[Sondage] Le Downsizing pour ou contre ?

[futurism]

Il veut rien dire le troisième choix

[Invité §Pro015bv]

Je prends le cas sur les ///M, le downsizing mettra fin au concept Motorsport des moteurs pointus grimpant très haut dans les tours, on a bien vu le résultat sur les paquebots de X6 M et X5 M.

Surtout que par tradition, on met plutôt des moteurs atmos, même si il y'a eu des turbos.

[Invité §Pro015bv]

Arrêtez de vous moquer des 4 pattes

 

Ils se moquent pas des 4 pattes

Ca a déjà existé : les anciennes classe C 30 CDi AMG étaient des V6....diesel

 

N'insulte pas AMG

[Invité §20c162gb]

 

La 32 amg, il y a 10 ans

 

[Invité §Pro015bv]

Il veut rien dire le troisième choix

 

Pour le downsizing sur les voitures daily deplaçoirs, contre sur les sportives, GT...

[Invité §20c162gb]

Pour et contre. Aussi bien, pour les voitures "standard", c'est cool car ça permet de moins consommer, par contre, pour les voitures "sportives", le manque de caractère de ces moteurs va rendre ces bagnoles moins sympa à cravacher. (R.I.P CTR, CRS et compagnie )

 

[futurism]

Pour le downsizing sur les voitures daily deplaçoirs, contre sur les sportives, GT...

 

 

En effet

[Invité §mom051Cb]

 

En effet

 

 

J'ay éditay

Votez maintenant

[Invité §20c162gb]

Bizarre que personne n'ait parlé du Renesis...

C'est le champion du monde du downsizing quand même

 

 

 

 

 

 

Mais bon, les wankel c'est de la triche

 

On peut aussi parler des 4 pattes Vtec des Honda sportives, encore plus si c'est préparé par Spoon

 

2.0l, +200ch, 9500tr/min sur la S2k, 11000 ( ) sur certaines prépas Spoon

[Invité §Pro015bv]

On peut aussi parler des 4 pattes Vtec des Honda sportives, encore plus si c'est préparé par Spoon

 

2.0l, +200ch, 9500tr/min sur la S2k, 11000 ( ) sur certaines prépas Spoon

 

Va falloir les garder dans le garage et les sortir rarement maintenant ces futures pièces de collection

[futurism]

On peut aussi parler des 4 pattes Vtec des Honda sportives, encore plus si c'est préparé par Spoon

 

2.0l, +200ch, 9500tr/min sur la S2k, 11000 ( ) sur certaines prépas Spoon

 

 

Ca poutre ouais

 

Par contre, ce sont des moteurs (très) pointus

 

C'est la raison pour laquelle pas mal de moteurs type TFSI apparaissent

[Invité §Tor543Gb]

Plutôt contre le downsizing, même sur un daily

 

 

Si on peut plus transformer sa caisse en mixer quand on veut se défouler ou la décrasser, quel est l'intérêt?

[futurism]

En fait, et à en lire certains, c'est plus l'apparition du turbo qui vous fait flipper

[Invité §mom051Cb]

Plutôt contre le downsizing, même sur un daily

 

 

Si on peut plus transformer sa caisse en mixer quand on veut se défouler ou la décrasser, quel est l'intérêt?

 

 

Ouais, mais pour le conducteur x, c'est une bonne chose (qui peut faire baisser la conso donc rivaliser avec le diesel )

[Invité §mom051Cb]

En fait, et à en lire certains, c'est plus l'apparition du turbo qui vous fait flipper

 

 

Ben niveau fiabilité après , en tant qu'amateur de Vtec tu le sais bien

[futurism]

Plutôt contre le downsizing, même sur un daily

 

 

Si on peut plus transformer sa caisse en mixer quand on veut se défouler ou la décrasser, quel est l'intérêt?

 

 

Tout ce dont rêve le père de famille quoi

[Invité §Tor543Gb]

 

Ouais, mais pour le conducteur x, c'est une bonne chose (qui peut faire baisser la conso donc rivaliser avec le diesel )

 

Vu les prix des carburants en france, faudrait un moteur qui bouffe un litre de SP aux 100km pour rivaliser avec le diesel :/

 

Et à 1.26€/litre, le gasoil n'est plus économique, je trouve :/

[Invité §20c162gb]

Va falloir les garder dans le garage et les sortir rarement maintenant ces futures pièces de collection

 

 

Ca poutre ouais

 

Par contre, ce sont des moteurs (très) pointus

 

C'est la raison pour laquelle pas mal de moteurs type TFSI apparaissent

 

 

