Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect…

[LeGrenoblois]

 

Dit le gars qui a plus de 28000 messages à son actif sur FA dont une bonne partie sur son temps de travail

 

(je me moque pas on est beaucoup dans ce cas )

 

Il faut bien occuper les visioconférences Tupperware

[Pedroninho]

cadeau les gros

 

un comparateur de CT

 

https://dgccrf-recette.nova-technology.fr/

[Gwenael22]

 

Dit le gars qui a plus de 28000 messages à son actif sur FA dont une bonne partie sur son temps de travail

 

(je me moque pas on est beaucoup dans ce cas )

 

Ha oui je suis la

[Camus]

@pierregdlj j'ai pensé à toi hier : un collègue à moi a acheté il y a quelques mois un Espace V (le fou )

 

Au moment de son achat je lui avais fait remarqué que c'était une bagnole réputée pour être un sacré nid à emmerdes, ce à quoi il m'avait répondu que "Oui mais c'était surtout les premiers, le mien a eu tous les rappels, bla bla bla"

 

Là je l'avais pas vu depuis un moment et dans la discussion je lui pose la question : "Bon, toujours content de ton Espace ?" et là j'ai vu sa tête se décomposer "Ben, figure toi que... non... j'ai pété le moteur il y a quelques semaines. Heureusement j'ai gueulé et avec l'appui de je ne sais plus quelle association de consommateurs, j'ai réussi à obtenir une prise en charge quasi intégrale du remplacement"

 

Et sa bagnole n'a même pas 60.000 bornes il me semble...

 

Bref, il s'en tire pas trop mal, mais j'ai repensé à toutes les fois où tu évoquais le topic du recensement de tous les problèmes rencontrés par les propriétaires de ce modèle, et ça m'a fait marrer

[marco823]

Bon, j'ai presque terminé

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/3/7/8/698378/8591940/img-8591940bae.jpg?v=1

 

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https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/3/7/8/698378/8591931/img-8591931bfb.jpg?v=1

Elle brille maintenant

 

Chouette, elle est toute propre.

[marco823]

Une 208 like en somme

C'est quoi la différence avec une 208 normale à part un sticker sous le rétro?

L'intérieur qui donne envie de se tirer une balle?

 

https://www.largus.fr/images/images/txt_2019-06-06-11-32-47-window-redimensionner.png

 

La 205 junior ce qui était sympa, c'est qu'elle avait une présentation spécifique assez sympa, avec sa sellerie en jean bleu, les enjos spécifiques blancs, la moquette et la plage arrière bleue également. En gros elle avait son propre visuel et ça faisait vivant, pas noir morbide

 

Une amie a une 208 Line noire, passons sur la couleur de la carrosserie, mais l'intérieur est vraiment sinistre. Un corbillard est plus gai ! Je nettoie régulièrement cette 208, qui sert parfois fourgonnette. La qualité de l'assise de la banquette est on ne peut plus ordinaire. Par contre, apparemment, on peut ôter facilement les housses de garnissage d'origine.

[pierregdlj]

cadeau les gros

 

un comparateur de CT

 

https://dgccrf-recette.nova-technology.fr/

 

Merci.

 

Au delà du tarif, c'est surtout l'attitude du contrôleur qui m'intéresse...

Parfois je préfèrerais payer 10€ de plus et qu'il m'épargne certaines lignes débiles dans le rapport.

 

@pierregdlj j'ai pensé à toi hier : un collègue à moi a acheté il y a quelques mois un Espace V (le fou )

 

Au moment de son achat je lui avais fait remarqué que c'était une bagnole réputée pour être un sacré nid à emmerdes, ce à quoi il m'avait répondu que "Oui mais c'était surtout les premiers, le mien a eu tous les rappels, bla bla bla"

 

Là je l'avais pas vu depuis un moment et dans la discussion je lui pose la question : "Bon, toujours content de ton Espace ?" et là j'ai vu sa tête se décomposer "Ben, figure toi que... non... j'ai pété le moteur il y a quelques semaines. Heureusement j'ai gueulé et avec l'appui de je ne sais plus quelle association de consommateurs, j'ai réussi à obtenir une prise en charge quasi intégrale du remplacement"

 

Et sa bagnole n'a même pas 60.000 bornes il me semble...

