[Topic Officiel] Groupe PSA

[Invité §Sol751DF]

Il ne faudrait surtout pas que la 508 se vende mieux

Ils doivent penser que rouler en RXH, ça se mérite

[Breton]

oui les connards de pauvres n'ont droit qu'à rouler dans des poubelles insipides © made in psa années 2010

(on en voit très peu des 308 II mais à chaque fois je fais ça : ou ou cf le parechoc des pauvres, idem le C4 grand picasso et son attirail de plastocs imitant le plastoc)

[Invité §cha720mw]

Ils doivent penser que rouler en RXH, ça se mérite

 

le pire c'est que c'est ça !! . RXH doit rester le fleuron de la marque Pigeot

[Invité §Sol751DF]

Voilà le fleuron

[Invité §nul801Sk]

Voilà le fleuron

Il a la BMP

[Invité §cha720mw]

Il a la BMP

 

le beau couir et l'HY4

[Breton]

N'empêche que ça impressionne d'arriver sur le parking du boulot en mode ZEV (y'en a une à mon boulot )

Quoiqu'on en dise PSA est pionnier et leader en immatriculations, derrière Toyota, et kpitenflam nous a bien dit que chez Audi ça avait bien gueulé dans la R&D et que la solution PSA/Bosch allait être copiée mais donc avec 4/5 ans de retard ...

[pataratapat]

 

Ah, oui, et donc le but, c'est quoi ? De revoir le nom "C5" dans la presse avec autre chose que "remplaçante retardée" derrière ?

 

Ca aurait été chouette, mais l'archi de la C5 n'était pas prévu pour, et il n'y avait aucun budget de prévu pour y remédier.

 

Putain mais moi aussi je suis trop DECEPTION quoi...

 

2 pauvres sabots (même pas sur qu'il soit en métal ), des extensions d'ailes noire sur une voiture qui souffre déjà de voies pas assez larges...

Je sais pas pourquoi mais j'étais convaincu que cette Cross-Tourer serait le pendant Citroën de la 508 RXH : bah non, simple finition puisque dispo avec les 2 types de suspensions si j'ai bien compris...

 

Dans mes rêves les plus fous j'imaginais que cette nouvelle variante amènerait avec elle un facelift des 2 boucliers, de nouveaux fonds de feux et projecteurs à DEL, une nouvelle façade centrale simplifiée avec écran tactile etc. Pour ce qui est de l'exter, nada, même les jantes existent déjà je crois ; Quand à l'inter, pas de com donc je crains le rien là aussi.

 

 

Sinon en // j'aime bien la fraîche Cactus ainsi bariolée et équipée . A la rigueur le débord des roues et des gros pneus boue est un poil too-much...

[Invité §Sol751DF]

N'empêche que ça impressionne d'arriver sur le parking du boulot en mode ZEV .

Je confirme

[Invité §kro252zf]

En couverture de l'A-J :

 

 

 

http://i58.servimg.com/u/f58/1 [...] cure10.jpg

 

 

worldscoop

 

 

C est bien rien ne se perd chez PSA surtout de Citroen vers Peugeot !

ici la calandre façon N9 ou DS5 LS est nettement mieux integré car plus discrete..Peugeot oblige..

[Niluge]

Toujours le même complexe d'infériorité citroeniste

[Invité §cha720mw]

 

C est bien rien ne se perd chez PSA surtout de Citroen vers Peugeot !

ici la calandre façon N9 ou DS5 LS est nettement mieux integré car plus discrete..Peugeot oblige..

 

 

Ce n'est qu'un toshop. D'ailleurs quel est le code projet ? Car je ne connais que celui de futur 508. 608 jamais entendu parler

[Breton]

Putain mais moi aussi je suis trop DECEPTION quoi...

 

2 pauvres sabots (même pas sur qu'il soit en métal ), des extensions d'ailes noire sur une voiture qui souffre déjà de voies pas assez larges...

Je sais pas pourquoi mais j'étais convaincu que cette Cross-Tourer serait le pendant Citroën de la 508 RXH : bah non, simple finition puisque dispo avec les 2 types de suspensions si j'ai bien compris...

 

Dans mes rêves les plus fous j'imaginais que cette nouvelle variante amènerait avec elle un facelift des 2 boucliers, de nouveaux fonds de feux et projecteurs à DEL, une nouvelle façade centrale simplifiée avec écran tactile etc. Pour ce qui est de l'exter, nada, même les jantes existent déjà je crois ; Quand à l'inter, pas de com donc je crains le rien là aussi.

