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Discussions libres (Général)

Quelle est pour vous la plus grosse daube auto?


fahrenheit68
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Il y a 17 heures, n72dw10 a dit :

Voilà wiki est mon ami, le Frontera est un Isuzu Rodeo Frontera, pu Isuzu Amigo, aussi vendu sous Honda Amigo.

 

les on dit de la qualité nippone quoi :w

C'est une conception Isuzu, mais le Frontera était assemble par GM UK (à Luton il me semble) avec des moteurs d'origines diverses (Opel, VM...). Bref un mauvais meccano !

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les premiers diesels ont eu une 2.3 Opel (d' origine Peugeot )  , puis ce fut le tour du 2.8 Isuzu puis celui du 2.5 VM à culasses séparées .

les plus homogènes étaient les essences 2.0l de 115 cv  et 2.2l de 136 cv d' origine Opel (le 2.4 est bof bof )

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Il y a 5 heures, spartiate a dit :

les premiers diesels ont eu une 2.3 Opel (d' origine Peugeot )  , puis ce fut le tour du 2.8 Isuzu puis celui du 2.5 VM à culasses séparées .

les plus homogènes étaient les essences 2.0l de 115 cv  et 2.2l de 136 cv d' origine Opel (le 2.4 est bof bof )

Pour moi les moteurs 2.3L étaient des moteurs Opel..

1 Le moteur Indenor.2 le moteur Opel.

 

Moteur indenor..jpg

2.3L opel.jpg

Modifié par gromiko
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Invité §Tor428DX

Une  VRAI grosse daube:  Peugeot 3008 hdi 112 active de première génération. Une fiabilité catastrophique, un vieillissement honteux. Faites moi une offre en mp si vous êtes intéressés, je vous vends le mien !

Citation

 

 

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Il y a 18 heures, gromiko a dit :

Pour moi les moteurs 2.3L étaient des moteurs Opel..

1 Le moteur Indenor.2 le moteur Opel.

 

Moteur indenor..jpg

2.3L opel.jpg

Clairement Peugeot a vendu l’indénor à Ford pour Sierra/Scorpio, mais pas à Opel. L’Opel est soit un GM, soit un Sofim/Vm mais absolument pas le Peugeot.

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je viens de faire une recherche approfondie et vous avez raison : chez Opel seul le fourgon Blitz a été équipé d' un moteur indenor .

la similitude des cylindrées et l' évolution sur la Rekord du moteur de 2.1l à 2.3 l en même temps que chez Peugeot m' a induit en erreur ! c' est bien un moteur purement Opel !

mea culpa !

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Le 24/09/2010 à 14:56, palif a dit :

 

 

tu ne manques pas d'air... FERRARI propose au moins de l'exclusivité et de la vraie sportivité, des moteurs et des chassis hors normes... :roll:

 

Les Ferrari n'ont jamais été très fiables, et pas très bien finies en plus... aucun rapport avec la sportivité,moteur ou chassis, les concurrents font aussi bien. 

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la plus grosse daube que j'ai conduite, c'est une BYD F0, contrefaçon chinoise d'une peugeot 107 mais en moins bien insonorisée, moins bien suspendue (moins bien pas mal de choses en fait), que j'ai eu en location dans un pays d'Amérique du Sud

déjà que la 107 était dans ma top liste de voiture à fuir...

 

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Le 28/02/2010 à 21:23, Maybach2 a dit :

 

 

Vous allez quand même pas me faire toutes les marques?! :cyp:

Pour le coup c'est niveau design, jamais accroché. Et puis niveau technologie ils n'ont jamais révolutionné (niveau voiture hein)

c'est sur la nsx ou une civic  vtec c'est de la merde

 

sinon ton topic c'est plutôt qui va prouver sa plus grande inculture :D

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Le 20/11/2020 à 12:36, Design1 a dit :

Les Ferrari n'ont jamais été très fiables, et pas très bien finies en plus... aucun rapport avec la sportivité,moteur ou chassis, les concurrents font aussi bien. 

tu peux pas généraliser comme ça (à part sur la finition) ça dépend des modèles on voit des testarossa avec 300.000 kms pas mal pour une sportive

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