Nouvelle GTI ou ancienne ??

[kishira]

Juste une petite question, tu souhaites rester sur des "petites" GTI (106,sax,C2), ou tu peux envisager + grand.

Si oui, je pense que la 206 RC constitue un bon rapport ancienne/nouvelle. Je pense qu'elle dispense assez de sensations comparées aux nouvelles GTI (la 207 RC est fade selon les essais)et reste sécurisante (Airbag, ESP(à confirmer),ABS).

En + tu peux trouver des modèles pas trop kilométrés, et donc + fiables.

Après, tout dépend de ton budget bien sûr !

[Yek]

Juste une petite question, tu souhaites rester sur des "petites" GTI (106,sax,C2), ou tu peux envisager + grand.

Si oui, je pense que la 206 RC constitue un bon rapport ancienne/nouvelle. Je pense qu'elle dispense assez de sensations comparées aux nouvelles GTI (la 207 RC est fade selon les essais)et reste sécurisante (Airbag, ESP(à confirmer),ABS).

En + tu peux trouver des modèles pas trop kilométrés, et donc + fiables.

Après, tout dépend de ton budget bien sûr !

 

 

Tout a fait ou une Clio RS

[kishira]

Ou une clio RS

(même si perso, je préfère la RC à la RS )

Mais ça reste des super titines !

[Invité §Cgu570yR]

Juste une petite question, tu souhaites rester sur des "petites" GTI (106,sax,C2), ou tu peux envisager + grand.

Si oui, je pense que la 206 RC constitue un bon rapport ancienne/nouvelle. Je pense qu'elle dispense assez de sensations comparées aux nouvelles GTI (la 207 RC est fade selon les essais)et reste sécurisante (Airbag, ESP(à confirmer),ABS).

En + tu peux trouver des modèles pas trop kilométrés, et donc + fiables.

Après, tout dépend de ton budget bien sûr !

 

 

Je ne suis pas complètement d'accord

 

La 206 est une auto qui a un espace avant trop volumineux, un peu typé monospace (hauteur de caisse importante, pare brise très incliné et grand tableau de bord) et ça gomme beaucoup de sensations.

C'est un peu la même chose dans la clio III RS qui est plus performante que la clio II (sauf peut être la Ragnotti) mais qui a déçu beaucoup de possésseurs de clio II au niveau des sensations retransmises par l'auto.

[Yek]

 

Je ne suis pas complètement d'accord

 

La 206 est une auto qui a un espace avant trop volumineux, un peu typé monospace (hauteur de caisse importante, pare brise très incliné et grand tableau de bord) et ça gomme beaucoup de sensations.

C'est un peu la même chose dans la clio III RS qui est plus performante que la clio II (sauf peut être la Ragnotti) mais qui a déçu beaucoup de pssésseurs de clio II au niveau des sensations retransmises par l'auto.

 

 

C'est pas l'inclinaison du parebrise ou le tableau de bords qui fait gommer les sensations. Sinon une 206 WRC pas de sensation

Non la clio RS et la 206 RC sont unaniment reconnu comme les plus efficaces en precision de tenue de cap en virage.

Le retour de direction que tu sens sont loin d'etre feutré (peut-etre un peu sur la clio à cause de la direction elec)

Meme sans etre des voitures de courses il y a une tres bon retour d'information par le volant.

 

 

[Invité §zeb248jk]

C'est pas l'inclinaison du parebrise ou le tableau de bords qui fait gommer les sensations. Sinon une 206 WRC pas de sensation

Non la clio RS et la 206 RC sont unaniment reconnu comme les plus efficaces en precision de tenue de cap en virage.

Le retour de direction que tu sens sont loin d'etre feutré (peut-etre un peu sur la clio à cause de la direction elec)

Meme sans etre des voitures de courses il y a une tres bon retour d'information par le volant.

 

Hum... en France et par les Français peut être.

[Yek]

Hum... en France et par les Français peut être.

 

 

Non dans leurs categories et sur un circuit il y a pas photo en efficacité.

[Invité §zeb248jk]

Non dans leurs categories et sur un circuit il y a pas photo en efficacité.

 

Juste pour info, tu mets quoi d'autre comme voiture dans leur catégories ?

[Yek]

Juste pour info, tu mets quoi d'autre comme voiture dans leur catégories ?