 

 

Bah la C5 ne se vend pas assez pour espérer des modifs, il n'y a aucune chance de pouvoir amortir le moindre changement ... et il vaut mieux se concentrer sur les modèles plus diffusés et rentables comme les C3 et DS3

 

...

mais peut-être qu'avec l'argent de Dongfeng et des ... français, la C5 aura droit à une deuxième vie

 

Sinon en // j'aime bien la fraîche Cactus ainsi bariolée et équipée . A la rigueur le débord des roues et des gros pneus boue est un poil too-much...

 

Un peu de fun pour le salon quand même stp

[Breton]

 

Ce n'est qu'un toshop. D'ailleurs quel est le code projet ? Car je ne connais que celui de futur 508. 608 jamais entendu parler

 

De toute façon si ça existe c'est chinois donc maintenant c'est Dongfeng, vous ne serez au courant qu'au lancement Ils font ce qu'ils veulent avec la PF3, ils ont déjà prévu une sorte de grosse C5 pour les dignitaires chinois ...

[Invité §cha720mw]

De toute façon si ça existe c'est chinois donc maintenant c'est Dongfeng, vous ne serez au courant qu'au lancement Ils font ce qu'ils veulent avec la PF3, ils ont déjà prévu une sorte de grosse C5 pour les dignitaires chinois ...

 

vu qu'ils sont incapables de faire eux même des produits en intégration Locale avec les mêmes spécifications que l’Europe, dongfeng a encore besoin de nous pour un petit moment

[Calanque_power]

Ben non, ce serait trop beau pour un modèle en toute fin de vie

 

 

La C5 III arrivant dans le meilleur des cas en 2035, on peut dire que l'actuelle est plutôt en début de carrière.

[Invité §rod603Dw]

 

La C5 III arrivant dans le meilleur des cas en 2035, on peut dire que l'actuelle est plutôt en début de carrière.

 

 

Elle est faite avec Fiat ?

[Invité §Sol751DF]

 

Bah la C5 ne se vend pas assez pour espérer des modifs, il n'y a aucune chance de pouvoir amortir le moindre changement ...

Italian Driver, c'est toi?

[Invité §mx1501OS]

oui les connards de pauvres n'ont droit qu'à rouler dans des poubelles insipides © made in psa années 2010

(on en voit très peu des 308 II mais à chaque fois je fais ça : ou ou cf le parechoc des pauvres, idem le C4 grand picasso et son attirail de plastocs imitant le plastoc)

 

 

C'est vraiment un point sensible chez PSA je trouve : ils trouvent TOUJOURS le moyen d'enlaidir un modèle à grand coups d'enjoliveurs pourris et de pare-chocs moches.

C'est quand même flagrant : suffit de regarder une Insignia en offre fleet : la 110cv mazoutée à la même gueule que la 2.8 V6, exception faite des jantes.

 

Chez Peugeot, si tu prends la 508 fleet, t'as les pare-chocs de pauvre, les jantes de pauvre, la finition de pauvre.

Pareil sur la 308 et même pour les particuliers : si tu prends pas la finition haute, c'est direct les pare-chocs dégueulasses avec les mini roulettes.

 

C'est d'un ridicule...

En fait ils voudraient faire comme Audi avec leurs kits "S-Line" sauf qu'avec des voitures de généraliste low cost, ça marche pas.

[Niluge]

Pas de panique, rien de neuf, c'est qu'une 408 mais dans ma rue dommage qu'on l'ai pas chez nous, je la trouve sympa

[Invité §nul801Sk]

vu qu'ils sont incapables de faire eux même des produits en intégration Locale avec les mêmes spécifications que l’Europe, dongfeng a encore besoin de nous pour un petit moment

L'important c'est d'y croire

[Invité §nul801Sk]

 

La C5 III arrivant dans le meilleur des cas en 2035, on peut dire que l'actuelle est plutôt en début de carrière.

Citroën a été racheté par Fiat?

[Invité §nul801Sk]

 

Elle est faite avec Fiat ?

 

Italian Driver, c'est toi?

