Ces automobilistes qui vous énervent !

[gronimo]

Je viens de passer mon code, les AB sont en complément, pas en remplacement.

 

À l'avant c'est par temps de brouillard et neige, et possible en cas de forte pluie

 

 

Et aussi sur route sinueuse et étroite... Mais qui dis en complément des feux de croisement, dis PAS quand y'a quelqu'un en face...

[breizhman44]

En effet mais vu les confusions j'ai préféré ne pas en rajouter

[Invité §Man350lx]

Le neuneu en Golf 4 qui se traîne sur la file de gauche alors qu'il n'y a personne à droite, finit par se rabattre sans clignotant puis qui mord sur ma voie au moment où j'arrive pour le doubler

 

Appels, j'accélère, Monsieur keke n'est pas content et accélère aussi pour ne pas se laisser doubler

 

Il a fini par m'envoyer plein d'appels une fois que je l'avais dépassé. Ya quand même de sacrés golios sur les routes.

[dufonrafal]

Je viens de passer mon code, les AB sont en complément, pas en remplacement.

 

À l'avant c'est par temps de brouillard et neige, et possible en cas de forte pluie

 

 

AB avant:

 

En complément ou remplacement des feux de croisement en cas de chute de neige, forte pluie ou brouillard.

 

En complément ou replacement des feux de route sur route étroite et sinueuse, non éclairée, de nuit. Sauf lorsque les feux de croisement doivent se substituer aux feux de route.

 

https://www.legifrance.gouv.fr [...] e=20010601

[daniel762]

 

Par temps de neige ou forte pluie, les AB avant peuvent remplacer ou compléter les feux de croisement.

Autrement, en théorie c'est codes uniquement ou veilleuses si agglo éclairée.

 

Je viens de passer mon code, les AB sont en complément, pas en remplacement.

 

À l'avant c'est par temps de brouillard et neige, et possible en cas de forte pluie

 

 

C'est permis de remplacer les feux de croisement par les feux de brouillard, mais dans certaines conditions seulement.

 

https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000006842263&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20010601

 

Le but est d'éviter le voile blanc que peuvent générer les feux de croisement dans ces conditions.

[breizhman44]

ça remplace si les croisements sont hs car les AB ça éclaire quand même pas grand chose

 

à l'examen du code, si tu réponds que tu roules en AB tu rentres chez toi sans ton code

[breizhman44]

 

C'est permis de remplacer les feux de croisement par les feux de brouillard, mais dans certaines conditions seulement.

 

https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000006842263&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20010601

 

Le but est d'éviter le voile blanc que peuvent générer les feux de croisement dans ces conditions.

le voile blanc c'est surtout en feux de route

 

sur l'insignia, si je suis en feux de position, impossible d'allumer les AB, idem si je suis en feux de route

[Gwenael22]

J'ai pas d'AB avant ..... Mais de mémoire seul ça éclair pas grand chose !

[breizhman44]

non, je m'y attarde pas non plus, ça n'éclaire souvent pas grand chose en effet

 

sur l'insignia j'ai du bi xenon directionnel, les AB sont mêmes inutiles !

[Invité §Ven578KA]

J'ai pas d'AB avant ..... Mais de mémoire seul ça éclair pas grand chose !

 

 

Les côtés surtout et sous le brouillard

[Gwenael22]

non, je m'y attarde pas non plus, ça n'éclaire souvent pas grand chose en effet

 

sur l'insignia j'ai du bi xenon directionnel, les AB sont mêmes inutiles !

 

Sur la mienne pareil bi-xénon assez bas en plus du coup pas d'AB même en option . Sur les Boxster 987 les AN disparaissaient avec l'option Xénon

[Gwenael22]

 

Les côtés surtout et sous le brouillard

 

Ouais j'allais dire le talus mais c'est a peu près ça

[mtgxv]

Je vais pousser mon petit coup de gueule contre les connards (et je suis poli) qui plutôt que d'entretenir leurs véhicules se foutent éperdument des autres...

Hé oui, je croise de plus en plus d'abrutis qui ayant un feu de croisement claqué se foutent en pleins phares pour compenser...

Trois ce week-end. C'est dangereux et irresponsable...

 

 

J'ai eu la palme la semaine dernière, de nuit, le matin ... mademoiselle, Twingo 2 avec un joli A sur le hayon ... sans aucun feu. Et quand je dis sans aucun feu, c'est vraiment aucun feu. D'ailleurs l'éclairage du tableau de bord était allumé en mode jour.

