Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect…

[jln]

Ca y est, mes roues hiver de mon ex-Fiesta sont parti ce matin!

Et pour se retrouver sur une Fiesta verte comme la mienne, d'octobre 2017 comme la mienne

Et le comble de l'histoire, elle souffre des mêmes soucis que mon ex-Fiesta ... la voiture à 10000km et les amortos avant déjà changés (fuite), ça claque toujours du train avant, la direction fait du bruit, etc ... Ford à vraiment merdé pour cette Fiesta MK8 ...

 

Bon, RDV lundi pour faire monter mes 4 Crossclimate sur le Puma, j'espère ne pas être dessus par ces pneus (ça peut pas être pire que les bouses d'origine ceci dit). Je suis juste déçu du DOT, mais bon ...

[Elsa 51]

il y a 38 minutes, jln a dit :

Ca y est, mes roues hiver de mon ex-Fiesta sont parti ce matin!

Et pour se retrouver sur une Fiesta verte comme la mienne, d'octobre 2017 comme la mienne

Et le comble de l'histoire, elle souffre des mêmes soucis que mon ex-Fiesta ... la voiture à 10000km et les amortos avant déjà changés (fuite), ça claque toujours du train avant, la direction fait du bruit, etc ... Ford à vraiment merdé pour cette Fiesta MK8 ...

 

Bon, RDV lundi pour faire monter mes 4 Crossclimate sur le Puma, j'espère ne pas être dessus par ces pneus (ça peut pas être pire que les bouses d'origine ceci dit). Je suis juste déçu du DOT, mais bon ...

 

@jln J'ai monté des 4S Crossclimate + depuis 1mois maintenant et j'en suis très contente pour l'instant. 

Super silencieux sur la route et accroche bien sur route sèche ou mouillée.  Pas tape c** non plus.   

J'attends juste de les tester sur la neige peut être un jour.    

[punto01]

J'ai ramené la bête

 

Plus de photo demain.

Là elle est dégueulasse à cause de la neige.

 

 

 

Modifié 5 décembre 2020 par punto01

[Mouss-35]

Bien monté niveau pneumatique ?

 

Edit: je viens de voir que tu as du landsail :3

Modifié 5 décembre 2020 par Mouss-35

[punto01]

il y a 5 minutes, Mouss-35 a dit :

Bien monté niveau pneumatique ?

 

Edit: je viens de voir que tu as du landsail :3

Uniquement à l'avant mais ces merdes partent à la poubelles.

 

Ils sont en fin de vie.

 

À l'arrière j'ai du continental.

Pourquoi il a monté ces merdes , c'est un mystère.

 

[punto01]

il y a 11 minutes, Mouss-35 a dit :

Bien monté niveau pneumatique ?

 

Edit: je viens de voir que tu as du landsail :3

Uniquement à l'avant mais ces merdes partent à la poubelles.

 

Ils sont en fin de vie.

 

À l'arrière j'ai du continental.

Pourquoi il a monté ces merdes , c'est un mystère.

 

 

[Mouss-35]

il y a 29 minutes, punto01 a dit :

Uniquement à l'avant mais ces merdes partent à la poubelles.

 

Ils sont en fin de vie.

 

À l'arrière j'ai du continental.

Pourquoi il a monté ces merdes , c'est un mystère.

 

Bah le premier prix.

 

si il était dans une mauvaise passe ou pas autre chose de dispo suite a une crevaison.

[meiji851]

il y a 27 minutes, punto01 a dit :

Uniquement à l'avant mais ces merdes partent à la poubelles.

 

Ils sont en fin de vie.

 

À l'arrière j'ai du continental.

Pourquoi il a monté ces merdes , c'est un mystère.

 

 

 

Punaise, avec ce noir tu vas pleurer pour la maintenir propre.

Mais qu'elle est belle, intérieur/extérieur c'est le top, l'ergonomie, les sièges, le châssis, le moteur ...

 

Modifié 5 décembre 2020 par meiji851

[Elsa 51]

il y a 20 minutes, meiji851 a dit :

 

Punaise, avec ce noir tu vas pleurer pour la maintenir propre.