Ah merde, grillé

[Breton]

http://www.lefigaro.fr/societe [...] de-psa.php

 

Ils ont encore perdu 1 milliard dans l'automobile en 2013, là avec 4 milliard d'argent frais ça va être la fête dans la R&D, ils vont pouvoir nous faire une avalanche de modèles qui ne servent à rien et construire plein d'usines qui ne servent à rien

(enfin avec ce qu'il reste de la R&D)

 

Enfin c'est vrai qu'ils n'avaient pas attendu cet accord, ils viennent de lancer un monospace (DS5) pour les chinois

[Invité §ant328Wd]

http://www.lefigaro.fr/societe [...] de-psa.php

 

Ils ont encore perdu 1 milliard dans l'automobile en 2013, là avec 4 milliard d'argent frais ça va être la fête dans la R&D, ils vont pouvoir nous faire une avalanche de modèles qui ne servent à rien et construire plein d'usines qui ne servent à rien

(enfin avec ce qu'il reste de la R&D)

 

Enfin c'est vrai qu'ils n'avaient pas attendu cet accord, ils viennent de lancer un monospace (DS5) pour les chinois

 

Au lieu de te lamenter il fallait acheter des actions Peugeot, j'ai fait plus de 100% en moins d'un an

 

Merci pour tout

[Invité §C-R303Rw]

//www.youtube.com/embed/wnAZmAXRW3Y?feature=player_detailpage

[Breton]

//www.youtube.com/embed/wnAZmAXRW3Y?feature=player_detailpage

 

c'est du genre "j'ai été génial, merci aux équipes formidables de PSA on a fait un super boulot" "nos voitures sont les meilleures du monde" "PSA va mieux que bien ©" "c'est la faute au marché italien ©" ?

[Invité §nul801Sk]

Au lieu de te lamenter il fallait acheter des actions Peugeot, j'ai fait plus de 100% en moins d'un an

 

Merci pour tout

 

Fallait avoir de l'argent à perdre n'empêche

[Invité §ant328Wd]

 

Fallait avoir de l'argent à perdre n'empêche

 

Certes mais la valorisation était tellement ridicule qu'il y avait 2 solutions : faillite ou revalorisation, j'ai penché pour la seconde

[Invité §nul801Sk]

Et tu as eu raison...

 

Tu as pas perdu pendant un moment?

[Invité §ant328Wd]

J'ai commencé à rentrer à 7€ en 2012, elle est tombé jusqu'à 4,5€, j'ai continué à me renforcer, j'ai commencé à vendre au dessus de 10€ et il m'en reste un bon paquet

Les plus values à ce jour sont suffisantes pour acheter une 108, une 208, 308, RCZ-R, 508 RXH, C1 à C5 V6 (merde y a plus ),... et quelques hôtesses

[glitter]

Putain mais moi aussi je suis trop DECEPTION quoi...

 

2 pauvres sabots (même pas sur qu'il soit en métal ), des extensions d'ailes noire sur une voiture qui souffre déjà de voies pas assez larges...

Je sais pas pourquoi mais j'étais convaincu que cette Cross-Tourer serait le pendant Citroën de la 508 RXH : bah non, simple finition puisque dispo avec les 2 types de suspensions si j'ai bien compris...

 

Dans mes rêves les plus fous j'imaginais que cette nouvelle variante amènerait avec elle un facelift des 2 boucliers, de nouveaux fonds de feux et projecteurs à DEL, une nouvelle façade centrale simplifiée avec écran tactile etc. Pour ce qui est de l'exter, nada, même les jantes existent déjà je crois ; Quand à l'inter, pas de com donc je crains le rien là aussi.

 

 

Sinon en // j'aime bien la fraîche Cactus ainsi bariolée et équipée . A la rigueur le débord des roues et des gros pneus boue est un poil too-much...

Ca me fait penser a cette histoire de restylage final ... prevu uniquement pour la Chine.

A voir si ca devient realite ce truc la.

 

Bah la C5 ne se vend pas assez pour espérer des modifs, il n'y a aucune chance de pouvoir amortir le moindre changement ... et il vaut mieux se concentrer sur les modèles plus diffusés et rentables comme les C3 et DS3

C'est bien, c'est ambitieux comme projet.

 

Apparement, PSA n'a pas appris grand chose de l'echec de la C6 s'ils pensent vraiment comme toi.

[Invité §nul801Sk]

J'ai commencé à rentrer à 7€ en 2012, elle est tombé jusqu'à 4,5€, j'ai continué à me renforcer, j'ai commencé à vendre au dessus de 10€ et il m'en reste un bon paquet

Les plus values à ce jour sont suffisantes pour acheter une 108, une 208, 308, RCZ-R, 508 RXH, C1 à C5 V6 (merde y a plus ),... et quelques hôtesses

Ouais, donc t'y as mis un beau paquet

[Invité §ant328Wd]

Ouais, donc t'y as mis un beau paquet

 

Tout est relatif, mais pour le commun des mortels, oui

 

Et le fisc français ne me plumera pas

 

François, Arnaud et Pierre

[Invité §nul801Sk]

Tout est relatif, mais pour le commun des mortels, oui

 

Et le fisc français ne me plumera pas

 

François, Arnaud et Pierre

En fait c'est à partir de là que tu fais des jaloux