 

Bref, il s'en tire pas trop mal, mais j'ai repensé à toutes les fois où tu évoquais le topic du recensement de tous les problèmes rencontrés par les propriétaires de ce modèle, et ça m'a fait marrer

 

 

Remarque, il s'en sort bien, il aurait aussi pu péter la boite, le toit ouvrant, et un tas d'autres conneries.

Mais ça sera pour la prochaine fois.

 

Franchement, les promesses du genre "ça a été corrigé, ça ne concerne que les premiers, etc", je m'en méfie très fort.

C'est parfois vrai, mais j'attends des preuves, en masse.

[marco823]

cadeau les gros

 

un comparateur de CT

 

https://dgccrf-recette.nova-technology.fr/

 

Merci.

 

Au delà du tarif, c'est surtout l'attitude du contrôleur qui m'intéresse...

Parfois je préfèrerais payer 10€ de plus et qu'il m'épargne certaines lignes débiles dans le rapport.

 

@pierregdlj j'ai pensé à toi hier : un collègue à moi a acheté il y a quelques mois un Espace V (le fou )

 

Au moment de son achat je lui avais fait remarqué que c'était une bagnole réputée pour être un sacré nid à emmerdes, ce à quoi il m'avait répondu que "Oui mais c'était surtout les premiers, le mien a eu tous les rappels, bla bla bla"

 

Là je l'avais pas vu depuis un moment et dans la discussion je lui pose la question : "Bon, toujours content de ton Espace ?" et là j'ai vu sa tête se décomposer "Ben, figure toi que... non... j'ai pété le moteur il y a quelques semaines. Heureusement j'ai gueulé et avec l'appui de je ne sais plus quelle association de consommateurs, j'ai réussi à obtenir une prise en charge quasi intégrale du remplacement"

 

Et sa bagnole n'a même pas 60.000 bornes il me semble...

 

Bref, il s'en tire pas trop mal, mais j'ai repensé à toutes les fois où tu évoquais le topic du recensement de tous les problèmes rencontrés par les propriétaires de ce modèle, et ça m'a fait marrer

 

 

Remarque, il s'en sort bien, il aurait aussi pu péter la boite, le toit ouvrant, et un tas d'autres conneries.

Mais ça sera pour la prochaine fois.

 

Franchement, les promesses du genre "ça a été corrigé, ça ne concerne que les premiers, etc", je m'en méfie très fort.

C'est parfois vrai, mais j'attends des preuves, en masse.

 

Ce qui compte le plus c'est d'avoir un professionnel intelligent et raisonnable.

[Mouss-35]

 

Dit le gars qui a plus de 28000 messages à son actif sur FA dont une bonne partie sur son temps de travail

 

(je me moque pas on est beaucoup dans ce cas )

 

C'est pas mon cas

[pierregdlj]

Ce qui compte le plus c'est d'avoir un professionnel intelligent et raisonnable.

 

C'est un bon début, mais là déjà la prise en charge n'est pas intégrale.

 

Et même si elle était intégrale, il est quand même bien emmerdé.

 

Et ce n'est que le début.

[breizhman44]

Ça y est, l'insignia n'est plus borgne

 

Elle n'est plus en voie de merguezification

 

Le phare d'origine est encore en bel état donc on voit quasiment pas la différence

[Invité §fan026bs]

Certain d’entre vous regarde benjamin Workshop sur YT ?

 

Le mec est ingénieur je crois , il se fabrique une réplique de GT40 de A à Z.

Des années de conceptions , et là il en est à sa 3ème années dessus.

C’est juste impressionnant tout le boulot effectué

[Pedroninho]

Merci.

 

Au delà du tarif, c'est surtout l'attitude du contrôleur qui m'intéresse...

Parfois je préfèrerais payer 10€ de plus et qu'il m'épargne certaines lignes débiles dans le rapport.

