Mitsubishi GTO, 3000GT, oui mais çà vaut quoi?!

[horizon_rouge]

Salut bandes de ba******

 

Voilà, ma daily est signée, çà c'est fait, le Northstar du coup je l'ai dans le cul, mais il me reste un projet, trouver une caisse ESSENCE pour pouvoir mettre les mains dedans et lui offrir une nouvelle jeunesse (et de l'amour ).

 

Oui mais c'est un modèle très rare ( comme une Phaeton quoi ) sauf que FA n'a pas de section concernant cette voiture

 

Du coup je suis emmerdé, ce serait un bon choix ou pas? Histoire de pas chopper un nid à problèmes!

 

Les +, les - , n'hésitez pas, je compte sur vous!

 

 

[futurism]

La seule que je connais est une prépa poussée à 500ch qui est terrifiante en tout point

 

Sinon, c'est une voiture atypique, avec une assise très basse mais en fonction de la version que tu cherches, tu pourras avoir les 4RM (sur les VR-4) et là, c'est le nirvana

[chevrons de feu]

c'est une auto vraiment rare (on doit en croiser une à deux fois sur les 365 jours de l'année)....

la disponibilité de certaines pièces doit être problématique, non ?....

[futurism]

Grâce à internet, pas trop

[Invité §dry230yd]

Salut bandes de ba******

 

Voilà, ma daily est signée, çà c'est fait, le Northstar du coup je l'ai dans le cul, mais il me reste un projet, trouver une caisse ESSENCE pour pouvoir mettre les mains dedans et lui offrir une nouvelle jeunesse (et de l'amour ).

 

Oui mais c'est un modèle très rare ( comme une Phaeton quoi ) sauf que FA n'a pas de section concernant cette voiture

 

Du coup je suis emmerdé, ce serait un bon choix ou pas? Histoire de pas chopper un nid à problèmes!

 

Les +, les - , n'hésitez pas, je compte sur vous!

 

 

trés bonne voiture de sport ça c'est clair V6 biturbo 4rm et tout ça bref on va pas rentrer dans les details juste que c'était une concurente direct des 911 et autres le ton est donner

par contre mettre les mains dedans c'est une vaste blague, hormis faire une prepa moteur et encore le reste pour y gratter bon courage

4 roues motrices ET directrices, deux DGL, amorto pilotées, des capteurs partout qui determine l'adherence pour braquer les roues arrières entre autres choses, spoiler et becquet motoriser pour faire varier l'appuie et j'en passe, cette bagnole c'est un vaisseaux de star wars niveau elctroniques pour l'âge quelle à vaut mieux être sur de ces compétences au cas ou

c'est ptet pas le meilleur choix pour "gratter" quoi

[futurism]

Clairement oui

 

Passé un certain niveau de gamme, il n'est plus trop de conseillé de jouer les touche-à-tout

[Invité §Sup164KJ]

Et la 300ZX elle te plait pas? Il me semble qu'elle est plus répendue.

[Invité §Ale015af]

http://www.automobile-sportive.com/guide/mitsubishi/3000gt.php

 

[chevrons de feu]

Et une NSX ?

dotée d'un échappement pas trop catholique cela fait un bordel sonore hyper couillu

[Invité §dry230yd]

Clairement oui

 

Passé un certain niveau de gamme, il n'est plus trop de conseillé de jouer les touche-à-tout

 

voila jouer à touche pipi sur une clio RS ou une 205 GTI c'est à la portée de tous ou presque à voir certains resultats

la faut avoir de grosses connaissances pas tant en mécaniques mais en electroniques, mais surtout du matos top niveau, et limite le matériel de diag mitsu dedié

ah et un bon compte en banque parcque certes les pieces basique se trouve facilement, mais va commander 4 amorto la dessus ça doit couter le prix d'une clio quoi et encore sans le parametrage, pareil pour PC avant avec le spoiler motoriser

[futurism]

Et une NSX ?

dotée d'un échappement pas trop catholique cela fait un bordel sonore hyper couillu

 

 

Cout d'entretien enculatoire

[Invité §cra612Wt]

Prend une M3 e36 c'est moins compliqué

[Invité §dry230yd]

 

Cout d'entretien enculatoire

 

pas faux

surtout les dernières R-GT ou les rarissimes spoon

[chevrons de feu]

 

Cout d'entretien enculatoire

 

 

J'imagine vu la rareté de l'engin et la faiblesse du réseau Honda en France :/

 

J'en vois une, régulièrement, (de couleur rouge) garée discretement à la concession Honda de ma ville.