Mais qu'elle est belle, intérieur/extérieur c'est le top, l'ergonomie, les sièges, le châssis, le moteur ...

 

 

C'est clair que l'entretien du noir c'est bien chiant. 

 

je me dis que le rouge c'est pas mieux non plus, je le vois avec la mienne en ce moment.  

[314116]

Il y a 6 heures, cuda47 a dit :

=> J'ai eu ça sur mon Ax,ils n'ont pas fait plus de 5000 km...   

Même motorisation que toi  

Je vais bien voir combien ils font. De toute façon elle ne va pas rouler énormément, elle est assurée en collection donc je ne peux pas aller travailler avec.

 

Mais en tout cas ça accroche mieux que je pensais.

 

Un des buts, c'est aussi que comme mes parents cherchent de plus en plus activement une maison à la pointe de la Bretagne dans le 29, je la monterai là haut et elle y resterait à demeure (a condition d'avoir un garage). Comme ça, ça permet d'avoir 2 voitures sur place quand on y va, en ne montant qu'a une voiture. Ma mère va surement un peu rouler avec aussi, elle apprécie ces petites voitures.

[emmanuel55]

Il y a 5 heures, florian62 a dit :

Salut à tous !

En pneus 4 saisons, vous avez un retour sur les Kleber Quadraxer 2 et les Hankook KINERGY 4S H740 ?

Le train avant du C4 Picasso est à changer, comme on va le garder encore quelques mois.

Il fait 90 bornes AR sur de grandes départementales, je me dis que ça peut être intéressant (on peut avoir de la neige occasionnellement).

 

Non désolé

 

Pour ma part, c'est monté à présent

 

150€ les 4 Michelin Alpins + 40€ de montage, j'en ai pour 190 € au total

 

 

 

 

Me voilà rassuré pour mes trajets quotidiens de l'hiver.

[emmanuel55]

Il y a 4 heures, jln a dit :

Ca y est, mes roues hiver de mon ex-Fiesta sont parti ce matin!

Et pour se retrouver sur une Fiesta verte comme la mienne, d'octobre 2017 comme la mienne

Et le comble de l'histoire, elle souffre des mêmes soucis que mon ex-Fiesta ... la voiture à 10000km et les amortos avant déjà changés (fuite), ça claque toujours du train avant, la direction fait du bruit, etc ... Ford à vraiment merdé pour cette Fiesta MK8 ...

 

Bon, RDV lundi pour faire monter mes 4 Crossclimate sur le Puma, j'espère ne pas être dessus par ces pneus (ça peut pas être pire que les bouses d'origine ceci dit). Je suis juste déçu du DOT, mais bon ...

 

[punto01]

Il y a 1 heure, meiji851 a dit :

 

Punaise, avec ce noir tu vas pleurer pour la maintenir propre.

Mais qu'elle est belle, intérieur/extérieur c'est le top, l'ergonomie, les sièges, le châssis, le moteur ...

 

 

Il y a 1 heure, meiji851 a dit :

 

Punaise, avec ce noir tu vas pleurer pour la maintenir propre.

Mais qu'elle est belle, intérieur/extérieur c'est le top, l'ergonomie, les sièges, le châssis, le moteur ...

 

photo reportage demain

 

je viens de faire 160 bornes avec, sur national/autoroute, de quoi se faire une idée ferme. 

[emmanuel55]

Féloche @punto01

[punto01]

Il y a 1 heure, Mouss-35 a dit :

Bah le premier prix.

 

si il était dans une mauvaise passe ou pas autre chose de dispo suite a une crevaison.

nan mais elle avait un problème d'usure intérieur suite à une rotule grippée. 

 

il a donc monté un train avant de merde. 

 

problème qui a été réglé il y a 5000km lors du démontage pour le kit embrayage/volant/moteur. 

 

sont à virer de toute façon, ils sont proche du témoin et ils vibrent atrocement au-dessus de 160.

[punto01]

il y a 2 minutes, emmanuel55 a dit :

Féloche @punto01

[Mouss-35]

Vous avez vu l'arrière du nouveau Hyundai Tucson ?

