[Topic Officiel] Groupe PSA

[gti48]

 

Non bien-sûr mais il est aussi vrai que nos chères auto françaises sont souvent bien amorties et p-ê un peu plus généreuse en garde au sol .

 

Pour rester dans la même catégorie, face aux ralentisseurs on était moins serein dans une Civic, une Golf (la 4 notamment) ou une 147.

Pas mal de Leon I ou d'Ibiza III accrochaient aussi.

Des Peugeot un peu basses et à long PAF comme 308 I et 407 étaient limites aussi (ou pour certaines rampes de garage pour ne pas prendre que l'exemple des dos d'âne et autres routes mal retapées...).

 

 

Reste plus qu'à supprimer les dos d'ânes.

[And so]

Bah faut pas exagérer j'ai fait des milliers de kilomètres en Alfa Giulia et en Série 3 M Sport (donc surbaissée), j'ai jamais eu le moindre problème sur un dos d'âne ou dans une rampe de parking.

[gazton3]

 

 

Il est IMPOSSIBLE de rationaliser l'achat d'un SUV 2 roues motrices.

 

Choisir un SUV, ne fusse se parce qu'on "aime bien" ou "on a envie d'avoir ça " est au contraire très rationnel.

[glitter]

 

Si tu veux du logeable, tu prends un monospace. Et si y'en a pas chez Volvo, y'a plein d'autres constructeurs.

 

Il est IMPOSSIBLE de rationaliser l'achat d'un SUV 2 roues motrices.

 

Comme si le choix d'une bagnole reposait sur un raisonnement totalement rationnel.

[Invité §Lau620QA]

PARIS - CITROEN C 42 en ce moment

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Chicosaxo]

Non non justement. J'ai bien aimé le confort de cette c3 II. Et ma belle mère qui a des problèmes de dos aussi

Essaye la nouvelle alors.. Car c'est le jour et la nuit.

 

La 2 phase 2 est moins confortable que la phase 1 car ils ont voulu rendre le comportement routier plus dynamique.. Sauf que c'est totalement raté.

[ric vw]

C'est une phase 1, celle de la belle mère.

Non franchement, par rapport à l'ancienne 206 de ma mère, pour rester dans la même gamme, je trouve ça très bien bien pour une citadine.

[Invité §pie004zE]

Dommage que la C3 I soit une auto playschool...

[simK]

PSA licencie chez Vauxhall

 

https://www.moniteurautomobile [...] xhall.html

[Roger]

PSA licencie chez Vauxhall

 

https://www.moniteurautomobile [...] xhall.html

 

On ne parle pas encore de licenciements mais de suppression de postes

 

[Invité §pie004zE]

alors ca va

[pataratapat]

Je viens de passer 2 heures 1/2 autour et dans une R83 .

 

 

[Invité §pie004zE]

Koitesse??

[pataratapat]

508 II berline .

[Invité §pie004zE]

Ok

quelles impressions sans spoiler?

[Breton]

Mieux vaut tard que jamais

 

Apparemment une Giulia deux ans après non ?

 

La voiture de fonction pour les cadres sup du 92

[Invité §C-R303Rw]

La version SW à priori.

 

[binouze41]

@gloup qui cherchait la remplaçante de sa charette

 

En plus elle sera surement en long life

[pataratapat]

Ok

quelles impressions sans spoiler?

 

 

Difficile...

 

L'extérieur est un mélange de 308 ph.2 et de 3008 : Ça va donner des showrooms sympa et cohérent pour notre Coeur de gamme sup'.

 

Bien installé à bord, derrière le volant comme en passager arrière (à condition de ne pas être trop grand).

Sièges beaux dans la veine du 3008 mais me semble-t-il plus moelleux : On y est très bien en statique.

 

On est quelques uns à trouver que les teintes sombres ne lui vont pas trop, par rapport à certains effets de style sur les flans ou au niveau de la calandre.

Par contre même en entrée de gamme l'allure générale fonctionne .

 

Quand la qualité sera là et surtout régulière, on aura une familiale sympa avec du caractère .

[simK]

Vaut mieux pcq les berlines françaises est plus trop ça... Enfin la Talisman on en voit mais pas tant que ça (en Belgique).

[Breton]

 

Difficile...

 

L'extérieur est un mélange de 308 ph.2 et de 3008 : Ça va donner des showrooms sympa et cohérent pour notre Coeur de gamme sup'.

 

Bien installé à bord, derrière le volant comme en passager arrière (à condition de ne pas être trop grand).

Sièges beaux dans la veine du 3008 mais me semble-t-il plus moelleux : On y est très bien en statique.

 

On est quelques uns à trouver que les teintes sombres ne lui vont pas trop, par rapport à certains effets de style sur les flans ou au niveau de la calandre.

Par contre même en entrée de gamme l'allure générale fonctionne .

 

Quand la qualité sera là et surtout régulière, on aura une familiale sympa avec du caractère .

 

 

grand coffre ?

[And so]

La version SW à priori.

 

https://scontent-mxp1-1.xx.fbc [...] e=5A66CEEC

Le volume général fait penser à celui du concept de Genève dont j'ai oublié le nom, tant mieux si c'est ça.

[Invité §2sf015pB]

Bonsoir, j'ai lu un intéressant essai de longue durée du 3008, essai actuellement à son début (1 mois, 4000 km pour l'instant). Le journaliste l'utilise tout simplement tous les jours avec sa famille avec enfants.