 

 

- Ford Focus ST 173 ch,

- Mini Cooper S 163 ch

- Seat Leon 1.8 20VT 180 ch

- Peut -etre un Polo mais je sais pas laquel

[Invité §zeb248jk]

- Ford Focus ST 173 ch,

- Mini Cooper S 163 ch

- Seat Leon 1.8 20VT 180 ch

- Peut -etre un Polo mais je sais pas laquel

 

Qu'en est-il des vraie voitures sportives comme les Lotus Elise, Caterham Super Seven, etc. qui ont également le fameux esprit GTI (voiture légère, puissance contenue, faite pour la piste) ?

 

PS : il faut que tu m'explique en quoi une Seat Leon 1.8 20VT 180 ch peut être considéré comme une GTI...

[Yek]

Qu'en est-il des vraie voitures sportives comme les Lotus Elise, Caterham Super Seven, etc. ?

 

 

pas le meme prix, pas le meme poids, pas la meme clientele, pas le meme cahier des charge

Donc incomparable.

[Invité §ves181gq]

Sinon le monsieur a évoqué la sécurité

 

Ne néglige pas le fait que si tu percutes un buisson ta GTI old elle sera en mode crêpe avec les quelques morceaux de toi encore dedans

Alors en effet personne ne prend la route pour se planter mais nous ne sommes jamais a l'abri d'une vélo qui grille et stop et coupe en deux ta 205 GTI

 

 

Plus sérieusement c'est un facteur a prendre en compte mine de rien

[Invité §zeb248jk]

pas le meme prix, pas le meme poids, pas la meme clientele, pas le meme cahier des charge

Donc incomparable.

 

Excuse moi j'avais pas compris qu'on cherchais la voiture la plus sportive parmi des voitures qui ne le sont pas...

[Yek]

Excuse moi j'avais pas compris qu'on cherchais la voiture la plus sportive parmi des voitures qui ne le sont pas...

 

 

Tu as compris.

D'un autre coté meme en sport tout est une histoire de compromis.

[CAPITENNE T]

Une Swift Sport pour la semaine et une 205 GTI pour le week-end, qu'il faudrait.

[Invité §Cgu570yR]

 

C'est pas l'inclinaison du parebrise ou le tableau de bords qui fait gommer les sensations. Sinon une 206 WRC pas de sensation

Non la clio RS et la 206 RC sont unaniment reconnu comme les plus efficaces en precision de tenue de cap en virage.

Le retour de direction que tu sens sont loin d'etre feutré (peut-etre un peu sur la clio à cause de la direction elec)

Meme sans etre des voitures de courses il y a une tres bon retour d'information par le volant.

 

 

 

Et bien si et je parle en connaissance de cause.

J'ai 105000km au volant d'une 206 S16 (certe HDI) et la sensation de vitesse n'est pas autant présente dans une 206 que dans une clio II ou une ancienne GTI.

J'ai pu comparer sur circuit, le ressenti dans plusieurs auto (205 GTI, 206 S16, 206 RC, clio II RS, clio III RS) Y'a pas photo t'as plus d'impression de vitesse dans une GTI ou dans une clio II que dans une 206 ou une clio III

Je n'ai jamais dit que la 206 n'est pas efficace ou pas performante mais niveau sensations la 206 ce n'est pas le top

[Yek]

 

Et bien si et je parle en connaissance de cause.

J'ai 105000km au volant d'une 206 S16 (certe HDI) et la sensation de vitesse n'est pas autant présente dans une 206 que dans une clio II ou une ancienne GTI.

J'ai pu comparer sur circuit, le ressenti dans plusieurs auto (205 GTI, 206 S16, 206 RC, clio II RS, clio III RS) Y'a pas photo t'as plus d'impression de vitesse dans une GTI ou dans une clio que dans une 206

Je n'ai jamais dit que la 206 n'est pas efficace ou pas performante mais niveau sensations la 206 ce n'est pas le top

 

 

Moi je trouve pas.

J'ai eu 106 Xsi, et maintenant 206 S16 (essence) et je vois pas le manque de sensation

j'ai roulé sur le circuit de nogoro avec mes voitures, 206RC et clio 16S (pas williams), et a part le bruit moteur, le ressenti en piste est tres comparable entre cella la.

par contre j'ai aussi roulé en Golf Tdi 130 pucé et la je suis d'accord que les sensations sont pas les memes.

 

 

[Invité §ves181gq]

 

Et bien si et je parle en connaissance de cause.

J'ai 105000km au volant d'une 206 S16 (certe HDI) et la sensation de vitesse n'est pas autant présente dans une 206 que dans une clio II ou une ancienne GTI.

