Drift en twingo ?

[Invité §ity452Cq]

Bonjour à tous,

Bon, ok, ce n'est pas de drift qu'il faut parler, c'était juste pour attirer les plus farouches..

Est-ce que les possesseurs de twingo arrivent à faire partir du cul leur petit joujou et à gérer le rapport de poids pour rester en dérivation ?

Personnellement, j'ai du mal à le faire, sauf au moment du changement des trains avants, où je laisse volontairement les pneus ayant la meilleure adhérence à l'avant pour pouvoir m'amuser un petit peu.

La mienne est une 1.2 16v, légèrement boostée. Il est possible de la faire partir en étant en troisième, et en rétrogradant en deuxième à 75 avec un coup sec du frein à main, puis coup de volant dans le sens voulu avec contre braquage, puis stabiliser avec l'accélérateur comme on le peut.

Quel est votre méthode, avec quelle motorisation ? Je sais bien que le véhicule n'est pas très adapté du fait qu'il soit une traction, mais c'est un vrai bonheur les sensations sur le chassis de cette petite bombe.

 

[Jordan68]

[meiji851]

Va faire des freins à main sur le parking de carrouf ça peut le faire, sinon t'as la trappe Alu pour la puissance et la Sono de 50kg dans le coffre?

[CAPITENNE T]

Champion des kékés 2010 !

[Invité §mad758Mr]

[kishira]

Nous avons Ken Block parmi nous...

A 75 en 2°...t'es au moins à 6000tr non ?

Tu fais ça sur gazon j'espère ?

[meiji851]

Mais ça existe, tu n'es pas le seul!

 

http://www.youtube.com/watch?v=HDjVpk8hIYA?fs=1&hl=fr_FR

http://www.youtube.com/watch?v=8cqVvp9YiYs?fs=1&hl=fr_FR

http://www.youtube.com/watch?v=B36oc-Pbh0c?fs=1&hl=fr_FR

 

Effet Fast & Furious TouSSa

[Invité §Tor543Gb]

Non mais kishira, sur un petit moteur le 75 en 2° se fait bien

 

 

Par exemple, la 106 1.1, rupteur vers les 6000 rpm à 90 en 2

 

 

 

 

 

 

Sinon, drifter avec une Twingo, voir le post de Capitenne T

[Invité §mad758Mr]

Alala les vidéos

 

On dirait qu'elles vont se briser en 8 morceaux ces pauvres twingo ...

[futurism]

Sérieux pourquoi aller drifter en twingo ? Ca sert à rien et pis c'est pas assez puissant pour tartiner...

 

Go propulsion, sans ABS, vide la caisse et un embrayage de porc style "Stage 5"...

Démarrer sans caler sera déjà un exploit

[Henri67]

Drift en Twingo 1.2

 

Bon, j'en fais bien en Saxo 1.1i moua... sauf que c'est involontaire

[futurism]

[Invité §ity452Cq]

Que cela fasse rire, ce qui m'intéresse c'est pas le bling-bling et rouler en bmw comme un wannabe, mais m'amuser au niveau des sensations, et pas des performances.. avec une twingo.

Arrêtez d'être fermés comme ça, vous avez surement tous eu ce genre de passage selon vos moyens. Je n'ai pas de sono, tout est d'origine, je ne pratique que sur des routes connues avec encadrement (talkie), à 4h du mat en semaine, pour minimiser les risques, je n'ai encore pas eu de problèmes, sauf un tête à queue sur une attaque en rond point à 60 sur une route détrempée avec train avant neuf et train arrière presque slick, autant dire que c'est impossible à reprendre (traction oblige).

Fond de 1ère à 50, fond de 2ème à 85, etc.

Déçu de la mentalité, je réfléchirais à deux fois avant de partager mon expérience sur un forum général.

 

[MR]

J'ai aussi eu une Twingo 16V, c'est vraiment pas fait pour et niveau sensations...

J'en ai bien plus dans ma 306 1.6 pourtant plus vieille de 5 ans.

 

Pis bon, tenter une dérive sur une twingo 16v, c'est non seulement casse gueule mais aussi pas évident en bonnes conditions d'adhérence, son train arrière est très progressif et typé "pépère".

[Henri67]

Que cela fasse rire, ce qui m'intéresse c'est pas le bling-bling et rouler en bmw comme un wannabe, mais m'amuser au niveau des sensations, et pas des performances.. avec une twingo.

Arrêtez d'être fermés comme ça, vous avez surement tous eu ce genre de passage selon vos moyens. Je n'ai pas de sono, tout est d'origine, je ne pratique que sur des routes connues avec encadrement (talkie), à 4h du mat en semaine, pour minimiser les risques, je n'ai encore pas eu de problèmes, sauf un tête à queue sur une attaque en rond point à 60 sur une route détrempée avec train avant neuf et train arrière presque slick, autant dire que c'est impossible à reprendre (traction oblige).

Fond de 1ère à 50, fond de 2ème à 85, etc.

