6 cylindres en ligne 3.5L de la M635CSI revue et modifié pour atteindre 330ch et 268km/h et d'une boite sport inversée ( 1ère à la place de la 2nd).

 

 

 

 

[Flllooo]

A l'aube des année 90 il y eu aussi une préparation démoniaque sur base d'Opel.

Il s'agissait de la Lotus Omega.

Afin de concurrencer les Allemands Opel fit appel à Lotus pour leur concocter une Omega puissante.

La réponse fut rapide et proportionnelle à la réputation de Lotus.

Le 6 cylindres en Ligne 3L 24V de l'omega se vit démonter, ré-alésé à 3.6L et gonflé de 2 turbo garrett T25 ce qui portait la puissante à 376ch et donc un peu plus de 285km/h en vitesse de pointe.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/189020/lotusomega.jpg

Une idée du potentiel de l'engin

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/189020/300.jpg

Fin des année 80 apparait aussi un bon préparateur spécialisé BMW ( et plus tard range rover).

La firme préparait mécaniquement et esthétiquement mais vendait aussi des équipements pour bmw.

Ses préparation se concentrait plus sur le ré-alésage de cylindrée,sur la cartographie et sur la ligne d'échappement.

Mais il arrivait aussi que le préparateur réalisait des transplantation d'organe.

En voici un bel exemple avec cette magnifique H35, sur base de E30 "classique" équipée du 6 cylindres en ligne 3.5L de la M635CSI revue et modifié pour atteindre 330ch et 268km/h et d'une boite sport inversée ( 1ère à la place de la 2nd).

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/189020/01.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/189020/e 21 008.jpg

 

 

 

 

 

Monstrueuse la Oméga

 

 

[Invité §dri330Hk]

Y'avait aussi l'Oméga 3000 24v, moins puissante mais aussi plus discrète

237ch

 

Irmscher Omega Evo 500 (230 à 270ch)

 

 

[Chicosaxo]

Il y aussi crossworth qui était à l'époque un grand préparateur sur base Ford.

En voici un exemple sur un modlèe des Année 80.

Une sierra crossworth.

La préparation se concentrait sur le kit carrosserie et une solide préparation moteur (turbo garret T3,intercooler maison, modification du boitier électronique d'injection.....)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/189020/Sierra_RS_Cosworth_Front.jpg

 

Sinon vous avez aussi oettinger qui a préparé quelques golf mais qui a commencé en 1981 avec la golf 1.

Sur base de golf 1 GTI ( 4 cylindres 1.6L 8S 110ch),était ajouté un kit carrosserie complet signé BBS ( qui permettait parait-il de gagner 5km/h) ainsi qu'une prépa moteur.On avait le droit à une culasse 16s et un pont beaucoup plus court malgrès une boite conservant ses 5 rapports d'origine

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/189020/voitures012kq9.jpg

 

J'aime bien la Cosworth si on lui enlève ses jantes

A l'aube des année 90 il y eu aussi une préparation démoniaque sur base d'Opel.

Il s'agissait de la Lotus Omega.

Afin de concurrencer les Allemands Opel fit appel à Lotus pour leur concocter une Omega puissante.

La réponse fut rapide et proportionnelle à la réputation de Lotus.

Le 6 cylindres en Ligne 3L 24V de l'omega se vit démonter, ré-alésé à 3.6L et gonflé de 2 turbo garrett T25 ce qui portait la puissante à 376ch et donc un peu plus de 285km/h en vitesse de pointe.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/189020/lotusomega.jpg

Une idée du potentiel de l'engin

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/189020/300.jpg

Fin des année 80 apparait aussi un bon préparateur spécialisé BMW ( et plus tard range rover).

La firme préparait mécaniquement et esthétiquement mais vendait aussi des équipements pour bmw.

Ses préparation se concentrait plus sur le ré-alésage de cylindrée,sur la cartographie et sur la ligne d'échappement.

Mais il arrivait aussi que le préparateur réalisait des transplantation d'organe.

En voici un bel exemple avec cette magnifique H35, sur base de E30 "classique" équipée du 6 cylindres en ligne 3.5L de la M635CSI revue et modifié pour atteindre 330ch et 268km/h et d'une boite sport inversée ( 1ère à la place de la 2nd).

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/189020/01.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/189020/e 21 008.jpg

 

 

 

 

La lotus oméga est Magnifique, c'est vraiment une voiture que j'adore

Y'avait aussi l'Oméga 3000 24v, moins puissante mais aussi plus discrète

237ch

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/129556/omega_3000.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/129556/TOm3000-005.jpg

 

Irmscher Omega Evo 500 (230 à 270ch)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/129556/EVO_500_2.jpg

 

 

 

Bof bof les jantes des deux premières...Elles sont minuscules

[Invité §lau560Rg]

Bonjour, il est bien ce topic, on sent la passion!

 

La lotus Omega ne s'appelait pas aussi "Lotus Carlton" ?

[Lo---_]

 

Monstrueuse la Oméga

 

 

 

Sa vitesse de pointe était atteinte en 5ème et c'était une boîte 6...

 

De quoi cruiser à 200 à 2500tr/min

[captain bidibul]

et au passage, cette boîte n'est ni plus ni moins que celle de la c4 zr1.. faut bien passer 57 mkg

[Chicosaxo]

Bonjour, il est bien ce topic, on sent la passion!

 

La lotus Omega ne s'appelait pas aussi "Lotus Carlton" ?

 

Si, je crois bien.. En tout cas, dans forza2motorsport ( quelle référence ! ) il l'appelle comme ça. D'ailleurs, je trouve ce nom plus jolie

 

Sa vitesse de pointe était atteinte en 5ème et c'était une boîte 6...

 

De quoi cruiser à 200 à 2500tr/min