[horizon_rouge]

Clairement oui

 

Passé un certain niveau de gamme, il n'est plus trop de conseillé de jouer les touche-à-tout

 

 

Je vais pas faire le Régis de la mécanique, mais un entretien, une trappalu et un kit inox et on parle plus

Je vais pas taper 500ch :/

 

J'ai trouvé un LS ( pas un Twin-turbo) de 1995, pas mal, mais voilà, je voulais connaitre les trucs bien ou moins bien

 

Et la 300ZX elle te plait pas? Il me semble qu'elle est plus répendue.

 

 

Oui et non

Oui pour la regarder, non pour la posséder, même en bi-turbo, sauf si on me l'offre

 

Et une NSX ?

dotée d'un échappement pas trop catholique cela fait un bordel sonore hyper couillu

 

La 1ere NSX que j'ai vu, elle était à 25000€

Mais cela aurait été sympa, très sympa

 

 

Cout d'entretien enculatoire

 

 

Fistfuckingatoire plutôt

 

Ce sera une bagnole plaisir, mais je me méfie de moi-même, si c'est un jouet trop tentant, je vais pas le lacher

 

[futurism]

Si tu veux une machine de folie, il y'a toujours la Lancer Evo

[horizon_rouge]

Non, je préfère les coupé, et puis qui n'a pas boosté sa GTO avec le stage turbo 4 dans Gran Turismo 1

[L_inconnu]

Une 3000 GT c'est un tank qui pousse

[Invité §dry230yd]

Si tu veux une machine de folie, il y'a toujours la Lancer Evo

 

quelle numero

perso pour moi ça serait la evo 3

[Invité §C-R303Rw]

Nissan 200sx s14.

 

 

Pas évident d'en trouver une propre, mais bon potentiel d'upgrade.

[horizon_rouge]

Une 3000 GT c'est un tank qui pousse

 

 

J'ai l'habitude de me faire cintrer par des tank

[chevrons de feu]

et une skyline ?

[horizon_rouge]

Tu m'as pris pour Alice ou quoi?

 

Non, je préfère les caisses discrètes

[futurism]

Et la M3 E36 ça te dit pas ? C'est un putain de missile

[Invité §dry230yd]

Et la M3 E36 ça te dit pas ? C'est un putain de missile

 

certes mais faut en trouver une qui à pas un chassis en guimauve et un bloc rincé

[horizon_rouge]

Kass-toi

 

Pas de Supra MK4, ou alors niquel

Pas d'Acura, de Honda, de.... Mazda je dit pas non, mais une RX7 uniquement, et pas les générations pourries

Pas de BMW, de Taudi ou de Mercho Baise

[td 100]

 

ah et un bon compte en banque parcque certes les pieces basique se trouve facilement, mais va commander 4 amorto la dessus ça doit couter le prix d'une clio quoi et encore sans le parametrage, pareil pour PC avant avec le spoiler motoriser

 

La plupart des amortos sportifs sont des trucs basiques qui supprime la fonction d’amortissement électro en continu

[Invité §dry230yd]

Kass-toi

 

Pas de Supra MK4, ou alors niquel

Pas d'Acura, de Honda, de.... Mazda je dit pas non, mais une RX7 uniquement, et pas les générations pourries

Pas de BMW, de Taudi ou de Mercho Baise

 

bon ben il reste pas grand-choses

 

[chevrons de feu]

quel est ton budget ?

 

[horizon_rouge]

Je veux pas envoyer 10 000€ dedans

 

 

[chevrons de feu]

http://www.leboncoin.fr/voitures/192306681.htm?ca=22_s

 

et ceci...

[horizon_rouge]

J'aivu, mais pas convaincu, je veux pouvoir trimballer madame quoi

 

Elle aime bien le profil de la GTO

 

 

[Invité §pie004zE]

La 3000GT d'un ancien client:

 

 

Une twin turbo avec une grosse prépa... (plus de 500ch, ouvrants carbone etc...)

Il en a aussi une full stock, et un tas d'autres jouets, jamais vu un garage pareil!

[Invité §Dog452nh]

bon attends j'ai ce qui te faut, appelle cetelem !

 

http://www.sport-prestige.com/wp-content/uploads/2010/11/Bugatti_Veyron.jpg

[Invité §kev206kj]

 

J'imagine vu la rareté de l'engin et la faiblesse du réseau Honda en France :/

 

J'en vois une, régulièrement, (de couleur rouge) garée discretement à la concession Honda de ma ville.

 

 

J'en vois une bleu tout les jours garé a coté d'une corvette c5 rouge (meme proprio )