 

Ca reste évidemment un SUV mais j'aime beaucoup les feux.

 

Edit: je met une petite vidéo de présentation. 

 

 

Modifié 5 décembre 2020 par Mouss-35

[Elsa 51]

Il y a 12 heures, punto01 a dit :

Uniquement à l'avant mais ces merdes partent à la poubelles.

 

Ils sont en fin de vie.

 

À l'arrière j'ai du continental.

Pourquoi il a monté ces merdes , c'est un mystère.

 

 

 

Félicitations pour cette Alfa, elle est belle.

[thib25]

Une question comme ça (parce que je viens de finir de regarder le redémarrage de la C6 de GBNR ) : vous connaissez un bon soft de diag pour Peugeot ?

 

Sur PC,  un peu à la façon de MultiEcuScan pour les Fiat.

[pierregdlj]

Il y a 21 heures, thib25 a dit :

 

La V-Strom j'aime bien mais dans l'absolu je trouve ça trop cher pour ce que c'est.

 

Une moto pas spécialement belle, avec des dessous techniques vieux de 20 ans, avec des finitions pas ouf ouf. Et tout ça à partir de 9000 € en version XT.

 

Pour plus cher y a la Moto Guzzi V85 TT qui me fait baver. Mais bon ça faire cher pour de la moto de débutant.

Les trails c'est comme les SUV : comment vendre plus cher la même chose un poil plus haute sur pattes.

 

Il y a 13 heures, emmanuel55 a dit :

 

Non désolé

 

Pour ma part, c'est monté à présent

 

150€ les 4 Michelin Alpins + 40€ de montage, j'en ai pour 190 € au total

 

 

 

 

Me voilà rassuré pour mes trajets quotidiens de l'hiver.

Belle affaire.

Modifié 6 décembre 2020 par pierregdlj

[thib25]

il y a 1 minute, pierregdlj a dit :

Les trails c'est comme les SUV : comment vendre plus cher la même chose un poil plus haute sur pattes.

 

Belle affaire.

 

Exacte .

 

Par contre ça tient la route. Je me rappelle d'une 1200 GS sur les petites routes allemandes. Le mec il traçait !

[Carolyn9589]

Ma prochaine sera une trail, la position de conduite est juste idéale pour moi

[Carolyn9589]

Je viens de retrouver ça 

302l aux 100 ^^

[breizhman44]

[samu89]

il y a 55 minutes, pierregdlj a dit :

Les trails c'est comme les SUV : comment vendre plus cher la même chose un poil plus haute sur pattes.

 

Belle affaire.

 

Je hais cette comparaison (je trouve les SUV ultra moche), mais malheureusement t'as raison.
Après, les trail sont quand même un poil plus haut que les roadster non ? En tout cas, y a certains chemins que j'ai pris avec le v-strom que je n'aurai jamais pris avec mes ex roadster. Sachant que le v-strom n'a pas non plus la plus grande garde au sol de sa catégorie.

 

il y a 15 minutes, Carolyn9589 a dit :

Ma prochaine sera une trail, la position de conduite est juste idéale pour moi

 

T'as des modèles en tête déjà ?

Mais c'est clair que la position de conduite là dessus, t'es un roi (ou une reine en l'occurrence )

Modifié 6 décembre 2020 par samu89

[Carolyn9589]

il y a 3 minutes, samu89 a dit :

 

Je hais cette comparaison (je trouve les SUV ultra moche), mais malheureusement t'as raison.
Après, les trail sont quand même un poil plus haut que les roadster non ? En tout cas, y a certains chemins que j'ai pris avec le v-strom que je n'aurai jamais pris avec mes ex roadster. Sachant que le v-strom n'a pas non plus la plus grande garde au sol de sa catégorie.

 

 

T'as des modèles en tête déjà ?

Mais c'est clair que la position de conduite là dessus, t'es un roi (ou une reine en l'occurrence )

Mon rêve, c'est  une Multistrada 1260

Mais en plus réaliste, je pense une Tracer 900

Modifié 6 décembre 2020 par Carolyn9589

[meiji851]

il y a 3 minutes, Carolyn9589 a dit :

Je viens de retrouver ça 

302l aux 100 ^^

 

Comment c'est possible ?