J'ai pu comparer sur circuit, le ressenti dans plusieurs auto (205 GTI, 206 S16, 206 RC, clio II RS, clio III RS) Y'a pas photo t'as plus d'impression de vitesse dans une GTI ou dans une clio II que dans une 206 ou une clio III

Je n'ai jamais dit que la 206 n'est pas efficace ou pas performante mais niveau sensations la 206 ce n'est pas le top

 

 

http://morisset.files.wordpress.com/2009/10/louis-de-funes-31-07-1914-3-g.jpg?w=300&h=259

[chevrons de feu]

Pour moi cela n'a plus rien à voir... en terme d'efficacité, tenue de route, une GTi moderne est bien supérieure... car beaucoup plus facile, plus facilement appréhendable une erreur est plus facilement pardonnable etc...

une vieille sportive sera plus exigue, plus inconfortable, moins sécurisante, moins performante mais offrira des sensations différentes... toute erreur pourra etre sanctionnée plus gravement qu'une GTi moderne.

 

[Invité §Cgu570yR]

Moi je trouve pas.

J'ai eu 106 Xsi, et maintenant 206 S16 (essence) et je vois pas le manque de sensation

j'ai roulé sur le circuit de nogoro avec mes voitures, 206RC et clio 16S (pas williams), et a part le bruit moteur, le ressenti en piste est tres comparable entre cella la.

par contre j'ai aussi roulé en Golf Tdi 130 pucé et la je suis d'accord que les sensations sont pas les memes.

 

La 206 S16 est la pire à mon goût. Non seulement elle cumule le "handicap" de l'habitacle mono volume (sensation d'être dans un "cocon") et de l'assise relativement haute mais en plus son moteur est d'une linéarité affligeante :/

 

Ca n'a rien à voir niveau sensations à côté d'une 205 GTI, plus "violente" au niveau de ses réactions et bien plus bruyante, ou même d'une 106 S16 ou saxo VTS dans lesquelles on est assis bien plus bas (plus de sensation de vitesse) et qui ont un moteur plus rageur.

 

Et pourtant les performances des 205 GTI 130, 106 s16 savo 16v et 206 S16 sont très comparables, mais je ne suis pas le seul à le dire, niveau impressions la 206 S16 est loin des autres autos citées

[Invité §Dad467nK]

Qu'en est-il des vraie voitures sportives comme les Lotus Elise, Caterham Super Seven, etc. qui ont également le fameux esprit GTI (voiture légère, puissance contenue, faite pour la piste) ?

 

PS : il faut que tu m'explique en quoi une Seat Leon 1.8 20VT 180 ch peut être considéré comme une GTI...

 

La Lotus elise, ou la super seven, ne sont pas dans l'esprit GTI. Ce sont plus des barquettes. Elles ne sont en rien comparables à une GTI.

[Invité §Dad467nK]

Sinon le monsieur a évoqué la sécurité

 

Ne néglige pas le fait que si tu percutes un buisson ta GTI old elle sera en mode crêpe avec les quelques morceaux de toi encore dedans

Alors en effet personne ne prend la route pour se planter mais nous ne sommes jamais a l'abri d'une vélo qui grille et stop et coupe en deux ta 205 GTI

 

 

Plus sérieusement c'est un facteur a prendre en compte mine de rien

 

Clairement, ej prendrais une truc moderne pour tout les jours rien que pour ça.

[jln]

Voté nouvelle.

 

Une ancienne a son charme mais il faut:

-les connaissances pour l'entretien, une nouvelle se limite a une vidange tout les x km sans parler de la garantie

-de quoi la stocker proprement pour éviter la rouille, les vendales, etc ...

-ne pas avoir d'accident car la résistance au choc....

-avoir une autre voiture pour tout les jours pour la tranquilité/fiabilité/confort

-s'y connaitre car si c'est pour tomber sur une rincée .

[chevrons de feu]

Voté nouvelle.

 

Une ancienne a son charme mais il faut:

-les connaissances pour l'entretien, une nouvelle se limite a une vidange tout les x km sans parler de la garantie

-de quoi la stocker proprement pour éviter la rouille, les vendales, etc ...

-ne pas avoir d'accident car la résistance au choc....

-avoir une autre voiture pour tout les jours pour la tranquilité/fiabilité/confort

-s'y connaitre car si c'est pour tomber sur une rincée .

 

 

le probleme des anciennes est surtout la disponibilité de certaines pieces... pour certaines c'est problematique voir presque impossible sauf à moins de tomber sur une épave que tu peux vampiriser...

 

imagine toi par exemple un gars qui se pointe avec sa BX 4TC dans une concession citroen, imagine toi la gueule des mecanos...

