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Le top 10 des bides commerciaux


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L'arrêt production de la 1007 a tout de même été bien prématurée... 120 000 exemplaires pour une voiture bas de gamme, c'est peu.

 

mais plus de 12000 à 16000 euros pour un bas de gamme comme tu dit (j'aurais plus dit citadines moi mais bon) ça fait cher, ceci explique peut être cela :lol:

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Dans la serie bide bien merité je vous pesente la Ford Scorpio derniere evolution du nom.

 

Sur cette voiture chaque remise à niveau a été une cata, mais la dernière c'était carrément le feu d'artifice

 

http://images02.olx.fr/ui/1/56/60/6345660_1.jpg

http://images02.olx.fr/ui/1/56/60/6345660_2.jpg

http://images02.olx.fr/ui/1/56/60/6345660_3.jpg

 

Moche à ce point , ca en deviendrais presque touchant...

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Dans la serie bide bien merité je vous pesente la Ford Scorpio derniere evolution du nom.

 

Sur cette voiture chaque remise à niveau a été une cata, mais la dernière c'était carrément le feu d'artifice

 

http://images02.olx.fr/ui/1/56/60/6345660_1.jpg

http://images02.olx.fr/ui/1/56/60/6345660_2.jpg

http://images02.olx.fr/ui/1/56/60/6345660_3.jpg

 

Moche à ce point , ca en deviendrais presque touchant...

 

vraiment à chier en effet bien trouver, j'aurais préfère l'oublier pour de bon bmwz8.gif.a73269ed12bf6dd91eecf2791deebd75.gif

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Invité §ete842CP

oui... beaucoup moins moche esthetiquement que la version restylée postée en image par nous75 :jap:

 

 

Je trouve qu'elle a plutôt bien vieilli par rapport à sa sortie.

C'était une voiture qui avait quand même certaines qualités.

Quand à la cosworth, c'était une vieille boite auto qui étouffait complètement le moteur.

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Dans la serie bide bien merité je vous pesente la Ford Scorpio derniere evolution du nom.

 

Sur cette voiture chaque remise à niveau a été une cata, mais la dernière c'était carrément le feu d'artifice

 

http://images02.olx.fr/ui/1/56/60/6345660_1.jpg

http://images02.olx.fr/ui/1/56/60/6345660_2.jpg

http://images02.olx.fr/ui/1/56/60/6345660_3.jpg

 

Moche à ce point , ca en deviendrais presque touchant...

 

 

Difficile de faire pire en design :sic:

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Invité §nav478Mr

l'Avantime est évidemment une concurrente sérieuse pour ce concours.

 

En fait, elle a bien été aidée par le fait que Matra la fabriquait, et donc, son échec a abouti à l'arrêt de la prod.

Alors que si Renault l'avait fabriquée dans une usine parmi d'autres modèles, ils auraient peut être pu continuer la prod.

Un peu comme le C6, ça ne cartonne pas, mais l'usine de Rennes peut payer son loyer et les charges courantes grâce aux 407 et C5.

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Je pense quand même que l'avantime remporte largement ce " sondage " ( Pour les voitures récentes ) :buzz:

 

Des 1007, j'en croise tous les jours :bah: Idem pour la For four :bah:

 

L'avantime, j'ai du en croisé 5 depuis qu'elle est sortie :ange:

 

Pour avoir été plongé dans des chiffres que je ne peux révéler, je peux t'assurer que la 1007 a été un cuisant échec :cyp:

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l'Avantime est évidemment une concurrente sérieuse pour ce concours.

 

En fait, elle a bien été aidée par le fait que Matra la fabriquait, et donc, son échec a abouti à l'arrêt de la prod.

Alors que si Renault l'avait fabriquée dans une usine parmi d'autres modèles, ils auraient peut être pu continuer la prod.

Un peu comme le C6, ça ne cartonne pas, mais l'usine de Rennes peut payer son loyer et les charges courantes grâce aux 407 et C5.

 

 

 

L'Avantime à surtout soufert de la volonté de Renault de se debarasser de Matra.

L'Espace 1 aurait été un bide encore plus retentissant avec ces memes conditions.

 

Les derniers Avantime se sont arrachés en concession à l'annonce de l'arret de production.

Et aujourd'hui c'est deja un collector avec la cote qui vas avec...surtout pour une vielle grosse Renault.

 

A mon avis c'est vraiment un occasion manqué... en tuant l'Avantime et en perseverant avec la VelSatis,

nul doute que Renault a fait un tres mauvais choix.

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La faute de la crise pétrolière :/

 

Avant la crise pétrolière, ça vendait bien des SM.

 

la crise pétrolière à tué pas mal de modèle en effet qui aurait pu marcher, chez citroen il y à aussi eu la GS birotor à moteur wankel, qui à été tué dans l'oeuf à cause de la crise

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