 

 

 

Le dernier j’ai fait un pourboire de 25 balles pour éviter un défaut majeur

 

 

Remarque, il s'en sort bien, il aurait aussi pu péter la boite, le toit ouvrant, et un tas d'autres conneries.

Mais ça sera pour la prochaine fois.

 

Franchement, les promesses du genre "ça a été corrigé, ça ne concerne que les premiers, etc", je m'en méfie très fort.

C'est parfois vrai, mais j'attends des preuves, en masse.

 

[cuda47]

Certain d’entre vous regarde benjamin Workshop sur YT ?

 

Le mec est ingénieur je crois , il se fabrique une réplique de GT40 de A à Z.

Des années de conceptions , et là il en est à sa 3ème années dessus.

C’est juste impressionnant tout le boulot effectué

=> Je ne connais pas, ça doit être en effet impressionnant.

C'est une des toutes premières? (sans ailerons/spioler)

 

Moi, ce qui m'épate, c'est le boulot de @Quat_miche qui fabrique une Bugatti Aérolite ATLANTIC :

la restauration de ma 4cv 1958 -

[Mouss-35]

Qui sait qui a eu le droit a 4 magnifiques pneus neufs de marque Barum

[Camus]

 

Moi, ce qui m'épate, c'est le boulot de @Quat_miche qui fabrique une Bugatti Aérolite ATLANTIC :

la restauration de ma 4cv 1958 -

 

 

C'est du très beau travail de modélisme, mais là dans la chaine YT "Benjamin Workshop" le gars il créé une VRAIE voiture au format 1:1

[pierregdlj]

 

Le dernier j’ai fait un pourboire de 25 balles pour éviter un défaut majeur

 

 

Je ne sais pas comment tu t'y prends, mais perso je me vois mal faire ça avec mon contrôleur actuel.

=> Je ne connais pas, ça doit être en effet impressionnant.

C'est une des toutes premières? (sans ailerons/spioler)

 

Moi, ce qui m'épate, c'est le boulot de @Quat_miche qui fabrique une Bugatti Aérolite ATLANTIC :

la restauration de ma 4cv 1958 -

 

Tiens, dans le même genre :

 

https://www.usinages.com/threa [...] vive.9391/

 

Y'en a d'autres tout aussi tarés : https://www.usinages.com/threa [...] cyl.13890/

[gti48]

 

En ce moment, j'ai cette rougne ritalienne à la maison... c'est celle d'un collègue.

Au programme: réfection des étriers, disques, plaquettes, sangles de pont arrière, 2 rotules de direction à changer, un joint spi d'arbre de roue, électricité capricieuse... une vraie italienne quoi...

[pierregdlj]

 

En ce moment, j'ai cette rougne ritalienne à la maison... c'est celle d'un collègue.

Au programme: réfection des étriers, disques, plaquettes, sangles de pont arrière, 2 rotules de direction à changer, un joint spi d'arbre de roue, électricité capricieuse... une vraie italienne quoi...

 

Non, là c'est une vraie Renault.

 

Un italienne aurait la rouille en plus.

[gti48]

Non, là c'est une vraie Renault.

 

Un italienne aurait la rouille en plus.

 

 

Elle est déjà passée par la case rouille il y a quelques années...

[gontran d_hulst]

 

En ce moment, j'ai cette rougne ritalienne à la maison... c'est celle d'un collègue.

Au programme: réfection des étriers, disques, plaquettes, sangles de pont arrière, 2 rotules de direction à changer, un joint spi d'arbre de roue, électricité capricieuse... une vraie italienne quoi...

 

 

Elle est jolie par contre la position du levier de vitesses est perturbante

[cuda47]

Non, là c'est une vraie Renault.

 

Un italienne aurait la rouille en plus.

=> Non car le moteur est devant

[LeGrenoblois]

 

En ce moment, j'ai cette rougne ritalienne à la maison... c'est celle d'un collègue.

Au programme: réfection des étriers, disques, plaquettes, sangles de pont arrière, 2 rotules de direction à changer, un joint spi d'arbre de roue, électricité capricieuse... une vraie italienne quoi...