 

Il me semble que les nôtres même a froid chargé raz la gueule on du mal a dépasser les 200L/100.

[Carolyn9589]

à l’instant, meiji851 a dit :

 

Comment c'est possible ?

 

Il me semble que les nôtres même a froid chargé raz la gueule on du mal a dépasser les 200L/100.

"Vieux" Iveco Euro 5, sur route de montagnes, sur les premiers rapports ^^

[meiji851]

il y a 3 minutes, Carolyn9589 a dit :

"Vieux" Iveco Euro 5, sur route de montagnes, sur les premiers rapports ^^

 

La "saleuse" ? 

[Carolyn9589]

il y a 2 minutes, meiji851 a dit :

 

La "saleuse" ? 

Ah non c'était quand j'étais en semi en citerne, ça fait 6 ou 7 ans de ça ^^

[314116]

il y a 17 minutes, samu89 a dit :

 

Je hais cette comparaison (je trouve les SUV ultra moche), mais malheureusement t'as raison.
Après, les trail sont quand même un poil plus haut que les roadster non ? En tout cas, y a certains chemins que j'ai pris avec le v-strom que je n'aurai jamais pris avec mes ex roadster. Sachant que le v-strom n'a pas non plus la plus grande garde au sol de sa catégorie.

 

Un trail c'est surtout beaucoup plus polyvalent qu'un roadster, ça accepte de prendre des chemins sans soucis, c'est plus confortable. Les vieux trails étaient limites niveau moteur mais depuis la transalp, ça marche très bien. C'est pas pour rien que ceux qui voyagent a moto, ils ont tous ça.

 

Avec un transalp tu fais aussi bien de la route que de la piste, ce qui n'est pas faisable en roadster.

[Carolyn9589]

il y a 5 minutes, 314116 a dit :

Un trail c'est surtout beaucoup plus polyvalent qu'un roadster, ça accepte de prendre des chemins sans soucis, c'est plus confortable. Les vieux trails étaient limites niveau moteur mais depuis la transalp, ça marche très bien. C'est pas pour rien que ceux qui voyagent a moto, ils ont tous ça.

 

Avec un transalp tu fais aussi bien de la route que de la piste, ce qui n'est pas faisable en roadster.

Je suis pas trop d'accord. 

Un roadster est par définition une moto polyvalente. Tu peux rouler sur route et piste sans souci.

Une sportive est bien plus limitée. 

[breizhman44]

il y a 28 minutes, meiji851 a dit :

 

Comment c'est possible ?

 

Il me semble que les nôtres même a froid chargé raz la gueule on du mal a dépasser les 200L/100.

 

il y a 26 minutes, Carolyn9589 a dit :

"Vieux" Iveco Euro 5, sur route de montagnes, sur les premiers rapports ^^

Je suis pas surpris, déjà sur mon petit atego ça peut vite grimper

[breizhman44]

Moi j'ai toujours envie d'une hyundai genesis coupé

 

C'est pas forcément sexy mais c'est un des rares coupé 4 vraies places qui remplit mon cahier des charges, à savoir un prix raisonnable d'occas, 4 vraies places et des moteurs corrects 

[samu89]

il y a 16 minutes, Carolyn9589 a dit :

Je suis pas trop d'accord. 

Un roadster est par définition une moto polyvalente. Tu peux rouler sur route et piste sans souci.

Une sportive est bien plus limitée. 

 

il y a 22 minutes, 314116 a dit :

Un trail c'est surtout beaucoup plus polyvalent qu'un roadster, ça accepte de prendre des chemins sans soucis, c'est plus confortable. Les vieux trails étaient limites niveau moteur mais depuis la transalp, ça marche très bien. C'est pas pour rien que ceux qui voyagent a moto, ils ont tous ça.

 

Avec un transalp tu fais aussi bien de la route que de la piste, ce qui n'est pas faisable en roadster.

 

Je pense que tu veux dire qu'on peut aussi bien faire de la route que des chemins (et non de la piste) ?