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Discussions libres (Général)

[Topic Officiel] Groupe PSA


C-Rico
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Ca donne pas envie de se faire embaucher chez PSA...

 

Bin c'est justement ce qui est reproché. Les salariés de PSA ont des avantages salariaux (salaire + avantages) que n'ont pas les intérimaires.

 

Avoir un contrat PSA est bcp + intéressant que de passer par Manpower ou Adecco.

 

La marge nécessaire des Stés d'intérim ne va pas dans la poche de ceux qui construisent les voitures

 

Mais fait vivre toute une économie (assistants, commerciaux ...)

 

:mad:

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En intérim normalement tu as une prime de fin de contrat (10% il me semble?) ainsi que les congés qui sont payés (encore 10%).

 

Là je crois surtout que les gars ont confondu le salaire brut avec le net.

 

En CDD, c'est aussi 10% de prime de précarité maintenant (6% avant)

 

 

C'est resté à 6% si la Convention Collective prévoit des actions de formation, reclassement etc ...

 

:mad:

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Plus ou moins. A ma connaissance en Chine il y a une grosse surtaxe pour les moteurs de plus de 4 L. C'est un avantage pour Mercedes-Benz et Audi qui ont des V8 4 L face à celui standard 4,4 L de BMW, BMW qui a donc dû faire des versions spécifiques de 4 L.

PSA est loin d'être concerné par cette taxe en tout cas :D

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J'aime assez la conclusion "Les grosses cylindrées, ça marche toujours !!"

Le + gros moteur PSA Europe est un 1.6 ...

 

:mad:

 

 

C'est sous entendu "les gros moteurs puissants, ça marche toujours"

 

L'expression "grosse cylindrée" n'a plu beaucoup de sens pendant cette période de downsizing

 

 

Un 1L6 qui sort 270 chevaux, pas mal de moteurs de plus de 2L peuvent aller se rhabiller :jap:

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:jap: Le pb de la production d'électricité n'est toujours pas résolu :mad:

 

 

Mais si bien sûr :

- noyons les vallées et les baies par des barrages,

- construisons des éoliennes avec des fondations faites de dizaines de tonnes de béton,

- construisons plein de centrales nucléaires,

- fabriquons plein de panneaux solaires avec des terres rares venues du bout du monde, et qu'on ne sait pas recycler,

- faisons de la géothermie qui refroidit le sous-sol,

- réalisons une production électrique dépendant des conditions climatiques, soleil et vent, que l'on complète avec des centrales au gaz,

- et j'en oublie plein.

 

C'est pas écologique tout ça ?

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Tout à fait. :D

EDIT : Et là, tu n'as parlé que de la production. :o

Il faut aussi se soucier du stockage, de cette électricité. :bah:

Les batteries vont poser problème à terme. :oui:

 

 

Elles posent déjà pb :eek:

 

Mais PSA a abandonné l'hybrid Air par manque de financement pendant que l'Etat subventionne grassement Toyota :mad:

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Ca reste un 1.6 poussé.

Rien à voir avec un V6 de 2L5 ou 3L atmo :bah:

 

:mad:

 

Ah bon ? Parce qu'entre un THP de 270 chevaux et un V6 de PRV, je prends le premier pour l'agrément :jap:

 

5 cyl 2.5L 400ch. :o

Voilà le moteur idéal. :oui:

Pas une grosse cylindrée, un nombre de cylindre intéressant et une puissance juste suffisante pour doubler une 308 GTi. :o

 

C'est pas bien de troller :o

 

Sinon un V6 3L8 bi-turbo de 575 chevaux me semble encore mieux :jap:

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  • mike29b a modifié le titre en [Topic Officiel] Groupe PSA
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