"c'est quoi ce moteur... on ne connait que les HDi 90 ou 110 ici"

[Invité §Cgu570yR]

Ouais enfin c'est un peu utopique de vouloir posséder une "ancienne" si tu n'es pas un minimum bricoleur

Après c'est une contrainte effectivement de ne pas être sur de pouvoir faire toujours rouler son auto si tu casse une pièce indisponible en neuf et que tu doive scrutter les annonces de pièces d'occasion pour la réparer.

 

Mais rouler dans une "ancienne" c'est autre chose, un certain "art de vivre" et non un choix raisonable ou pratique

[jln]

Ouais enfin c'est un peu utopique de vouloir posséder une "ancienne" si tu n'es pas un minimum bricoleur

Après c'est une contrainte effectivement de ne pas être sur de pouvoir faire toujours rouler son auto si tu casse une pièce indisponible en neuf et que tu doive scrutter les annonces de pièces d'occasion pour la réparer.

 

Mais rouler dans une "ancienne" c'est autre chose, un certain "art de vivre" et non un choix raisonable ou pratique

 

 

Une passion ©

[jln]

 

le probleme des anciennes est surtout la disponibilité de certaines pieces... pour certaines c'est problematique voir presque impossible sauf à moins de tomber sur une épave que tu peux vampiriser...

 

imagine toi par exemple un gars qui se pointe avec sa BX 4TC dans une concession citroen, imagine toi la gueule des mecanos...

"c'est quoi ce moteur... on ne connait que les HDi 90 ou 110 ici"

 

 

Déjà tu leur ramène un VTi 120cv, c'est déjà dur ...

 

"un quoi ??? "

[marzal]

Mais rouler dans une "ancienne" c'est autre chose, un certain "art de vivre" et non un choix raisonable ou pratique

 

 

Que seuls les passionnés qui ont osé le faire peuvent comprendre

 

[Invité §Dad467nK]

Enfin, une GTi, ça va, c'est roulable facilement tout les jours, ce n'est pas non plus une "ancienne" très compliqué, hein. |

[Invité §Cgu570yR]

Enfin, une GTi, ça va, c'est roulable facilement tout les jours, ce n'est pas non plus une "ancienne" très compliqué, hein. |

 

 

Ben faudrait savoir

 

D'après toi si tu percute un vélo en GTI tu fini entre 4 planches, donc c'est bien contraignant de rouler en GTI (la peur de mourir à chaque instants )

[Invité §Dad467nK]

 

Ben faudrait savoir

 

D'après toi si tu percute un vélo en GTI tu fini entre 4 planches, donc c'est bien contraignant de rouler en GTI (la peur de mourir à chaque instants )

 

 

J'ai jamais dit ça non plus, hein, il faut arrêter le troll à un moment. | Juste en bagnole de tout les jours, perso, je ne prendrais pas une ancienne, c'est tout. En bagnole de week end, oui, clairemnt, mais je prendrais un truc plus vieux et moins costaud qu'une 205. Bref, pour répondre au topic, pour tout les jours, pas une ancienne, pour le week end, oui, une "ancienne".

[marzal]

Sauf qu'une GTI des 80's et 90's peut tout faire

 

D'où notre choix !

[Invité §Cgu570yR]

 

J'ai jamais dit ça non plus, hein, il faut arrêter le troll à un moment. | Juste en bagnole de tout les jours, perso, je ne prendrais pas une ancienne, c'est tout. En bagnole de week end, oui, clairemnt, mais je prendrais un truc plus vieux et moins costaud qu'une 205. Bref, pour répondre au topic, pour tout les jours, pas une ancienne, pour le week end, oui, une "ancienne".

 

 

J'ai fait ce choix, du pas trop vieux mais pas trop récent car trop feutré et je voulais un minimum de sensations (c'est un moyen de "préserver" aussi son permis, le fait d'avoir un minimum de sensations à basses vitesses) et un youngtimer pour le week-end (je le voulais full stock et faut reconnaitre aussi que les feux jaunes au quotidient l'hivers c'est pas le top et l'auto radio K7 non RDS est énervant au quotidien )

[Invité §Dad467nK]

Sauf qu'une GTI des 80's et 90's peut tout faire

 

D'où notre choix !

 

Oui, nous avons des points de vue différents, c'est tout. Je suis aussi amateur de voiture anciennes, hein.

[Invité §Dad467nK]

 

J'ai fait ce choix, du pas trop vieux mais pas trop récent car trop feutré et je voulais un minimum de sensations (c'est un moyen de "préserver" aussi son permis, le fait d'avoir un minimum de sensations à basses vitesses) et un youngtimer pour le week-end (je le voulais full stock et faut reconnaitre aussi que les feux jaunes au quotidient l'hivers c'est pas le top )