 

Bilan : tout est excellent, confort, qualité, conduite, le seul défaut rencontré étant le parfumeur d'ambiance qui s'est détaché. Aucun autre souci, la conduite autonome sur autoroute et la reconnaissance de panneaux marchent parfaitement, et une consommation proche de celle annoncée avec surtout du suburbain (8 L au lieu de 7). Comme souvent il attire le regard des passants qui sont impressionnés par l'intérieur, et l'imaginent 50% plus cher ! Le meilleur SUV de sa classe selon l'auteur.

 

Et tout ça pour un site australien a priori pas spécifiquement favorable aux voitures françaises ou Peugeot. Le problème, comme il le souligne, c'est de faire revenir les clients en concession malgré les prix pas forcément bon marché et de convaincre de la fiabilité (le gros problème de PSA là-bas, et auparavant également celui de Renault qui vient d'y changer de stratégie).

 

(en anglais) http://www.caradvice.com.au/590847/2017-peugeot-3008-gt-line-review-long-term-report-one-introduction/

[Invité §2sf015pB]

Toujours en rapport avec l'Australie, avec la fermeture de la dernière usine locale, de Holden, la dernière vraie Commodore, locale, laisse donc sa place à celle produite par PSA (Insignia). PSA produit déjà la Holden Astra.

 

Dans l'autre sens, Vauxhall qui vendait depuis une quinzaine d'années, en série spéciale et limitée, des Holden HSV, perd définitivement deux modèles de niche (bon, de toute façon, avec la revente par GM, Vauxhall n'y aurait plus eu accès si la production avait continué). Je crois que la production des versions Vauxhall a cessé un peu plus tôt dans l'année.

 

Vauxhall VXR8 GTS (595 ch et 740 Nm dans sa version finale GTS-R limitée à 15 exemplaires)

http://images.car.bauercdn.com/upload/32476/images/1040x585/001vauxhall-vxr8-gts-web.jpg?mode=pad

 

 

Vauxhall Maloo R8 LSA (544 ch et 671Nm)

[seb7788]

Date de sortie de la nouvelle C4 ?

[And so]

Bonsoir, j'ai lu un intéressant essai de longue durée du 3008, essai actuellement à son début (1 mois, 4000 km pour l'instant). Le journaliste l'utilise tout simplement tous les jours avec sa famille avec enfants.

 

Bilan : tout est excellent, confort, qualité, conduite, le seul défaut rencontré étant le parfumeur d'ambiance qui s'est détaché. Aucun autre souci, la conduite autonome sur autoroute et la reconnaissance de panneaux marchent parfaitement, et une consommation proche de celle annoncée avec surtout du suburbain (8 L au lieu de 7). Comme souvent il attire le regard des passants qui sont impressionnés par l'intérieur, et l'imaginent 50% plus cher ! Le meilleur SUV de sa classe selon l'auteur.

 

Et tout ça pour un site australien a priori pas spécifiquement favorable aux voitures françaises ou Peugeot. Le problème, comme il le souligne, c'est de faire revenir les clients en concession malgré les prix pas forcément bon marché et de convaincre de la fiabilité (le gros problème de PSA là-bas, et auparavant également celui de Renault qui vient d'y changer de stratégie).

 

(en anglais) http://www.caradvice.com.au/590847/2017-peugeot-3008-gt-line-review-long-term-report-one-introduction/

Intéressant ce retour, c'est vrai qu'on pense peu à l'Australie.

 

Dans la même veine, What car? a confronté le DS 7 en statique à ses lecteurs, qui en tirent en premier avis positif.

[And so]

Date de sortie de la nouvelle C4 ?

Laquelle ? Le Cactus remodelé c'est pour très bientôt, la "vraie" ce serait pour 2020.

[Gilles B.]

Date de sortie de la nouvelle C4 ?

Moi, j'avais lu 2021...

Mais comme Citroën doit disparaître en 2019 pour les 100 ans de la marque...

 

 

Ce sera sans doute jamais...

[Breton]

Intéressant ce retour, c'est vrai qu'on pense peu à l'Australie.

 

Dans la même veine, What car? a confronté le DS 7 en statique à ses lecteurs, qui en tirent en premier avis positif.

 

 

 

“The 7 Crossback’s shape is pretty generic. The front is distinctive, but the rear is so Audi-like that it’s almost painful"

[And so]

Ben en même temps c'est pas faux hein.

[And so]

“Having a leather dashboard, soft-touch materials and good build quality puts the interior up there. In some regards, it’s better than the Porsche Macan’s."

[binouze41]

“Having a leather dashboard, soft-touch materials and good build quality puts the interior up there. In some regards, it’s better than the Porsche Macan’s."

 

[gazton3]

“Having a leather dashboard, soft-touch materials and good build quality puts the interior up there. In some regards, it’s better than the Porsche Macan’s."

 

Sur certains aspects, comme l'habitabilite un Dacia Lodgy est supérieur à une Porsche 911...

 

 

 

 

 

 

 

 

J'aurais dû faire journaliste.

[ric vw]

 

J'aurais même tendance à dire que certains doivent bander sévère.

J'attends de voir la réaction des talibans.

On risque de bien rigoler.

[Gilles B.]

J'aurais même tendance à dire que certains doivent bander sévère.

J'attends de voir la réaction des talibans.

On risque de bien rigoler.

 

L'article a été corrigé...

Ils ont mis Cayenne...

 

Pour le Macan, y a déjà le C3 Aircross.