Déçu de la mentalité, je réfléchirais à deux fois avant de partager mon expérience sur un forum général.

 

 

Achète toi une Saxo, ça décroche du cul tout le temps

[meiji851]

Que cela fasse rire, ce qui m'intéresse c'est pas le bling-bling et rouler en bmw comme un wannabe, mais m'amuser au niveau des sensations, et pas des performances.. avec une twingo.

Arrêtez d'être fermés comme ça, vous avez surement tous eu ce genre de passage selon vos moyens. Je n'ai pas de sono, tout est d'origine, je ne pratique que sur des routes connues avec encadrement (talkie), à 4h du mat en semaine, pour minimiser les risques, je n'ai encore pas eu de problèmes, sauf un tête à queue sur une attaque en rond point à 60 sur une route détrempée avec train avant neuf et train arrière presque slick, autant dire que c'est impossible à reprendre (traction oblige).

Fond de 1ère à 50, fond de 2ème à 85, etc.

Déçu de la mentalité, je réfléchirais à deux fois avant de partager mon expérience sur un forum général.

 

 

Que veut tu savoir? A pats faire des dérives minables et flinguer ta voiture tu ne vas pas faire grand chose...

C'est un peu comme si tu demandais des conseils pour du stunt avec ta MBK 51...

[Jordan68]

La 106 bouge pas

 

Sauf si je fais le porc

[kishira]

C'est vrai Henri...mon frangin s'est planté avec sa Sax 1,1.

Sortie d'autoroute direction Hautepierre, je pense que tu connais ?

Virage limité à 70, dis moi à combien tu le prendrais toi ?

[Jordan68]

Connais pas cette sortie moi

Sortie St Louis à 100 mais c'est l'avant qui décroche, la faute aux barres anti-rapprochement

[Henri67]

C'est vrai Henri...mon frangin s'est planté avec sa Sax 1,1.

Sortie d'autoroute direction Hautepierre, je pense que tu connais ?

Virage limité à 70, dis moi à combien tu le prendrais toi ?

 

 

Attends je vois tout à fait où c'est... c'est quand tu viens de l'autoroute?

[Henri67]

Connais pas cette sortie moi

Sortie St Louis à 100 mais c'est l'avant qui décroche, la faute aux barres anti-rapprochement

 

 

Je passe à 90 dans la sortie

Kehl sur l'autoroute A35

 

Limité à 50

[futurism]

Que cela fasse rire, ce qui m'intéresse c'est pas le bling-bling et rouler en bmw comme un wannabe, mais m'amuser au niveau des sensations, et pas des performances.. avec une twingo.

Arrêtez d'être fermés comme ça, vous avez surement tous eu ce genre de passage selon vos moyens. Je n'ai pas de sono, tout est d'origine, je ne pratique que sur des routes connues avec encadrement (talkie), à 4h du mat en semaine, pour minimiser les risques, je n'ai encore pas eu de problèmes, sauf un tête à queue sur une attaque en rond point à 60 sur une route détrempée avec train avant neuf et train arrière presque slick, autant dire que c'est impossible à reprendre (traction oblige).

Fond de 1ère à 50, fond de 2ème à 85, etc.

Déçu de la mentalité, je réfléchirais à deux fois avant de partager mon expérience sur un forum général.

 

 

Prends une propulsion !

[Jordan68]

 

Je passe à 90 dans la sortie

Kehl sur l'autoroute A35

 

Limité à 50

 

 

Connais pas

 

Sortie St louis limitée à 50 aussi, mais ça veux rien dire

[Henri67]

 

Connais pas

 

Sortie St louis limitée à 50 aussi, mais ça veux rien dire

 

 

C'est Porte de Shirmeck

[kishira]

Donc c'est quand tu viens de Colmar, t'es sur l'autoroute, et tu sors pour prendre l'autoroute direction Hautepierre.

Glissières, long virage, limité à 70

Ben mon cher frère, il l'a pris à presque 120...l'arrière a décroché, mais c'est en contrebraquant que la ptite Sax est partie en têtes à queue...il s'est arrêté à 1m de l'entrée de l'autoroute suivante, à la perpendiculaire...:/

 

Côté de St louis je connais pas trop, en général je continue sur Bâle...

[Jordan68]

 

C'est Porte de Shirmeck

 

 

Je vois pas :/

 

Donc c'est quand tu viens de Colmar, t'es sur l'autoroute, et tu sors pour prendre l'autoroute direction Hautepierre.

Glissières, long virage, limité à 70

Ben mon cher frère, il l'a pris à presque 120...l'arrière a décroché, mais c'est en contrebraquant que la ptite Sax est partie en têtes à queue...il s'est arrêté à 1m de l'entrée de l'autoroute suivante, à la perpendiculaire...:/

 

Côté de St louis je connais pas trop, en général je continue sur Bâle...

