Je stress a l'idée de conduire en montagne

[Invité §Ale015af]

moi, c'est pas les freins qui mon lacher à l'entrée d'une épingle, mais mon excès de confiance

entrer dans une telle épingle à plus de 80km/h fallait vraiment avoir confiance en soit et en ses frein

 

Ou en son frein à main

[anthony74]

La conduite en montagne c'est le pied surtout quand t'as une bonne propulsion ... Cramé un train de pneu en une journée en RX8 tout en drift... Mais chuttt

[MATT-68]

Ou en son frein à main

 

il n'avais pas survécut à l'hiver

[Invité §20c162gb]

La montagne, ca vous gagne.

 

[Invité §Ale015af]

Ca a dû être épique

[pompom71]

la dernière fois que j'ai conduis en montagne c’était avec un monstre de mécanique :

 

punto 2 1.2 L 60cv mais ......essence. 3 personnes + bagages.

 

énorme tous le monde me passaient devant, alors que je faisait péter les tours minute pour pas reculer.

 

 

[Invité §Mur877mJ]

La montagne c'est que du régal, le seul domaine routier encore inexploitable par nos amis les bleus, si certains ont vu un radar en montagne ou des jumelle ça devait surement être une colline à l’échelle de notre région.

 

Si tu est pas trop confiant en descente utilise au max ton frein moteur et évite de passer la 3,comme tout ces mougeons à freiner lamentablement sur 1Km et arriver en bas sans frein, en monté tu peut y'aller!

Quand à croiser les autres véhicule voir des bus à des endroits chaud, ralentis au max, tu jauge si ça passe, au pire tu t’arrête en vérifiant ton retro toussa, c'est valable pour les routes corses aussi

[Invité §geg572mh]

C'est dangereux la montagne

 

http://www.ledauphine.com/haute-savoie/2011/05/21/il-derape-monte-sur-le-talus-et-plonge-dans-la-riviere

[Invité §Mur877mJ]

C'est dangereux la montagne

 

http://www.ledauphine.com/haute-savoie/2011/05/21/il-derape-monte-sur-le-talus-et-plonge-dans-la-riviere

 

 

Vue l'heure, le coin dans la nuit de vendredi à samedi, on peut presque affirmer que le boulet devait rentrer complétement soul au volant de son bolide taco

[anthony74]

C'est dangereux la montagne

 

http://www.ledauphine.com/haute-savoie/2011/05/21/il-derape-monte-sur-le-talus-et-plonge-dans-la-riviere

 

 

S'dangereux la Yaute [:democrite]

[elgringo2]

Pour rappel

 

http://www.youtube.com/watch?v=mYOiFe-ykEw?fs=1&hl=fr_FR

 

 

En 2 heiiinnnn ©

 

 

ça doit couter cher en boite ça :/

 

[pompom71]

tu conduis comme ça :

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=TKgeCQGu_ug?fs=1&hl=fr_FR&rel=0

[elgringo2]

tu conduis comme ça :

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=TKgeCQGu_ug?fs=1&hl=fr_FR&rel=0

 

Uniquement avec le fourgon du boulot

 

[balzout]

Ben enfaîte je stresse, car je suis quelqu'un qui stresse pour pas grand chose, par exemple mes premières heures de conduite en auto école était un vrai calvaire a cause du stresse. Mais bon vos propos me rassure. Je suis sur que je vais prendre du plaisir a conduire en montagne.

 

De toute manière, dis-toi qu'au pire tu n'iras pas plus loin que le fond du ravin

[anthony74]

tu conduis comme ça :

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=TKgeCQGu_ug?fs=1&hl=fr_FR&rel=0

 

 

Paylote insideuh [:democrite]

 

De toute manière, dis-toi qu'au pire tu n'iras pas plus loin que le fond du ravin

 

 

T'es rassurant toi

[balzout]

 

T'es rassurant toi

 

C'est plutôt positif non ?

[breizhman44]

Bonjour, ça fait 1 an que j'ai eu mon permis et je n'ai pas roulée énormément pour l'instant et j'ai que roulée en plaine, mais mardi je compte aller en montagne et je stress un peu a l'idée de y aller. C'était comment la première fois que vous avez roulée en montagne ?

 

aucune raison de stresser: pour les montées tu te contentes d'appuyer sur le champignon plus que d'habitude, pousse un peu plus les rapports et c'est tout

 

là où il faut être vigilant, c'est descente, car ta voiture va prendre de la vitesse toute seule, et freiner n'est pas la solution: il faut faire le maximum de frein moteur possible !

 

le frein moteur, je ne vais pas t'expliquer le principe, tu sais ce que c'est, sortant de l'auto école la différence, c'est qu'il faudra en abuser pour pas trop solliciter les freins, et donc trop les faire chauffer (et là, ça craint :/ car les freins qui chauffent trop = freins foutus à changer mais surtout inefficaces :/ )

 

don frein moteur à balle, même si le moteur doit " hurler " , sachant que lui, même s'il hurle, il est fait pour ça

 

perso, avec ma faible expérience de conduite en montagne, j'ai eu de souci, même avec mon auto qui pèse + de 1600 kilos

[Invité §Nor186LH]

Mes premieres routes de montagnes il y'a quelques années...