Nous avons été 3 à la dépasser en faisant appel de phare et petit coup de klaxon ... que dalle.

Elle avait peut être un soucis général mais dans ce cas, soit on laisse la voiture et on se débrouille, soit on roule avec les warnings (les clignotants fonctionnaient, eux).

[Invité §Ven578KA]

Ouais j'allais dire le talus mais c'est a peu près ça

 

 

En route sinueuses c est pratique ou des routes sans accotement du genre entre des champs dans la dombes

[daniel762]

le voile blanc c'est surtout en feux de route

 

sur l'insignia, si je suis en feux de position, impossible d'allumer les AB, idem si je suis en feux de route

 

 

Dans un brouillard très épais, ça le fait aussi en feux de croisement, surtout la nuit.

[AmMoNiaK]

 

J'ai eu la palme la semaine dernière, de nuit, le matin ... mademoiselle, Twingo 2 avec un joli A sur le hayon ... sans aucun feu. Et quand je dis sans aucun feu, c'est vraiment aucun feu. D'ailleurs l'éclairage du tableau de bord était allumé en mode jour.

Nous avons été 3 à la dépasser en faisant appel de phare et petit coup de klaxon ... que dalle.

Elle avait peut être un soucis général mais dans ce cas, soit on laisse la voiture et on se débrouille, soit on roule avec les warnings (les clignotants fonctionnaient, eux).

J'ai eu le même cas hier, en Picasso (les premiers).

 

Egalement hier soir, le PL qui n'arrive pas à dépasser son collègue sur le créneau de dépassement, et finit donc à cheval entre "notre" voie et celle d'en face

Après être enfin passé, il m'a collé au cul (mais vraiment collé), impossible pour moi de mettre gaz j'avais un type devant bloqué à 80 compteur

 

J'ai mis les voiles dès que le type devant a tourné à gauche.

[gronimo]

Un bon gag ce matin... je suis au régulateur à 110 sur la voie de droite. Un mec me double avec un différentiel de vitesse faible au début... Sauf qu'on arrive dans une montée... Bilan, il se rabat sur mon nez et continue à ralentir... -_-

 

A priori, c'est trop dur de rétrograder en cote pour, au moins, maintenir sa vitesse... Ou alors anticiper et ne pas doubler AVANT une montée si on sait qu'on va pas continuer au même rythme....

 

Et ça, c'est quasiment tous les jours à cet endroit...

[gontran d_hulst]

Faut pas rétrograder en côte, ça consomme

[Nicaurists15]

 

N’oublions pas qu’une part non négligeable des titulaires du permis B paniquent, alarmés par le bruit du moteur passé 2000 tours

[Invité §Ven578KA]

 

N’oublions pas qu’une part non négligeable des titulaires du permis B paniquent, alarmés par le bruit du moteur passé 2000 tours

 

je confirme, pour la plus part des gens c'est dangereux et ça use le moteur. Alors que un moteur supporte bien mieux les hauts régime que de tourner en bas régime. Mais bon la sainte Greta est passée par la aussi...

[AmMoNiaK]

 

N’oublions pas qu’une part non négligeable des titulaires du permis B paniquent, alarmés par le bruit du moteur passé 2000 tours

Alors que pour les titulaires du permis A, c'est au contraire l'extase qui débute

[Nicaurists15]

 

Et pour les titulaire du B non diésélistes et un tant soit peu curieux

[gronimo]

Alors que pour les titulaires du permis A, c'est au contraire l'extase qui débute

 

 

Ma moto accepte de reprendre correctement là ou ma caisse à tout dit

elles sont complémentaires

[Gwenael22]

 

N’oublions pas qu’une part non négligeable des titulaires du permis B paniquent, alarmés par le bruit du moteur passé 2000 tours

 

T'es sérieux ? Dans mes relations ce n'est pas trop marqué ! ..... Bon pas de remarques sur mon âgés qui sont que je fréquente de moins en moins de jeune permis

[Nicaurists15]

T'es sérieux ? Dans mes relations ce n'est pas trop marqué ! ..... Bon pas de remarques sur mon âgés qui sont que je fréquente de moins en moins de jeune permis

 

 

 

Regarde dehors: tu vois des BMW et des Honda Civic Type R avec des zones rouges bien exploitables ? Non. Tu vois des Renault Captur et des Dacia et des 3008

 

Quand je vais bosser, je suis le flux (sauf escargot hors catégorie avec cale sous pedale ET régime maxi à 2000) et je dépasse à peine la zone eco de mon Auris qui est plutôt pépère au chrono...