Déjà quand je vois ce que ça donne sur ton Accord, j'ai de plus en plus envie d'une S2k, entendre le moulin mouliner à 9000tr/min... putain

[Invité §mom051Cb]

 

Tout ce dont rêve le père de famille quoi

 

 

Regarde mon post plus haut

[Invité §Tor543Gb]

En fait, et à en lire certains, c'est plus l'apparition du turbo qui vous fait flipper

 

Venant d'un pro-honda c'est assez savoureux

 

Tout ce dont rêve le père de famille quoi

 

 

J'ai parlé de décrassage (donc ponctuel), pas de goretitude permanente à la Riton

[Invité §Pro015bv]

En fait, et à en lire certains, c'est plus l'apparition du turbo qui vous fait flipper

 

Un moulin à compresseur pourquoi pas, par exemple une M3 Supercharged je dis pas non

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=2VwWXdFP6ZA

 

[Invité §mom051Cb]

Vu les prix des carburants en france, faudrait un moteur qui bouffe un litre de SP aux 100km pour rivaliser avec le diesel :/

 

Et à 1.26€/litre, le gasoil n'est plus économique, je trouve :/

 

 

Ouais :/, le GPL est LA bonne alternative pour les citadins aujourd'hui

[Invité §Tor543Gb]

 

Ouais :/, le GPL est LA bonne alternative pour les citadins aujourd'hui

 

Et sur autoroute?

[polako2]

Le turbal, c'est la mort.

[futurism]

 

Ben niveau fiabilité après , en tant qu'amateur de Vtec tu le sais bien

 

 

Franchement, vous avez le turbo comme cheval de bataille mais un volant moteur bi-masse ou un problème de calculateur ca vous fait pas flipper quoi

 

 

 

Déjà quand je vois ce que ça donne sur ton Accord, j'ai de plus en plus envie d'une S2k, entendre le moulin mouliner à 9000tr/min... putain

 

 

Moi j'espère faire le chemin inverse un jour, le genre de chemin où tu rajoutes deux cylindres

 

Venant d'un pro-honda c'est assez savoureux

 

 

J'ai parlé de décrassage (donc ponctuel), pas de goretitude permanente à la Riton

 

 

Je suis ptête pro-honda mais je me suis pas encore rabaissé à dire que le turbo (ou le compresseur) c'est le mal absolu

Renseignez-vous sur les bienfaits d'un compresseur ou d'un twinscroll et vous verrez

 

 

[Invité §mom051Cb]

Et sur autoroute?

 

 

:/, j'ai dit citadins

[polako2]

la suralimentation, c'est pour les gonzesses.

[Invité §Pro015bv]

 

Franchement, vous avez le turbo comme cheval de bataille mais un volant moteur bi-masse ou un problème de calculateur ca vous fait pas flipper quoi

 

 

Le bi-masse ça merde surtout sur les fioul qui ont trop de kOOple et qui font vibrer la voiture, ça reste peu répandu sur les essence.

Un problème de calculo, ben si tu t'amuses pas à flasher l'EPROM tous les jours ou que tes bobines sont en bon état les défaillances sont assez rares aussi.

[Invité §Tor543Gb]

 

 

Je suis ptête pro-honda mais je me suis pas encore rabaissé à dire que le turbo (ou le compresseur) c'est le mal absolu

Renseignez-vous sur les bienfaits d'un compresseur ou d'un twinscroll et vous verrez

 

 

Je dis pas qu'une suralimentation c'est le mal absolu

 

 

Juste que j'ai une préférence pour les moulins qui se débrouillent sans assistance respiratoire

 

 

Concernant le compresseur, il fait baisser la conSSo aussi?

 

Et le twinscroll, kézako ?

[futurism]

la suralimentation, c'est pour les gonzesses pôvres.

 

 

[Invité §mom051Cb]

 

Franchement, vous avez le turbo comme cheval de bataille mais un volant moteur bi-masse ou un problème de calculateur ca vous fait pas flipper quoi

 

 

 

J'ai pas dit que le turbo c'était de la merde, pour preuve j'adore une audi RS4 ou une R5 turbo

[Invité §Tor543Gb]

 

:/, j'ai dit citadins

 

 

:/

 

 

Je vais devoir rester au mazoil, alors?

[Invité §Pro015bv]

la suralimentation, c'est pour les gonzesses.

 

Mais avec les escargots et le JB3 tu bouffes de la Lambo

[polako2]

Mais avec les escargots et le JB3 tu bouffes de la Lambo

 

 

:w

 

Va voir le topic 130, tu vas rigoler.

 

 

[Invité §mom051Cb]

 

:/

 

 

Je vais devoir rester au mazoil, alors?

 

 

Nan, pour la santé de ta famille