 

 

Coup de raquette

 

Gros virage qui arrive au dessus de l'autoroute de nouveau

 

Tu feras gaffe la prochaine fois

[Henri67]

Donc c'est quand tu viens de Colmar, t'es sur l'autoroute, et tu sors pour prendre l'autoroute direction Hautepierre.

Glissières, long virage, limité à 70

Ben mon cher frère, il l'a pris à presque 120...l'arrière a décroché, mais c'est en contrebraquant que la ptite Sax est partie en têtes à queue...il s'est arrêté à 1m de l'entrée de l'autoroute suivante, à la perpendiculaire...:/

 

Côté de St louis je connais pas trop, en général je continue sur Bâle...

 

 

Ah ouais ouais je vois lequel c'est

 

Violent celui-là

 

Faut faire gaffe avec les pneus des Saxo, ils ne faut surtout pas mettre des trucs lisses à l'arrière, ça se transforme en patinoire même sur le sec sinon

 

Ca va il n'a rien eu?

[Henri67]

 

Coup de raquette

 

Gros virage qui arrive au dessus de l'autoroute de nouveau

 

Tu feras gaffe la prochaine fois

 

 

Ce qui m'est arrivé l'autre fois, ça m'a calmé pour un moment:

 

A partir de 5:00min:

 

http://www.youtube.com/watch?v=5l98AEU-JBc?fs=1&hl=fr_FR

 

Saloperie de Saxo

[Invité §Dog452nh]

 

Ah ouais ouais je vois lequel c'est

 

Violent celui-là

 

Faut faire gaffe avec les pneus des Saxo, ils ne faut surtout pas mettre des trucs lisses à l'arrière, ça se transforme en patinoire même sur le sec sinon

 

Ca va il n'a rien eu?

 

 

Je note les vitesses de passage en courbe, cay pas du joli joli tout ça, en plusse là ou y'a pas de radars évidemment

Pas très citoyen comme comportement

 

Sinon amateurs de drift en traction, mettez des plateaux macdo sous les roues arrières, et frein à main serré en permanence, y'a de quoi s'amuser

[Henri67]

 

Je note les vitesses de passage en courbe, cay pas du joli joli tout ça, en plusse là ou y'a pas de radars évidemment

Pas très citoyen comme comportement

 

Sinon amateurs de drift en traction, mettez des plateaux macdo sous les roues arrières, et frein à main serré en permanence, y'a de quoi s'amuser

 

 

Merde la police

 

[Jordan68]

 

Ce qui m'est arrivé l'autre fois, ça m'a calmé pour un moment:

 

A partir de 5:00min:

 

http://www.youtube.com/watch?v=5l98AEU-JBc?fs=1&hl=fr_FR

 

Saloperie de Saxo

 

 

Je vois pas au taf

 

 

Je note les vitesses de passage en courbe, cay pas du joli joli tout ça, en plusse là ou y'a pas de radars évidemment

Pas très citoyen comme comportement

 

Sinon amateurs de drift en traction, mettez des plateaux macdo sous les roues arrières, et frein à main serré en permanence, y'a de quoi s'amuser

 

 

 

Rien ne vaut une propal [:bigboul52:10]

[Henri67]

 

Je vois pas au taf

 

 

 

En gros je manque de me manger un PL et ma Saxo chasse du cul comme une dingue

 

 

 

Rien ne vaut une propal [:bigboul52:10]

 

 

Faut tester le coup des plateaux macdo pour les roues AR

[Invité §Dog452nh]

 

Merde la police

 

 

 

pire que ça

 

Les ripoux !

[polako2]

Bonjour à tous,

Bon, ok, ce n'est pas de drift qu'il faut parler, c'était juste pour attirer les plus farouches..

Est-ce que les possesseurs de twingo arrivent à faire partir du cul leur petit joujou et à gérer le rapport de poids pour rester en dérivation ?

Personnellement, j'ai du mal à le faire, sauf au moment du changement des trains avants, où je laisse volontairement les pneus ayant la meilleure adhérence à l'avant pour pouvoir m'amuser un petit peu.

La mienne est une 1.2 16v, légèrement boostée. Il est possible de la faire partir en étant en troisième, et en rétrogradant en deuxième à 75 avec un coup sec du frein à main, puis coup de volant dans le sens voulu avec contre braquage, puis stabiliser avec l'accélérateur comme on le peut.

Quel est votre méthode, avec quelle motorisation ? Je sais bien que le véhicule n'est pas très adapté du fait qu'il soit une traction, mais c'est un vrai bonheur les sensations sur le chassis de cette petite bombe.

 

 

 

 

 

 

Rien ne vaut une propal [:bigboul52:10]

 

 

 

Tout OFF.

 

[Jordan68]

 

En gros je manque de me manger un PL et ma Saxo chasse du cul comme une dingue

 

 

 

Faut tester le coup des plateaux macdo pour les roues AR

 

 

Ah

 

C'est fun quand ça arrive

 

 

 

 

 

Tout OFF.

 

 

La centrale ABS/ESP de ma béhéme est morte, c'est toujours OFF