J'en garde un tres bon souvenir, je m'amusais comme un gosse

 

 

 

 

 

 

[Invité §May611Eo]

 

ça doit couter cher en boite ça :/

 

Je connaissais pas la vidéo, mais en effet c'est sacrément rapide et j'imagine que la boite douille pas mal...

[Invité §tof315IH]

En montagne le principe simple est : la descente d'une route ce fait sur le même rapport que sa montée.

 

Par exemple quand vous montez à l'Alpe d'huez avec ses fameux 21 virages en épingle à cheveux en utilisant principalement la seconde et bien vous redescendez en utilisant le 2ème rapport de la boite. (Route unique d'accès, donc on redescend en utilisant obligatoirement celle que l'on a prise pour monter !)

Même si vous avez le sentiment que le moteur hurle et s'emballe vers le haut du compte tour , le moteur ne s'abime pas et vous arriverez en bas avec des freins qui ne sentent pas le cramé, rouges :q , fumant, et surtout une pédale de frein qui arrive au plancher et une voiture qui ne freine plus !!!

 

Si je monte un col en 3 et que la descente est à vue de nez aussi pentue que la montée et même si on ne connait pas la route on utilisera le plus souvent la 3 en descendant de l'autre côté du versant.

 

Et on montagne on joue du levier pour suivre le profil de la route.

 

Et donc oui on peut prendre un panard terrible à 40 km/h !

 

Et j'allais oublié un détail : je suis né en Isère et c'est mon papa (avec sa super grosse bagnole de l'époque : une Chrysler 160 ) qui m'appris à conduire sur les routes de montagnes à partir de l'âge de 13 ans . Autre temps, autre moeurs !

[breizhman44]

En montagne le principe simple est : la descente d'une route ce fait sur le même rapport que sa montée.

 

 

pas bête

[Invité §20c162gb]

pas bête

 

On apprend ça à l'auto-école normalement

[breizhman44]

ça fait presque 10 ans pour moi

[Invité §fab431ER]

Bonjour, ça fait 1 an que j'ai eu mon permis et je n'ai pas roulée énormément pour l'instant et j'ai que roulée en plaine, mais mardi je compte aller en montagne et je stress un peu a l'idée de y aller. C'était comment la première fois que vous avez roulée en montagne ?

 

 

 

c'était torride [:bigboul52:7]

 

 

 

 

[Invité §Ale015af]

A Clermont t'as pas le choix, des vrais oufs de la montagne!

[Invité §fab431ER]

ouais, dès que tu sors, ça grimpe de partout

[Invité §20c162gb]

 

 

c'était torride [:bigboul52:7]

 

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/270788/dsk16j1.jpg

 

 

La réputation qu'il s'est forgée

[balzout]

 

La réputation qu'il s'est forgée

 

Dominique

[Invité §May611Eo]

ouais, dès que tu sors, ça grimpe de partout

 

D'ailleurs c'est assez chiant parce que le moteur n'a même pas le temps de chauffer dans la ville que tu dois le faire un peu forcer pour monter

[Invité §Mur877mJ]

D'ailleurs c'est assez chiant parce que le moteur n'a même pas le temps de chauffer dans la ville que tu dois le faire un peu forcer pour monter

 

 

J'ai le même soucis, de temps en temps je laisse tourner le moteur pendant 10 min histoire que la température d'huile et d'eau soit à peu près correct, ce qui ne dispense en rien de faire 10 15 bornes pour continuer à la faire chauffer, éviter de flinguer la boite, ainsi que le pont.

[Yek]

 

J'ai le même soucis, de temps en temps je laisse tourner le moteur pendant 10 min histoire que la température d'huile et d'eau soit à peu près correct, ce qui ne dispense en rien de faire 10 15 bornes pour continuer à la faire chauffer, éviter de flinguer la boite, ainsi que le pont.

 

 

De toute facon si tu roules pas le pont et la boite ne chauffe pas : donc ca sert à rien de perdre 10mn à laisser le moteur tournée seul

De plus le fait de faire chauffer le moteur au ralenti crée des poinds de chauffe sur la culasse et autre. Il vaut mieux rouler normalement sans prendre de tour ni appuyer à fond sur la pédale pendant la chauffe

 

 

[Invité §Mur877mJ]

 

De toute facon si tu roules pas le pont et la boite ne chauffe pas : donc ca sert à rien de perdre 10mn à laisser le moteur tournée seul

De plus le fait de faire chauffer le moteur au ralenti crée des poinds de chauffe sur la culasse et autre. Il vaut mieux rouler normalement sans prendre de tour ni appuyer à fond sur la pédale pendant la chauffe

 

 

 

Merci du conseil

[kishira]

Perso, j'ai vraiment appris la conduite en montagne en Yaute Savoie, que du bonheur ! Avec un chassis ferme, et un moteur volontaire, on prend vraiment son pied !

Le must pour le moment, la montée des Glières, et le ptit coin aux alentours est sympa

 

Attention, ne pas se retrouver DERRIERE un dci,HDI, TDI etc...:/

 

Amuses toi bien

[kishira]

 

S'dangereux la Yaute [:democrite]

 

C'était où que t'as drifté ??

[anthony74]

C'était où que t'as drifté ??

 

 

Sur la route pour monter à Flaine depuis Cluses. J'était parti la bas pour aller faire du circuit sur glace avec la RX-8 mais c'était fermé... De toute façon les pneus étaient HS une fois en haut