[Gwenael22]

 

Regarde dehors: tu vois des BMW et des Honda Civic Type R avec des zones rouges bien exploitables ? Non. Tu vois des Renault Captur et des Dacia et des 3008

 

Pas faux malheureusement ceci dit je connais quelques jeunes qui sont fan de zone rouge ...' un peu trop fan a mon goût ! dont l'un s'était offert une Nissan 350Z .... Mais il m'a revendu après s'être fait très peur !

[Nicaurists15]

C’est minoritaire, malheureusement, ces cas où les gens s’intéressent au problème, d’où ma remarque ironique et un peu exagérée pour raisons humoristiques certes

 

Mais le coup du gars devant soi qui rame en côte alors qu’il pourrait tomber un ou 2 rapports, c’est tellement banal et tellement illustrant

 

On dirait qu’ils ont peur de peter le moteur ou de vider le réservoir (les raisons – infondées – que j’ai pu entendre en discutant).

[Gwenael22]

Ouais et aussi la généralisation des boîte auto ..... Sérieusement avant de prêté ma voiture maintenant je demande si la personne connais bien les bvm ! Je ne parle pas simplement d'avoir le permis qui va bien mais d'avoir un peu de pratique .... Si j'ai un doute ben je prête pas ma caisse

[Invité §Ven578KA]

Ouais et aussi la généralisation des boîte auto ..... Sérieusement avant de prêté ma voiture maintenant je demande si la personne connais bien les bvm ! Je ne parle pas simplement d'avoir le permis qui va bien mais d'avoir un peu de pratique .... Si j'ai un doute ben je prête pas ma caisse

 

Tu prêtes la voiture toi !!! Une femme pourquoi pas mais la voiture ça ne ce prêtes pas

[Gwenael22]

Tu prêtes la voiture toi !!! Une femme pourquoi pas mais la voiture ça ne ce prêtes pas

 

Ouais pour dépanner des potes a l'occasion ça m'arrive bon yen a qui direct refuse a cause du modèle :BMW Z4 E89 30i bvm .

[Nicaurists15]

Ouais pour dépanner des potes a l'occasion ça m'arrive bon yen a qui direct refuse a cause du modèle :BMW Z4 E89 30i bvm .

 

 

Quelle idée aussi d’aller acheter des meubles scandinaves en Z4

[Gwenael22]

 

Quelle idée aussi d’aller acheter des meubles scandinaves en Z4

 

Les sacndinaves ça va encore car en kit ..... Les meubles Breton beaucoup moins ! Non plus sérieusement beaucoup ont refusé parceque propulsion et/ou beaucoup trop puissante (sans connaître la puissance ...'et je n'ai que 260ch ) bref une méconnaissance et un manque de curiosité car suffisait d'essayer

[Invité §Ven578KA]

Moi se qui me ferais le plus peur c'est surtout l'avant qui semble long et l'assise tres tres basse aussi

[Gwenael22]

Moi se qui me ferais le plus peur c'est surtout l'avant qui semble long et l'assise tres tres basse aussi

 

L'avant ça peut être chiant a certain croisement/stop ou t'es obligé de t'avancer un peu pour bien voir . L'assise par contre est top ..... Le plus dur étant de rentrer quand la caisse a son toit en place , mais bon c'est pas la mort ni un exercice de contorsionniste non plus après franchement niveau position de conduite c'est top mieux que l'ex Lancia III de madame ou la C5II (malgré les sièges massant) ..... Je ne parle pas de suspension hein

[SolarWinds]

@gronimo parlait plus haut de ralentissements en côte. J'en ai eu une belle en revenant de Grenoble, sur la double voie après Moirans.

Quand la voie était unique, je voyais un Kangoo 1 ex-La Poste qui collait un peu. Arrive la double voie sur laquelle je passe de 80 à 90. Le Kangoo continue de me coller et finit par se décider à me doubler dans la côte. Il ramait au possible et j'ai fini par revenir devant lui sans bouger de mes 90. Il a fini par me doubler dangereusement en fin de double voie sur le plat (où là j'ai ralenti, me méfiant de lui, et aussi simplement parce qu'un carrefour giratoire se pointait à l'horizon), ce sur quoi je l'ai vu réaliser un joli voie de gauche-sortie sans clignotant.

 

Sérieusement, je n'ai jamais augmenté ma vitesse pour l'empêcher de doubler et, à ma connaissance, je n'avais pas à ralentir (sur la double voie) pour le laisser passer. S'il était incapable d'accélérer en côte, il avait largement la place pour se rabattre derrière moi.