Elle est superbe en tout cas cette Giulia

[cuda47]

Elle est superbe en tout cas cette Giulia

=> C'est clair, dommage qu'on n'en voit si peu

[LeGrenoblois]

=> C'est clair, dommage qu'on n'en voit si peu

Comme pas mal de voiture de l'époque (particulièrement italienne), elles ont été décimées par la rouille, ont eu aussi des passage à vide en terme de côte qui rendait la remise à niveau trop onéreuse par rapport à ce qu'elles valaient (le prix de la ferraille moins les kilos de rouille). Tout ça les a rendu rare

[gti48]

 

Elle est jolie par contre la position du levier de vitesses est perturbante

 

 

C'est une habitude mais la commande est plus agréable qu'une transaxe d'alfetta..

[314116]

Toutes les alfa de cette époque ont le levier à cet endroit.

C'est pas désagréable a manier (j'ai essayé une 1300 junior).

 

La commande qui était pourrie chez Alfa, c'est avec la boite à l'arrière. Et encore, je n'ai conduis qu'une 75 et il parait que c'était amélioré sur la 75.

[gti48]

Elle est superbe en tout cas cette Giulia

 

 

J'ai un faible pour l'intérieur typique des italiennes de cette époque... Dommage qu'ils aient versé dans le plastoc à outrance la décennie suivante.

[gti48]

Toutes les alfa de cette époque ont le levier à cet endroit.

C'est pas désagréable a manier (j'ai essayé une 1300 junior).

 

La commande qui était pourrie chez Alfa, c'est avec la boite à l'arrière. Et encore, je n'ai conduis qu'une 75 et il parait que c'était amélioré sur la 75.

 

 

Je confirme, le même collègue a une Alfetta de 78... comment dire... c'est tout simplement indigne. Comment les essayeurs maisons ont pu valider un truc pareil à l'époque!

[LeGrenoblois]

 

J'ai un faible pour l'intérieur typique des italiennes de cette époque... Dommage qu'ils aient versé dans le plastoc à outrance la décennie suivante.

 

 

C'est clair que tu te sens immédiatement bien dans une ancienne italienne, le plastoc, d'une qualité indigente dans les années 80/90 sur les italiennes a essentiellement permis de gagner au niveau des coûts Cela dit, pour avoir eu plusieurs fiat des années 90, c'était moche à leur sorti, mais c'était le même moche 10 ans plus tard

 

Je confirme, le même collègue a une Alfetta de 78... comment dire... c'est tout simplement indigne. Comment les essayeurs maisons ont pu valider un truc pareil à l'époque!

 

 

Elles rouillaient déjà sur catalogue Dommage car je trouve que l'alfetta était quand même une super caisse pour papas pressés à sa sortie

[gti48]

 

C'est clair que tu te sens immédiatement bien dans une ancienne italienne, le plastoc, d'une qualité indigente dans les années 80/90 sur les italiennes a essentiellement permis de gagner au niveau des coûts Cela dit, pour avoir eu plusieurs fiat des années 90, c'était moche à leur sorti, mais c'était le même moche 10 ans plus tard

 

 

 

Elles rouillaient déjà sur catalogue Dommage car je trouve que l'alfetta était quand même une super caisse pour papas pressés à sa sortie

 

 

Le pire étant l'alfasud! Dommage car c'était une très bonne traction!

[LeGrenoblois]

 

Le pire étant l'alfasud! Dommage car c'était une très bonne traction!

Voiture très attachante, mais effectivement fabriqué à base de récupération de boites de conserve

[jr-107]

 

En ce moment, j'ai cette rougne ritalienne à la maison... c'est celle d'un collègue.

Au programme: réfection des étriers, disques, plaquettes, sangles de pont arrière, 2 rotules de direction à changer, un joint spi d'arbre de roue, électricité capricieuse... une vraie italienne quoi...

 

Sans doute mon alfa preférée avec la Junior

[jr-107]

 

Elle est jolie par contre la position du levier de vitesses est perturbante

en quoi ?

[gontran d_hulst]

Le fait qu'il soit planté horizontalement dans le tableau de bord